Poruchy a opravy přístrojové desky VAZ 2106
Obsah
Při výbavě každého vozu je jedním z důležitých uzlů přístrojová deska. Obsahuje přístroje, kontrolky a ukazatele, pomocí kterých je zajištěno ovládání hlavních systémů vozidla. Majitelé VAZ 2106 mohou upravit palubní desku vlastníma rukama, najít a odstranit možné poruchy.
Popis torpéda na VAZ 2106
Přední panel je instalován v přední části vozu a je neoddělitelnou konstrukcí vyrobenou ve formě kovového rámu upraveného polymerovou pěnou a zušlechtěného dokončovacím materiálem. Na panelu je umístěna přístrojová deska, ovladače osvětlení, topení, vzduchové kanály, rádio a odkládací schránka.
Jaké torpédo lze umístit místo běžného
Přední panel "Lada" šestého modelu ve srovnání s moderními produkty nevypadá příliš atraktivně jak vzhledově, tak přístrojově. Mnoho majitelů „klasiky“ si proto láme hlavu nad otázkou provedení změn na torpédu nebo jeho výměny. Nejvýhodnějšími možnostmi pro přední panely jsou výrobky ze starých zahraničních automobilů. Na VAZ 2106 můžete nainstalovat díl z následujících vozů:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Bez ohledu na zvolenou možnost je důležité pochopit, že zdokonalení a úprava vybraného torpéda je nevyhnutelná.
Jak odstranit panel
Torpédo lze demontovat pro opravy, výměnu nebo úpravy. Z nástrojů, které potřebujete připravit:
- plochý šroubovák a křížový;
- klika;
- rozšíření;
- nástrčná hlava pro 10.
Demontáž se provádí v následujícím pořadí:
- Vyjmeme nástroj.
- Vyjměte těleso sporáku.
- Uvolněte šrouby na spodní straně panelu.
Zespodu je torpédo připevněno několika samořeznými šrouby. - Ve výklenku přístrojové desky odšroubujte matice.Zevnitř je torpédo drženo maticemi
- V dutině přihrádky na rukavice jsme odšroubovali další držák.Odšroubujte dvě matice v místě instalace odkládací schránky.
- Torpédo vezmeme trochu na stranu a odstraníme centrální vzduchový kanál.Vyjmeme centrální vzduchový kanál a mírně zatlačíme na torpédo
- Odpojte kabely ovládání topení.Odstraňujeme kabely z ovládacích pák topení
- Demontujte palubní desku.Po odšroubování upevňovacích prvků a odstranění kabelů sejměte panel z vozu
- Instalace se provádí v opačném pořadí.
Video: demontáž torpéda na klasické Zhiguli
Přístrojová deska VAZ 2106
Pravidelný úklid zajišťuje kontrolu odečtů a zobrazuje stav hlavních parametrů vozu.
Produkt se skládá z následujícího seznamu prvků:
- 5 ukazovacích zařízení;
- 2 digitální indikátory;
- 9 kontrolek.
Ve štítu jsou instalována následující zařízení a indikátory:
- rychloměr;
- tachometr;
- indikátor nabíjení baterie;
- snímač teploty motoru;
- počítadlo kilometrů;
- vynulovatelné počítadlo kilometrů;
- snímač hladiny oleje;
- tlakoměr oleje;
- snímač přítomnosti paliva.
Jakou palubní desku lze nainstalovat
Pokud vám z nějakého důvodu nevyhovuje standardní řídicí panel, můžete jej aktualizovat několika způsoby:
- finalizovat štít vylepšením podsvícení, lepením moderních přístrojových stupnic;
- nainstalovat uklizený z jiného auta;
- vyrobit domácí štít s instalací potřebných zařízení.
V závislosti na zvolené možnosti budou záviset jak náklady, tak seznam prací, které bude třeba provést. Při výběru palubní desky z jiných automobilů je třeba vzít v úvahu, že na VAZ 2106 nemusí být mnoho modelů vhodných nejen ve velikosti, ale také ve spojení.
