Nepochopený sval: podceňované a zapomenuté muscle cars

Většina motoristů zná Mustangy, Camara, Chargery a Challengery. Jde o typické „muscle cars“ 1960. a 1970. let. Tato doba je považována za zlatý věk muscle cars, protože nebe se zdálo být limitem síly, výkonu a elegance.

Většina sběratelů hledá obvyklé podezřelé, protože jsou dobře známí, milovaní a ikoničtí. A co některé méně známé muscle cars? V moři Mustangů a Camaros můžete vyčnívat z davu jedinečným a nepochopeným modelem ze svalové éry. Tady jsou lupiči s velkými motory, kteří přitáhnou pozornost, spálí gumu a vyniknou na autosalonu.

1965 Pontiac 2+2

Pontiac 2+2 bylo dvoudveřové kupé nebo kabriolet v plné velikosti založené na Catalina a prodávané jako „velký bratr“ GTO. V roce 1965 byl model 2+2, pojmenovaný podle uspořádání sedadel, se dvěma osobami vpředu a dalšími dvěma vzadu, vybaven motorem V421 o objemu 8 krychlových palců.

Volitelně byla k dispozici verze motoru o výkonu 376 koňských sil, spolu s lopatovými sedadly, těžkým odpružením, samosvorným diferenciálem a řazením Hurst. Ano, 2+2 je legitimní výkonný stroj. Vůz dokázal zrychlit z klidu na 60 mil/h za 7.0 sekund a čtvrt míle ujel za 15.5 sekundy.

Ne všechna svalová auta musí být auta! Jedna podceňovaná legenda je rychlejší než Ferrari a je pojmenována po meteorologickém jevu.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Kombi se obvykle nepovažují za muscle cars, ale Kingswood si toto označení zaslouží, protože je skutečným zabijákem silnic. V roce 1969, pokud jste byli vybíraví ohledně volitelných balíčků, jste si mohli objednat velké rodinné nákladní vozidlo s 427-kubickým motorem V8 s výkonem 390 koní prostřednictvím čtyřstupňové manuální převodovky.

Se všemi dětmi připoutanými a navzdory hmotnosti více než všechny Jupiterovy měsíce dokázal Kingswood zrychlit z 0-60 mph za 7.2 sekundy a uběhnout čtvrt míle za 15.6 sekund. Na rodinnou dodávku velikosti Texasu to není špatné.

Oldsmobile Rally 1970 z roku 350

Legendární Oldsmobile 4-4-2 upoutá pozornost každého, ale 1970 Rallye z roku 350 byl výhodný stroj, který neztrácel, když došlo na to, co dělají muscle cars...takové závody a vytrvalostní závody. Rallye 350 byla navržena tak, aby seděla pod horním okrajem davu svalovců a soutěžila s Dodge Dart, Plymouth Road Runner a Chevrolet Chevelle.

Pod banánově žlutou karoserií se ukrývá motor Rocket 310 V350 o výkonu 8 koní, který pohání dvojitá sací kapota. Vůz byl luxusní, rychlý a odpovídal přezdívce muscle car, protože dokázal ujet čtvrt míle za 15.2 sekundy.

Ford Torino 1969 s jehňaty

Torino Talladega bylo jednoroční auto postavené Fordem, aby bylo konkurenceschopnější v NASCAR. V té době pravidla NASCAR uváděla, že auta musí být skladem a musí být vyrobeno alespoň 500. To bránilo výrobcům vytvářet „jednorázové“ speciály pro závodění.

Torino Talladega byl aerodynamičtější než sériové Torino a vyhrál 29 závodů a dva šampionáty v soutěži NASCAR. Výkon pocházel z 428 Cobra Jet V8 s výkonem 355 koní a točivým momentem 440 lb-ft. To stačilo k tomu, aby Torino Talladega dosáhl maximální rychlosti 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat je luxusní svalové auto pro náročné majitele luxusních vozů. Zatímco většina muscle cars té doby byla zaměřena čistě na výkon a výkon, Wildcat ukázal, že můžete mít pohodlí, pohodlí a styl, aniž byste museli obětovat rychlost.

V roce 1970 se objevil Wildcat s 370 hp 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat je masivně podceňované kupé a kabriolet, které nemusí mít tolik peněz jako některé z více dobře přijímaných svalovců té doby. Ale je to důkaz toho, že výkon lze spárovat s pohodlím ve stylové karoserii z éry muscle car.

