Ostřikovač čelního skla Nissan Qashqai

Trysky na Qashqai nestříkají!? Každou zimu je to stejné. Je tam východ. Rychle a levně. Ostřikovač čelního skla – Malý díl, který najdeme v motorovém prostoru každého auta.

Nissan Qashqai není výjimkou. Úkolem tohoto prvku je dodávat ostřikovací kapalinu do skla, což umožňuje odstranit neobsazené

Selhání ostřikovače je problém, zvláště pokud řidič jede na dálnici, kde se sklo velmi rychle zašpiní, stěrače samy o sobě nevidí možnost zničení.

Není to pohodlné. Přirozenějším řešením je oprava podložky, zejména proto, že ji lze provést svépomocí.

Návrhové prvky

Podložka je tvořena emočními modulacemi:

• vysoký motor potřebný pro rozprašování kapaliny pod tlakem;
• hadice, ke které je kompozice dodávána;
• kapalina pro rozprašování trysek;
• nádrž.

Přesné schéma opravy závisí na tom, který modul je poškozen. Budeme analyzovat všechny možné možnosti.

Montáž všech poruch jsou konstrukční prvky trysky (ventil + T-kus). Problém odstranění jak na J10, tak v nové karoserii Qashqai J11.

Navíc linka sama o sobě není na kapotě, ale pod límcem a teplo od motoru nepomáhá. I při malém mínusu (-5) přestanou fungovat trysky čelního skla? (za předpokladu, že motor bzučí).

Přehled problému:

• Kupujeme nové T-kus a ventil od vazopelvolvo

Takto by mělo zařízení vypadat

• Dále je potřeba jej vyměnit za běžný Nissan.

• Natahujeme se, jako na fotografii.

Vypadni

• Vytahujeme a vzpomínáme na hrdinu této příležitosti.

Mají také zimní-letní režimy a lze je nastavit do požadovaného režimu.

Někde jsem slyšel, že se trysky dají přepnout do tzv. "zimního" režimu (z ventilátoru do proudnice). Ukázalo se, že je to vlastně možné a velmi snadné. Odtrhneme trysku (odtáhneme oči od čelního skla) a plochým šroubovákem otočíme šroubem přesně o 180 %. Všechno, teď nemáme ventilátor, ale tryskáč. Hodně štěstí a hladké cesty všem.

Poškozený motor

Tato chyba je nejzávažnější. Je možné určit poruchu motoru nejen nepřítomností rozstřikování kapaliny, ale také nepřítomností charakteristického hluku, který vydává. Čerpadlo není vhodné opravovat, modul se kompletně mění. Nachází se v blízkosti nádrže.

Při vyjímání je nutné šroubovákem otočit šrouby, které jej připevňují, které dobře podávají dráty a hadice, mycí směs cirkuluje látkami a je lepší ji během provozu vypustit z nádrže.

Po instalaci nového motoru byste jej neměli okamžitě hledat a aktivovat se na dobu delší než 4 sekundy. Potřeba postupné postupnosti, to pomůže "navlhčit" všechny baterie, eliminovat přehřívání a zvýšit intenzivní opotřebení.

Jiné poruchy

Kromě motoru by měl být postaven z možných prvků:

• Hadice. "Díra" na hadici je velmi jednoduchá, stačí provést vizuální kontrolu. Kapalina se nedostane k trysce, ale stříká skrz otvor, takže myčka plně plní své úkoly. Kompletní metodou opravy je objednání původní hadice s následnou instalací, ale jako dočasné opatření lze použít improvizované prostředky. Místo mezery je přesnost manipulace s nůžkami, výměna přechodu z plastu. Praxe ukazuje, že je docela možné provést takový přechod, například z hmoždinky.

• Tryska. Tryska se může ucpat nebo zlomit. Při nákupu stačí očistit šicí jehlou nebo injekční stříkačkou. Pokud tato manipulace nepomohla, můžete nainstalovat nový prvek. Část stojí pár rublů, změny během několika minut. Mimochodem, podle řidičů jsou trysky vějířového typu lepší než oni sami. Způsobují rychlejší rozstřik kapaliny než tryskové kapaliny, což zajišťuje její úsporu i dlouhou životnost stěračů, protože jejich kartáčky zaručeně „nepochodí“ po suchém skle.

• Nádrž. Nádrž může v důsledku rozdílu teplot nebo extrémního mrazu prasknout, nejčastěji v zimě praskne v jejím těle. Prasklina je často mikrohrotová, takže tekutina vytéká velmi pomalu, ale její hladina se nemění. Drobnou závadu lze utěsnit speciální klempířskou páskou určenou pro opravy potrubí, zajišťuje těsnost. Pokud je trhlina velká, je lepší vyměnit nádrž za novou.

Aby se snížila pravděpodobnost předčasného opotřebení ostřikovačů, vyplatí se používat vysoce kvalitní kapalinu do ostřikovačů, která při nízkých teplotách nezamrzá. Právě tvorba ledu v tanku, hadici nebo trysce má za následek nejčastěji mechanické pivo.