P0238 Obvod snímače A turbodmychadla/boost

P0238 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

• Typické: Vysoký vstup obvodu Turbo/Boost snímače "A".
• GM: Vysoké napětí obvodu snímače turbodmychadla Dodge Chrysler:
• Napětí snímače MAP je příliš vysoké

Co znamená kód poruchy P0238?

Kód P0238 je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) převodovky, který se vztahuje na vozidla s turbodmychadlem, jako jsou VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep a další. Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) využívá solenoid řízení přeplňování k regulaci tlaku generovaného turbodmychadlem. Snímač plnicího tlaku turbodmychadla poskytuje informace o tlaku do PCM. Když tlak překročí 4 V a není k dispozici žádný příkaz pro zvýšení, zaprotokoluje se kód P0238.

Snímač plnicího tlaku reaguje na změny tlaku v sacím potrubí generované turbodmychadlem a v závislosti na akcelerátoru a otáčkách motoru. Řídicí modul motoru (ECM) používá tyto informace k diagnostice a ochraně motoru. Snímač má 5V referenční obvod, zemnící obvod a signální obvod. ECM dodává 5 V do snímače a uzemňuje zemnící obvod. Snímač odešle signál do ECM, který jej monitoruje na abnormální hodnoty.

Kód P0238 se spustí, když ECM detekuje, že signál ze snímače plnicího tlaku je abnormální, což indikuje přerušený obvod nebo vysoké napětí.

P0229 je také běžný kód OBD-II, který indikuje problém v obvodu snímače polohy škrticí klapky/pedálu, který má za následek přerušovaný vstupní signál.

Příznaky poruchového kódu P0238 mohou zahrnovat:

Pokud je přítomen kód P0238, PCM aktivuje kontrolku motoru a omezí plnicí tlak, což může mít za následek pomalý domácí stav. Tento režim se vyznačuje velkou ztrátou výkonu a špatnou akcelerací. Je důležité co nejdříve odstranit příčinu tohoto problému, protože může poškodit katalyzátor.

Příznaky pro kód P0238:

1. Kontrolka Check Engine svítí.
2. Omezení výkonu motoru při akceleraci.
3. Rozsvítí se kontrolka kontroly motoru a kontrolka ovládání škrticí klapky (ETC).
4. V závislosti na nastavení výrobce jsou možné různé reklamace.

Další příznaky problémů s škrticí klapkou:

1. Úplné vypnutí plynu při zastavení, aby se zabránilo přetočení.
2. Upevnění škrtící klapky během zrychlování pro omezení otevření.
3. Neklid nebo nestabilita při brzdění v důsledku zavřeného plynu.
4. Špatná nebo žádná odezva při akceleraci, omezující schopnost akcelerace.
5. Omezte rychlost vozidla na 32 mph nebo nižší.
6. Příznaky mohou po opětovném nastartování vozidla zmizet, ale kontrolka Check Engine zůstane svítit, dokud nebudou provedeny opravy nebo nebudou vymazány kódy.

Možné příčiny

Důvody pro nastavení kódu P0299 mohou zahrnovat následující:

1. DTC související se snímačem teploty nasávaného vzduchu (IAT), snímačem teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) nebo referenčním napětím 5V.
2. Občasné problémy s kabeláží.
3. Vadný snímač zvýšení „A“.
4. Zkrat k napětí v obvodu snímače.
5. Vadný PCM (modul řízení motoru).
6. Kabelový svazek snímače plnicího tlaku je přerušený nebo zkratovaný.
7. Zvyšte elektrické připojení obvodu tlakového snímače.
8. Snímač plnicího tlaku je vadný.
9. Vadné turbo/přeplňovací zařízení.
10. Motor se přehřál.
11. Vynechávání zapalování překračuje kalibrovaný práh.
12. Snímač klepání (KS) je vadný.
13. Přerušený obvod snímače tlaku turbodmychadla s vnitřním zesílením.
14. Tlakový konektor A turbodmychadla je poškozen, což způsobuje otevření okruhu.
15. Senzor přeplňovacího tlaku. Kabelový svazek je zkratovaný mezi snímačem a řídicím modulem motoru (ECM).

P0238 Informace specifické pro značku

1. 0238 – Vysoké napětí zesilovacího senzoru CHRYSLER MAP.
2. P0238 – Vysoké napětí v obvodu snímače plnění turbodmychadla ISUZU.
3. P0238 – Vysoká úroveň signálu v obvodu turbodmychadla/přídavného snímače „A“ MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – Vysoká úroveň signálu v obvodu snímače zvýšení „A“ VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger.
5. P0238 – Signál snímače plnicího tlaku VOLVO je příliš vysoký.

Jak diagnostikovat kód P0238?

Zde je přepsaný text:

1. Naskenujte kódy a zaznamenejte data zmrazeného snímku, abyste identifikovali problém.
2. Vymaže kódy, aby zjistil, zda se problém vrátí.
3. Kontroluje signál snímače plnicího tlaku a porovnává jej se signálem snímače volnoběžných otáček motoru, aby se zajistilo, že se naměřené hodnoty shodují.
4. Zkontrolujte kabeláž snímače turbodmychadla a konektor, zda nevykazují známky zkratu ve vodičích.
5. Kontroluje konektor snímače turbodmychadla, zda nemá zkorodované kontakty, které by mohly způsobit zkrat v signálním obvodu.
6. Při analýze dat senzoru porovnává naměřené hodnoty se zadanými specifikacemi.

Jaké opravy mohou opravit chybový kód P0238?

Zde je přepsaný text:

1. V případě potřeby opravte nebo vyměňte kabeláž a připojení snímače.
2. Vyměňte vadnou řídicí jednotku plynu z důvodu vnitřních závad.
3. Vyměňte nebo přeprogramujte ECM, pokud je to doporučeno po provedení selektivního testování a ověření, že na snímači nebo kabeláži nejsou žádné jiné závady.

Co je kód motoru P0238 [Rychlý průvodce]

Kód P0229 je způsoben nepravidelnými nebo přerušovanými signály ze snímače do ECM. Tyto signály jsou stále ve specifikovaném rozsahu snímače, když je signál přijat ECM.