Předpisy pro údržbu Kia Sportage 4
Obsah
- Nulová údržba
- Plán údržby 1
- Plán údržby 2
- seznam prací a spotřebního materiálu pro údržbu 3
- seznam prací a sadu spotřebního materiálu pro údržbu 4
- Seznam prací DO 5
- Seznam prací a náhradních dílů pro údržbu 6
- Co se změní na TO 7
- TO 8 s nájezdem 120000 XNUMX km
- Seznam procedur pro TO 10
- Doživotní výměna
- Kolik stojí údržba Kia Sportage 4
Povinná plánovaná údržba je klíčem k normálnímu fungování všech základních součástí vozu. Seznam plánovaných údržbářských prací pro 4. generaci Kia Sportage obsahuje základní postupy pro výměnu motorového oleje a filtrů. Obecně existují čtyři hlavní fáze, které se cyklicky opakují, ale přidávají se i práce, které je potřeba provádět v závislosti na životnosti vozu konkrétní konfigurace.
Mapa TO pro Kia Sportage 4 je následující.
seznam údržbářských prací Sportage 4 dle předpisů (kliknutím zvětšíte)
Čtvrtá generace Sportage je od svého uvedení v roce 2015, od roku 2022, vybavena čtyřmi zážehovými a třemi vznětovými motory. Benzínovou verzi zastupují motory: 1,6 GDI (G4FD) 140 k, 1,6 T-GDI (G4FJ) 177 k. s., 2.0 MPI (G4NA) 150 l. S. a 2.4 GDI (G4KJ, G4KH) 180-200 hp ... Diesel: 1,7 CRDI (D4FD) 116-141 hp a 2.0 CRDI (D4HA) 185 hp Mohou pracovat v tandemu s jednou z těchto převodovek: M6GF2 (mechanika), 7-stupňová. dvouspojkový robot DCT 7 (D7GF1), A6MF1 (automatická 6-stupňová) a dieselová verze 2.0 CRDI má 8-stupňovou automatickou A8LF1. V tomto případě může být stroj mono-pohon 4 × 2 nebo se systémem pohonu všech kol 4 × 4 AWD Dynamax.
Na konfiguraci bude záviset seznam prací, jaký spotřební materiál bude potřeba při údržbě a náklady na každou údržbu Kia Sportage 4. V tomto článku se dozvíte předpisy, co je součástí povinné údržby Sportage IV, jaké náhradní díly budou potřeba, co je nutné zkontrolovat a jaká je cena údržby s přihlédnutím k ceně služeb na servisu.
Tabulka objemů technických kapalin pro Kia Sportage 4 (l) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Spalovací motor | olej | Chladicí kapalina | MKPP | Automatická převodovka | Brzdový systém | Olej v diferenciálu | Olej na rozdávání |
Benzínové motory | |||||||
1,6 GDI | 3,6 | 6,9 (manuální převodovka) a 7,1 (automatická převodovka) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
1,6 T-GDI | 4,5 | 7,5 (manuální převodovka) a 7,3 (automatická převodovka) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 MPI | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2WD) a 7,1 (AWD) | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,4 GDI | 4,8 | 7,1 | není instalován | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
Dieselové motory | |||||||
1,7 CRDI | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 CRDI | 7,6 | 8,7 (manuální převodovka) a 8,5 (automatická převodovka) | 2,2 | 7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
Nulová údržba
STK 0 na Kia Sportage 4 (QL) volitelný, ale doporučeno oficiálními prodejci po nájezdu 2 tisíc km. Většina majitelů se u nás zastaví na první kontrolu po 7500 km.
základním úkolem plánovaného TO-0 je kontrola stavu motorového oleje a olejového filtru. Mazací tuk, filtr a těsnění vypouštěcí zátky vyměňujte pouze v případě potřeby. musí být také zkontrolovány upevňovací prvky a následující součásti:
- venkovní osvětlovací zařízení;
- řízení;
- stav rozvodového a hnacího řemene;
- chladicí systém, klimatizace;
- hladina a stav brzdové kapaliny;
- přední a zadní odpružení;
- stav laku a prvků dekoru karoserie.