Z jiného modelu VAZ
Vzhledem ke zvláštnímu designu „šestkové“ přístrojové desky je poměrně obtížné vybrat správnou možnost výměny. Někteří motoristé zavádějí pořádek z VAZ 2115, u kterého mění standardní přední panel na „sedmičku“ a zabudovávají do něj novou palubní desku. Taková vylepšení si vyžádají nákup dalších komponent (snímač rychlosti, vodiče, konektory) a také správné připojení standardní kabeláže k nové palubní desce.
Od "Gazelle"
Pokud existují úvahy o zavedení úklidu z Gazelle do VAZ 2106, je třeba vzít v úvahu, že produkty mají různá schémata připojení, velikosti a obecně se od sebe velmi liší. Proto musíte nejprve přemýšlet o proveditelnosti takových vylepšení.
Z cizího auta
Přístrojová deska z cizího auta, dokonce i ze starého, učiní přední panel krásnějším a neobvyklým. Musíte se však připravit na to, že spolu s úklidem může být nutné vyměnit celý přední panel. Nejčastěji se na „klasiku“ montují palubní desky z BMW e30 a dalších automobilů zahraniční výroby.
Poruchy palubní desky
Přístrojová deska „šestky“ VAZ se skládá z malého počtu zařízení, která mohou časem přestat fungovat. Příčiny poruch mohou být různé, ale kterákoli z nich bude vyžadovat demontáž a částečnou demontáž štítu. Pokud se některé ze zařízení porouchá nebo selže vůbec, řízení se stává nepohodlným, protože není možné ovládat ten či onen systém vozidla. Proto je nutné sledovat provozuschopnost ukazatelů a vzniklé problémy neprodleně odstranit.
Demontáž palubní desky
K demontáži palubní desky budete potřebovat pár plochých šroubováků a kleští. Postup se provádí v následujícím pořadí:
- Odšroubujeme držák a odstraníme kryt hřídele řízení.
- Štít vypáčíme nejprve na jedné a poté na druhé straně.Šroubovák ukliďte na pravou a levou stranu
- Přitáhneme úklid k sobě a odšroubujeme upevnění kabelu rychloměru.Uvolněte kabel rychloměru
- Odložte přístrojovou desku stranou.
- Podložky si označíme fixem a oddělíme.Demontáž kabelových svazků
- Demontujeme přístrojovou desku.
- Po opravě dáme vše na své místo.
Při zpětné montáži nejprve nainstalujte horní část panelu a poté zatlačte na spodní část, abyste zacvakli držáky na místo.
Výměna žárovek
Pokud bylo zjištěno, že jeden z indikátorů na úklidu přestal svítit při zapnutí rozměrů, pak je nejpravděpodobnější příčinou selhání žárovky. K jeho výměně budete potřebovat pár plochých šroubováků a samotný postup se skládá z následujících kroků:
- Opakujeme kroky 1-2 pro odstranění palubní desky.
- Najdeme zařízení, na kterém shořela žárovka a jednoduchým pohybem ruky vyjmeme kazetu z ukazovátka.Z přístroje vyjmeme objímku s vadnou žárovkou.
- Žárovku otočíme proti směru hodinových ručiček a vyjmeme ji z kazety, poté nainstalujeme novou část.Vadnou lampu vyměníme otáčením proti směru hodinových ručiček
- Namontujeme uklízečku v opačném pořadí.
Kontrola a výměna spínače osvětlení přístrojové desky
Někdy nastane situace, kdy přestane fungovat spínač osvětlení přístrojové desky. V tomto případě není panel jednoduše osvětlen a je problematické řídit auto v noci. Poruchy jističe jsou ve většině případů způsobeny poškozením vnitřního mechanismu. K vyjmutí a kontrole dílu budete potřebovat plochý šroubovák a multimetr. Proces se provádí následovně:
- Zatažením za klíček vyjmeme spínač z uklizeného.Vytáhněte spínač z palubní desky
- Pokud prvek nelze vyjmout, vypáčte jej šroubovákem.Pokud se spínač nevysune, vypáčte jej šroubovákem
- Blok odstraníme dráty.Odstraňte drátěný blok ze spínače
- Stiskněte západky a vyjměte spínač.Vyjmutí spínače z rámu
- Rám namontujeme do štítu, když jsme předtím navlékli dráty.Protáhneme dráty do rámu a nainstalujeme jej na místo
- Na multimetru vyberte režim vytáčení a dotkněte se spínacích kontaktů sondami. Pracovní tlačítko v jedné poloze by mělo mít nulový odpor, ve druhé - nekonečné. V opačném případě změňte tlačítko na známé dobré.
