Testovací jízda Peugeot 207 CC: Letní kolekce 2007

Stejně jako jeho velmi úspěšný předchůdce má Peugeot 207 CC skládací střechu z tvrdého kovu, která se elektricky zasune do kufru. První dojmy z nejvyšší verze modelu.

Poslání modelu 207 CC rozhodně není snadné ... za sedm let výroby jeho předchůdce, model 206CC, prodal 370 000 kopií, což z něj činí jeden z nejprodávanějších kabrioletů všech dob.

Peugeot se postaral o řadu vylepšení, zejména v oblasti střešního mechanismu. Střecha je nyní plně elektricky ovládaná bez jakéhokoli fyzického zásahu. Úplné otevření trvá přibližně 25 sekund a tlačítko pohonu je umístěno na středové konzole mezi dvěma předními sedadly.

Velkoplošné sklopné čelní sklo zajišťuje optimální pohodlí cestujících a umožňuje vám cestovat ještě vyššími rychlostmi bez silného proudění vzduchu v prostoru pro cestující.

Vyvinuto ve spolupráci s BMW 1,6litrový zážehový motor 150 litru s variabilním ventilem a přímým vstřikováním a maximálním výkonem 207 koní poskytuje vynikající chování a vynikající trakci i při nízkých otáčkách. Peugeot navíc slibuje kombinaci dobré jízdní dynamiky a nízké spotřeby paliva. Dokonalým doplňkem k charakteru top 207 CC je sportovní podvozek, který nabízí kombinaci stabilního držení vozovky a překvapivě dobrého jízdního komfortu. Celkově vypadá 206 CC výrazně vyšší než jeho předchůdce XNUMX, ale naštěstí není o tolik dražší.

Text: Werner Schruff

Fotografie: Peugeot

2020-08-29