Regenerace startéru krok za krokem – jak na to?

Spalovací motor musí být uveden do původního zdvihu, aby mohl začít pracovat. Proto je dodáván s elektromotorem. Bohužel se jeho prvky časem opotřebovávají. Regenerace startéru je však možná a poskytuje uspokojivé výsledky. jak se to dělá? Kolik stojí výměna startéru a kolik stojí regenerace startéru? Podívejte se, co funguje nejlépe. Poradíme a rozptýlíme pochybnosti!

Startér – vyplatí se tento prvek regenerovat?

Určitě ano, ale záleží na více faktorech. V první řadě je to kvalita odvedené práce v dílně. Jsou "profesionálové", kteří pouze mění kartáče a čistí startér. Obvykle je účinek uspokojivý po několik dalších dní. Krátce poté je potřeba startér znovu opravit, zvláště když jsou ostatní díly silně opotřebené. Proto je velmi důležité vybrat si dobrou dílnu. Druhým faktorem je kvalita vybraných opravných prvků. Úroveň jejich síly určuje, jak dlouho regenerovaný prvek vydrží.

Regenerace startéru - demontáž a čištění?

Jak vypadá regenerace startéru? Na samém začátku mechanik rozebere prvek. Pamatujte, že pouhé vyjmutí startéru může být velmi únavné, protože je umístěn vedle setrvačníku klikového hřídele. Po sejmutí této části a položení na stůl se elektrikář pustí do práce. Nejprve se prvek vyčistí, aby se s ním dalo bez problémů pracovat. Samozřejmě, že před úplným rozebráním na jednotlivé části je toto čištění předběžné. Dále specialista přistoupí k pískování a případně lakování karoserie.

Regenerace startéru - předběžná diagnostika

Obvykle se vyplatí hned na začátku sledovat chod stroje s převodem a jeho prokluzování při přivedení napětí. Tento jednoduchý postup umožňuje prvotní posouzení situace. Pokud jsou poškozeny zuby na samotném stroji, může to také znamenat mechanický problém se setrvačníkem. Regenerace startéru v následujících fázích spočívá v úplné demontáži všech prvků, které zahrnují:

• auto;
• uhlíkové kartáče;
• rotor;
• vydržet;
• bendix (spojovací jednotka);
• elektromagnetický spínač.

Regenerace startéru – kdy je nutná?

Elektromotor, který spouští spalovací jednotku, je mnohem těžší než sám, samozřejmě podléhá provozu. Nejčastěji jsou však poškozeny uhlíkové kartáče. Jejich velikost se s opotřebováním startéru zmenšuje a je potřeba je jednoduše vyměnit. Dalším prvkem jsou ložiska rotoru. Neustálým otáčením se mohou poškodit. Abrazivní uhlíkové kartáče vytvářejí povlak, který v kombinaci s mazivem přítomným v ložiscích může způsobit jejich rychlejší opotřebení.

Bendix a kontakty, tzn. ostatní díly podléhající poškození

Dalším prvkem, který zahrnuje regeneraci startéru, je bendix. Tento mechanismus je opatřen závitem pro připojení hnacího řetězového kola k setrvačníku. Pokud je závit na bendixu poškozen, pastorek nemůže hladce zapadnout na zuby setrvačníku. Problém může také spočívat v kontaktech, které nepropouštějí elektrický proud do rotorových kartáčů.

Oprava solenoidu startéru - je to možné?

U starších komponentů (jako Fiat 126p) bylo možné elektromagnet odstranit. V případě poškození stačilo odpájet dráty a vlézt dovnitř pro vyčištění kontaktních prvků. U aktuálně vyráběných vozů je elektromagnet neoddělitelný a lze jej pouze vyměnit za nový.

Regenerace startéru - dílenská cena

Kolik stojí přestavba startéru? Tyto náklady se obvykle pohybují od 100 do 40 eur. Náklady na přestavbu startéru závisí na modelu součásti a také na množství práce, kterou je třeba vykonat. Počet dílů, které je třeba vyměnit, také velmi ovlivňuje cenu. Výše uvedená částka se může zdát vysoká, ale v porovnání s tím, co stojí startér, mírně. Mnohdy musíte za nový kvalitní exemplář zaplatit minimálně 50 eur. Samozřejmě se bavíme o oblíbených pohonných jednotkách, jako je nezničitelný 1.9 TDI od VAG.

Náklady na regeneraci startéru a nákup regenerovaného

Už víte, kolik stojí oprava startéru, ale proč si nekoupit levnější náhradu? Na internetu najdete nabídky na nákup repasovaných komponentů, ale i díly, které byly použité a pouze na stole testované. Je to v podstatě vaše volba, jaké řešení zvolíte. Někdy bude přestavba stát ještě víc než použitý startér v dobrém stavu. Nemáte však jistotu, jak dlouho vydrží, a na přestavby startérů se obvykle vztahuje roční záruka.

Regenerace startéru krok za krokem – zvládnu to sám?

Výměnu můžete provést ve své domácí garáži, pokud máte základní znalosti o tom, jak součást funguje. Dále budete potřebovat sadu nářadí a elektroměr. Vyjmutí prvku z motorového prostoru může být snadné nebo trochu složité v závislosti na vozidle. Výměna uhlíkových kartáčků na držáku kartáčků, stejně jako kontrola kvality prvků (například sběrače) nebo důkladné vyčištění interiéru je však v silách většiny milovníků vyšívání.

Regenerace startéru je spojena s náklady, ale někdy se to vyplatí. Když máte opravářské schopnosti, můžete to zkusit udělat sami. Pamatujte však, že demontáž startéru a následné přenášení do elektromechanické dílny není vítáno. Mechanici většinou neradi opravují věci, se kterými dříve manipulovali. Pokud si tedy nejste jisti svými schopnostmi, měl by být startér regenerován ve specializovaném zařízení.