Relé a pojistky Maz Euro 4

Maz 5440 a Maz 6430 - obecné označení dvou sérií nákladních tahačů Minského automobilového závodu, vyráběných od roku 1997 do současnosti s různými úpravami - změny 544005 atd.) a generacemi (Euro 3 4 5 6). V tomto článku najdete popis nejoblíbenějších pojistkových a reléových bloků Maz 5440 a Maz 6430 se schématy a jejich umístěním.

Blok v kabině

Hlavní pojistková a reléová skříňka je umístěna v prostoru pro cestující, uprostřed palubní desky, na straně spolujezdce a je uzavřena ochranným krytem.

Provedení bloku a účel prvků v nich závisí na roku výroby a úrovni vybavení mazu. Aktuální označení vašeho vozidla bude vytištěno na zadní straně ochranného krytu. Prohlédněte si nabídku a v případě potíží kontaktujte prodejce.

Možnost 1

systém

Popis pojistky

Možnost 2

Foto - schéma

Označení

Umístění hlavních prvků motoru ECS

1 - relé řízení startu (střední); 2 relé blokující baterii; 3, 4 – relé ohřevu paliva; 5, 6 - pojistkový blok motoru ESU a BDI; 7–tlačítko pro diagnostiku ESU motoru; diagnostický konektor 8-ISO9141; FU601 - pojistka elektromotoru ESU 10A; FU602 - pojistka motoru ESU 15A; FU603 - pojistka 25A pro motor ESU; FU604, FU605 - 5A BDI pojistky

Možnost 3

systém

Popis pojistky

Samozřejmě to nejsou zdaleka všechny možnosti bloků a jejich účely, které byly použity u MAZ. Ale jen ty nejběžnější.

Pokud máte k tomuto materiálu dodatky, napište je do komentářů.

Pojistky a relé MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Pojistky a relé MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Výměna pojistek a spínacích zařízení.

Blokové kryty KRU.

Šek.

Rozváděčové bloky jsou kombinace prvků pro ovládání elektronických a elektrických systémů zařízení a jejich napájení (pojistky, řídicí jednotky, relé, odpory a diody).

Jednotka elektronického rozvaděče je umístěna pod krytem 1. Elektrická distribuční jednotka (SCU) je umístěna pod krytem 2. Pojistka a další spínací stoly jsou umístěny na vnitřní straně krytů 1 a 2.

Otevírání/zavírání víček.

Pojistky a spínací zařízení.

Spínací jednotky jsou vybaveny plochými pojistkami s tavnými vložkami.

Pojistky a jiná spínací zařízení vyměňujte pouze při vypnutém vozidle.

Barva pojistky neodpovídá její klasifikaci a závisí na výrobci.

Zakázáno!

Blok spínacích zařízení elektronických systémů.

Blok rozváděče 9 používá pojistkové bloky 1, 2, 3 a 4. Každý blok může mít až čtyři pojistky, jejichž polohy jsou označeny písmeny A, B, C, D na těle bloku. Chcete-li zkontrolovat pojistky, sejměte kryty 5, 6, 7, 8. Hodnoty a účel pojistek jsou uvedeny v tabulce.

Blok	Pozice	terč	Nominální
jeden	VUT v Brně	Napájení informačního modulu ABS přívěsu ze svorky 15	5А
Б	Napájení ABS traktoru ze svorky 15	5А
В	Napájení indikátoru ABS traktoru a přívěsu	5А
GRAM	Napájení systému elektronického řízení vzduchového pérování ze svorky 15	5А
два	VUT v Brně	Napájení ABS přívěsu ze svorky 30	10А
Б	Napájení ABS traktoru ze svorky 30	10А
В	Napájení ABS traktoru ze svorky 30	10А
GRAM	Napájení systému elektronického řízení vzduchového pérování ze svorky 30	10А
3	VUT v Brně	Napájení systému EDC/SCR z terminálu 30	15А
Б	Napájení systému SCR ze svorky 30	5А
В	Napájení systému EDC ze svorky 15	5А
GRAM	Napájení systému SCR ze svorky 15	5А
4	VUT v Brně	Zarezervovat
Б	Zarezervovat
В	Zarezervovat
GRAM	Zarezervovat

Účel relé 10 závisí na instalované elektronice.

