Čím větší, tím lepší: Největší auta z minulosti a současnosti

V 1960. a 70. letech 18. století vznikly jedny z největších aut všech dob. Americká auta vyrobená v té době nadále rostla, protože většina kupujících chtěla pouze obrovské pozemní jachty. V té době byla dvoudveřová kupé dlouhá přes XNUMX stop!

Přestože poptávka po obřích autech od ropné krize výrazně klesla, trh s nadrozměrnými vozy stále existuje. Výrobci automobilů po celém světě vyvíjejí obrovská SUV a pickupy, aby uspokojili zákazníky v Severní Americe. Jedná se o největší auta, která kdy byla vyrobena, a to jak v minulosti, tak v současnosti.

Dobytčí rytíř XV

Conquest Knight XV může být velmi dobře jedním z nejděsivějších vozidel, které lze za peníze koupit. Toto bláznivé SUV je plně pancéřované a navržené pro bezpečnou přepravu VIP osob nebo pro každodenní použití stejně bláznivým majitelem. Uvádí se, že jeho brnění může chránit cestující před výstřely nebo dokonce silnými explozemi.

Toto monstrum je založeno na těžkém pickupu Ford F550. Knight XV je asi 20 stop dlouhý a váží asi 5.5 tuny. Cena začíná na 500,000 XNUMX dolarech.

Chrysler Newport

Newport byl poprvé uveden na trh jako stylová dvojitá kapotáž ve 1940. letech 1981. století. Zůstal na trhu až do roku 11 s 1950letou pauzou od roku 1965. Čtvrtá generace Newportu debutovala v roce 18 jako nejtěžší Chrysler, jaký kdy byl vyroben. Měřil také přes XNUMX stop na délku!

Samotná velikost Newportu, stejně jako jeho obrovský velkoblok V8 pod kapotou, nepomohly jeho prodejům po palivové krizi v roce 73. Prodeje začaly prudce klesat a na počátku 80. let byl model ukončen.

cadillac eldorado

Jen málokterý americký vůz je tak ikonický jako milovaný Cadillac Eldorado. Tato luxusní pozemní jachta se poprvé objevila na trhu počátkem 50. let a nepřetržitě se vyrábí již půl století.

Pokud jde o velikost, El Dorado dosáhlo svého vrcholu kolem počátku 70. Do té doby toto nádherné Eldorado deváté generace vyrostlo na délku 18 a půl stopy. Vážil 2.5 tuny, takže obrovský 8.2litrový V8 měl poněkud své opodstatnění. Produkoval však pouze 235 koní.

Další pozemní jachta byla největší auto, jaké kdy Oldsmobile postavil.

Oldsmobile devadesát osm

Ninety-Eight byl dalším důkazem toho, že američtí kupci byli v 60. a 70. letech blázni do masivních pozemních jachet. Devátá generace, představená na začátku 70. let, měla pod kapotou masivní 7.5litrový motor V8 s výkonem 320 koní.

Tento silný kus oceli byl také velmi velký. Jednotky vyrobené v letech 1974 až 75 byly nejdelší ze všech, celkem 232.4 palce! Dodnes zůstává největším Oldsmobilem, který kdy byl vyroben.

Hummer H1

H1 byl Hummerův první sériový vůz a bylo to přinejmenším šílené. Byla to v podstatě pouliční verze vojenského Humvee. Pod kapotou H1 byl gigantický V8, který jezdil na benzín nebo naftu. Elektrárna se rychle proslavila svou příšernou palivovou účinností.

Rozměry H1 jsou stejně nehorázné. Tento obrovský náklaďák je široký přes 86 palců, protože Hummer musel být dostatečně široký, aby se vešel do kolejí, které za sebou zanechaly tanky a další vojenská vozidla. H1 také měří 184.5 palce nebo přes 15 stop na délku.

Lincoln Navigator L

Navigator je plnohodnotné luxusní SUV, které se poprvé objevilo na trhu koncem 90. let. Vůz je prodáván jako Lincoln, dceřiná společnost Fordu. Nejnovější, čtvrtá generace tohoto SUV debutovala v modelovém roce 2018 a rychle se dostala na titulky po celém světě. Aktualizovaný Navigator je luxusnější a modernější než kterýkoli z jeho předchůdců.