1964 Cyklon Mercury Comet

V roce 1964 přidal Mercury ke svému kupé Comet možnost Cyclone. Cyclone poháněl osvědčený motor Ford 289 V8 o výkonu 210 koní. Varianta Cyclone také přidala oblíbenou „výměnnou sadu“, která přidala chrom do příslušenství motoru, krytů kol a různých dalších ozdobných prvků. Mercury Comet byl původně plánován jako model pro Edsel Motor Company, ale společnost se v roce 1960 rozpadla a Comet převzal Mercury.

Zajímavé je, že v roce 1964 Ford postavil 50 speciálních těžkých lehkých Comet Cyclones se závodním motorem V427 o objemu 8 krychlových palců pod kapotou. Vůz byl navržen speciálně pro závody dragsterů a třídu NHRA A/FX.

Chrysler Hearst 1970 z roku 300

Chrysler Hurst 300 byla jednoletá verze dvoudveřového kupé Chrysler 300. Pojmenováno po Hurst Performance, dodavateli dílů, se předpokládá, že v roce 501 bylo vyrobeno 1970 vozů, včetně dvou kabrioletů, které byly pouze pro propagační účely.

Velké kupé s neuvěřitelně dlouhou kapotou a kufrem pohání motor V440 o objemu 8 krychlových palců s výkonem 375 koní. Všech 300 Hurstů bylo natřeno bílo/zlatým barevným schématem a mělo sklolaminátové kapoty, kufry a automatickou převodovku Torque-Flite s řazením Hurst.

1993 GMC Typhoon

Většina fanoušků svalových vozů by se mohla posmívat, že se na tento seznam dostal GMC Typhoon, ale zaslouží si zde být kvůli svému šílenému výkonu a podceňované povaze. Výkon pochází z na tu dobu nekonvenčního přeplňovaného V6, který produkuje 280 koní a 360 lb-ft točivého momentu při zvýšení tlaku 14 psi.

To nemusí znít jako mnoho ve srovnání s ostatními vozy na tomto seznamu, ale stačilo to k tomu, aby Typhoon zrychlil na 60 mil/h za 5.3 sekundy a čtvrt míle urazil za 14.1 sekundy. To je rychlejší než Ferrari 348 ze stejného období.

1969 Mercury Cyclone CJ

V roce 1969 přidal Mercury do řady Cyclone nový model CJ. CJ znamená Cobra Jet a toto jméno pochází z monster motoru, který se skrývá pod kapotou. To monstrum bylo 428 kubických palců Cobra Jet V8 od Fordu.

Oficiálně byl ohodnocen na 335 koní a 440 lb-ft točivého momentu, ale to bylo pravděpodobně podcenění, protože auto bylo za správných okolností schopné urazit čtvrt míle za méně než 14 sekund. Prodeje Mercury Cyclone byly nevýrazné, ale nečekaný výkon Cyclone CJ byl hvězdný.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Chevrolet Chevelle Laguna z roku 1973 byla luxusní, sofistikovanější verze Chevelle. Lagunu můžete mít v karosářském provedení dvoudveřové, čtyřdveřové nebo kombi, ale na cesty do města nebo na pláž, podle které se vůz jmenuje, poslouží dvoudveřové kupé.

Chevelle Laguna, která je k dispozici s velkým blokem 454 kubických palců V8, produkovala 235 koňských sil. Vzhledem k neutěšené síle a výkonu většiny aut na začátku ropné krize to není nic velkého. Chevelle Laguna byla také k dispozici s jednou z nejlepších možností: sklopnými předními sedadly. Už žádné nastupování do aut, nastoupíte a otočíte se čelem dopředu!

1970 AMC Rebel Machine

AMC Rebel Machine je lehce maskovaný tovární drag racer. Ve skutečnosti debutoval na NHRA World Drag Championship Finals v Texasu v roce 1969. Marketingová kampaň American Motors se skládala z deseti vozů, které byly odvezeny z továrny ve Wisconsinu na závod dragsterů v Texasu a poté jezdily ve stavu, v jakém byly přivezeny.

