Recenze Rolls-Royce Ghost 2021

Rolls-Royce říká, že odcházející Ghost je nejúspěšnějším modelem ve 116leté historii společnosti. 

Není to špatné, vzhledem k tomu, že první Goodwood Ghost existuje teprve od roku 2009. A přestože továrna neuvádí konkrétní čísla, tento bestseller všech dob znamená, že překonal více než 30,000 1965 vyrobených stříbrných stínů. od roku 1980 do XNUMX

Na rozdíl od vlajkové lodi značky Phantom je Ghost určen pro majitele, kteří chtějí řídit a bavit se. Cílem je, aby to bylo méně nápadné, ale zábavnější, a podle generálního ředitele Rolls-Royce Motor Cars Torstena Müllera-Otvöse bylo při vývoji nové generace Ghostu hodně naslouchání. 

Říká, že tým „specialistů na luxusní inteligenci“ kontaktoval majitele Ghost po celém světě, aby získali jasnější představu o tom, co mají a nemají rádi. A výsledkem je toto auto.

Zatímco konstruktérská DNA jeho předchůdce zahrnovala více než několik prvků BMW řady 7 (BMW vlastní Rolls-Royce), toto zcela nové vozidlo stojí na platformě slitiny RR, která je také základem SUV Cullinan a vlajkové lodi Phantom.

Továrna tvrdí, že z předchozího modelu byly přeneseny pouze části „Spirit of Ecstasy“ na nose a deštníky vložené do dveří (držáky pro ně jsou mimochodem vyhřívané).

Bylo nám nabídnuto strávit den za volantem a bylo to zjevení.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	6.6L
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	14.3 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$500,500

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 10/10

Dobrá hodnota je otevřena širokému výkladu v této vzácné části trhu nových automobilů. Na první pohled může cena odkazovat na standardní vybavení; funkce, díky kterým je život v autě bezpečnější, pohodlnější a efektivnější.

Možná si také budete muset vytvořit seznam konkurentů, abyste určili, kolik plechů, pryže a skla za své peníze dostanete. Možná Mercedes-Maybach S-Class nebo Bentley Flying Spur?

Ale sundejte tyto vrstvy a jste blíže jádru nákladové rovnice Rolls-Royce. 

Rolls-Royce je prohlášení o bohatství, potvrzení postavení a měřítko úspěchu. A to bude některým stačit. Prospívá ale také těm, kteří ocení posledních pár procent kreativity a úsilí, které přináší výjimečné výsledky.

Rolls-Royce je prohlášení o bohatství, potvrzení postavení a měřítko úspěchu.

Zní to jako nějaká blbost. Jakmile se ale ponoříte do historie vývoje tohoto vozu a zažijete ho na vlastní kůži, je těžké to neudělat.

O standardních funkcích Ghost bychom mohli napsat samostatný příběh, ale zde je video s těmi nejdůležitějšími. V ceně: LED a laserové světlomety, 21“ dvoupaprsková litá kola (částečně leštěná), elektricky nastavitelná, ventilovaná a masážní sedadla (vpředu a vzadu), audiosystém s 18 reproduktory, elektrické dveře „Effortless Doors“. , head-up displej, celokožené čalounění (je všude), více digitálních obrazovek, aktivní tempomat, adaptivní vzduchové odpružení a další. много více.

Pojďme si ale pár z nich vybrat pro bližší pohled. Audio systém je navržen a vyroben ve vlastní režii, vybaven 1300W zesilovačem a 18 kanály (jeden pro každý vestavěný RR reproduktor). 

Audio systém je navržen a vyroben ve vlastní režii, je vybaven 1300 W zesilovačem a 18 kanály.

Ve skutečnosti existuje tým kvality zvuku a celý vůz proměnil v akustický nástroj kalibrací rezonance přes jeho strukturu, aby byla optimalizována čistota. Není to pětiminutová práce, která vyžaduje komplexní interakci s designérskými a inženýrskými týmy, nemluvě o počítadlech fazolí.

A ano, všude je kůže, ale je té nejvyšší kvality, analyzována na (doslova) podrobně, abychom se ujistili, že je vhodná pro použití v tomto autě. Dokonce i šití je nastaveno na určitou (delší než normální) délku, aby se minimalizoval vizuální šum.