Základní Navigator SWB je již poměrně dlouhý, s celkovou délkou 210 palců. Verze s dlouhým rozvorem je úplně jiná hra, protože přidává k délce dalších 12 palců! Navigator L je v podstatě jedno z největších aut, které si dnes můžete koupit.

Dodge Charger

Nechvalně známá nabíječka čtvrté generace se objevila na trhu již v roce 1975. Většinu nadšenců do svalovců to mírně řečeno nezaujalo. Auto nevypadalo zdaleka tak svalnatě jako jeho předchůdci. Pryč byly výkonné motory V8, největší nabízený motor ve čtvrté generaci byl 400 kubických palců V-XNUMX.

Toto vozidlo je považováno za jeden z nejhorších downgradů v historii automobilismu. Toto hrozné kupé však bylo extrémně dlouhé. Bylo to 18 stop dlouhé! Není divu, že Dodge přestal s modelem pouhé 3 roky po jeho debutu.

Exkurze Ford

Excursion byl skutečně mainstreamové SUV. Ford uvedl tento model na trh pro modelový rok 1999. Jeho nápad byl velmi podobný Chevy's Suburban – prostorná korba namontovaná na korbě náklaďáku. Ve skutečnosti byl Excursion založen na rámu těžkého pickupu F250.

Excursion byl ještě větší než jeho protějšek pick-up, měřil téměř 20 stop na délku. Díky masivní karoserii se do Excursionu vešlo až 9 cestujících plus téměř 50 krychlových palců nákladového prostoru v kufru. Mluvte o praktičnosti.

Chevrolet Suburb

Chevy původně představil Suburban typový štítek zpět v polovině 30. let. Vůbec první Suburban byl ve své době průlomový, protože měl praktickou karoserii kombi postavenou na rámu půltunového kamionu. Suburban v podstatě spojil praktičnost kombíku s odolností náklaďáku.

Téměř o století později je Suburban stále součástí řady Chevrolet. Nejnovější, dvanáctá generace tohoto obrovského SUV je dlouhá 225 palců! Suburban je standardně nabízen s motorem V8 a také s naftovým motorem Duramax.

GMC Yukon Denali XL

Yukon původně začínal jako aktualizovaná verze Chevroletu Suburban, která se dostala na trh počátkem 90. let. Dnes je však Yukon Denali XL o něco kratší než Chevy, mírně předělaný a vybavený jiným motorem.

GMC Yukon Denali XL je dlouhý 224.3 palce, což se příliš neliší od 224.4 palce Suburbanu. Místo 5.3litrového V8 Suburbanu dostane Yukon pod kapotu výkonnější 6.2litrový V8. Jeho motor o výkonu 420 koní jistě pomáhá rozpohybovat toto 3tunové monstrum.

Mezinárodní CXT

International představil tento obří nákladní vůz již v roce 2004. Určitě to byl sen každého milovníka pickupů. CXT bylo větší a šílenější než cokoli, co bylo do té doby dostupné na trhu. Prodával se pouze čtyři roky za počáteční cenu přibližně 115,000 XNUMX $.

CXT je masivní 7tunový náklaďák, se kterým se muselo snadno jezdit po městě. Váží asi 7 tun a má celkovou délku přes 21 stop. Za CXT je karoserie pick-upu zapůjčená z Fordu F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Mohutný Rolls Royce Phantom není jediným masivním luxusním vozem vyrobeným ve Spojeném království. Ve skutečnosti má verze Bentley Mulsanne s dlouhým rozvorem téměř stejnou délku. Měří neuvěřitelných 229 palců, tedy něco málo přes 19 stop.

Na rozdíl od Rolls Royce si Bentley zvolilo osmiválcový motor pro pohon největšího vozu své řady. Vrchol motoru Mulsanne V8 je 506 koní. Díky tomu dokáže tato obrovská limuzína ladně zrychlit na 60 mph za zhruba 7 sekund. Ostatně tohle není sportovní auto.

Dalším vozidlem bude největší SUV, které Ford aktuálně nabízí.

