Otočná pěst VAZ 2107

Ihned je třeba říci, že pozastavení na domácích automobilech zpočátku bralo v úvahu všechny podmínky vozovky, ve kterých bude muset řidič své auto provozovat. Proto jsou všechny prvky odpružení na VAZ považovány za spolehlivé a odolné, avšak jednou z nejvíce „dlouho hrajících“ odpružených jednotek je kloub řízení. Tento uzel v návrhu VAZ 2107 zřídka selže.

Otočná pěst na VAZ 2107: k čemu to je

I nezasvěcený může odpovědět, co je čep řízení: je zřejmé, že jde o mechanismus, který zajišťuje otáčení kol při jízdě. Kloub řízení upevňuje nábojové prvky přední řady kol na VAZ 2107 a je namontován na horních a spodních ramenech zavěšení.

Jakmile řidič začne v kabině otáčet volantem, řadicí páka působí na táhla řízení, která zase táhnou čep řízení na levou nebo pravou stranu. Tím je zajištěno otáčení předních kol jedním nebo druhým směrem.

Hlavním účelem kloubu řízení v konstrukci VAZ 2107 je rychle a bez poruch zajistit otáčení předního páru kol ve směru, který řidič potřebuje.

Čep řízení se často instaluje „montážně“ – tedy včetně brzdového štítu a náboje

Zařízení kloubu řízení

Samotný mechanismus je vyroben z vysokopevnostní litiny, a proto má dlouhou životnost. Jak navrhli konstruktéři, tato jednotka musí vydržet vážné zatížení a nesmí se „zaklínit“ v nejdůležitějším okamžiku. Je třeba zdůraznit, že na VAZ 2107 je čep řízení skutečně jedním z nejspolehlivějších prvků: většina řidičů jej nikdy nezmění po celou dobu provozu vozu.

V konstrukci předního zavěšení „sedmi“ se používají dva klouby řízení najednou - vlevo a vpravo. V souladu s tím mají prvky malé rozdíly v upevňovacích prvcích, ale v jiných ohledech jsou zcela totožné:

• výrobce - AvtoVAZ;
• hmotnost - 1578 g;
• délka - 200 mm;
• šířka - 145 mm;
• výška - 90 mm.

Kloub řízení spojuje prvky zavěšení dohromady a zajišťuje včasné otáčení kol

Hlavní prvky kloubu řízení jsou:

1. Čep je část nápravy, na které je umístěno ložisko. To znamená, že čep slouží jako podpora pro rotační pohyb kol.
2. Pivot - závěsová tyč otočného kloubu.
3. Omezovač řízení kola je zařízení, které zabraňuje otáčení kloubu na maximum kvůli riziku ztráty kontroly.

Náboj a ložisko kola jsou upevněny na kloubu

Příznaky

Jak poznamenávají všichni majitelé VAZ 2107, nejčastější poruchou čepu řízení je jeho deformace - během mnoha let jízdy nebo po nehodě. Řidič může tento problém rychle identifikovat podle následujících „příznaků“

• auto při jízdě „táhne“ doleva nebo doprava;
• pneumatiky na předním páru kol se velmi rychle opotřebovávají;
• vůle ložiska náboje v důsledku opotřebení celé nápravy.

O narušení rovnováhy geometrie kol však může svědčit i vyjetí vozu z dané trajektorie a rychlé opotřebení pneumatik. Proto se budete muset obrátit na specialisty, abyste s jistotou zjistili kořen všeho zla: je kloub řízení deformovaný nebo je to jen narušená rovnováha úhlu odklonu a sbíhavosti.

Oprava čepu řízení

Oprava čepu řízení je možná s malým opotřebením nebo drobným poškozením. Je pravidlem, že pokud je uzel po nehodě vážně poškozen, motoristé jej jednoduše vymění za nový.