Umístění relé a pojistek ve spojovací skříni.

Zdroj

Maz 5440 / 6430 euro - pojistky a relé

Maz 5440 a Maz 6430 - obecné označení dvou sérií nákladních tahačů Minského automobilového závodu, vyráběných od roku 1997 do současnosti s různými úpravami - změny 544005 atd.) a generacemi (Euro 3 4 5 6). V tomto článku najdete popis nejoblíbenějších pojistkových a reléových bloků Maz 5440 a Maz 6430 se schématy a jejich umístěním.

Blok v kabině

Hlavní pojistková a reléová skříňka je umístěna v prostoru pro cestující, uprostřed palubní desky, na straně spolujezdce a je uzavřena ochranným krytem.

Provedení bloku a účel prvků v nich závisí na roku výroby a úrovni vybavení mazu. Aktuální označení vašeho vozidla bude vytištěno na zadní straně ochranného krytu. Prohlédněte si nabídku a v případě potíží kontaktujte prodejce.

Možnost 1

systém

Popis pojistky

Možnost 2

Foto - schéma

Označení

Umístění hlavních prvků motoru ECS

1 - relé řízení startu (střední); 2 relé blokující baterii; 3, 4 – relé ohřevu paliva; 5, 6 - pojistkový blok motoru ESU a BDI; 7–tlačítko pro diagnostiku ESU motoru; diagnostický konektor 8-ISO9141; FU601 - pojistka elektromotoru ESU 10A; FU602 - pojistka motoru ESU 15A; FU603 - pojistka 25A pro motor ESU; FU604, FU605 - 5A BDI pojistky

Možnost 3

systém

Popis pojistky

Samozřejmě to nejsou zdaleka všechny možnosti bloků a jejich účely, které byly použity u MAZ. Ale jen ty nejběžnější.

Pokud máte k tomuto materiálu dodatky, napište je do komentářů.

Zdroj

Montážní blok pojistek a relé MAZ

Montážní blok pojistek a relé MAZ obsahuje zařízení zodpovědná za bezpečnost a výkon elektrického vybavení vozidla. O úloze pojistek a relé v komplexu a samostatně o umístění zařízení v sestavě vozidla MAZ si přečtěte v následujícím článku.

Funkce pojistek a relé v autě MAZ

Důležitou roli v elektrickém systému vozu MAZ hrají pojistky - prvky malých rozměrů, které neovlivňují činnost systémů vozu, ale v případě poruchy jsou prostě nezbytné, aby se zabránilo selhání vozu. elektrické komponenty.

Relé a pojistky v autě se liší umístěním, silou a vzhledem. Jeho hlavní funkcí je zajistit normální provoz elektrického obvodu automobilu. Při výrazných poklesech napětí přebírají hlavní „šok“ a vyhořením zabraňují výpadku dražších elektrických součástek.

Pro usnadnění údržby, kontroly a monitorování stavu, výměny vadných pojistek na vozidle MAZ (stejně jako na jiných vozidlech) jsou spojeny v jednom montážním bloku pojistek a relé MAZ. Blok obsahuje informace s nápisy vysvětlujícími účel konkrétní pojistky nebo relé a také s uvedením požadované hodnoty odporu zařízení.

Umístění a význam pojistek a relé

Všechna bezpečnostní zařízení ve voze MAZ, která jsou zodpovědná za normální provoz elektrického zařízení, jsou umístěna ve třech blocích.

Blok 111.3722

V prvním bloku jsou pojistky pro 30 a 60A (po jedné):

• 60A - hlavní pojistka;

• 30A - zařízení odpovědné za dodávku autonomního ohřevu, předehřevu technických zařízení.

Hlavním účelem hlavního bezpečnostního zařízení je chránit generátor a baterii před přepólováním prvků a zabránit zkratu a jeho negativním důsledkům při spouštění motoru ze zdroje energie. Z něj jsou napájeni téměř všichni spotřebitelé elektřiny v autě, kromě alarmu, který je napojen přímo na baterii. Všechny elektrické spotřebiče připojené ke generátoru mají samostatná bezpečnostní zařízení.