- Montáž se provádí v opačném pořadí.
Kontrola a výměna jednotlivých zařízení
Rozbití kteréhokoli z indikátorů VAZ 2106 způsobuje nepříjemnosti. Problémy jsou dány jak stářím vozu, tak i přístupem samotného majitele k němu. Proto stojí za to zvážit možné poruchy zařízení a způsoby jejich odstranění.
Palivoměr
Za čtení hladiny paliva na šestém modelu Zhiguli jsou zodpovědné dva prvky: ukazatel nainstalovaný v přístrojové desce a samotný senzor umístěný v plynové nádrži. Pomocí posledně jmenovaného se také aktivuje kontrolka v ukazateli, která indikuje nízkou hladinu paliva. Hlavní problémy dotyčného zařízení spočívají v problémech se senzory, u kterých šipka neustále ukazuje plnou nebo prázdnou nádrž. Mechanismus kontrolujeme následovně:
- Při neustále plné nádrži odpojte růžový vodič od snímače zapnutím zapalování. Pokud se šipka přesunula na začátek stupnice, senzor je považován za provozuschopný. Pokud tomu tak není, pak problém spočívá buď v ukazateli, nebo ve zkratu vedení k zemi.
- Pro kontrolu ukazatele demontujeme uklizený a odpojíme šedý vodič s červeným pruhem, po kterém zapneme zapalování. Když se šipka vrátí do levé krajní polohy, je ukazatel považován za funkční a vodič je poškozen.Při neustále plné nádrži jsou možné problémy jak v samotném zařízení, tak v elektroinstalaci.
- Pokud šipka ukazuje trvale prázdnou nádrž, odpojte vodič „T“ od snímače a uzavřete jej k zemi. Pokud se šipka odchyluje, snímač je považován za vadný. Pokud nejsou žádné odchylky, odstraňte uklizeno a uzavřete šedý a červený vodič k zemi. Pokud se šipka odchyluje, zařízení je považováno za provozuschopné a poškození spočívá ve vodiči mezi snímačem a indikátorem šipky.Neustálé údaje o prázdné nádrži indikují poruchu čidla nebo poškození vodiče mezi ním a ukazatelem
Pokud snímač paliva selže, budete k jeho výměně potřebovat vidlicový klíč 7 a křížový šroubovák. Podstatou postupu je odstranění dvojice svorek a odšroubování upevňovacích prvků. Vyměňte vadný díl za nový.
Další informace o poruchách zámku zapalování: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Tabulka: kontrola snímače paliva
| Množství paliva v nádrži | Odpor snímače, Ohm |
| Prázdná nádrž | 315-345 |
| Poloviční nádrž | 100-135 |
| Plná nádrž | 7 a méně |
Video: instalace digitálního palivoměru
Tachometr
Otáčkoměr na palubní desce zobrazuje otáčky motoru. Zařízení TX-2106 je nainstalováno na VAZ 193. S mechanismem jsou možné následující problémy:
- nedostatek důkazů;
- škubnutí šipky v jakémkoli provozním režimu pohonné jednotky;
- přecenění nebo podcenění.
První závada je způsobena problémy s kabeláží a špatným kontaktem. Proto byste měli zkontrolovat stav všech spojovacích prvků a konektorů, počínaje hnědým vodičem se svorkou na zapalovací cívce: neměl by mít oxidy nebo jiné poškození. Jinak kontakt očistíme jemným brusným papírem a dotáhneme matici. Měli byste také zkontrolovat spolehlivost připojení tachometru k hmotnosti a v případě potřeby jej obnovit. Při zapnutém zapalování navíc pomocí multimetru zkontrolujte, zda je zařízení napájeno. Při nepřítomnosti napětí zkontrolujte neporušenost pojistky F9. Digitální zařízení také kontroluje spolehlivost kontaktů v kabelovém svazku tachometru.