Rolls royce phantom

Jen málo aut je tak působivých jako vlajková loď Rolls Royce Phantom. Tato ikonická limuzína stojí přes 450,000 XNUMX dolarů bez příplatků, díky čemuž je Phantom jednou z nejoblíbenějších možností superbohatých.

Varianta s dlouhým rozvorem nejnovějšího Phantomu je dlouhá necelých 20 stop! Toto luxusní auto není zrovna lehké. Ve skutečnosti váží asi 3 tuny. Navzdory vysoké hmotnosti dokáže Phantom dosáhnout rychlosti 60 mph za 5.1 sekundy díky své pohonné jednotce V563 o výkonu 12 koní.

Chevrolet Impala

Impala se stala skutečnou ikonou amerických aut. Tento krásný vůz v plné velikosti se poprvé objevil na trhu v roce 1958 a během několika let se stal jedním z nejprodávanějších vozů Chevrolet. Impala se vyráběla nepřetržitě až do poloviny 80. let a poté se dvakrát vrátila v 90. a 2000.

Na konci 50. let byla Impala jedním z nejlepších osobních automobilů, které si kupující mohl vybrat. Měl pod kapotou výkonný V8 a měl osobitý styl. Ta auta byla taky obrovská! Ve skutečnosti byla celková délka raného dvoudveřového Chevy Impala asi 2 a půl stopy.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX je největší SUV, které Ford aktuálně nabízí. I když to není úplně malé auto, Expedition MAX není zdaleka tak velký jako některá starší auta na našem seznamu. Ve skutečnosti je o celou stopu kratší než Ford Excursion.

Stejně jako Excursion i Expedition MAX vstoupila na trh, aby konkurovala nejprodávanějšímu Chevroletu Suburban. Toto dlouhé SUV je dlouhé 229 palců nebo 19 stop. Standardně může pojmout až 8 cestujících, i když kupující se mohou rozhodnout pro třetí řadu sedadel, která snižují kapacitu o jedno místo.

Na cestě máme obrovský klasický Ford.

Chrysler Town and Country

Pokud jste zarytým fanouškem Moparu, možná jste už slyšeli o původní hře Town & Country. Desítky let před debutem Chrysleru v minivanu v roce 1989 použila automobilka stejný typový štítek na stylovém kombi. Byl to také jeden z prvních vozů, který používal přírodní dřevěné prvky spíše než umělé dřevěné panely.

Pravé dřevěné prvky byly nakonec v 70. letech nahrazeny umělým dřevem (zde vyobrazený Woody styl byl ukončen v roce 1949), ačkoli rozměry vozu zůstaly působivé. Praktický Town & Country má celkovou délku kolem 19 stop!

Cadillac Escalade

Escalade je další aktualizovaná verze Chevroletu Suburban, kterou General Motors prodává. Na rozdíl od sourozenců Chevy a GMC slibuje Escalade honosnější zážitek. Toto obrovské SUV má luxusní interiér a ještě více špičkových bezpečnostních a komfortních prvků než jeho levnější příbuzní.

Nejnovější Escalade je poháněn stejným motorem 420L V6.2 o výkonu 8 k jako dříve zmíněný GMC Yukon Denali XL. Jeho celková délka je 224.3 palce, přesně stejná jako u Yukonu a o celou desetinu palce kratší než u Chevroletu Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Fanoušci starých aut dobře vědí, že auta byla masivní už v 60. a na začátku 70. let. Ukázkovým příkladem je Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Tento sedan v plné velikosti dosahuje neuvěřitelných 19.5 stop!

V té době byly téměř všechny americké vozy vybaveny také obrovskými benzínovými motory, jako například 7 V-8, který poháněl Fleetwood Sixty Special. Tento luxusní sedan byl také vybaven některými z nejluxusnějších tehdy dostupných komfortních prvků, jako jsou airbagy a automatická regulace hladiny.

Ford Thunderbird

S jistotou lze říci, že ikonický Thunderbird, alternativa k Fordu Chevy Corvette, byl v roce 1972 těžce zasažen. Celkový designový jazyk se dramaticky změnil, takže mnoho kupujících je přinejmenším nešťastných.

