Přehřívání motocyklu: příčiny a řešení
Několik závad může způsobit přehřátí motocyklu. Existuje několik znaků, pomocí kterých můžete zjistit, zda se vaše kolo zahřívá. Začne škytat. Náhodné foukání ventilátoru také naznačuje poruchu. Ve výfukových plynech je také cítit benzín. Pokud se stroj již nespustí, budete si muset dělat více starostí.
Často nacházíme důvody související s mechanickými problémy. Přehřátí mechanického původu nás v tomto článku zvláště zajímá. Jaké jsou tedy příčiny přehřátí a jak je opravit? Zkontrolujte všechny součásti obvodu, které mohou způsobit poruchu.
Existuje několik opatření, kterými můžete těmto problémům předejít. Nejlepším řešením je zjistit příčinu a přijmout vhodná opatření.
Mechanické problémy způsobující přehřátí
Extrémní používání může způsobit přehřátí, ale je to dočasné. Lze tvrdit, že většina poruch je způsobena mechanickými problémy. Je třeba je upravit, jinak se pevnost vašich dílů sníží.
V podstatě spalovací motor funguje takto: třetina kalorií v benzínu se přemění na mechanickou energii. Zbytek musí být odstraněn přes obrys. Je tedy nutné najít rovnováhu mezi produkcí a uvolňováním kalorií.
Kapky benzínu rychle rozšířily plamen dopředu. Nedostatek paliva je častou příčinou přehřívání motocyklu.... Zpomaluje pohyb přední části plamene. Při nedostatku dostatečného paliva se doba spalování zpomaluje, což vede k přehřátí motoru.
Předčasné zapálení může také způsobit přehřátí. To zvyšuje tlak ve válci a může způsobit detonaci. Ta může kvůli výbuchu dokonce prorazit píst. Záleží na stupni tlaku.
Vodní čerpadlo může být problém, pokud pohon selže. Nemůže dostatečně chladit motor. Řešením je kontrola otáčení vodní pumpy při startování motoru.
La vzduchové bubliny v chladicím okruhu je také faktor způsobující přehřátí. Proto je nutné zabránit směšování vzduchu vodním čerpadlem.
Selhání calorstatu může také způsobit přehřátí.... Toto zařízení umožňuje cirkulaci vody do chladiče, když je motor horký. Deformuje se v závislosti na teplotě chladicího okruhu. Pokud motor dosáhne dostatečného množství, otevře se kalorostat, který umožní cirkulaci vody. To snižuje mechanické opotřebení a emise. Jeho porucha vede k přehřátí motoru.
Le termostat používá se k měření teploty vzduchových bublin a cirkulace vody v menším okruhu, když je motor studený. Podílí se také na správném fungování motoru. Pomáhá zahřát motor tak rychle, jak je to možné. V případě poruchy nemůže zapnout ventilátor.
Termostat funguje stejně jako kalorimetr. Otevírá a zavírá v závislosti na teplotě. Jeho úlohou je spustit ventilátor při zvýšení teploty. Proto jeho nefunkčnost způsobuje přehřívání motoru.
Le příliš nízká hladina oleje může také způsobit přehřátí. Má také chladicí roli.
Efektivní řešení zabraňující přehřátí
Ideální možností by bylo vyměnit zařízení v případě poruchy. I když se auto znovu nastartuje, teplota neúprosně stoupne. Diagnostické zařízení motocyklu slouží ke kontrole různých součástí a zamezení poškození ve špatnou dobu.
Problémem může být i ucpaný chladič. Chladič využívá vzduch k omezení nárůstu teploty. Pomáhá také zlepšit chlazení. Nečistoty se časem hromadí. Proto je zájem o pravidelné čištění. Pokud je pokrytý prachem, snižuje jeho účinnost a již nemůže řádně plnit svoji roli.
Je dobře viditelný, takže jej lze snadno rozpoznat, pokud je zavřený. Měly by se umýt čističem HP. Vodní paprsek nebo měch je efektivním řešením pro zanesení tohoto zařízení nečistotami.
Le čištění bílého octa je účinný přírodní odvápňovač. Pokud často cestujete po městě, můžete přidat malé pasivní radiátory.
Rozlišujeme kapalinou chlazená a vzduchem chlazená dvoukolka. Za prvé to může být kvůli požáru. Při instalaci nebo výměně původních zapalovacích svíček za svíčky s vyšším tepelným odporem je třeba postupovat opatrně.
Vyšší tepelný odpor mají takzvané studené svíčky. Nezapomeň zkontrolujte nastavení zapalování... Nebojte se doplnit jednu nebo dvě zátky oleje.
Přidání lžíce nuceného chlazení pomůže motor rychleji ochladit. Uzávěry obklopující válec nejsou dostatečné k tomu, aby bránily cirkulaci vzduchu a vytvářely silný tah.
Pokud je vaše dvoukolové kolo chlazené kapalinou, musíte zajistit, aby kalorostat fungoval správně. Vyberte si kvalitní chladicí kapalinu který má nejlepší schopnost odvodu tepla.
Nedostatečné množství chladicí kapaliny snižuje účinnost cirkulace vody. Je tedy nutné pravidelně monitorujte hladinu tekutin.
Příliš rychlý pokles hladiny kapaliny naznačuje možnost netěsnosti v okruhu nebo ve výměníku tepla voda / vzduch. Abyste se vyhnuli neočekávaným poruchám, ujistěte se, že hladina kapaliny není příliš nízká. To ponechává prostor pro vzduch a ztěžuje chlazení.
Normální mechanické přehřívání. Je možné, že je to kvůli jak jezdíš na motorce... V tomto případě je nutné se chovat slušně, aby nedošlo k poškození.
Intenzivní horko v létě přispívá k přehřívání. Když stojíte, je nejlepší vypnout motor. Toto gesto zůstává pro váš motor užitečnější. Dalším preventivním opatřením je umístění dvoukolového motocyklu ve stínu, aby nedošlo ke zvýšení teploty motoru.