Plán údržby 1
Úkolem plánované údržby je pravidelně (ročně nebo každých 10-15 tisíc km) měnit olej a filtry. První plán údržby zahrnuje výměnu motorového oleje, olejového filtru, těsnění vypouštěcí zátky a kabinového filtru. Některé spotřební materiály a jejich čísla dílů se liší v závislosti na typu a objemu spalovacího motoru.
Výměna motorového oleje. Podle požadavků musí být všechny motory Kia Sportage IV naplněny olejem, který splňuje schválení ACEA A5, ILSAC GF-4 a vyšší, a také ne nižší než „SN“ podle klasifikace API. Můžete nalít originální i další doporučené analogy.
Benzínové motory:
- Pro 1.6 GDI, 1.6 T-GDI a 2.0 MPI je vhodný olej s viskozitním stupněm 5W-30 a 5W-40. Článek originálního oleje ve 4litrovém kanystru je 0510000441, 1l je 0510000141. Nejlepší možnosti pro analogy, které splňují tolerance, jsou: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly 2853 Mobil 154806
- V ICE 2.4 GDI musíte naplnit olej 0W-30 Kia Mega Turbo Syn pod čísly článků: 0510000471 pro 4 litry nebo 510000171 pro 1 litr. Jeho analogy jsou oleje: Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315.
Dieselové motory:
- Pro 1.7 CRDI je vhodné mazivo 5W-30 ACEA C2 / C3 od Hyundai / Kia Premium DPF Diesel s čísly dílů 0520000620 pro 6 litrů a 0520000120 pro 1 litr. Populární analogy jsou: ELF 194908, Eni 8423178020687, Shell 550046363, Bardahl 36313, ARAL 20479.
- 2.0 CRDI vyžaduje olej 5W-30 s API CH-4. Jeho originální Hyundai / Kia Premium LS Diesel lze zakoupit pod čísly článků: 0520000411 pro 4 litry a 0520000111 pro 1 litr. Jeho analogy jsou: Total 195097, Wolf 8308116, ZIC 162608.
Výměna olejového filtru. Všechny benzínové ICE mají originální filtr - 2630035504. Můžete jej vyměnit za jeden nebo jiný analog. Nejoblíbenější: Sakura C-1016, Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, JS ASAKASHI C307J, MASUMA MFC-1318. Pro vznětový motor je potřeba jiný olejový filtr a na 1.7 CRDI je instalován pod článkem 263202A500. Kvalitní analogy: MANN-FILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147, JS Asakashi OE0073. Diesel 2.0 CRDI má olejový filtr 263202F100. Analogy: MANN-FILTER HU 7027 Z, Filtron OE674/6, Sakura EO28070, PURFLUX L473.
Po vypuštění oleje je nutné vyměnit také vypouštěcí šroub vany motoru a podložku vypouštěcího šroubu. Šroub má katalogové číslo 2151223000, i Vhodné pro všechny benzínové a naftové úpravy. Pokud služba nemá originální šroub, můžete jako náhradu vzít MASUMA M-52 nebo KROSS KM88-07457. Podložka vypouštěcí zátka - 2151323001. Jako náhradu můžete vzít PARTS MALL P1Z-A052M nebo FEBI 32456.
Výměna kabinového filtru. Na voze Kia Sportage 4 je z výroby instalován konvenční kabinový filtr s číslem artiklu 97133F2100. Má několik dobrých analogů za dostupnou cenu: MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, FILTRON K 1423, SAT ST97133F2100, AMD AMD.FC799. Ale v teplé sezóně je lepší nainstalovat jeho karbonové protějšky: VELKÝ FILTR GB-98052/C, LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C nebo antialergický (na jaře, při vysoké koncentraci pylu ve vzduchu): VELKÝ FILTR GB-98052/CA, JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261.