Poháněný motorem V390 o objemu 8 krychlových palců měl výkon 340 koní a točivý moment 430 lb-ft. Auto přišlo se speciálními hlavami válců, ventily, vačkovým hřídelem a přepracovaným sacím a výfukovým potrubím. Nic nevypovídá o muscle caru víc než červenobílý a modrý drag racer!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint je téměř neznámý bratr mnohem slavnějšího Chevroletu El Camino. Částečně auto, částečně pick-up, Sprint byl jedinečný vůz pro lidi, kteří chtěli používat pick-up s výkonem osobního automobilu.

Balíček SP byl od GMC ekvivalentem výbavy Chevrolet „SS“ a obsahoval stejné aktualizace. Velký blok 454 kubických palců V8 byl oblíbeným motorem pro majitele zhýčkané výkonem a v roce 1971 tento motor produkoval 365 koňských sil. Jedná se o málo zmiňovaný muscle car, který dokáže pálit gumu a nést pohovku zároveň.

1990 Chevrolet 454 SS

Mohou být pickupy muscle cars? Možná bychom tomu měli říkat náklaďák na naftu a vytvořit novou kategorii. Bez ohledu na to Chevrolet 1990 SS z roku 454 následuje model svalového vozu s V8 vpředu, pohonem zadních kol, dvěma dveřmi a důrazem na přímou rychlost.

S velkým blokem 454 kubických palců V8 produkujícím na dnešní dobu dobrých 230 koňských sil se nemohl rovnat Typhoonu nebo Syclone co do rychlosti, ale má V8 hrom a styl, který je docela starý. Dalo by se dokonce říci, že má chladnou, jemnou auru. Něco, co v této éře luxusních pickupů s nápisem „Podívej se na mě“ tolik chybělo.

Ford Falcon 1970 Cobra Jet z roku 429

Ford Falcon začal jako kompaktní vůz v roce 1960 a prošel třemi generacemi a deseti lety výroby. Nicméně, v roce 1970 bylo jméno Falcon oživeno na jeden rok, technicky na půl roku.

1970/1 2 Ford Falcon byl v podstatě Ford Fairlane, ale nabízen pouze jako dvoudveřové kupé. Řadový šestiválec byl k dispozici spolu s motory V302 o objemu 351 a 8 krychlových palců, ale chytří jezdci věděli, že můžete zvolit výkonný 429 Cobra Jet V8, a když byl vybaven sáním stlačeného vzduchu a Drag Packem, byl hodnocen na 375. koňská síla. Opravdu trefná labutí píseň pro Falcona.

1971 Plymouth Duster 340

Plymouth Duster byl prodejní úspěch, protože auta byla levná a jejich výkon daleko převyšoval svou váhovou třídu. Duster byl lehčí, prostornější a rychlejší než Plymouth 'Cuda 340 a byl jediným výkonným vozem v řadě Plymouth, který byl standardně vybaven předními kotoučovými brzdami.

Výkon byl oficiálně ohodnocen na 275 koní, ale auto schopné ujet čtvrt míle za méně než 14 sekund naznačovalo, že ve skutečnosti produkovalo blíže k 325 koním. Duster byl skrytý klenot mezi vysoce výkonnými MOPARy té doby a musel být ještě plně doceněn.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet byl kompaktní vůz, který byl k dispozici v provedení kupé, sedan a kombi. To představuje změnu v myšlení výrobců vozidel a spotřebitelů v době, kdy se USA stále více zaměřují na emisní normy, spotřebu paliva a celkové velikosti vozidel.

V roce 1971 debutoval Hornet SC/360, který zapadal do tehdy nové filozofie účinnosti a malých rozměrů, ale velké zábavy. SC/360 byl poháněn motorem AMC V360 o objemu 8 krychlových palců s výkonem 245 koní a točivým momentem 390 lb-ft. Pokud jste se rozhodli pro balíček „Go“, dostali jste sání stlačeného vzduchu a 40 koní navíc.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne se vyráběl v letech 1958 až 1972 a byl to plnohodnotný levný vůz. Být nejlevnějším plnohodnotným vozem v arzenálu Chevroletu to znamenalo, že Biscayne postrádal mnoho vymožeností, které měly ostatní modely, spolu se všemi ozdobnými chromovanými ozdobnými prvky.