Opravné práce jsou možné až po kompletní demontáži čepu řízení z vozu. Harmonogram oprav vypadá takto:

1. Očistěte povrch pěsti od nečistot a prachu, otřete ji čistým hadříkem, vyfoukejte stlačeným vzduchem.
2. Vyčistěte drážky pro pojistné kroužky.
3. Po demontáži zkontrolujte čep řízení, zda nejeví známky deformace a opotřebení.
4. Namontujte nový pojistný kroužek, zatlačte nové ložisko až na doraz.
5. Pokud je nutné čep vyměnit, udělejte to. Pokud jsou čep a otočný čep silně opotřebené, doporučuje se vyměnit sestavu čepu řízení.

Oprava čepu řízení zahrnuje výměnu pojistných kroužků a ložisek. V případě rozsáhlého poškození se doporučuje pouze výměna.

Když je královský čep opotřebovaný a nit je „sežrána“, existuje pouze jedna cesta ven - výměna

Výměna čepu řízení

Výměnu čepu řízení může provádět řidič a samostatně. Před zahájením práce budete muset připravit následující nástroje a přípravky:

• standardní sada klíčů;
• zvedák;
• balónkový klíč;
• zakládací klíny (nebo jakékoli jiné spolehlivé zarážky kol);
• stahovák pro kuličková ložiska;
• Mazivo WD-40.

V práci potřebujete právě takový stahovák, stahováky ložisek nebudou fungovat

Jakmile dojde k výměně čepu řízení, bude nutné doplnit brzdovou kapalinu do systému, protože se při provozu nevyhnutelně vylije. Proto je třeba se předem postarat o brzdovou kapalinu a pružnou hadici pro odvzdušnění systému.

Postup práce

Výměna otočného čepu řízení za VAZ 2107 se provádí ve dvou fázích: demontáž staré sestavy a instalace nové. Algoritmus práce je následující:

1. Bezpečně upevněte vůz na rovný povrch pomocí zakládacích klínů, tyčí nebo cihel.
2. Zatáhněte ruční brzdu až na doraz.
3. Povolte upevňovací šrouby předního kola (levý nebo pravý - podle toho, kterou pěst je třeba vyměnit).
4. Zvedněte okraj vozu tak, aby bylo možné sejmout kolo.
   

   Zvedák je umístěn přísně pod rámem vozu
5. Odšroubujte fixační matice pomocí balónkového klíče a demontujte kolo, odvalte jej na stranu.
6. Najděte všechny upevňovací prvky čepu řízení, nastříkejte je kapalinou WD-40.
7. Odšroubujte matici čepu řízení.
8. Pomocí stahováku uvolněte tento hrot z pouzdra čepu řízení.
9. Odšroubujte šroub upevňující hadici přívodu brzdové kapaliny (malé množství této kapaliny vyteče).
10. Umístěte zarážku pod spodní příčné rameno.
    

    Jako zastávku můžete použít tyče, cihly a kovové výrobky
11. Trochu auto nadzvedněte - páka by měla ležet na dorazu, zatímco pružina zavěšení by měla být mírně snížena.
12. Odšroubujte matice zajišťující spodní a horní kulové klouby.
13. Vyjměte kulové čepy z kloubu pomocí stahováku.
    

    Kulové klouby lze odstranit pouze pomocí speciálního stahováku - všechny ostatní nástroje mohou poškodit závěsné prvky
14. Demontujte čep řízení.

Video: výměna čepu řízení

Výměna čepu řízení VAZ 2101 07

Ihned po demontáži je nutné zkontrolovat stav zbývajících dílů zavěšení včetně brzdového třmenu a ložiska na náboji. Pokud nemají viditelné poškození, můžete je použít při práci nové pěsti. V případě, že jsou viditelné známky opotřebení a deformace a ložisko netěsní, je nutné vyměnit třmen i ložisko společně s čepem řízení.

Instalace nové pěsti se provádí v opačném pořadí. Po výměně je důležité brzdový systém odvzdušnit, aby se při demontáži zbavil vzduchu, který se dostává do brzdového okruhu.

Video: čerpání brzd

Jak rychle pumpovat brzdy sami.

Pokud selže, čep řízení na VAZ 2107 bude muset být zcela vyměněn. Oprava se doporučuje pouze v případě drobného poškození a vůle ložisek. Náhradní práce se nepovažují za pracné, ale řidič musí umět pracovat se stahováky a znát všechna bezpečnostní pravidla při používání tohoto zařízení.