Přesto zůstává Thunderbird šesté generace podle dnešních standardů skvělým klasickým vozem. Jeho celková délka je přes 19 stop! Za zmínku stojí také obrovský 7.7litrový motor V8. Prodejní čísla dosáhla vrcholu rok po debutu a od té doby stále klesají. Fordovy pokusy zvýšit prodeje přepracováním milovaného Thunderbirdu se nevyplatily. Koncem 90. let byl model ukončen.

Rolls Royce Kullinan

Rolls Royce představil své první SUV, obrovský Cullinan, pro modelový rok 2018. Sdílí stejnou platformu jako Phantom a Ghost, i když jeho celková velikost je větší než jakékoli jiné vozidlo nabízené britskou automobilkou. Ve skutečnosti váží asi 3 tuny a je dlouhý 17 a půl stopy!

Pod kapotou Cullinanu je 6.75litrový motor V12 s výkonem 563 koní. Luxus však není za nízkou cenu. Toto SUV na míru začíná na 325,000 XNUMX $ před opcemi.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Zatímco kupující ve Spojených státech byli vždy fanoušky extrémně velkých vozidel, evropské automobilky měly v průběhu let také svůj slušný podíl na bláznivých výtvorech. Ukázkovým příkladem je Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Tento hloupý pickup je v podstatě šestikolová verze zvýšeného G kombi s dlouhým rozvorem, doplněná velkou platformou pickupu. Jedná se bezesporu o jedno z nejšílenějších aut, jaké kdy Mercedes-Benz prodal. Je dlouhý téměř 20 stop a váží přes 4 tuny. Navíc je vybaven monstrózním dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor V8 s asi 600 koňmi.

Lamborghini LM002

Urus je sice prvním SUV Lamborghini, ale nebyl to první pokus značky o velké auto. Ve skutečnosti mohl být LM002 z poloviny 80. let ještě šílenější než jeho duchovní nástupce. Na trhu zůstala až do roku 1993.

LM002 byl obrovský nákladní vůz s burácejícím motorem V12, vypůjčeným z legendárního superauta Countach. I když LM002 vypadá docela děsivě, není to zdaleka nejdelší auto na našem seznamu. Jeho celková délka je těsně pod 16 stop.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Pokud někdy narazíte na Mercedes-Maybach S650 Pullman křižující po městě, je velká šance, že ten, kdo sedí vzadu, je velký rozdíl. Ne každý si totiž může dovolit koupit třídu S za 850,000 XNUMX dolarů.

Tato neuvěřitelně objemná limuzína je absolutním vrcholem třídy S, pro případ, že by standardní limuzína nebyla dostatečně luxusní. Celková délka S650 Pullman je přes 255 stop, takže je tu spousta místa pro nohy pro VIP cestující.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha je levná alternativa k dříve zmíněnému Conquest Knight XV, chcete-li. Stojí „jen“ asi 280 000 dolarů. Na oplátku dostane kupující masivní obrněný vůz s 6.7litrovým přeplňovaným vznětovým motorem V8. Kupující si mohou vybrat mezi extrémně schopnými terénními pneumatikami nebo sadou defektních pneumatik, které dosahují maximální rychlosti 70 mph.

Gurkha je také jedním z největších vozů na trhu. Jeho délka dosahuje neuvěřitelných 20.8 stop!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog je pravděpodobně nejlepší užitkové vozidlo, jaké kdy bylo v Evropě vyrobeno. První Unimog, původně navržený jako zemědělský stroj na pomoc zemědělcům, se začal prodávat krátce po druhé světové válce. Pak se tento masivní vůz proměnil v praktické monstrum používané ve všech odvětvích.

Dnes můžete vidět Unimogy přestavěné na hasičská auta, vojenská vozidla nebo dokonce civilní pickupy. Možná to není nejdelší ani nejširší stroj na našem seznamu, ale rozhodně je to jeden z nejvýkonnějších ze všech.

Nissan Armada

Aby Nissan uspěl na severoamerickém trhu, musel vytvořit velké SUV, které by američtí kupci milovali. Armada byla pro tuto práci perfektní. Toto obrovské SUV je od svého debutu v roce 2004 dostupné pouze v Severní Americe.