Kromě výměny spotřebního materiálu zahrnuje seznam servisních služeb pro Kia Sportage 4 v servisu diagnostiku a ověření následujících součástí:
- řemenice a hnací řemeny;
- chladič, potrubí a spoje chladicího systému;
- stav nemrznoucí směsi;
- vzduchový filtr;
- palivový systém;
- ventilační systémy klikové skříně (hadice);
- hadice a trubky vakuového systému;
- výfukový systém;
- řídicí elektronika ICE;
- kotoučové brzdy, jakož i potrubí a spoje brzdového systému;
- hladina a stav brzdové kapaliny;
- kapalina v pohonu ovládání spojky (použitelné ve verzích s manuální převodovkou);
- části řízení;
- stav ložisek kol a hnacích hřídelů;
- přední a zadní odpružení;
- provozuschopnost kardanové hřídele, příčníky;
- stav antikorozního povlaku karoserie;
- klimatizační systémy;
- tlak v pneumatikách a opotřebení běhounu;
- nabíjení baterie, svorkové podmínky, hustota elektrolytu;
- osvětlovací zařízení (externí a vnitřní).
Po provedení všech prací na výměně a diagnostice je třeba znovu nastavit servisní interval. U oficiálního prodejce v Moskvě je taková služba placená a stojí v průměru asi 320 rublů.
Plán údržby 2
Naplánováno TO-2 prováděno na útěku 30tis km. nebo po 2 letech provozu. Druhá STK Kia Sportage 4 obsahuje celý seznam prací TO-1a výměna brzdové kapaliny a kapalinou v pohonu spojky (u kompletní sady s manuální převodovkou), a pokud je auto diesel, pak určitě musíte vyměnit palivový filtr.
Výměna brzdové kapaliny. Výměna vyžaduje originální kapalinu DOT-4 pod katalogovým číslem 0110000110 (1 l) nebo její ekvivalent, který splňuje normy FMVSS 116.
Výměna palivového filtru nafty. Pro úpravy 1.7 CRDI je nainstalován palivový filtr - 319221K800. Jako analog berou: FILTRON PP 979/5, MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. U dieselového motoru 2.0 CRDI je nutný filtr pod objednacím číslem 31922D3900. Mezi analogy nejčastěji berou: MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049.
seznam prací a spotřebního materiálu pro údržbu 3
Každých 45000 XNUMX km nebo 3 roky po zahájení provozu Předpisy TO-3 jsou plněny. Seznam prací obsahuje výměna spotřebního materiálu základny TO-1 a kontroly a výměna vzduchového filtru и výměna baterie v systémovém modulu ERA-Glonass. Stejné postupy se opakují při nájezdu 135 tisíc km nebo po 9 letech.
Výměna vzduchového filtru. Pro všechny benzínové motory se používá vzduchový filtr s číslem dílu 28113D3300. Z analogů jej lze nahradit: MANN C 28 035, SCT SB 2397, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371. Na dieselových ICE je nainstalován vzduchový filtr - 28113D3100. Kvalitní a levnější analogy jsou: MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 a FILTRON AP 197/3.
Výměna baterie v navigačním systému ERA-Glonass. Baterie v navigačním modulu by se měla měnit každé 3 roky, bez ohledu na najeté kilometry vozu. Originál se používá pod číslem artiklu 96515D4400.
seznam prací a sadu spotřebního materiálu pro údržbu 4
Každých 60000 XNUMX km najetých kilometrů nebo po 4 letech na Sportage QL se provádí Předpisy TO-4. Základní seznam prací opakuje TO-2, ale kromě toho výměna palivového filtru (benzín a nafta), stejně jako absorbér vzduchového filtru palivová nádrž (pouze u benzínových verzí).
Výměna palivového filtru. Jde o první náhradu za benzínovou verzi a druhou za naftovou. Doporučuje se nainstalovat originální palivový filtr na benzín Kia Sporteg 4 - 311121W000. Mnohem levnější, ale také méně kvalitní budou filtry: SAT ST-5400.01, Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M, ZZVF GRA67081. také při tomto běhu musíte nainstalovat nový „síťový“ hrubý filtr - 31090D7000.
Výměna vzduchového filtru palivové nádrže. Všechny úpravy vybavené benzínovým motorem používají absorbér - 31184D7000.
Seznam prací DO 5
Podle plánu údržby pro KIA Sportage 4 se provádí TO 5 každých 75000 km. nebo 5 let po zahájení provozu. V seznamu prací seznam procedur TO-1, a na ICE 1.6 (G4FJ) budete muset změnit zapalovací svíčka.