Co takhle nechat zaměstnance RR cestovat po světě, aby změřili dešťové kapky, aby se ujistili, že střešní okapy fungují co nejlépe (skutečný příběh). Nebo 850 „hvězd“ LED na přístrojové desce, podporované 2.0 mm tlustým „světlovodem“ s 90,000 XNUMX laserem vyleptanými body, které rovnoměrně šíří světlo, ale dodávají třpyt.

Dokonce i šití je nastaveno na určitou délku, aby se minimalizoval vizuální šum.

Dostanete nápad. A zatímco říkají: „Pokud se musíte zeptat na cenu, nemůžete si to dovolit,“ náklady na vstup do Ghost 2021, před zahrnutím jakýchkoli opcí nebo cestovních nákladů, jsou 628,000 XNUMX $.

V závislosti na úhlu pohledu, neuvěřitelných 42.7 $ za Kia Picantos základní úrovně, vůz, který vás dokáže dostat z bodu A do bodu B stejně jako Ghost. Nebo na druhé straně brilantní hodnota maximální pozornosti k detailu vložené do designu, vývoje a provedení tohoto vozu. Buď soudcem, ale budiž, jsem v posledním táboře.

Je na jeho designu něco zajímavého? 9/10

Rolls-Royce při navrhování nového Ghostu přijal filozofii, kterou nazývá „post-luxusní“. Zejména zdrženlivost, „odmítání povrchních projevů bohatství“.

Je to proto, že klienti Ghost obecně nejsou klienti Phantom. Nechtějí dělat velké nároky a raději jezdí autem tak často, jako by se raději nechali řídit řidičem.

Tento Ghost je delší (+89 mm) a širší (+30 mm) než předchozí model, přesto má skvěle vyvážený tvar s minimalismem jako hlavním principem designu. 

Tento Ghost je delší a širší než jeho předchůdce, přesto dokonale vyvážený.

Ikonická „mřížka Pantheonu“ se však zvětšila a nyní ji osvětluje 20 LED diod pod horní částí chladiče a její jednotlivé lamely byly dále vyleštěny, aby jemně odrážely světlo. 

Široké plochy vozu jsou pevně zabalené a zdánlivě jednoduché. Například zadní blatníky, C-sloupky a střecha jsou vyrobeny jako jeden panel, což vysvětluje chybějící chocholy kolem zadní části vozu (samozřejmě kromě obrysu kufru).

Rolls-Royce odkazuje na kabinu Ghostu jako na „interiérovou sadu“ čítající ne méně než 338 jednotlivých panelů. Ale i přes toto množství je pocit uvnitř jednoduchý a klidný.

Široké plochy vozu jsou pevně zabalené a zdánlivě jednoduché.

Ve skutečnosti Rolls říká, že jeho akustickí inženýři jsou odborníci, kteří mají klid na duši. Vypadá to, že Darryl Kerrigan potřebuje Ducha na rodinný výlet do Bonnie Doone.

Vyniká několik detailů. Dřevěná povrchová úprava s otevřenými póry je příjemnou změnou na dotek od vysoce kvalitní dýhy, která často vypadá jako plast.

Pořádné kovové chromované ozdobné prvky kabiny sebevědomě vypovídají o kvalitě a solidnosti a volant, stejně jako tlačítka kolem multimediálních ovladačů, jsou jemné ozvěny.

Charakteristický stropní panel Starlight, který využívá nespočet LED diod k vytvoření třpytivé noční oblohy na střeše, nyní zahrnuje efekt padající hvězdy.

Kolečko má kulatý středový panel s dalšími tlačítky po obvodu spodní části, odrážející styl 1920. a 30. let. Napůl očekáváte, že páčka předstihu/zpomalení zapalování vyroste ze svého středu.

A tlačítka kolem ovladačů médií používají kombinaci tvaru, barvy a písma, aby vyvolala myšlenky ze stejné doby. Mohou být vyrobeny z bakelitu.

Pro ty, kteří jsou na něm závislí, je nyní typický „Starlight Headliner“, který využívá nespočet LED diod k vytvoření třpytivé noční oblohy na střeše, doplněn o efekt padající hvězdy. Můžete si dokonce vybrat souhvězdí dle vlastního výběru.

Správné kovové chromované ozdobné prvky sebevědomě hovoří o kvalitě a pevnosti.