Bez bezpečnostních zařízení fungují pouze následující jednotky:

• vinutí odpojení závaží;

• relé startéru;

• spínač světlometů;

• vypnutí nástroje a automatický nátah.

Bezpečnostní blok 23.3722

V druhém bloku jsou 6A pojistky v počtu 21 kusů. Téměř každá pojistka má své vlastní označení, které pomáhá určit, za které elektrické zařízení je zodpovědná:

• 127 — rychloměr, indikátor napětí, zařízení pro regulaci rychlosti;

• Pojistka zodpovědná za zvukové signály;

• 57 — brzdové signály;

• 90 - práce ostřikovače a stěračů;

• 120 — zámky kol a náprav, světla tažného zařízení, couvací světla;

• 162 — vyhřívaná zrcátka;

• Napájení palubního řídicího systému;

• P51 - odpovídá za osvětlení přístroje;

• 55 - pojistka mlhových světel;

• Kch.52 — pojistka obrysových světel na pravé straně;

• Г.52 — pojistka obrysových světel na levé straně;

• F.56 – světlo vlevo (tlumené světlo);

• Zh.56 — světlo vpravo (tlumené světlo);

• 53 - přídavná pojistka dálkových světel;

• K.54 – světlo vpravo (dálkové světlo);

• Z.54 - svítilna vlevo (dálkové světlo);

• G.80 - pojistka ventilátoru topení;

• Zh.79 - aktivace alarmu;

• K.78 - pojistka zodpovědná za směrová světla;

• С.31 - bezpečnostní zařízení pro indikátory ochrany hlavy a kontrolek;

• 50 - Pojistka mlhových světel (zadní).

Tento blok obsahuje také jedenáct relé, z nichž každé je zodpovědné za provoz určitých elektrických zařízení. Jsou označeny písmenem „K“ a číslem (například K3):

Bezpečnostní blok PR112

Tento blok obsahuje pojistku 16A (technické vybavení a rezerva) a devět pojistek 8A:

• Ventil - pojistka pro spojku ventilátoru chladicího systému;

• G.172 - osvětlení karoserie;

• Korun českých. 179 - obsluha ohřívačů paliva;

• R.171 - časovač a rádio;

• G.59 - bezpečnostní zařízení osvětlení automobilů;

• 3,131 — chladnička, držák nouzového osvětlení, pneumatický signál;

• Zarezervovat;

• C.133 - zařízení na ochranu vysoušeče vzduchu;

• O.161 - pojistka uzavíracího ventilu motoru.

Další články

Šrouby, šrouby a matice umístěné na stole nebo v plastové nádobě se snadno ztratí a poškodí. Tento problém s hardwarovým dočasným úložištěm je vyřešen pomocí magnetických zásobníků. Vše o těchto zařízeních, jejich typech, designu a zařízení, stejně jako o výběru a použití palet, si přečtěte v tomto článku.

V odpružení nákladních automobilů, autobusů a dalších zařízení jsou umístěny prvky, které kompenzují reaktivní moment - tah proudu. Spojovací tyče s mostovými nosníky a rámem se provádějí pomocí prstů - o těchto detailech, jejich typech a provedení, stejně jako o výměně prstů, si přečtěte v článku.

Mnoho modelů vozidel MAZ je vybaveno převodovkou pro uvolnění spojky s pneumatickým posilovačem, ve kterém hraje důležitou roli aktivační ventil převodovky. V článku se dozvíte vše o ovládacích ventilech spojky MAZ, jejich typech a zařízení, stejně jako o výběru, výměně a údržbě této části.

Při opravě skupiny pístů motoru vznikají potíže s instalací pístů - kroužky vyčnívající z drážek neumožňují pístu volně vstoupit do bloku. K vyřešení tohoto problému se používají trny pístních kroužků - o těchto zařízeních, jejich typech, konstrukci a použití se dozvíte z článku.

Zdroj

Montážní blok pojistek a relé MAZ

Montážní blok pojistek a relé MAZ obsahuje zařízení zodpovědná za bezpečnost a výkon elektrického vybavení vozidla. O tom, jakou funkci plní pojistky a relé v komplexu a samostatně, o umístění zařízení v bloku vozu MAZ

Funkce pojistek a relé v autě MAZ

Důležitou roli v elektrickém systému vozu MAZ hrají pojistky - prvky malých rozměrů, které neovlivňují činnost systémů vozu, ale v případě poruchy jsou prostě nezbytné, aby se zabránilo selhání vozu. elektrické komponenty.