Výměna zapalovacích svíček (1,6 T-GDI). Originální zapalovací svíčky na benzín Sportage 4 1.6 mají katalogové číslo - 1884610060 (nutné 4 ks). Následující možnosti fungují jako analogy: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524, HELLA 8EH188706-311.
Seznam prací a náhradních dílů pro údržbu 6
TO 6 na Kia Sportage 4 se provádí - každých 90000 6 km nebo po XNUMX letech provozu. Seznam obsahuje veškerou plánovanou práci, která se provádí TO-2 a TO-3. Pokud je auto s automatickou převodovkou, bude to také nutné vyměnit převodovou kapalinu, zátky (jímka a kontrolní otvor), jakož i jejich těsnicí kroužky.
Výměna oleje v automatické převodovce a spotřebního materiálu. Pro automatické převodovky z továrny se doporučuje naplnit originální kapalinu ATF SP-IV Hyundai / Kia 450000115. Jako analogy mohou fungovat kapaliny se všemi potřebnými schváleními výrobce, například: Zic 162646 a Castrol 156 CAB.
Ze změn spotřebního materiálu:
- paletová zástrčka - 4532439000;
- těsnící kroužek zátky - 4532339000;
- zátka ovládacího otvoru - 452863B010;
- těsnící kroužek zátky kontrolního otvoru - 452853B010.
Co se změní na TO 7
Každých 105000 XNUMX km nebo po 7 letech vyžaduje údržba Sportage 4 provedení práce TO-7. Seznam obsahuje požadované postupy pro TO-1, a ve vozidle s pohonem všech kol se navíc mění olej v rozdělovací převodovce a zadním diferenciálu.
Výměna oleje v rozdělovací převodovce. Rozdělovací převodovka vyžaduje převodovku 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5. Takovým originálem je Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 - 1011439. Jako analog lze použít Shell Spirax 550027983.
Výměna oleje v zadním diferenciálu. Návod k použití Kia Sportage QL doporučuje nalít do diferenciálu stejně jako do rozdělovací převodovky - Hypoid Gear OIL nebo Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90. Při použití analogu musí odpovídat stanovené toleranci.
TO 8 s nájezdem 120000 XNUMX km
Plán údržby 8 dochází po 8 letech provozu popř 120 tisíc km najeto. Předpokládá provedení všech stanovených postupů Seznam TO-4a také zahrnuje výměna nemrznoucí kapaliny.
Výměna chladicí kapaliny. Pro Kia Sportage 4 evropské montáže se všemi typy spalovacích motorů se používá nemrznoucí kapalina pod číslem článku - 0710000400. Pro vozy ruské montáže je vhodná chladicí kapalina - R9000AC001K. Místo originální nemrznoucí směsi lze použít také: Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001, AGA AGA048Z nebo Coolstream CS010501.
Seznam procedur pro TO 10
Při nájezdu 150000 10 km (10 let od zahájení provozu) je regulována údržba 4. Je poslední v kartě údržby Sportage 2, poté může být provedena generální oprava nebo seznam prací zajišťovaných cyklicky stanovenou frekvencí. Počkejte. Podle oficiálních předpisů se desátá plánovaná údržba opakuje TO-XNUMX a také se mění zapalovací svíčky na všech benzínových ICE.
Výměna zapalovacích svíček. Motory 1.6 GDI a 1.6 T-GDI používají stejné zapalovací svíčky - 1884610060 (po 4 ks). Místo toho si můžete vybrat jednu z několika spolehlivých možností: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. Zapalovací svíčky 2.0 jsou instalovány v ICE 1884611070 MPI. náhrada. Na modifikaci 7 GDI se doporučuje používat originální svíčky - 11. Místo toho často objednávají Sat ST-0-242 nebo stejný Denso IXUH135FTT.
Doživotní výměna
Některé úkony, které se provádějí i při plánované údržbě, nemají jasnou frekvenci, provádějí se podle výsledku kontroly, která ukáže opotřebení dílu. Tyto zahrnují:
- výměna hnacího řemene;
- výměna čerpadla;
- výměna žhavicích svíček;
- výměna brzdových destiček a kotoučů;
- výměna rozvodového řetězu;
- výměna oleje v manuální převodovce a robotické skříni.
