P0245 Solenoid výstupního ventilu turbodmychadla A nízký signál

P0245 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

Signál solenoidu A vypouštěcího ventilu turbodmychadla je nízký

Co znamená kód poruchy P0245?

Kód P0245 je obecný diagnostický poruchový kód, který se obvykle vztahuje na přeplňované motory. Tento kód lze nalézt na vozidlech různých značek, včetně Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW a Volvo.

Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) monitoruje plnicí tlak v benzínových nebo naftových motorech řízením solenoidu wastegate. V závislosti na tom, jak výrobce nakonfiguruje solenoid a jak jej PCM napájí nebo uzemňuje, PCM zaznamená, že v obvodu není žádné napětí, když by to mělo být naopak. V tomto případě PCM nastaví kód P0245. Tento kód označuje poruchu elektrického obvodu.

Kód P0245 v systému OBD-II označuje, že řídicí modul motoru (ECM) detekoval nízký vstupní signál z solenoidu wastegate. Tento signál neodpovídá specifikacím a může znamenat zkrat elektromagnetu nebo kabeláže.

Jaké jsou příznaky kódu P0245?

Kód P0245 v systému OBD-II se může projevit následujícími příznaky:

1. Rozsvítí se kontrolka Check Engine a kód je uložen v ECM.
2. Přeplňování motoru se stává nestabilním nebo zcela chybí, což má za následek snížení výkonu.
3. Během zrychlování se mohou vyskytnout problémy s přerušovaným napájením, zejména pokud má solenoid přerušovaný obvod nebo konektor.

Kromě toho může řidič na přístrojové desce obdržet zprávu upozorňující na stav způsobený výhradně kódem P0245.

Možné příčiny

Mezi možné důvody pro nastavení kódu P0245 patří:

1. Přerušeno v řídicím obvodu (obvod uzemnění) mezi solenoidem A řízení přetlaku/přetlaku a PCM.
2. Přerušeno v napájecím zdroji mezi solenoidem A řízení přetlaku/odpadu a PCM.
3. Zkrat k zemi v napájecím obvodu solenoidu A řízení přetlaku odpadu/přetlaku.
4. Samotný solenoid wastegate je vadný.
5. Ve velmi vzácných případech je možné, že modul PCM selhal.

Další detaily:

• Vadný solenoid wastegate: To může mít za následek nízké napětí nebo vysoký odpor v obvodu solenoidu.
• Kabelový svazek elektromagnetu Wastegate je otevřený nebo zkratovaný: To může způsobit, že elektromagnet nebude správně interagovat.
• Solenoidový obvod Wastegate se špatným elektrickým kontaktem: Špatné připojení může způsobit, že solenoid nebude fungovat konzistentně.
• Zemní strana solenoidu wastegate je zkratována k ovládací straně: To může způsobit, že solenoid ztratí kontrolu.
• Zkorodované nebo uvolněné spojení na konektoru solenoidu: To může zvýšit odpor v obvodu a zabránit správnému fungování solenoidu.

Jak diagnostikovat kód P0245?

Chcete-li diagnostikovat a vyřešit kód P0245, postupujte takto:

1. Pro ověření problému naskenujte kódy a data zmrazeného rámce dokumentu.
2. Vymažte kódy motoru a ETC (elektronické ovládání turbodmychadla), abyste se ujistili, že došlo k problému a že se kód vrátí.
3. Otestujte solenoid wastegate, abyste se ujistili, že dokáže ovládat vakuum wastegate.
4. Zkontrolujte, zda na připojení elektromagnetu nedochází ke korozi, která může způsobit občasné problémy s ovládáním elektromagnetu.
5. Zkontrolujte solenoid wastegate podle specifikací nebo proveďte bodové testování.
6. Zkontrolujte zapojení elektromagnetu, zda není zkratované nebo uvolněné konektory.
7. Podívejte se na technické servisní bulletiny (TSB) vašeho vozidla, kde najdete možné známé problémy a výrobcem navrhovaná řešení.
8. Vyhledejte na svém vozidle solenoid ovládání přetlaku/přetlaku „A“ a pečlivě zkontrolujte konektory a kabeláž, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo problémy s připojením.
9. Otestujte solenoid pomocí digitálního volt-ohmmetru (DVOM), abyste se ujistili, že funguje v rámci specifikací.
10. Zkontrolujte napájecí obvod elektromagnetu na 12 V a ujistěte se, že je na elektromagnetu dobré uzemnění.
11. Pokud se kód P0245 po všech testech stále vrací, může být vadný solenoid wastegate. V tomto případě se doporučuje vyměnit solenoid. Příčinou může být také vadný PCM, ale je to extrémně nepravděpodobné.

Pokud si nejste jisti nebo nejste schopni provést tyto kroky sami, doporučujeme vyhledat pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Pamatujte, že PCM musí být naprogramováno nebo zkalibrováno pro vaše vozidlo, aby se správně instalovalo.

Diagnostické chyby

Kód a problém nelze ověřit před zahájením diagnostiky. Neexistuje ani způsob, jak zajistit, aby nedošlo ke zkratování nebo roztavení kabeláže na výfukovém systému nebo turbu.

Jak vážný je kód P0245?

Pokud solenoid wastegate není schopen účinně ovládat wastegate v sacím potrubí, může to způsobit nedostatečné posílení v době, kdy motor potřebuje extra výkon, což může mít za následek ztrátu výkonu během akcelerace.

Jaké opravy pomohou vyřešit kód P0245?

Solenoid A Wastegate se mění v důsledku vnitřního zkratu.

Elektrické spoje elektromagnetu je třeba vyčistit nebo vyměnit kvůli korozi kontaktů.

Elektroinstalace se opraví a obnoví v případě zkratu nebo přehřátí vodičů.

P0245 – informace pro konkrétní značky vozů

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low pro následující vozidla:

1. Solenoid odpadní brány AUDI Turbo / Super Charger 'A'
2. Turbodmychadlo/Wastegate Solenoid "A" kompresor FORD
3. Solenoid vypouštěcího ventilu turbodmychadla MAZDA
4. MERCEDES-BENZ Solenoid turbodmychadla/wastegate "A"
5. Solenoid odpadní brány Subaru Turbo/Super Charger „A“
6. Solenoid odpadní brány VOLKSWAGEN Turbo/Supercharger 'A'

Co je kód motoru P0245 [Rychlý průvodce]

Kód P0245 generuje modul ECM, když detekuje vysoký odpor nebo zkrat v obvodu elektromagnetu, který mu brání ve správné činnosti. Nejčastější příčinou tohoto problému je vysoký odpor elektromagnetu nebo vnitřní zkrat.