Relé a pojistky v autě se liší umístěním, silou a vzhledem. Jeho hlavní funkcí je zajistit normální provoz elektrického obvodu automobilu. Při výrazných poklesech napětí přebírají hlavní „šok“ a vyhořením zabraňují výpadku dražších elektrických součástek.

Pro usnadnění údržby, kontroly a sledování stavu je výměna vadných pojistek na vozidle MAZ (ale i na jiných vozidlech) sloučena do jednoho montážního bloku. Blok obsahuje informace s nápisy vysvětlujícími účel konkrétní pojistky nebo relé a také s uvedením požadované hodnoty odporu zařízení.

Umístění a význam pojistek a relé

Všechna bezpečnostní zařízení ve voze MAZ, která jsou zodpovědná za normální provoz elektrického zařízení, jsou umístěna ve třech blocích.

Blok 111.3722

V prvním bloku jsou pojistky pro 30 a 60A (po jedné):

• 60A - hlavní pojistka;

• 30A - zařízení odpovědné za dodávku autonomního ohřevu, předehřevu technických zařízení.

Hlavním účelem hlavního bezpečnostního zařízení je chránit generátor a baterii před přepólováním prvků a zabránit zkratu a jeho negativním důsledkům při spouštění motoru ze zdroje energie. Z něj jsou napájeni téměř všichni spotřebitelé elektřiny v autě, kromě alarmu, který je napojen přímo na baterii. Všechny elektrické spotřebiče připojené ke generátoru mají samostatná bezpečnostní zařízení.

Bez bezpečnostních zařízení fungují pouze následující jednotky:

• vinutí odpojení závaží;

• relé startéru;

• spínač světlometů;

• vypnutí nástroje a automatický nátah.

Bezpečnostní blok 23.3722

V druhém bloku jsou 6A pojistky v počtu 21 kusů. Téměř každá pojistka má své vlastní označení, které pomáhá určit, za které elektrické zařízení je zodpovědná:

• 127 — rychloměr, indikátor napětí, zařízení pro regulaci rychlosti;

• Pojistka zodpovědná za zvukové signály;

• 57 — brzdové signály;

• 90 - práce ostřikovače a stěračů;

• 120 — zámky kol a náprav, světla tažného zařízení, couvací světla;

• 162 — vyhřívaná zrcátka;

• Napájení palubního řídicího systému;

• P51 - odpovídá za osvětlení přístroje;

• 55 - pojistka mlhových světel;

• Kch.52 — pojistka obrysových světel na pravé straně;

• Г.52 — pojistka obrysových světel na levé straně;

• F.56 – světlo vlevo (tlumené světlo);

• Zh.56 — světlo vpravo (tlumené světlo);

• 53 - přídavná pojistka dálkových světel;

• K.54 – světlo vpravo (dálkové světlo);

• Z.54 - svítilna vlevo (dálkové světlo);

• G.80 - pojistka ventilátoru topení;

• Zh.79 - aktivace alarmu;

• K.78 - pojistka zodpovědná za směrová světla;

• С.31 - bezpečnostní zařízení pro indikátory ochrany hlavy a kontrolek;

• 50 - Pojistka mlhových světel (zadní).

Tento blok obsahuje také jedenáct relé, z nichž každé je zodpovědné za provoz určitých elektrických zařízení. Jsou označeny písmenem „K“ a číslem (například K3):

Bezpečnostní blok PR112

Tento blok obsahuje pojistku 16A (technické vybavení a rezerva) a devět pojistek 8A:

• Ventil - pojistka pro spojku ventilátoru chladicího systému;

• G.172 - osvětlení karoserie;

• Korun českých. 179 - obsluha ohřívačů paliva;

• R.171 - časovač a rádio;

• G.59 - bezpečnostní zařízení osvětlení automobilů;

• 3,131 — chladnička, držák nouzového osvětlení, pneumatický signál;

• Zarezervovat;

• C.133 - zařízení na ochranu vysoušeče vzduchu;

• O.161 - pojistka uzavíracího ventilu motoru.