P0403 Porucha okruhu recirkulace výfukových plynů

DTC P0403 - Datový list OBD-II

• P0403 - Porucha okruhu recirkulace výfukových plynů "A"

Co znamená kód P0403?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je řízen vakuovým solenoidem. Na solenoid je přivedeno zapalovací napětí. Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) ovládá vakuový elektromagnet uzemněním řídicího obvodu (uzemnění) nebo ovladače.

Hlavní funkcí driveru je zajistit uzemnění ovládaného objektu. Každý ovladač má poruchový obvod, který PCM monitoruje. Když modul PCM zapne součást, napětí řídicího obvodu je nízké nebo se blíží nule. Když je součástka vypnutá, napětí v řídicím obvodu je vysoké nebo se blíží napětí baterie. PCM monitoruje tyto podmínky a pokud nevidí správné napětí ve správný čas, nastaví se tento kód.

Možné příznaky

Porucha v řídicím obvodu obvykle nezanechá žádný rozpoznatelný symptom kromě rozsvícené kontrolky poruchy (MIL). Pokud je však elektromagnet elektromagnetu EGR zaseknutý kvůli nečistotám atd., Může kód doprovázet vynechání zapalování při akceleraci, prudkém volnoběhu nebo zastavení motoru.

Příznaky nejčastěji spojené s tímto chybovým kódem jsou následující:

• Zapněte příslušnou výstražnou kontrolku motoru.
• Nestabilní chod motoru.
• Problémy se startováním.
• Problémy s akcelerací.
• Motor se náhle zastaví.
• Špatný zápach z výfuku.

Příčiny

Okruh recirkulace výfukových plynů plní funkci vracení spálených plynů do okruhu až do procenta 15 %. To nám umožňuje přispívat ke snižování emisí škodlivých látek do ovzduší. Speciální solenoid měří výfukové plyny, které jsou recirkulovány, a také zajišťuje, že EGR se nespustí, dokud motor nedosáhne optimální provozní teploty. Solenoid EGR je obvykle umístěn na sacím potrubí a využívá podtlak z motoru k ovládání ventilu EGR, který zase reguluje sání výfukových plynů. Toto zařízení je napájeno 12voltovou nabíječkou z ECU motoru. Pokud obvod elektromagnetu vykazuje známky poruchy.

Důvody pro vzhled systému recirkulace výfukových plynů kód P0403 mohou být následující:

• Vadný elektromagnet recirkulace výfukových plynů
• Nadměrný odpor v řídicím obvodu (uzemnění řízené PCM) v důsledku otevřeného, ​​odřeného nebo poškozeného kabelového svazku
• Špatné připojení v kabelovém svazku elektromagnetického ventilu recirkulace výfukových plynů (opotřebené nebo uvolněné kolíky)
• Vniknutí vody do kabelového svazku elektromagnetu recirkulace výfukových plynů
• Blokování elektromagnetu EGR, které drží solenoid otevřený nebo zavřený, což způsobuje nadměrný odpor
• Nedostatek napájecího napětí na elektromagnetu recirkulace výfukových plynů.
• Špatný PCM

Možná řešení P0403

Zapalování zapnuto a motor vypnutý, pomocí diagnostického nástroje aktivujte elektromagnet EGR. Poslechem nebo klepnutím naznačíte, že solenoid funguje.

Pokud solenoid funguje, budete muset zkontrolovat odebíraný proud v uzemňovacím obvodu. Musí být menší než jeden zesilovač. Pokud ano, je problém dočasný. Pokud tomu tak není, je odpor v obvodu příliš vysoký a postupujte následovně.

1. Když je aktivován, zkontrolujte, zda jej lze snadno vyčistit. Pokud to nemůžete udělat, může dojít k zablokování, které způsobí nadměrný odpor. V případě potřeby vyměňte elektromagnet recirkulace výfukových plynů. Pokud nedojde k zablokování, odpojte elektromagnet EGR a konektor PCM obsahující řídicí obvod solenoidu EGR. Pomocí digitálního voltmetrového ohmmetru (DVOM) zkontrolujte odpor mezi řídicím obvodem a uzemněním baterie. Mělo by to být nekonečné. Pokud ne, má řídicí obvod zkrat na kostru. Opravte zkrat na kostru a v případě potřeby test opakujte.