Armada byla pro modelový rok 2017 kompletně přepracována. Druhá generace vychází z Nissanu Patrol s motorem V8 pod kapotou a výjimečnými off-roadovými výkony. Je také téměř 210 palců dlouhý!

Lincoln Continental

Historie jedné z nejoblíbenějších amerických pozemních jachet sahá až do konce 1930. let minulého století. V roce 1940 Lincoln představil první generaci Continentalu, luxusního kupé, které se rychle stalo vysněným vozem většiny Američanů. Výroba pokračovala až do modelového roku 2020, i když mezi nimi bylo několik přestávek.

Pátá generace Continental, vydaná v roce 1970, byla jednou z nejpůvabnějších ze všech. Celková délka tohoto obrovského křižníku byla téměř 230 palců, což poskytovalo dostatek prostoru pro nohy pro všechny cestující.

Dodge Royal Monaco

Někteří automobiloví nadšenci mohou tento obrovský sedan znát z mnoha klasických amerických filmů. Například policejní odposlech v Blues Brothers byl Royal Monaco. Bohužel toto obří auto nenabízelo nic jiného než pár skvělých funkcí a V8 pod kapotou.

Strmé světlomety nebo působivá délka 19 stop nemohla královské Monako zachránit. Prodeje klesly a model byl ukončen pouhé dva roky po svém prvním debutu.

Genesis G90L

Přestože byl tento uhlazený sedan v Koreji uveden na trh již v modelovém roce 2016, zákazníci na ostatních trzích si na jeho objednání museli ještě rok počkat. Luxusní podznačka Hyundai se však rychle stala hitem. To není překvapivé, protože G90L je luxusní i praktický, to vše za zlomek ceny některých jeho konkurentů.

G90L je verze s delším rozvorem běžného sedanu G90. Cestující mohou v podstatě maximálně využít větší prostor pro nohy a spoustu nákladového prostoru v zadním kufru. G90L je asi 18 stop dlouhý.

Ford LTD

Tento seznam by byl neúplný bez zmínky o ikonickém LTD, největším voze, jaký kdy Ford nabízel. Debutoval v polovině 60. let, jen pár let před palivovou krizí. Vůz plné velikosti se standardně vyznačoval výrazným stylem a také motorem V8 pod kapotou.

Americká automobilka nabízela celou řadu karosářských stylů LTD po celou dobu své dlouhé výrobní série. Kombi bylo nejdelší ze všech, celkově měřilo neuvěřitelných 19 stop. Sedan byl jen o něco kratší, 18.6 stop dlouhý.

Toyota Sequoia

Stejně jako dříve zmíněný Nissan Armada je i Sequoia japonské SUV, které bylo primárně určeno pro severoamerický trh. Není žádným tajemstvím, že američtí kupci jsou fanoušky masivních aut, takže Sequoia měla být hitem od prvního dne.

Sequoia je v současnosti největší SUV vyráběné Toyotou. Měří na délku něco málo přes 205 palců a standardně se dodává s motorem 5.7L V381 s výkonem 8 HP! Kupující mohou získat vše, od 50,000 XNUMX $.

Lincoln MKT

MKT nemusí být největším vozem nabízeným Fordem a dokonce ani největším vozem prodávaným jeho dceřinou společností Lincoln. Nicméně, Lincoln MKT byl větší než Ford Flex a Ford Explorer, ačkoli sdílel stejnou platformu.

Lincoln MKT debutoval pro modelový rok 2010, i když byl po roce 2019 zrušen kvůli špatným prodejům navzdory docela ekonomickému čtyřválcovému motoru pod kapotou a také jedinečnému designu. Jeho celková délka byla něco málo přes 207 palců.

Imperiální LeBaron

Na rozdíl od většiny výrobců automobilů ve Spojených státech Chrysler nereagoval dobře na palivovou krizi v roce 73. Zatímco většina výrobců byla zaneprázdněna navrhováním kompaktních vozů s nízkou spotřebou paliva, Chrysler dělal pravý opak. Značka uvedla na trh svůj největší vůz, Imperial LeBaron, přibližně ve stejnou dobu, kdy začala ropná krize.

