O snímači klikového hřídele VAZ 2107

Činnost vstřikovacího motoru přímo závisí na takové části, jako je snímač klikového hřídele. Slouží k zajištění synchronního chodu vstřikovačů se zapalovacím systémem, proto je jeho jiný název snímač předstihu zážehu. U VAZ 2107 může v průběhu času selhat snímač klikového hřídele vstřikovače.

Snímač klikového hřídele na VAZ 2107 - konstrukce a princip činnosti

Snímač polohy klikového hřídele nebo DPKV na VAZ 2107 zajišťuje provoz motoru (ne stabilní, ale obecně). S ním ECU ví, v jaké poloze je klikový hřídel. Řídící jednotka odtud zná umístění pístů ve válcích, což přímo ovlivňuje vstřik paliva přes trysky a vznik jiskry k zapálení palivových souborů.

Uvažované zařízení má jednoduchý design. Čidla instalovaná ve všech sedmi pracují na principu indukčnosti. Díl se skládá z válcové kovové základny, na jejímž povrchu je navinutý drát (cívka). Horní část cívky je pokryta permanentním magnetem. Činnost zařízení je spojena s ozubeným věncem, který je připevněn ke klikovému hřídeli. S pomocí tohoto ozubeného věnce snímač zachycuje signály a přenáší je do počítače. Princip činnosti zařízení je následující: když je korunkový zub na úrovni ocelového jádra DPKV, indukuje se ve vinutí elektromotorická síla. Na koncích vinutí se objeví napětí, které je nastaveno ECU.

Řetězové kolo má 58 zubů. Z kola byly odstraněny dva zuby, což je nutné pro určení výchozí polohy klikového hřídele. Pokud DPKV selže, což je extrémně vzácné, pak je nastartování motoru a jeho provoz jednoduše nemožné. Značka snímače, který je instalován na VAZ 2107, má následující tvar: 2112-3847010-03/04.

Známky rozbitého senzoru

Hlavním znakem poruchy DPKV je nemožnost nastartovat motor. K takové poruše dochází v důsledku úplné poruchy zařízení. Pokud je povrch DPKV kontaminován nebo jsou kontakty zoxidované, lze zjistit následující poruchy:

1. Zhoršení dynamiky vozidla: slabé zrychlení, ztráta výkonu, škubání při řazení.
2. Obraty začínají plavat, a to nejen na volnoběh, ale i za jízdy.
3. Zvyšte spotřebu paliva. Pokud ECU přijímá zkreslený signál, negativně to ovlivňuje činnost vstřikovačů.
4. Vzhled klepání v motoru.

Pokud jsou zjištěny výše uvedené příznaky, je třeba zkontrolovat DPKV. Chcete-li to provést, musíte vědět, kde je umístěn snímač klikového hřídele. U VAZ 2107 je DPKV umístěn na předním krytu motoru, kde je namontován na držáku. U jiných modelů automobilů může být tento prvek umístěn na druhé straně klikového hřídele v blízkosti setrvačníku. Pokud máte podezření na nefunkčnost DPKV, měli byste jej zkontrolovat.

Způsoby kontroly DPKV

Vhodnost snímače klikového hřídele na všech sedmi můžete zkontrolovat třemi různými způsoby. Nejprve je třeba okamžitě poznamenat, že poruchu zařízení lze určit vizuálně. Chcete-li to provést, zkontrolujte součást a v případě kontaminace a mikrotrhlin v pouzdru magnetu lze posoudit její selhání. Znečištění lze snadno odstranit, ale v případě mikrotrhlin je nutné součást vyměnit.

Snímač klikového hřídele na vstřikovači VAZ 2107 se kontroluje třemi způsoby:

1. Kontrola odporu. Multimetr je nastaven do režimu měření odporu. Sondy se dotýkají svorek zařízení. Pokud zařízení ukazuje hodnotu od 550 do 750 ohmů, pak je prvek vhodný k použití. Pokud je hodnota vyšší nebo nižší než normální, pak je nutné součást vyměnit.
2. Kontrola indukčnosti. Připojte vodiče LED nebo multimetru ke svorkám zařízení. Současně nastavte přístroj do režimu měření stejnosměrného napětí. Přineste kovový předmět na konec kusu a rychle jej vyjměte. V tomto případě by mělo dojít ke zvýšení napětí (LED se rozsvítí). To znamená, že DPKV funguje.
3. Kontrola osciloskopem. Nejpřesnější a nejspolehlivější způsob testování osciloskopem. K tomu se DPKV připojí k zařízení a následně se k němu musí přivést kovová část. Okruh určuje správnou činnost DPKV.

Indukční snímač polohy klikového hřídele použitý na sedmičce vytváří sinusové impulsy. Vstupují do počítače, kde jsou usměrněny do obdélníkových pulzů. Na základě těchto impulsů se řídící jednotka rozhodne ve správný čas aplikovat impuls na vstřikovače a zapalovací svíčky. Pokud se během testu ukázalo, že DPKV je vadný, musí být vyměněn.

Jak vyměnit snímač klikového hřídele na sedmičce

Když víte, kde se DPKV nachází na VAZ 2107, nebude obtížné zařízení rozebrat. Tento postup není náročný a nezabere mnoho času. Podrobné pokyny, jak vyměnit snímač klikového hřídele na VAZ 2107, vypadají takto:

1. Práce se provádějí pod kapotou vozu, ale lze je provádět i zespodu.
2. Odpojte stahovací pásku od DPKV.
3. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte sponu, která zajišťuje snímač.
4. Vyjměte zařízení a na jeho místo nainstalujte nové. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

Po výměně zařízení můžete zkontrolovat výkon motoru. Přestože součástka selže jen zřídka, doporučuje se mít ve stroji vždy náhradní snímač. Pokud některý prvek selže, lze jej vždy rychle vyměnit, aby se mohl pohybovat.

V důsledku toho je třeba poznamenat, že DPKV je nejdůležitější senzor. Má jednoduchý design a málokdy selže. Odhadovaná cena zařízení pro všech sedm je asi 1000 rublů. Doporučuje se zkontrolovat součást nejen při prvních známkách poruchy, ale také pravidelně čistit pracovní povrch od kontaminace.