2. Pokud solenoid správně neklapne, odpojte konektor elektromagnetu EGR a zapojte testovací lampu mezi dva vodiče. Pomocí diagnostického nástroje přikažte elektromagnetu EGR ZAPNUTO. Mělo by se rozsvítit světlo. Pokud ano, vyměňte solenoid recirkulace výfukových plynů. Pokud selže následující postup: a. Ujistěte se, že napájecí napětí elektromagnetu je 12 voltů. Pokud ne, zkontrolujte napájecí obvod, zda není přerušený nebo zkratovaný v důsledku oděru nebo přerušeného obvodu, a znovu proveďte test. b. Pokud to stále nefunguje: pak ručně uzemněte řídicí obvod solenoidu EGR. Mělo by se rozsvítit světlo. Pokud ano, opravte přerušení v ovládacím obvodu elektromagnetu EGR a znovu zkontrolujte. Pokud ne, vyměňte solenoid recirkulace výfukových plynů.

Tipy na opravu

Poté, co je vozidlo odvezeno do dílny, mechanik obvykle provede následující kroky, aby správně diagnostikoval problém:

• Vyhledejte chybové kódy pomocí vhodného skeneru OBC-II. Jakmile to uděláme a po resetování kódů, budeme pokračovat v testovací jízdě na silnici, abychom zjistili, zda se kódy znovu objeví.
• Zkontrolujte solenoid.
• Zkontrolujte ventil EGR, zda není ucpaný.
• Revize elektrického rozvodu.

Nedoporučuje se spěchat s výměnou elektromagnetu, protože příčina DTC P403 může ležet jinde, jako je zkrat nebo porucha ventilu. Jak již bylo zmíněno výše, EGR ventil se může ucpat v důsledku nahromadění sazí, v takovém případě problém vyřeší jednoduché vyčištění této součásti a její přeinstalace.

Obecně platí, že oprava, která nejčastěji čistí tento kód, je následující:

• Oprava nebo výměna solenoidu.
• Oprava nebo výměna EGR ventilu.
• výměna vadných prvků elektroinstalace,

Jízda s DTC P0403 se nedoporučuje, protože může vážně ovlivnit stabilitu vozidla na silnici. S ohledem na složitost prováděných kontrol není bohužel možnost svépomoci v domácí garáži realizovatelná.

Je obtížné odhadnout nadcházející náklady, protože hodně závisí na výsledcích diagnostiky provedené mechanikem. Náklady na výměnu EGR ventilu v dílně jsou zpravidla v závislosti na modelu asi 50-70 eur.

Často kladené otázky (FAQ)

Co znamená kód P0403?

DTC P0403 signalizuje poruchu v okruhu recirkulace výfukových plynů (EGR).

Co způsobuje kód P0403?

Vadný EGR ventil, vadný solenoid a vadný kabelový svazek jsou nejčastějšími spouštěči tohoto kódu.

Jak opravit kód P0403?

Pečlivě zkontrolujte obvod EGR a všechny připojené součásti včetně kabeláže.

Může kód P0403 zmizet sám?

Obvykle tento kód nezmizí sám od sebe.

Mohu řídit s kódem P0403?

Jízda s chybovým kódem P0403, i když je to možné, se nedoporučuje, protože může mít vážné důsledky pro stabilitu vozidla na silnici.

Kolik stojí oprava kódu P0403?

V průměru jsou náklady na výměnu EGR ventilu v dílně v závislosti na modelu asi 50-70 eur.

Jak opravit kód motoru P0403 za 3 minut [2 DIY metody / pouze 4.12 $]

Potřebujete další pomoc s kódem p0403?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0403, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.