Jak praktický je vnitřní prostor? 9/10

Nový Rolls-Royce Ghost je dlouhý přes 5.5 m, široký přes 2.1 m a vysoký asi 1.6 m. A v rámci tohoto rozměrného půdorysu je rozvor 3295 mm, takže nepřekvapivá užitná hodnota a praktičnost nejsou výjimečné.

Za prvé, vchod dovnitř. „Autobusové“ nebo „véčkové“ dveře budou současným majitelům Ghost důvěrně známé, ale jejich „snadné“ ovládání je nové: Jemné zatlačení na kliku spustí vítanou elektronickou asistenci.

Jakmile jste v zadní části vozu, stejně jako u předchozího modelu, stisknutím tlačítka na C-sloupku se dveře zavřou.   

„Kočárové“ nebo „véčkové“ dveře budou současným majitelům Ghost známé, novinkou je ale jejich „snadné“ ovládání.

Ale vpředu je snadné nastoupit na prostorné sedadlo řidiče díky rozměrům Ghost a velkým dveřím. 

Pečlivě promyšlená dispozice nabízí dostatek prostoru pro lidi i věci. Velká odkládací schránka, velká centrální úložná schránka (se všemi možnými možnostmi připojení, které lidstvo zná), slot na telefon a dva držáky na nápoje pod posuvným dřevěným víkem. Kapsy ve dveřích jsou velké, s tvarovanou přihrádkou na láhev. 

Pak zadní. Je zřejmé, že je určeno pro dva, zadní sedadlo je navrženo pro tři. Luxusní celokožená sedadla jsou elektronicky nastavitelná ve více směrech a hráči NBA (téměř jistě budoucí majitelé) budou spokojeni s poskytnutým prostorem pro nohy, hlavu a ramena.

Vpředu se snadno usadíte na prostorné sedadlo řidiče.

Potřebujete ještě více místa vzadu? Krok vpřed k verzi Ghost s rozvorem 5716 mm (+170 mm) s rozvorem 3465 mm (+170 mm) až na 740,000 112,000 USD (+ 659 USD). Je to XNUMX $ za milimetr navíc, ale kdo to počítá?

Ale zpět k zadní části vozu se standardním rozvorem. Sklopte velkou středovou loketní opěrku dolů a vpředu se vysunou dva držáky nápojů. Horní víko s dřevěnou povrchovou úpravou se poté odklopí dopředu a odhalí otočný ovladač médií.

Vzadu krásně zpracovaná odkládací schránka nabízí dostatek prostoru a napájení 12V a za dveřmi číslo tři (vyklápěcí kožený panel na zadní straně otvoru loketní opěrky) je malá lednička. Co jiného?

Pak zadní. Je zřejmé, že je určeno pro dva, zadní sedadlo je navrženo pro tři.

V zadní části přední středové konzoly jsou samostatné výstupy pro ovládání klimatizace a také konektory USB a HDMI.

Stiskněte decentní chromované tlačítko a z opěradel předních sedadel se vyklopí malé stolky (RR jim říká piknikové stolky), které jsou obloženy stejným dřevem s otevřenými póry jako palubní deska, konzola, volant a obložení dveří, v dokonalém chromu.

Celý interiér těží z Micro-Environment Purification System (MEPS) a místo toho, aby vás nudil detaily, řekněme, že je výjimečně účinný. 

Objem kufru je solidních 500 litrů, s elektrickým víkem a plyšovým kobercem. Systém vzduchového odpružení samozřejmě dokáže auto snížit, aby bylo nakládání těžkých nebo nepohodlných předmětů o něco jednodušší.

Objem zavazadlového prostoru je solidních 500 litrů, s elektrickým víkem a plyšovým kobercem.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 9/10

Nový Ghost pohání celoslitinový 6.75litrový motor V12 s přímým vstřikováním a dvojitým přeplňováním (použitý také v SUV Cullinan), s výkonem 420 kW (563 k) při 5000 ot./min a 850 Nm při 1600 ot./min.

„Šest a třičtvrtělitrová“ V12 je vzdáleně příbuzná s motorem BMW „N74“, ale Rolls-Royce se snaží poukázat na to, že tato jednotka stojí na vlastních nohou a že každá její část nese číslo dílu PP. 

Nový Ghost je poháněn 6.75litrovým motorem V12 s dvojitým přeplňováním a přímým vstřikováním z celé slitiny.

Pracuje s vlastní mapou motoru Ghost a neustále pohání všechna čtyři kola prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky řízené GPS.