Důvtipný nadšenec může proměnit Biscayne ve výkonné auto zaškrtnutím možností pro pohon V427 o objemu 8 krychlových palců a M22 Rock Crusher. Výsledkem byl rychlý stroj o výkonu 425 koní, který neměl všechny ty zvony a píšťalky, které překážely v rychlosti.

1964 Mercury Super Marauder

V roce 1964 postavil Mercury jeden z nejvzácnějších a nejvíce podceňovaných muscle cars: Super Marauder. V čem je Marauder skvělý? R-kód ve VIN. Toto jediné písmeno znamenalo, že byl vybaven motorem V427 o objemu 8 krychlových palců s výkonem 425 koní. S variantou R-Code bylo vyrobeno pouze 42 vozů.

Elegantní Marauder, původně koncipovaný jako homologace speciálně navržená pro závodní závodní vozy, kombinoval klasický vzhled s bleskovou rychlostí. Závodní legenda Parnelli Jones jel v roce 427 s Mercury Marauder s motorem 1964 k sedmi vítězstvím v závodech USAC.

Buick Grand Sport 455

Pro mnohé nebude tento Buick považován za podceňované auto, ale pro nás ano. Přestože je oblíbený mezi fanatiky do muscle car, není tak dobře zapamatován jako ostatní klasiky ze stejné éry.

Vzhledem k tomu, že vyšla ve stejnou dobu jako GTO, 442 a Chevelle, byla 445 ztracena v davu. Nyní ho vytahujeme z davu, abychom se pokusili získat mu respekt, o kterém víme, že v našich srdcích si zaslouží.

Oldsmobile Vista Cruiser 1970 z roku 442

Pokud vám Vista Cruiser zní povědomě, pravděpodobně si jej pamatujete jako cestu Erica Foremana Je to show ze 70. let televizní seriál. Ericovo auto bylo unavené, hnědé a obrovské, ale o kolik zábavnější by postavy byly, kdyby Vista Cruiser byla verze 442?

Moniker 442 znamená čtyřválcový karburátor, čtyřstupňovou manuální převodovku a dvojitý výfuk. I když u kombi v té době extrémně vzácné, všechny tyto možnosti byly volitelné při objednávce. Vista Cruiser, poháněný 455 kubickým motorem V8, poskytuje výkon 365 koní a točivý moment 500 lb-ft.

1987 Buick GNX

V roce 1987 vydal Buick mocný GNX. Vůz s názvem „Grand National Experimental“ byl vyvinut ve spolupráci s McLaren Performance Technologies/ASC a Buickem a společně postavili 547 GNX. GNX, vybavený přeplňovaným motorem V6, ve skutečnosti produkoval asi 300 koní. Čas z 0-60 mph 4.7 sekundy byl v roce 1987 šíleně rychlý a zároveň byl rychlejší než V12 Ferrari Testarossa.

GNX má za sebou řadu dalších výkonnostních úprav, ale jeho ztmavený vzhled upoutal pozornost opravdu každého. GNX, často označovaný jako „auto Darth Vadera“, dokázal spojit svůj zlověstný vzhled s neuvěřitelným výkonem.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Pontiac Turbo Trans Am z roku 1989 byl vůz třetí generace ve stylu karoserie a po vydání byl považován za nedostatečně poháněný. I když nemůžeme říci, že toto tvrzení je nepravdivé, můžeme s jistotou říci, že exteriér vozu je skvělý jako vždy.

S vědomím, že mají v rukou tak krásné auto, Pontiac rychle zvýšil výkon motoru. Pokud se vám podaří dostat do rukou jednoho z těchto padouchů, považujte se za šťastného!

Chevrolet Impala z poloviny 90

Chevy Impala SS z poloviny 90. let není nejhezčí auto, a když vyšlo, bylo spotřebiteli odmítnuto. Kdyby jen věděli, jaká krása se skrývá pod kapotou.

Vůz byl nabitý funkcemi, které by způsobily, že ostatní muscle cars na dálnici zastavily. Možná, že kdyby Chwei odešel s jiným tělem, osud této Impaly by byl spíše divoký než krotký. To se nikdy nedozvíme.

Dodge Magnums

I když Dodge Magnum možná nevypadá jako muscle car, ve skutečnosti jezdí jako čert. Magnum, přezdívaný americký muscle wagon, přinesl na silnice sílu.

