Proč je nemrznoucí směs "rezavělá" a jak moc je pro auto nebezpečná?

Správné fungování elektrocentrály automobilu je do značné míry dáno optimálním provozem chladicího systému s nemrznoucí kapalinou cirkulující v jeho uzavřeném okruhu. Udržení požadovaného teplotního režimu běžícího motoru závisí především na hladině a kvalitě chladiva. Po zjištění změny barvy během vizuální kontroly musíte zjistit, proč k tomu došlo a jaká opatření je třeba přijmout k nápravě vzniklé situace. Je třeba pochopit, zda je možný další provoz automobilu, pokud nemrznoucí směs zrezla nebo je třeba ji okamžitě vyměnit.

Proč nemrznoucí směs zrezivěla

Změna barvy chladiva indikuje problém s provozem této technické kapaliny. Nejčastěji se vyskytuje z následujících důvodů:

1. Oxidované povrchy kovových sestav a dílů, které kapalina omývá. To je častý problém u ojetých aut. Objevuje se na nich rez, dostává se do nemrznoucí směsi cirkulující celým systémem. Tím se změní barva.
2. Do expanzní nádoby byla nalita nekvalitní nemrznoucí směs bez odstrašujících přísad. Jak víte, příliš agresivní kapalina snadno pohlcuje pryžové materiály: hadice, trubky, těsnění. V tomto případě bude chladivo černé.
3. Použití vody místo nemrznoucí směsi. Stává se to například na silnici, když není po ruce chladicí kapalina a praskne jedna z trubek. Musíte dolít vodu z kohoutku, která časem vytvoří vodní kámen na stěnách radiátoru.
4. Nemrznoucí kapalina ztratila výkon a změnila barvu. Jeho přísady s ochrannými vlastnostmi přestaly fungovat, kapalina již není schopna odolávat provozním teplotám. Pěna se může tvořit i při 90 °C.
5. Motorový olej vytekl do chladicí kapaliny. K tomu dochází z různých důvodů, těsnění hlavy válců zpravidla vyschne.
6. Přidání chemikálií do radiátoru. Někteří motoristé věří na zázračné přísady, které údajně rychle eliminují netěsnosti chladiče. Ve skutečnosti z nich není žádný užitek, ale barva chladiva se výrazně mění, protože reaguje s těmito látkami.
7. Nemrznoucí směs byla vyměněna, ale systém nebyl dostatečně propláchnut. Nahromadily se usazeniny. Při nalití nové tekutiny se s ní smísí všechny nečistoty, tekutina zčerná nebo se zakalí.
8. Vadný chladicí okruh nebo olejový výměník tepla, který je instalován na mnoha výkonných autech.

Někdy se časem objeví načervenalá barva nemrznoucí směsi v důsledku nadměrného zatížení motoru při sportovním stylu jízdy s prudkým zrychlováním a zpomalováním. K podobnému výsledku vede i dlouhodobé volnoběh v dopravních zácpách ve velkých městech.

Jaké jsou příčiny ztmavnutí po přímé výměně? Na vině je především nekvalitní splachování systému. Nečistoty, které zůstávají na vnitřních plochách během cirkulace kapaliny, mění svou barvu. Abyste tomu zabránili, vždy proplachujte kanály a hadice chladicího okruhu destilovanou vodou nebo speciálními chemickými sloučeninami. Během procesu výměny musí být staré chladivo zcela vypuštěno. Do těžby nemůžete přidat čerstvou nemrznoucí směs, čímž se hladina kapaliny dostane do normálu.

Co dělat, když nemrznoucí směs ztmavla

Nejprve musíte určit přesnou příčinu, proč k tomu došlo. Pokud je kapalina kontaminována motorovým olejem, je okamžitě zkontrolována neporušenost těsnění hlavy válců a částí výměníku tepla. Zjištěná porucha by měla být rychle odstraněna, protože kombinace chladiva s mazivem vede k poruchám motoru a dalším nákladným opravám.

Nejjednodušší je jednat v situaci, kdy nemrznoucí směs vypršela. Bude stačit odstranit odpad a po kvalitním propláchnutí systému do něj nalít čerstvou tekutinu.

Možnost dalšího použití chladiva se změněnou barvou se zjišťuje po kontrole teplotního režimu pracovního motoru. Pokud se motor při zatížení nepřehřívá, lze nějakou dobu používat nemrznoucí směs. Chladicí kapalina by měla být vyměněna, pokud má silný zápach a je černá nebo hnědá a motor se přehřívá.

Tato nemrznoucí směs musí být vyměněna.

Pokyny krok za krokem pro výměnu nemrznoucí směsi:

1. Odpadní kapalina je zcela vypuštěna z chladicího okruhu motoru.
2. Expanzní nádrž se vyjme z motorového prostoru, důkladně se očistí od nečistot a nainstaluje se na své místo.
3. Do systému se nalije destilovaná voda, její hladina se po nastartování motoru uvede do normálu.
4. Auto se dá do pohybu, po pár kilometrech zhasne motor a vypustí se proplachovací kapalina z chladicího okruhu.
5. Tyto akce se několikrát opakují, dokud se destilát vypouštěný ze systému nestane čistým a průhledným.
6. Poté se do chladiče nalije čerstvá nemrznoucí směs.

Jak propláchnout systém kromě produktů z obchodu

Můžete použít nejen destilovanou vodu. Dobrých výsledků se dosáhne použitím následujících prostředků:

• složení 30 g kyseliny citronové, rozpuštěné v 1 litru vody, účinně odstraňuje rez z dílů;
• směs 0,5 l kyseliny octové s 10 l vody kvalitativně smyje nečistoty a usazeniny;
• nápoje jako Fanta nebo Cola dobře čistí systém;
• dokonale odstraňuje nečistoty vratné mléko nalité do chladiče.

Video: propláchnutí chladicího systému

Propláchnutí chladicího systému.

Co se může stát, když nic neuděláte

Pokud dojde ke ztrátě výkonu nemrznoucí směsi, její další použití povede k prudkému snížení zdrojů motoru. Koroze zničí oběžné kolo čerpadla a termostat. V důsledku přehřátí se může hlava válců vychýlit a prasknout, písty vyhoří a motor se zaseká. Generální oprava pohonné jednotky bude muset vynaložit značné finanční prostředky.

Pravidelná údržba motoru, včetně včasné výměny chladicí kapaliny, zvýší zdroje motoru. Změna barvy nemrznoucí směsi není normální jev. Problém, který se objevil, musí být okamžitě vyřešen. V opačném případě můžete čelit mnohem závažnějším poruchám, na jejichž odstranění budete muset vynaložit spoustu času a peněz.