P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Condition

P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Condition

Datový list OBD-II DTC

Nízký výkon turbodmychadla / kompresoru B

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný převodový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla OBD-II, která mají turbodmychadlo nebo kompresor. Dotčené značky vozidel mohou zahrnovat, ale nejsou omezeny na Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram atd. Ačkoli obecné, specifické kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu .

DTC P0299 se týká stavu, ve kterém PCM / ECM (řídicí modul hnacího ústrojí / motoru) detekuje, že turbodmychadlo „B“ nebo kompresor neposkytuje normální zvýšení výkonu.

Podle konkrétní příručky k opravě vozidla zjistěte, které turbodmychadlo nebo kompresor typu „B“ se používá pro vaši konkrétní aplikaci. To může být způsobeno řadou důvodů, o nichž budeme podrobně diskutovat níže. U normálně běžících přeplňovaných nebo přeplňovaných motorů je vzduch vstupující do motoru pod tlakem, a to je součást toho, co poskytuje tolik energie pro motor této velikosti. Pokud je tento kód nastaven, pravděpodobně si všimnete snížení výkonu.

V případě vozidel Ford může platit toto: „PCM kontroluje čtení PID minimálního tlaku na vstupu do škrticí klapky (TIP), když je motor v chodu, což indikuje stav nízkého tlaku. Tento DTC se nastaví, když PCM detekuje, že skutečný vstupní tlak škrticí klapky je menší než požadovaný vstupní tlak škrticí klapky o 4 psi nebo více po dobu 5 sekund. “

příznaky

Příznaky chybového kódu P02CB mohou zahrnovat:

• Osvětlení MIL (kontrolka nefunkčnosti)
• Snížený výkon motoru, možná v nouzovém režimu.
• Neobvyklé zvuky motoru / turba

S největší pravděpodobností nebudou žádné další příznaky.

Možné příčiny

Mezi možné příčiny kódu nedostatečného zrychlení turbodmychadla P02CB patří:

• Omezení nebo únik nasávaného (nasávaného) vzduchu
• Vadné nebo poškozené turbodmychadlo (zadřené, zabavené atd.)
• Vadný snímač plnicího / plnicího tlaku
• Vadný řídicí ventil obtoku Wastegate (VW) vadný
• Nízký tlak paliva (Isuzu)
• Solenoid ovládání zaseknutého injektoru (Isuzu)
• Vadný snímač tlaku v řízení vstřikovače (ICP) (Ford)
• Nízký tlak oleje (Ford)
• Porucha recirkulace výfukových plynů (Ford)
• Aktuátor turbodmychadla s variabilní geometrií (VGT) (Ford)
• Lepení ostří VGT (Ford)

Možná řešení P02CB

Před diagnostikou kódu budete nejprve chtít opravit případné další DTC, pokud nějaké existují.

Začněme vizuální kontrolou. Zkontrolujte systém přívodu vzduchu, zda nemá praskliny, uvolněné nebo odpojené hadice, omezení, ucpání atd. Opravte nebo vyměňte podle potřeby.

Pokud systém sání vzduchu projde testem normálně, pak budete chtít zaměřit své diagnostické úsilí na ovládání plnicího tlaku, přepínací ventil (odfukovací ventil), senzory, regulátory atd. Ve skutečnosti budete chtít vozidlo oslovit na tento bod. konkrétního podrobného průvodce opravami pro konkrétní kroky při odstraňování problémů. Existují některé známé problémy s některými značkami a motory, takže také navštivte naše fóra autoopraváren zde a hledejte pomocí svých klíčových slov. Když se například rozhlédnete kolem sebe, zjistíte, že obvyklým řešením pro P0299 ve VW je výměna nebo oprava přepínacího ventilu nebo solenoidu wastegate. U vznětového motoru GM Duramax může tento kód znamenat, že selhal rezonátor skříně turbodmychadla. Pokud máte Ford, budete muset otestovat elektromagnetický ventil ovládacího ventilu wastegate, aby správně fungoval.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P02CB?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P02CB, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.