Pokud se šipka škubne, pak je problém ve špatném kontaktu elektroinstalace nebo v rozdělovači (opotřebení ložiska hřídele, jezdce nebo kontaktů na krytu). Taková porucha je eliminována obnovením kontaktu nebo výměnou vadných dílů. Pokud jsou údaje tachometru nesprávné, budete muset rozdělovač rozebrat, vyčistit kontakty a nastavit mezi nimi správnou mezeru. Pokud to nepomůže, může selhat jeden z prvků desky tachometru. V tomto případě se zařízení demontuje, rozebere a deska se opraví. Demontáž je však vhodná pouze v případě, že rozumíte elektrotechnice.
K výměně zařízení budete potřebovat kleště a šroubovák. Posloupnost akcí je následující:
- Uklizeno vypáčíme a odneseme stranou.
- Odpojte příslušné destičky od tachometru.Demontujte konektory tachometru
- Odšroubujeme upevnění zařízení ke štítu a vyjmeme mechanismus.Pomocí kleští odšroubujte upevnění tachometru
- Namontujeme nový nebo opravený tachometr na místo a připojíme konektory.Po opravě nebo výměně je tachometr namontován do pořádku
Přečtěte si o elektrickém systému VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Teplotní senzor
Teplota chladicí kapaliny motoru se měří pomocí čidla umístěného v hlavě bloku a ručičky na palubní desce.
Navzdory vysoké spolehlivosti snímače se u něj mohou někdy vyskytnout poruchy, které jsou indikovány nestandardními hodnotami, například absencí odchylek šipek. Chcete-li zkontrolovat snímač, budete jej muset vyjmout z motoru, spustit do vody a postupně zahřívat a pomocí multimetru změřit odpor.
Tabulka: Hodnoty odporu snímače VAZ 2106 v závislosti na teplotě
| Teplota, °C | Odpor, ohm |
| +5 | 7280 |
| +10 | 5670 |
| +15 | 4450 |
| +20 | 3520 |
| +25 | 2796 |
| +30 | 2238 |
| +40 | 1459 |
| +45 | 1188 |
| +50 | 973 |
| +60 | 667 |
| +70 | 467 |
| +80 | 332 |
| +90 | 241 |
| +100 | 177 |
Vyměňte snímač v tomto pořadí:
- Odpojte záporný pól od baterie.
- Vypusťte nemrznoucí směs z chladicího systému.
- Ze snímače odstraníme ochranný prvek a poté drát.K senzoru je připojena pouze jedna svorka, odstraňte ji
- Odšroubujeme upevnění prvku s prodlouženou hlavou a odstraníme ji z hlavy bloku.S hlubokou hlavou jsme odšroubovali snímač chladicí kapaliny
- Nový snímač namontujeme v opačném pořadí.
Čidlo tlaku oleje
Tlak oleje v "šestkovém" mazacím systému určují dvě zařízení: číselník a žárovka. Signály do obou zařízení jsou dodávány ze snímačů instalovaných v bloku motoru.
Pokud je tlak při běžícím motoru nedostatečný, kontrolka se rozsvítí.
Ukazatel nebo kontrolka mohou někdy fungovat přerušovaně. Proto musíte vědět, jak je zkontrolovat, zda nefungují správně. Postup je následující:
- Odpojíme vodiče standardních snímačů, odšroubujeme je z bloku motoru a nainstalujeme mechanický manometr se stupnicí do 10 barů.Mechanický manometr kontroluje tlak v mazacím systému
- Nastartujeme motor (musí být předehřátý) a vyhodnotíme údaje na tlakoměru. Při volnoběhu by měl být tlak asi 1-2 bary. Pokud jsou hodnoty výrazně nižší nebo zcela chybí, znamená to poruchu mazacího systému a potřebu opravy motoru.
- Pokud standardní ukazatel ukazuje normální tlak, ale kontrolka svítí, znamená to problémy se snímačem tlaku na lampě. Pokud nedochází k žádné záři, pak možná vyhořela žárovka, došlo k přerušení kabeláže nebo se zlomil samotný senzor.Pokud světlo svítí a ukazatel ukazuje normální tlak, může být senzor světla mimo provoz.