I přes hroznou dobu byl císařský LeBaron z roku 73 skutečně velkolepou pozemní jachtou. Měřil také něco málo přes 235 palců! Pokrizovým kupcům příliš nevyhovoval, a tak musel být v roce 1974 rychle nahrazen další generací.

Plymouth Gran Fury

Po palivové krizi v 70. letech se velikost amerických automobilů dramaticky zmenšila. Zajímavé je, že některé modely se nezmenšily tolik jako jiné. Například délka Plymouth Gran Fury z roku 1980 se příliš nelišila od předchozích generací.

Post-palivová krize Gran Fury zůstal jedním z nejdéle fungujících skladových vozů dostupných na tehdejším trhu. Jeho délka byla ohromujících 18 stop nebo 221 palců. Jeho elektrárnou byl starý 5.9litrový motor V8, který nebyl nijak zvlášť výkonný ani úsporný. Nakonec po roce 1989 byla výroba modelu ukončena.

Infiniti QX80

QX80 je v podstatě přeznačený Nissan Armada, kromě toho, že přichází s luxusnějším vzhledem a některými funkcemi navíc. Debutoval v roce 2004 s Armadou. Stejně jako jeho protějšek Nissan je QX80 k dispozici pouze pro severoamerický trh.

QX80 má stejnou délku jako Armada. Díky kvalitnímu zpracování a extra funkcím je však toto SUV o něco těžší než Nissan. Ve skutečnosti Infiniti QX80 váží až 3 tuny.

Dodge Polaře

Stylová Polara od Dodge prošla od svého debutu v roce 1960 několika stylovými změnami. Debut poslední, čtvrté generace vozu byl jednou z nejpozoruhodnějších změn v historii tohoto stylového plnohodnotného vozu.

Čtvrtá generace Dodge Polara přišla na trh v roce 1969. Kromě mnoha mechanických a stylistických vylepšení to byla také největší Polara, která kdy byla postavena. Jeho celková délka byla asi 18 stop! Bohužel Polara byla jedním z mnoha vozů, které zabila palivová krize v roce 73 a vůz byl ve stejném roce přerušen.

Buick Electra 225

Na první pohled jste si mohli myslet, že Electru bude pohánět motor o objemu 225 krychlových palců. Na konci 50. let, kdy GM představil tuto obrovskou pozemní jachtu, se kupující více zabývali velikostí než tím, co bylo pod kapotou. Proto „225“ v názvu Electra ve skutečnosti znamená její celkovou délku, nikoli velikost motoru.

Buick Electra 225 může v největší míře měřit až 233 palců, i když většina vrcholů dosahuje 225 palců nebo 18.75 stop. Ve své nejvýkonnější konfiguraci byla Electra 225 vybavena 7.5litrovým motorem V8 big-block s výkonem 370 koní.

Van "Mercury Colony Park"

Ještě v druhé polovině 1960. let nebyly americké kombíky o moc lepší než tohle. Colony Park prošel během své dlouhé životnosti více než 3 desetiletí, počínaje rokem 1957, šesti různými generacemi. Klesající poptávka po kombících vedla k prudkému poklesu prodejních čísel, což donutilo Ford na začátku 90. let tento model ukončit.

Kromě toho, že byl Colony Park jedním z nejkrásnějších kombíků všech dob, byl také jedním z nejdelších dostupných vozidel v té době. Celková velikost Colony Park Wagon z 60. let byla necelých 220 palců!

Audi A8L

A8L byl uveden na trh jako alternativa k luxusnímu Mercedesu-Benz třídy S. Stejně jako jeho konkurent se i tento sedan Audi vyznačuje extrémně tichou a plynulou jízdou a také luxusním interiérem plným špičkových bezpečnostních a komfortních prvků. Výkonný motor V6 zajišťuje, že bohatý majitel nikdy nepřijde pozdě na žádnou obchodní schůzku.

Kromě toho, že je A8L jedním z nejluxusnějších Audi všech dob, je také jedním z největších moderních vozů dostupných na trhu. Tento luxusní sedan je dlouhý přes 17 stop.