Podsvícení na palubní desce VAZ 2114 zmizelo - kvůli čemu a jak to opravit

Palubní deska je pro řidiče důležitým zdrojem informací o stavu vozidla. Bez něj je bezpečný provoz stroje jednoduše nemožný, takže panel musí být viditelný nepřetržitě. V noci pomáhá podsvícení vidět na panel. Ale ona, stejně jako jakýkoli jiný systém VAZ 2114, může selhat. Naštěstí je to docela možné opravit sami.

Důvody pro deaktivaci palubní desky na VAZ 2114

Vypnutí podsvícení palubní desky nevěstí nic dobrého ani pro řidiče, ani pro vozidlo. Protože tato porucha je obvykle následována dalšími. Proto by mělo být podsvícení okamžitě opraveno.

Mnoho řidičů instaluje do podsvícení LED namísto standardních žárovek.

Je třeba také chápat, že pokud kontrolky na palubní desce zhasly, je třeba hledat problém někde v palubní elektrické síti. To znamená, že se neobejdete bez multimetru, páječky a elektropásky. Zde jsou hlavní důvody pro vypnutí podsvícení:

• spálená pojistka;
• vypálené žárovky (nebo LED - u pozdějších modelů VAZ 2114 je panel osvětlen);
• poškozené vedení v palubní elektrické síti;
• vyhořela společná svorkovnice palubní desky.

Podívejme se na tyto body podrobněji.

Spálená pojistka

80 % vypnutí podsvícení je způsobeno spálenou pojistkou. Je umístěn v bezpečnostním bloku instalovaném pod sloupkem řízení vozu. Obvykle svítí pojistka označená v dokumentaci jako F10.

V bloku je pojistka umístěna vpravo a je označena jako F10

Právě on je zodpovědný za osvětlení palubní desky, obrysová světla a osvětlení SPZ. Na prvních modelech VAZ 2114 byla pojistka F10 hnědá nebo červená.

Na prvních modelech VAZ 2114 byly pojistky F10 hnědé

Na pozdější vozy začali instalovat zelené. Není těžké pochopit, že pojistka vyhořela. Stačí to jen prozkoumat. Spálená pojistka může být mírně zčernalá nebo roztavená a vodič uvnitř pouzdra může být přerušený. Vadná pojistka se vymění za novou. Tím se problém obvykle vyřeší.

Vypálené žárovky

Žárovky v palubní desce fungují daleko od ideálních podmínek. Pravidelně jsou vystaveny otřesům, přepětím v elektrické síti automobilu a teplotním extrémům. To vše výrazně snižuje jejich životnost. Zvláště pokud se nejedná o LED, ale o obyčejné žárovky, kterými byly vybaveny první modely VAZ 2114. Žárovek je celkem 19 (toto číslo se ale také liší podle roku výroby vozu, a počtu žárovek by měla být uvedena v technické dokumentaci k vozu).

Dalším důvodem vyhoření žárovek je jejich nesprávná instalace. Nejčastěji je to pozorováno u raných modelů VAZ 2114, kde se řidiči sami rozhodnou vyměnit zastaralé žárovky za nové LED a provést některé změny v elektrickém obvodu. Provést tuto operaci bez patřičné kvalifikace není tak snadné. Takto vypadá pořadí výměny žárovek.

1. Sloupek řízení se spustí do spodní polohy, dokud se nezastaví. Nad ním je kryt palubní desky se čtyřmi upevňovacími šrouby. Odšroubují se křížovým šroubovákem.
   

   Pro posunutí krytu palubní desky stačí odšroubovat 5 šroubů
2. Napravo od panelu je řada tlačítek. Vedle je další šroub, skrytý plastovou zátkou. Vypáčí se nožem (nebo plochým šroubovákem). Šroub je vyšroubován.
3. Nyní musíte vyjmout autorádio z výklenku odšroubováním jeho upevňovacích šroubů a také odstranit plastové rukojeti z ovládacích prvků topení.
4. Kryt palubní desky je bez upevňovacích prvků. Mělo by být vytaženo směrem k sobě o 15–20 cm, což bude stačit k získání přístupu k zadní stěně sdruženého přístroje.
5. Na stěně je vidět řada výklenků s objímkami žárovek. Jsou extrahovány ručně. Za tímto účelem se kazeta spolu s lampou otáčí proti směru hodinových ručiček, dokud se neozve charakteristické cvaknutí.
   

   Šipka na zadní stěně ukazuje kartuši se žárovkou, odšroubovává se ručně
6. Vypálené žárovky se vymění za nové a poté se znovu smontuje palubní deska.

Video: výměna žárovek v palubní desce VAZ 2114

JAK ZMĚNIT ŽÁROVKY NA PŘÍSTROJOVÉM PANELU. VAZ 2114

Poškozená elektroinstalace

Problémy s elektroinstalací jsou nejhorším případem. Aby se s tím vypořádal sám, musí mít řidič vážné znalosti elektrotechniky. Zejména by měl umět dobře číst schémata zapojení automobilů. Ne všichni motoristé se mohou pochlubit takovými dovednostmi. Z tohoto důvodu je lepší svěřit hledání poškozené části palubní elektroinstalace kvalifikovanému autoelektrikáři.

Jeho akce se scvrknou na následující: určí klíčové úseky obvodu a postupně je „prozvoní“ multimetrem, dokud nenajde přerušený úsek vedení. Tato práce může trvat několik minut nebo několik hodin - vše závisí na tom, kde přesně došlo k přerušení obvodu.

Problémy se základní deskou panelu

Pokud všechna výše uvedená opatření k ničemu nevedla, zbývá poslední možnost: poškození kontaktní desky v palubní desce. Tato část je kombinací několika mikroobvodů. Bez speciálního diagnostického zařízení není možné jej opravit v garáži. Majitel vozu má tedy jedinou možnost – vyměnit celou desku. Můžete si jej koupit v každém obchodě s autodíly. Stojí to asi 400 rublů. Uvádíme kroky k jeho nahrazení.

1. Nejprve se provedou všechny činnosti uvedené výše v odstavci o výměně žárovek.
2. Ale místo odšroubování žárovek byste měli odšroubovat čtyři šrouby v rozích zadní stěny palubní desky.
3. Zadní stěna je opatrně odstraněna spolu s deskou, která je připevněna ke stěně plastovými západkami.
   

   Kontaktní deska v přístrojové desce VAZ 2114 spočívá na jednoduchých plastových západkách
4. Západky se ohnou nožem, poškozená deska se odstraní a nahradí se novou. Poté se panel znovu sestaví.

Majitel VAZ 2114 tak může většinu problémů s osvětlením palubní desky vyřešit sám. Vše, co je k tomu zapotřebí, je schopnost používat šroubovák. Výjimkou je případ poškozené elektroinstalace. Důrazně se doporučuje kontaktovat elektrikáře, aby identifikoval poškozenou oblast. To ušetří spoustu času a nervů, které, jak víte, nejsou obnoveny.