Hnací řemen nástavce v případě potřeby změnit. Který z nich by měl být nastaven, bude záviset na motoru. Sportage 4 1,6 jsou doplněny řemenem - 252122B740. Analogy: Gates 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255. Na ledě 2,0 MPI nasadit poly klínový řemen - 252122E300. Náhradníci: Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 a DONGIL 6PK1780. pro motor 2,4 GDI jsou použity dva řemeny, jeden pohání čerpadlo, jeho článek je 25212-2GGA1 a druhý všechny ostatní jednotky (generátor, posilovač řízení, kompresor klimatizace) - 252122GGB0 (podobně jako Gates 3PK796SF).
Na dieselový motor 1,7 je použit pás 252122A610. Místo originálu také volí: GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S a MILES 5PK1815. Popruh na zavěšení 2,0 CRDI – 252122F310. Jeho analogy: BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411.
Čerpadlo, čerpadlo chladicí kapaliny, má také různá čísla dílů v závislosti na spalovacím motoru.
- 1,6 – 251002B700. Analog: Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822.
- 2,0 MPI – 251002E020. Analog: Skf VKPC 95905, Miles AN21285, FREE-Z KP 0261.
- 2,4 GDI – 251002GTC0. Analog: FENOX HB5604, Luzar LWP 0824.
- 1,7 CRDI - 251002A300. Analog: GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886, DOLZ H-224.
- 2,0 CRDI – 251002F700. Analog: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.
Žhavící svíčky (jsou v dieselech). Pro 1.7 se používají svíčky - 367102A900. Nejběžnější možnosti výměny jsou: DENSO DG-657, BLUE PRINT ADG01845, Mando MMI040003. Nainstalovaný ICE 2.0 CRDI - 367102F300. Jejich protějšek od výrobce třetí strany: PATRON PGP068 a Mando MMI040004.
Převodový olej v manuální převodovce a 7DCT na Sportage 4 se doporučuje změna při nájezdu 120 tisíc km. Použité MTF & DCTF 70W, API GL-4. Původní článek je 04300KX1B0.
Řetězový ventil. Na Sportage 4 je namontován řetěz, jehož zdroj je výrobcem navržen na celou životnost spalovacího motoru (výměna při generální opravě), ale aby vydržel déle, doporučuje se vyměnit rozvodový řetěz za TO 6 nebo při 90-100 tisíc km ... Použitý řetěz, stejně jako další spotřební materiál při jeho instalaci, bude záviset na úpravě spalovacího motoru.
Spalovací motor | Sada na výměnu rozvodového řetězu | ||
---|---|---|---|
Řetěz | Dodatečné náhradní díly | ||
originál | analogy | ||
1,6 GDI a 1,6 T-GDI | 243212B620 | DID SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; soupravy: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | tlumič - 244312B620; napínací botka - 244202B611; napínák řetězu - 244102B700; Těsnění víka ventilu - 224412B610. |
2,0 MPI | 243212E010 | AMD AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; Ina 553024110; MOTOR SKR CHT100897KR. | tlumič - 244302E000; napínací botka - 244202E000; napínák řetězu - 244102E000; olejové těsnění přední klikové hřídele - 214212E300; těsnění víka rozvodu - 213412A600. |
2,4 GDI | 243212G111 | MOTOR SKR CHT100314KR; ČTYŘI BRZDY QF13A00109. | tlumič - 244312G101; napínací botka - 244202C101; napínák řetězu - 244102G810; řetěz olejového čerpadla - 243222GGA0; pravý tlumič olejového čerpadla - 244712GGA1; levý tlumič olejového čerpadla - 244612GGA0; napínák řetězu olejového čerpadla - 244702G803; olejové těsnění přední klikové hřídele - 214212G100. |
1,7 CRDI | 243512A600 | sada: BGA TC2714FK | tlumič - 243772A000; napínací botka - 243862A000; napínák řetězu - 244102A000; hnací řetěz vstřikovacího čerpadla - 243612A600; napínák řetězu vstřikovacího čerpadla - 243762A000; napínák řetězu vstřikovacího čerpadla - 243702A000; Těsnění předního víka motoru - 213412A600. |
