Výměna těsnění víka ventilu - jak na to a kolik budete muset zaplatit?

Vačkový hřídel, který ovládá ventily, se pohybuje v olejovém filmu. Aby motorový prostor zůstal čistý a olej se neztrácel, používá se olejové těsnění krytu ventilu. Obvykle je hlavní součástí samotné těsnění, jehož montáž se provádí efektivně a rychle. Výměna těsnění víka ventilů není drahá, i když existují výjimky. Podívejte se, jaké náklady vás čekají, a naučte se krok za krokem vyměnit těsnění. Navrhujeme, co dělat!

Výměna těsnění ventilového víka - cena

Kolik stojí výměna těsnění víka ventilů? Cena by neměla přesáhnout 5 eur za práci. K tomu se přidávají náklady na díly, ale v případě mnoha malých motorů nebudou vysoké. Zaplatíte za ně 15-2 eura, výjimkou jsou větší jednotky (například 6válce), kde je potřeba použít dvě těsnění. Někdy stojí i 100-15 eur. V některých situacích se výměna těsnění víka ventilů provádí při příležitosti generální opravy, například výměna těsnění hlavy válců. Pokud si však všimnete, že se motor potí zpod „klávesnice“, můžete se rozhodnout pro samolepicí.

Výměna těsnění víka ventilů krok za krokem

Jak vyměnit těsnění víka ventilu? Tato operace je jednoduchá, ale vyžaduje opatrnost. Hlavním důvodem je malá šířka samotného těsnění a jeho značná délka. A to může ztížit získání hladkého povrchu. Výsledkem je únik oleje. Navíc při sejmutí krytu a samotného těsnění se do horní části hlavy válců může dostat spousta prachu, prachu a nečistot z motorového prostoru. umytí nebo alespoň dobré vyčištění citlivých kontaktních míst rozhodně neuškodí.

Příprava pracoviště - potřebné příslušenství

Výměna těsnění pod krytem ventilu není možná bez několika doplňků. Je to o:

• těsnící souprava;
• motorový silikon pro vysoké teploty;
• zásobu čisticích ubrousků;
• ráčna a nástrčný klíč (velikost závisí na modelu vozu);
• plochý šroubovák a šroubovák;
• tekutý přípravek na čištění - může to být extrakční benzín;
• přídavný momentový klíč.

Výměna těsnění víka ventilu. Krok jedna - odšroubování povlakových prvků

Pokud vyměňujete těsnění pod krytem ventilu, možná budete muset nejprve demontovat prvky, které uzavírají samotný kryt ventilu. Může se jednat o prvek vedoucí od separátoru pneumotoraxu do sacího systému, potrubí od turbodmychadla nebo prvek elektroinstalace jednotky. To vše budete muset demontovat, než začnete odšroubovávat šrouby držící kryt ventilu. Proto se v klidu zbavte všech součástek, které vám brání ve volném stahování krytu.

Výměna těsnění víka ventilů. Krok dva - odšroubování samotného víka

V dalším kroku najděte matice zajišťující kryt. To se liší pro různé modely motorů. Některé z nich mají pouze 3 matice umístěné podél osy motoru uprostřed a na každé krajní straně. V jiných je jich 6, 8 nebo dokonce 10, umístěných kolem celého víka. Výměna těsnění víka ventilu vyžaduje odstranění všech těchto matic. Pořadí vyšroubování nemá při provozu velký význam.

Výměna těsnění víka ventilu. Krok tři – Sejmutí krytu a vyčištění povrchu

Když už je vše, co se dá odšroubovat, na stole s nářadím, nezbývá než zvednout kryt. To může být obtížnější, než si myslíte, pokud předchůdce nanesl „pro jistotu“ nespočet vrstev silikonu. Pak nezbývá nic jiného, ​​než kryt opatrně vypáčit plochým šroubovákem. To musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození žádného prvku a současně zvednutí krytu. Poté, co jej zvednete a odtrhnete těsnění, musíte velmi pečlivě vyčistit všechny kontaktní prvky na hlavě a krytu ventilu. Části hlavy válců musí mít kovový lesk a víko ventilů nesmí být znečištěné.

Výměna těsnění víka ventilu. Krok XNUMX – Nasazení nového těsnění

V místech vačkového hřídele s jeho upevňovacími prvky má těsnění pod ventily speciální lisování. Obvykle mají půlkruhový tvar. Potřebují nanést další vrstvu silikonu. V takových místech je obtížné dosáhnout optimálního tlaku, proto zkuste přidat tmel v citlivých oblastech. Nyní nasaďte těsnění na vodicí body. Výměna těsnění víka ventilu nekončí jeho správnou montáží.

Výměna těsnění víka ventilu. Krok XNUMX - Utáhněte kryt ventilu

Proč teče olej z motoru v oblasti vyměněného prvku? Důvody jsou dva – opotřebení těsnění a nesprávná montáž. Takže budete muset vynaložit úsilí na utažení uzávěru. Pokud jsou matice na všech stranách, začněte uprostřed a poté se pohybujte křížem krážem. Dvakrát otočte klíčem a přejděte na další místo. Když ucítíte odpor, utáhněte o půl otáčky (180 stupňů) a odejděte. Nikdy nezačínejte z krajních stran, protože víko se může zkroutit a těsnění nesplní svou funkci.

Výměna těsnění víka ventilu. Krok šest - nastavení zbývajících prvků

Je čas na poslední krok výměny těsnění víka ventilů. Jakmile je kryt na svém místě, můžete začít sestavovat díly, které jste odšroubovali, abyste se k němu dostali. Vyplatí se zkontrolovat těsnost pryžových hadic a jejich spojů. Budete mít jistotu, že jsou v dobrém stavu. Výměna těsnění víka ventilů proběhla v pořádku, bravo!

Výměna těsnění víka ventilu - co hledat?

Jedním z nejdůležitějších pravidel v mechanice je čistota při demontáži a montáži dílů. Nečistoty pod „klávesnicí“ mohou vést k opotřebení vačkových hřídelů a dalších prvků. Proto je nejlepší vyčistit vše kolem, pokud je to nutné, samozřejmě. V dalším kroku nezapomeňte vyměnit těsnění krytu ventilu správným utažením šroubů. Bez toho nemůže být o zachování těsnosti řeč. A ještě jeden důležitý bod – než těsnění nasadíte na hlavu, očistěte jeho styčnou plochu. A nepřehánějte silikon, protože těsnění to neudělá.

Mám vyměnit těsnění víka ventilu sám? Vyplatí se jej vybrat, pokud si všimnete úniku oleje na bloku válců. Tím se zlepší estetika samotné komory a pohonné jednotky, zastaví se ztráty oleje a vyloučí se riziko odpařování a vdechování horkého oleje za jízdy. A jeho výměna v domácí garáži vám ušetří ještě více než 10 eur, pokud máte v autě dvě hlavy.