Celkově byl schopen výkonu 425 koní a měl úžasné zrychlení. Jedinou nevýhodou bylo, že spotřebitelé obecně nemají rádi muscle cars, která vypadají spíše jako rodinná auta. Nicméně každý, kdo si mohl sednout za volant jednoho z nich, může potvrdit, jak úžasné byly.

Ford Taurus SHO

Ford Taurus na první pohled nebyl svalovec. Byl to rodinný sedan s charakterem. Pod kapotou se však po modernizaci na verzi SHO stal Taurus definicí svého jména, připravený čelit jakémukoli jinému autu, které se mu bude chtít postavit.

Jedinou nevýhodou SHO byla jeho velikost. Byl těžký, což omezovalo jeho výkon na pouhých 365 koní. Bylo však těžké porazit výkon za cenu v době, kdy to vyšlo!

GMC Cyclone

V tuto chvíli se pravděpodobně škrábete na hlavě a snažíte se přijít na to, co děláme, včetně náklaďáku na tomto seznamu. Nestačil rodinný sedan a kombi? Nerad vám to říkám, ale Siklon si zaslouží zmínku.

Tento náklaďák byl stavěn pro rychlost a dokázal jet z nuly na šedesát za méně než šest sekund. Čtvrt míle dokázal ujet za 14 sekund. Kolik dalších kamionů znáte, že to umí?

Jensen Interceptor

Britský automobilový průmysl neposkytl mnoho položek na tomto seznamu, ale Jensen Interceptor je tu, aby to změnil. Interceptor, navržený v klasickém stylu, se pyšní rychlostí a ovladatelností.

Interceptor byl víc než jen svalové auto. Byl to zážitek. Vše na něm bylo navrženo s ohledem na pohodlí řidiče, včetně luxusních kožených sedadel. Možná nejúžasnější auto, jaké jsme vám kdy ukázali!

Pontiac Firebird

Pontiac Firebird 400 se může zdát příliš příbuzný Trans Am, než aby byl na tomto seznamu, ale s věkem přichází další krása. Bohužel na tak staré auto je stále považováno za příliš mladé.

V rozpacích? Když Pontiac vydal tento úžasný muscle car, zájem spotřebitelů upadal. Společnost to však vytáhla s jedním z nejvíce podceňovaných muscle cars všech dob.

Pontiac GTO

Po tolika letech na cestách už Pontiac Firebird není novinkou. V roce 2002 se společnost rozhodla jej nahradit GTO, muscle car s modernějším vzhledem.

Aby se z tohoto malého auta stala velká bestie, Pontiac jej osadil 6.0litrovým motorem V8 s manuální převodovkou. Síla pod kapotou umožnila GTO vyčnívat z davu, ale stejně jako ostatní auta na tomto seznamu, moderní vzhled nepřitahoval pozornost.

1992 Dodge Daytona

Tohle auto nevypadá dobře. Vydáno na začátku 90. let, používal podvozek K, který zachránil Chrysler, ale nezestárl jako dobré víno. Tento vůz byl však plný síly a zaslouží si více uznání, než se mu dostává.

Pro srovnání, Daytona byla stejně výkonná jako populárnější muscle cars jako Mustang. Bylo to také cenově dostupnější. Proč lidé s tolika právy tolik dbají na vzhled auta?

Audi Avant z roku 1994

Audi, které není známé svými muscle cars, upoutalo pozornost všech v roce 1994 uvedením Avantu. Stejně jako Magnum byl na povrchu všeuměl, ale pod kapotou byla bestie, díky čemuž byl ideální pro rodinu hledající adrenalin.

Nyní musíme uznat, že tento vůz se na seznam sotva dostal. I když je technicky považován za výkonného všestranného zařízení, preferovali bychom více funkcí. Na druhou stranu, s výkonem 311 koní, který máte k dispozici, jen těžko najdete rychlejší auto z té doby.

Jaguar S-Type

Jaguar S-Type R pochází z éry, kdy Ford vlastnil značku luxusních vozů. Byl to jeden z nejlepších výsledků partnerství a jeden z nejsilnějších.

S-Type vypadal jako Jaguar, ale měl větší výkon. Byl to skutečný muscle car, ale během obchodního hovoru se v něm dal pít čaj. Zmínili jsme, že to bylo rychlé, s výkonem 420 koní a velkými brzdami pro větší bezpečnost.

