Tiskové turné Euronival 2018
Dnes a zítra je francouzskou minovou akční silou lovec min Cassiope a první C-Sweep. Testování úplného prototypu systému SLAMF začne příští rok.
Projekt probíhal od 24. do 28. září a zahrnoval návštěvy společností v okolí Paříže, Brestu, Lorientu a Nantes. Tematické záběry byly široké – od hladinových lodí a jejich zbraňových systémů, přes protiminový boj, radarové, optoelektronické a pohonné systémy, až po inovace, které jsou výsledkem výzkumu a vývoje, na kterých francouzské firmy, stejně jako DGA, která podporuje každý rok vynakládají značné prostředky.
Na rozdíl od předchozího turné v roce 2016 tentokrát Francouzi dychtivě předvedli pokrok ve vývoji lodí základních tříd a souvisejících systémů. Velkou pozornost věnovali ve spolupráci s Brity také realizaci avantgardního protiminového akčního programu SLAMF (Système de lutte antimines du futur). Důvody této otevřenosti také nebyly skryté - zástupci ministerstva obrany a Marine Nationale vysvětlili, že tyto programy jsou prioritou zejména v souvislosti s intenzifikací činnosti námořnictva a námořnictva Ruské federace. Zejména mluvíme o sledování pohybu britských a francouzských strategických ponorek a potenciální hrozbě těžby jejich tranzitních tras ze základen do vod oceánu.
FRED, FTI a PSIM
Program fregaty FREMM pro Národní námořní pěchotu vstoupil do své závěrečné fáze, která spočívá ve výstavbě posledních dvou jednotek (tj. č. 7 a 8) v protiletadlové verzi FREDA (Frégate de défense aérienne) u námořní skupiny. loděnice v Lorientu. Protože původní počet FREMM byl snížen ze 17 ve třech variantách (PDO, AA a ASW) na osm, bylo rozhodnuto, že obě fregaty FREDA budou v podstatě totožné se základní jednotkou ASW. Změny budou zahrnovat úpravu (zvýšení vyzařovaného výkonu) multifunkčního radaru Thales Herakles, doplnění bojového informačního centra o šestnáctou operátorskou konzoli a úpravy softwaru bojového systému CETIS pro jeho optimalizaci pro použití v protivzdušné obraně. pásmo. Vertikální odpalovací zařízení Sylver A70 pro manévrovací střely MBDA MdCN nahradí druhý A50, čímž se počet řízených střel MBDA Aster-15 a 30 zvýší na 32. V současné době je trup prvního FRED - Alsaska, jehož start je plánovaný na duben 2019, instalovány v krytém suchém doku, jehož záď tvoří první bloky dvojitého trupu Lorraine, zbytek se vyrábí v sousedních halách. Lodě mají být předány flotile ke zkouškám v letech 2021 a 2022. Loděnice je také vybavena nejnovějšími ze série lodí základny Normandie. Brzy začnou zkoušky s vazbou a příští rok vztyčí vlajku. Tyto tři doplňují francouzskou kapitolu programu FREMM.
Mezitím se stále více ví o dalším projektu - FTI (Frégates de taille intermédiaire), tedy středních fregatách, střídavých jednotkách typu Lafayette. Ačkoli poslední jmenované z konstrukčních důvodů způsobily revoluci v konstrukci válečných lodí této velikosti, jejich špatná výzbroj a vybavení vedly k jejich degradaci na fregaty II. úrovně (hlídkové). S FTI to bude jinak. Zde dojde k revoluci ve vybavení, která spolu s rozsáhlými zbraňovými systémy způsobí, že FTI bude patřit jednotkám I. úrovně. To je způsobeno snížením počtu FREMM a přáním námořní pěchoty ponechat si v roce 15 2030 fregat této kategorie (8 FREMM, 2 Horizont, 5 FTI). Smlouva na návrh a konstrukci prototypu DGA byla podepsána s Naval Group a Thales v dubnu 2017 a o šest měsíců později podepsaly dohodu s MBDA o vývoji jednotného odpalovacího systému pro střely MM40 Exocet Block 3 a Aster (zatímco používali samostatné). Jedná se o první z nových produktů používaných u FTI. Následující z nich: asymetrické bojové centrum (umístěné za kormidelnou, „denní“ velitelská a řídící místnost s optoelektronickými senzory pro všestranný dohled, navržená pro vedení policejních operací), dvě centralizované serverové místnosti s počítači, které podporují konzoly a monitory ve velícím centru (nové konzole nemají vlastní pracovní stanice, což zjednodušuje údržbu a omezuje počet míst potenciálních poruch a průniku bezpečnostních systémů), kybernetické
Zabezpečení a produkty Thales, včetně plně digitálního rádiového zpravodajského systému Sentinel, taženého sonaru CAPTAS 4 Compact a trupového sonaru Kingklip Mk2, digitálního integrovaného komunikačního systému Aquilon a zvenčí nejviditelnějšího multifunkčního radaru Sea Fire. To povede k tomu, že 4500t FTI bude mít stejné protiponorkové a hladinové cíle jako 6000t FREMM, ale v protiletadlových operacích překoná svou vyhrazenou verzi FREDA (sic!). Poslední vlastností je efekt použití Sea Fire se čtyřmi nástěnnými anténami AESA s mnohem lepšími parametry než Heracles s jednou otočnou anténou PESA. U menších plavidel to však stálo vysokou cenu – pět by stálo asi 3,8 miliardy eur. V příštím roce se očekává finalizace pracovního návrhu fregat a po jeho dokončení pravděpodobně začne řezání plechů pro stavbu prototypu. Jeho testy jsou naplánovány na rok 2023 a sériové lodě budou připsány do roku 2029. Prozatímním řešením je oprava a modernizace tří z pěti Lafayette (včetně instalace: sonaru Kingklip Mk2, protitorpédového odpalovače, nového bojového systému).
Návštěva loděnice Naval Group v Lorientu dala také příležitost poznat stožárový modul PSIM (Panorama Sensor and Intelligent Module) zevnitř. Antény elektronických systémů jsou v něm umístěny tak, aby poskytovaly výhled do všech stran, bez mrtvých sektorů, jelikož na lodi nejsou žádné další stožáry, které by výhled rušily a způsobovaly odrazy. Tím se také zabrání riziku elektromagnetického rušení. Pod částí se senzory je serverovna a ještě níže - velín a rozhlasová místnost s šifrovacími zařízeními. Integrace PSIM probíhá na pevnině před montáží hotové jednotky na loď. To zjednodušuje celý proces a umožňuje přípravu snímačů jednotky k instalaci souběžně s její konstrukcí, čímž se zkracuje její čas. PSIM je aktuálně určen pro egyptské korvety Gowind 2500, ale jeho rozšířená verze, která navíc obsahuje místnost pro plánování misí a rozsáhlejší sadu elektroniky, je určena pro FTI a jeho exportní verzi Belharra.