Správně, spojení GPS předem vybere nejvhodnější rychlostní stupeň pro nadcházející zatáčky a terén, aby vytvořil „pocit jednoho nekonečného rychlostního stupně“. Více o tom později.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 6/10

Rolls aktuálně uvádí údaje NEDC o evropské spotřebě paliva (NEDC) pro nový Ghost, což je 15.0 l/100 km v kombinovaném cyklu (město/mimo město), zatímco velký motor V12 produkuje 343 g/km CO2.

Při startovacím výkonu, ujetí asi 100 km v městských podmínkách, zatáčení na silnicích B a jízdě po dálnici jsme viděli na přístrojové desce údaj 18.4 l/100 km. 

Rolls aktuálně uvádí evropské údaje o spotřebě paliva pro nový Ghost.

Doporučuje se prémiový bezolovnatý 95 oktan, ale pokud to okolnosti vyžadují (pravděpodobně v jádru), lze použít standardní 91 oktanový bezolovnatý. 

Ať už si vyberete cokoli, na naplnění nádrže budete potřebovat minimálně 82 litrů při naší průměrné spotřebě paliva, která vystačí na teoretický dojezd 445 km.

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 8/10

Rolls-Royce nepředkládá své vozy k nezávislému hodnocení bezpečnosti, takže nový Ghost nemá hodnocení ANCAP, pokud se ovšem místní testovací úřad nerozhodne jej koupit. Dost řečí...

Předchozí Ghost byl omezen svou zastaralou platformou řady 7, pokud jde o nejnovější technologii aktivní bezpečnosti, ale tato verze, namontovaná na zakázkovém podvozku RR, zvyšuje rychlost Rolleru.

Součástí je AEB, včetně „Vision Assist“ (detekce zvěře a chodců ve dne i v noci), aktivního tempomatu (s poloautonomním režimem jízdy), upozornění na přejezd, opuštění jízdního pruhu a upozornění na změnu jízdního pruhu a „Asistent bdělosti.

Rolls-Royce nepředkládá své vozy k nezávislému hodnocení bezpečnosti, takže nový Ghost nemá hodnocení ANCAP.

K dispozici je také čtyřkamerový systém s panoramatickým výhledem a pohledem na vrtulník, stejně jako funkce samoparkování a head-up displej s vysokým rozlišením. 

Pokud toto vše k odvrácení nehody nestačí, pasivní bezpečnost zahrnuje osm airbagů (přední, přední boční, celopropínací a přední kolenní).

Dvě vnější zadní sedadla mají také horní popruhy a ukotvení ISOFIX pro bezpečné zajištění dětských zádržných systémů pro děti, které mají to štěstí cestovat tímto stylem. 

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

4 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 8/10

Rolls-Royce pokrývá svůj australský sortiment čtyřletou zárukou neomezeného počtu najetých kilometrů, ale to je jen špička vlastnického ledovce.

Tvrdí se, že tajemný portál majitelů Whispers, „svět za hranicemi“, poskytuje příležitost „přistupovat k nepřístupnému, objevovat vzácné nálezy, komunikovat s podobně smýšlejícími lidmi“. 

Rolls-Royce pokrývá svou řadu v Austrálii čtyřletou zárukou neomezeného počtu najetých kilometrů.

Vložte VIN svého vozidla do aplikace a budete dostávat upravený obsah, pozvánky na akce, novinky a nabídky, stejně jako přístup do vlastní garáže Rolls-Royce a nepřetržité služby concierge. Vše je zdarma.

A co víc, servis se doporučuje každých 12 měsíců/15,000 XNUMX km a je po dobu záruky zdarma.

jaké to je řídit? 9/10

Pokud je tedy tento Rolls určen k řízení, jaké to je za volantem? No, pro začátek je plyšový. Například přední sedadla jsou velká a pohodlná, přesto překvapivě podpůrná a plynule nastavitelná.

Digitální přístrojový štít naklání klobouk před klasickými ciferníky RR a i přes tlusté sloupky (zejména objemné B-sloupky) je viditelnost dobrá.

A pokud si myslíte, že 2553 kg je na Ghost hodně, máte pravdu. Ale není nic lepšího, než pro tento účel použít mohutný V420 s výkonem 850 kW/12 Nm.

