Volně stojící – Sportovní jízdní slovník – Sportovní auta

"RAM„Ale je sám první část brzdění, počáteční „kus“ daný brzdám, aby dodaly velké dávky rychlosti. Jak se přibližujete ke křivce, měli byste modulovat brzdový pedál, postupně snižujte tlak, dokud se nedostanete do zatáčky.

To vám umožní nejen zabrzdit pozdě a přímo do zatáčky, ale také „naložit“ vozidlo (tj. Zatížit přední kola) a mít tak více směru pro nastavení trajektorie.

L 'BŘIŠNÍ SVALY (systém, který zabraňuje zablokování kol), to je pro vás velmi výhodné: i když se pedál „třese“, nebojte se, ale nechte ho pracovat, aby vás doprovázel. Pokud však během celé doby brzdění sešlápnete pedál ze všech sil, auto nebude moci zatočit, jak by mělo, protože přední kola budou příliš utažená a zapojená do brzdění.

Abychom pochopili, kde zpomalitNa trati se musíte spoléhat na značky umístěné před brzděním, abyste provedli měření, kolo po kole a zjistili přesný brzdný bod. Pokud nejsou žádné známky, budete muset použít jiné vizuální referenční body.