Infiniti m45

První japonský muscle car na našem seznamu je také jedním z nejlepších. Díváme se na Inifiniti M2003 z roku 45, který předvedl moderní vzhled, který vyčníval z davu.

S výkonem 340 koní pod kapotou a aerodynamickou karoserií by toto auto mohlo závodit na dálnici. Jen nezapomeňte zastavit a natankovat. Svalová auta jsou zábavná, ale rychle nudí! Jedna z nejlepších věcí na M45 je, že stárla lépe než jiná auta té doby.

Mercedes 500E

I když je Mercedes 500E stále luxusním vozem, vypadá jako klasický Benz, ale pod kapotou skrývá mocné tajemství. Model 5.0E, vylepšený o 8litrový V500, se vznáší na dálnici.

Není to jen rychlé auto, ale také plynulá jízda. Snadno se s ním manipuluje a nebude vás tlačit dopředu, když potřebujete zpomalit na semaforech. Když řídíte, můžete opravdu jen sedět a užívat si jízdu. Stačí sledovat cestu.

Pontiac Grand Prix

Bez ohledu na to, jak moc se po nočním odletu Firebirdu snažili, Pontiac prostě nedokázal zopakovat jeho trvalý dopad. Neznamená to, že by Grand Prix byla špatná. Ve skutečnosti bylo všechno naopak.

Když to vyšlo, Grad Prix byl jedním z nejlepších muscle cars na silnici. Myslíme si, že jediné, co to potřebovalo, byla vizuální aktualizace. Jeden pohled na něj a nemysleli byste si, že jde o muscle car, což je přesně to, o co Pontiac mířil.

Chevrolet 454 SS

co je to? Další kamion? Ano, a tenhle byl úplně svalnatý. I když nebyl tak výkonný jako Syclone, 454 SS byl mnohem víc než jen nákladní vůz pro dělníky.

Byl to model z roku 1991, který z něj skutečně udělal muscle truck. Chevy napumpoval výkon v motoru a přidal tunu točivého momentu pro tažení. Upřímně řečeno, může to být náklaďák, ale vypadá spíše jako sval než některé z ostatních, které jsme zařadili do tohoto seznamu.

1970 Mercury Marauder

Druhý Marauder na tomto seznamu není vtip. Bylo to úžasné auto, když dorazilo a ujišťoval se, že vypadá dobře uvnitř i venku. Byl také obrovský, což mohlo být jeho pádem.

Velká auta jsou na chvíli zábavná, ale na příliš dlouho se stanou dřinou. Pod kapotou se Marauder také nevyjímal. Mělo to sílu, ale nepřevyšovalo konkurenci, i když to vypadalo lépe.

1968 Grand Prix v Pontiacu

Ne, toto není Grand Prix, kterou jsme uvedli dříve. Grand Prix 1968 byla svalnaté monstrum a byla to nádhera. Měl 390 koní, které bylo možné zvýšit na 428. Zkuste ten výkon porazit v závodech dragsterů!

Vzhled vozu byl také klasický, ne-li jedinečný. Jde o to, že pokud jde o tuto éru muscle cars, mnoho z nich nakonec vypadá stejně, takže opravdu šlo o to, z čeho bylo auto vyrobeno, a tohle bylo vyrobeno jako skvělé.

2014 Chevrolet SS

Chevy SS z roku 2014 je muscle car ukrytý v zadní části Malibu. Věřte nám, když říkáme, že je to také jeden z nejlepších muscle cars na silnici. Jen chceme, aby to vypadalo trochu nebezpečněji.

SS byla vydána kvůli poklesu prodejů a myslíme si, že důvodem je karoserie. Kdo chce řídit muscle car, který vypadá jako sedan? My víme, že ne, ale až se dostane do práce jako SS, přinutíme se.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Pokud máte rádi Jeep Grand Cherokee, ale chcete pod kapotou trochu více výkonu, pak je limitovaná edice z roku 1998 správnou cestou. Tento přepracovaný Cherokee se stal z pána off-roadu torpédoborcem dopravy.

5.9-litrový V8 pomohl poskytnout limitované edici Cherokee 245 koní a 345 ft-lb točivého momentu. Dokáže vaše nelimitovaná edice Cherokee dosáhnout těchto výšek? To jsme si nemysleli.