Vrchol točivého momentu je dosaženo již při 1600 ot./min (600 ot./min nad volnoběhem) a Rolls-Royce tvrdí, že zrychlení na 0 km/h dosáhne za 100 sekund. Položte pravou nohu a toto auto vás během mrknutí oka tiše dostane na klíčové rychlosti, přičemž osmistupňová automatická převodovka plynule řadí po celou dobu jízdy. A i na plný plyn je hluk motoru poměrně nízký.

Pokud si myslíte, že 2553 kg je na Ghost hodně, máte pravdu.

Ale kromě této úžasné trakce je dalším odhalením neuvěřitelná kvalita jízdy. Rolls tomu říká „The Flying Carpet Ride“ a to není přehánění.

Hrbolatý povrch vozovky ztrácející se pod předními koly prostě neladí s nerušenou, dokonale hladkou jízdou, kterou zažijete. To je neuvěřitelné.

Ten pocit jsem měl jen jednou, když jsem řídil Bentley Mulsanne, ale bylo to možná ještě surrealističtější.

Systém odpružení Rolls-Royce Planar znamená „geometrickou rovinu, která je zcela plochá a rovná“ a funguje.

Nastavení jsou dvojitá příčná ramena vpředu (včetně RR-jedinečného horního lichoběžníkového tlumiče) a pětiprvkové provedení vzadu. Ale je to vzduchové odpružení a aktivní tlumení, které vytváří kouzlo, kterému Rolls říká „létání na zemi“.

Kromě této úžasné trakce byla dalším objevem neuvěřitelná kvalita jízdy.

Stereofonní head-up kamera vlajkonoše čte informace o silnici před vámi a přednastavuje odpružení při rychlostech do 100 km/h. Název připomíná počátky „výroby aut“, kdy muž mával před auty červenou vlajkou, aby varoval neopatrné chodce. Tento trochu sofistikovanější přístup je stejně poutavý.

Tentokrát má Ghost pohon všech kol (spíše než RWD) a výkon ubírá bravurně. Na zakrouceném úseku silnice B jsme si na něj troufli poměrně agresivně tlačit a všechny čtyři tlusté pneumatiky Pirelli P Zero (255/40 x 21) udržely vůz na stopě bez většího skřípání.

Rozložení hmotnosti 50/50 a tuhost hliníkového prostorového rámu vozu pomáhají udržovat vůz vyvážený, zasazený a ovladatelný. Ale na druhou stranu téměř úplně chybí pocit z volantu. Otupený a příliš lehký, to je chybějící článek v působivém dynamickém výkonu Ghost.

Projeďte se po dálnici a zažijete neuvěřitelně nízkou hladinu hluku. Ale ne tak tichý, jak by mohl být. Rolls říká, že je schopen dosáhnout téměř úplného ticha, ale dodává, že je to dezorientující, takže přidal ambientní "šepot"... "jedinou jemnou notu." 

Tentokrát má Ghost pohon všech kol a je brilantní v downsizingu.

K dosažení této úrovně klidu byly přepážka a podlaha dvoustěnné, vnitřní komponenty naladěné na specifickou rezonanční frekvenci a téměř v polovině konstrukce vozu, ve dveřích, na střeše, v dvojitých dveřích, na 100 kg materiálů pohlcujících zvuk. -zasklená okna i uvnitř pneumatik.

Systém řízení všech čtyř kol pomáhá s agilitou na dálnici (kde se přední a zadní náprava natáčejí současně), ale přijde na své při parkovacích rychlostech (kde působí proti), protože i s četnými kamerami a senzory je parkování stroj je 5.5 m dlouhý a váží 2.5 tuny není snadný úkol. Poloměr otáčení je však stále 13.0 m, takže buďte opatrní. Pokud vše ostatní selže, auto stále zaparkuje samo.

Výkonné ventilované kotoučové brzdy vpředu i vzadu tlumí rychlost plynule a bez špetky dramatu.

Další zajímavosti? Multimediální systém je jediná věc, která je jasně vypůjčena od BMW, ale to není problém, protože rozhraní je vynikající. A tento 1300kanálový, 18W a 18reproduktorový audio systém je prostě šílený!

Verdikt

Možná si myslíte, že se jedná o obscénní luxus nebo kus inženýrské zdatnosti, ale nelze popřít, že nový Rolls-Royce Ghost je výjimečný. Neuvěřitelně kultivovaný a schopný, toto je pravděpodobně nejpůsobivější vůz základní úrovně na světě.