2,0 CRDI | 243612F000 | ROADRUNNER RR243612F000; Ina 553 0280 10; sada: Bga TC2704FK. | tlumič - 243872F000; napínací botka - 243862F000; napínák řetězu - 245102F000; vratná pružina napínače - 243712F000; řetěz olejového čerpadla - 243512F000; stabilizátor řetězu olejového čerpadla - 243772F600; napínák řetězu olejového čerpadla - 243762F000; napínák řetězu olejového čerpadla - 244102F001; olejové těsnění přední klikové hřídele - 213552F000; těsnění předního krytu spalovacího motoru - 213612F000. |
Kolik stojí údržba Kia Sportage 4
Nejdražší servis Kia Sportage 4 bude u autorizovaného prodejce, ze kterého není úniku, dokud je vůz v záruce. Více budete muset zaplatit jak za náhradní díly, protože většinou půjde o použité originály, tak za práci samotného mistra při výměně a diagnostice. Náklady na údržbu Sportage 4 se budou lišit od 15 do 45 tisíc rublů.
Abyste si mohli spočítat, kolik stojí údržba Sportage 4, musíte si spočítat cenu spotřebního materiálu podle seznamu prací a k částce připočítat náklady na běžnou hodinu v servisu. Cena se tedy bude lišit v závislosti na regionu a samotné čerpací stanici.
V tabulce je uvedena odhadovaná cena údržby Kia Sportage 4 pro každý jednotlivý spalovací motor a seznam náhradních dílů potřebných pro postupy uvedené v kartě údržby. Můžete ušetřit na jeho údržbě, pokud vše děláte sami a používáte vysoce kvalitní analogy.
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 1 | 1,6 GDI |
| 11500 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 11500 | 5590 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4 GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 2 | 1,6 GDI |
| 13000 | 6240 |
1,6 T-GDI |
| 13000 | 6990 | |
2,0 MPI |
| 12000 | 6240 | |
2,4 GDI |
| 13000 | 12880 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 3 | 1,6 GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4 GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 4 | 1,6 GDI |
| 21700 | 11970 |
1,6 T-GDI |
| 21700 | 12720 | |
2,0 MPI |
| 19600 | 11970 | |
2,4 GDI |
| 20600 | 18610 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 5 | 1,6 GDI |
| 11800 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 12200 | 7790 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4 GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 6 | 1,6 GDI |
| 15500 | 26540 |
1,6 T-GDI |
| 15500 | 27290 | |
2,0 MPI |
| 14000 | 32260 | |
2,4 GDI |
| 29700 | 43720 | |
1,7 CRDI |
| 14700 | 44840 | |
2,0 CRDI |
| 14700 | 42230 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 7 | 1,6 GDI |
| 14300 | 6320 |
1,6 T-GDI |
| 14300 | 7070 | |
2,0 MPI |
| 10700 | 6320 | |
2,4 GDI |
| 18500 | 12960 | |
1,7 CRDI |
| 16000 | 6200 | |
2,0 CRDI |
| 16000 | 7660 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 8 | 1,6 GDI |
| 23400 | 14770 |
1,6 T-GDI |
| 23400 | 15520 | |
2,0 MPI |
| 22500 | 14770 | |
2,4 GDI |
| 23600 | 21410 | |
1,7 CRDI |
| 24600 | 12920 | |
2,0 CRDI |
| 24600 | 14380 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 9 | 1,6 GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4 GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
Seznam údržby | Náklady na údržbu, rubly | |||
---|---|---|---|---|
Postupy | Spalovací motor | Předměty spotřebního materiálu | Cena služby (průměrná) | Náklady na vlastní výměnu (průměr) |
DO 10 | 1,6 GDI |
| 21700 | 8440 |
1,6 T-GD |
| 21700 | 9190 | |
2,0 MPI |
| 17500 | 9280 | |
2,4 GDI |
| 19600 | 16200 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |