Pumpování posilovače řízení
Obsah
Schéma posilovače řízení
Pumpování posilovače řízení a jeho systémů se provádí při výměně pracovní tekutiny, větrání, které může být důsledkem poruchy nebo opravy. Vzduch, který se dostal dovnitř, nejen snižuje účinnost hydraulického posilovače, ale může také způsobit vážné poškození, konkrétně selhání čerpadla posilovače řízení. Proto pumpování hydraulického posilovače musí být prováděny v přísném souladu se stávající technologií.
Známky poruch v systému posilovače řízení
Existuje několik známek odvzdušnění systému posilovače řízení, kdy je nutné jej odvzdušnit. Mezi nimi:
- vzhled silného hluku v oblasti, kde je instalován posilovač řízení nebo jeho čerpadlo;
- zvýšení tlaku na volant, potíže s otáčením;
- únik pracovní kapaliny ze systému posilovače řízení.
Kromě toho existují také několik znaků indikujících odvzdušnění systému - tvorba pěny na povrchu pracovní kapaliny v expanzní nádrži, spontánní otáčení volantu na jednu stranu. Pokud se setkáte s alespoň jedním z popsaných příznaků, musíte pumpovat posilovač řízení.
Jak pumpovat posilovač řízení
Jak doplnit olej a čerpadlo posilovače řízení
Postup výměny kapaliny a čerpání posilovače řízení se provádí v přísném souladu se stávajícím algoritmem. Některé automobilky do něj mohou přidat své vlastní funkce. Pokud máte k autu manuál, doporučujeme přečíst si příslušnou sekci. Obecně řečeno, kroky musí být provedeny v následujícím pořadí:
- Stroj zcela zvedněte na zvedák nebo zavěste přední kola.
- V případě potřeby vypusťte starou kapalinu z expanzní nádrže. Chcete-li to provést, vyjměte vratnou hadici (směřující k systému posilovače řízení) z expanzní nádrže a nasaďte na ni zátku, aby se kapalina nevylila z hadice. K uvolněnému kohoutku na nádrži je připevněna hadice, která jde do prázdné lahve, kde má vypustit starou hydraulickou kapalinu.
- základní objem kapaliny se nejpohodlněji odčerpá injekční stříkačkou a nalije do samostatné láhve. Když zbude velmi málo tekutiny, přejděte k dalšímu kroku.
- Naplňte expanzní nádrž pracovní kapalinou až po okraj.
- poté byste měli několikrát otočit volantem ze strany na stranu (od zámku k zámku), aby stará kapalina zbývající v systému vytekla hadicí. Protože nová kapalina vytlačuje starou, nezapomeňte sledovat hladinu oleje v nádrži, aby se do hadice nedostal vzduch.
- Když hladina kapaliny klesne, znovu doplňte.
- Nechte motor běžet 2-3 sekundy a vypněte jej. To se provádí, aby se kapalina začala šířit systémem.
Čerpání oleje injekční stříkačkou
- poté doplňte pracovní kapalinu do nádrže po úroveň značky MAX a opakujte postup se startováním spalovacího motoru. Tento cyklus opakujte 3-5krát.
- Signálem k zastavení čerpání je skutečnost, že vzduch z vratné hadice se přestane dostávat do vypouštěcí láhve. To znamená, že v hydraulickém systému již nezůstává žádný vzduch a do nádržky se dostává čerstvá, čistá kapalina.
- Poté musíte znovu nainstalovat vratnou hadici (připojit k expanzní nádrži, kde byla původně nainstalována).
- Doplňte nádrž na úroveň MAX a poté nastartujte spalovací motor.
- Chcete-li pumpovat hydraulický posilovač, musíte pomalu otočit volantem 4-5krát z levého do pravého dorazu. V místech zastávek pauza na 2-3 sekundy. Pokud zůstane vzduch, musí vystoupit do expanzní nádoby. Při kontrole dbáme na to, aby čerpadlo nevydávalo cizí hluk.
- Signálem ukončení čerpání bude nepřítomnost vzduchových bublin na povrchu kapaliny v nádrži.
- Poté expanzní nádobu pevně uzavřete.
Odvzdušnění systému posilovače řízení
Krvácení systému je také možné provést bez nastartování motoru, "Studený". Pro tohle stačí otočit volantem zleva na pravou doraz. V tomto případě stará kapalina a vzduch opouštějí systém. Většina výrobců automobilů však stále doporučuje odvzdušnit systém při běžícím ICE.
Hladina kapaliny v nádrži musí být mezi značkami MIN a MAX... Pamatujte, že kapalina se při zahřívání roztahuje, takže ji nepřeplňujte.
Typické poruchy posilovače řízení
poruchy v provozu hydraulického posilovače lze snadno identifikovat podle charakteristických znaků. Mezi nimi:
- Volant se točí pevně... Pravděpodobnými důvody jsou porucha čerpadla posilovače řízení, použití nevhodné pracovní kapaliny, zalepení kanálů cívkového mechanismu.
- Když je volant během jízdy otočený úplně (v libovolném směru), vysokofrekvenční zvuk (podobně jako píšťalka). Pravděpodobnou příčinou je uvolněný hnací řemen.
- Cukání volantu. Pravděpodobnými příčinami poruchy je neshoda pracovní kapaliny se specifikací deklarovanou výrobcem, porucha mechanismu rozvodu kapaliny, porucha čerpadla.
- Intenzivní pěnění v expanzní nádrži. Pravděpodobnou příčinou je smíchání kapalin různých typů, porucha čerpadla posilovače řízení.
- Když běží spalovací motor, samovolné otáčení volantu v libovolném směru... Pravděpodobným důvodem je porucha mechanismu cívky, nejčastěji ucpání jejích pracovních kanálů, nesprávná montáž (například po instalaci opravné sady).
Doporučení pro provoz a údržbu posilovače řízení
Aby posilovač řízení a jeho systém fungovaly normálně a aby se prodloužila jejich životnost, musíte dodržovat několik jednoduchých pravidel:
Celkový pohled na posilovač řízení
- k použití pracovní kapaliny, doporučené výrobcem vozua také provést jejich včasnou výměnu (většina výrobců automobilů doporučuje výměnu kapaliny posilovače řízení skrz každých 60…120 tisíc ujetý kilometr, nebo 2x za XNUMX roky, záleží na stylu jízdy a intenzitě provozu vozidla);
- provést pumpování systému posilovače řízení v přísném souladu s algoritmem popsaným výše (nebo při dodržení samostatných požadavků, pokud existují, stanovených výrobcem automobilu);
- sledovat stav bota, hřeben řízení, protože pokud se roztrhne, do systému se dostane prach a nečistoty, což vede k výstupu z čerpadla posilovače řízení. Známkou problému, který se již stal, je hučení posilovače řízení, které neodstraní ani výměna kapaliny.
Náklady na výměnu kapaliny a čerpání posilovače řízení
Pokud plánujete provádět práce na výměně kapaliny a čerpání posilovače řízení sami, budete muset koupit olej pouze v objemu 1 až 3 litry (včetně proplachování, zatímco objem systému posilovače řízení automobilu je do 1 litru). Cena tekutiny závisí na značce a prodejně. Pohybuje se v rozmezí 4 ... 15 $ za litr. Pokud nechcete nebo nemůžete provést takovou práci sami, kontaktujte servis. Přibližné ceny za Leden 2017 let makeup:
- práce na výměně tekutin - 1200 rublů;
- čerpání posilovače řízení - 600 rublů.
Výkon
Odvzdušnění hydraulického posilovače je jednoduchý postup, který zvládne i nezkušený automobilový nadšenec. Hlavní věcí je dodržet posloupnost akcí popsaných výše. také potřeba použít pracovní kapalina s vlastnostmi doporučenými výrobcem. Při sebemenším náznaku poruchy v systému posilovače řízení je třeba provést preventivní postupy. V opačném případě může dojít k selhání systému, což ohrožuje nejen opravu, ale také ztráta kontroly nad vozidlem na cestě.