- Chcete-li zkontrolovat, zda snímač nesvítí žárovkou, odstraňte z něj drát a uzavřete jej k zemi zapnutím zapalování. Když se kontrolka rozsvítí, znamená to, že je potřeba testované zařízení vyměnit.Snímač žárovky se kontroluje zkratováním vodiče k zemi.
Oba snímače oleje nelze opravit a měly by být pouze vyměněny.
Rychloměr
Podrobnosti o zařízení rychloměru VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Rychloměr je zodpovědný za zobrazování rychlosti na VAZ 2106. Jako každý jiný mechanismus má své vlastní charakteristické chyby:
- mechanické opotřebení, které vyžaduje pouze výměnu zařízení;
- poškození ohebné hřídele;
- uvolnění matic kabelu rychloměru.
Protože hlavní problémy jsou způsobeny poruchou kabelu, zvážíme výměnu tohoto prvku. Opravy se provádějí pomocí následující sady nástrojů:
- plochý šroubovák;
- kleště;
- klíče;
- drát nebo šňůra až 2 metry dlouhá;
- nový kabel pohonu.
Pořadí akcí je následující:
- Odstraňte svorku z záporného pólu baterie.
- Demontujeme nástroj.
- Odšroubujte matici zajišťující kabel k tachometru.
- K ořechu přivážeme šňůru nebo drát.K oku kabelu rychloměru přivážeme kus drátu
- Povolte matici zajišťující kabel k pohonu rychloměru.Zespodu je kabel připevněn k pohonu rychloměru
- Kabel demontujeme tahem k sobě.Když jsme pod autem, vytahujeme kabel
- Drát navážeme na matici nového ohebného hřídele a utáhneme do kabiny.
- Odstraníme drát a provedeme zpětnou montáž.
Někdy nemusí rychloměr fungovat kvůli poruše pohonu. V takovém případě budete muset odstranit opotřebovanou část a nainstalovat novou, přičemž věnujte pozornost počtu zubů ozubeného kola.
Video: proč ručička rychloměru škubne
hodiny
U hodin „šest“ se také někdy vyskytují poruchy, z nichž hlavní jsou:
- poškození vnitřního mechanismu;
- porucha podsvícení;
- problémy s elektrickým vedením.
Chcete-li hodinky vyměnit nebo opravit, postupujte takto:
- Odpojte záporný pól od zdroje napájení.
- Zařízení vypáčíme šroubovákem a sejmeme z panelu.Hodiny vypáčíme šroubovákem a sejmeme je z panelu
- Chcete-li vyměnit žárovku, zavěsíme kazetu a vyjmeme ji z hodin, poté vyměníme samotnou lampu.Vyjmeme kazetu a vyměníme vadnou lampu
- Odpojíme vodiče od zařízení a demontujeme jej z auta.Hodinky VAZ 2106 někdy selžou a vyžadují výměnu
- Po opravě nebo výměně namontujeme hodiny v opačném pořadí, přičemž vyrovnáme výstupek plastového kroužku se štěrbinou v palubní desce.
Pokud si přejete provést nezávislou opravu hodin, bude nutné mechanismus rozebrat, vyfouknout z prachu a ohnout nohy na kyvadlo (v závislosti na povaze poruchy).
Zapalovač
Zapalovač cigaret je dnes multifunkční zařízení, přes které si nejen zapálíte cigaretu, ale také připojíte kompresor na pumpování koleček, nabíječku k telefonu, notebooku atd.
Selhání tohoto prvku proto může způsobit nepříjemnosti. Hlavní poruchy zapalovače cigaret jsou:
- špatná fixace spirály v objímce. V tomto případě, abyste cívku zahřáli, musíte ji držet, dokud se nezahřeje, což je při jízdě nepohodlné a nebezpečné. Příčina problému je způsobena opotřebením speciálních antén. Problém je eliminován ohýbáním druhého;
- zlom spirály. Porucha je vyřešena výměnou hlavy zapalovače cigaret nebo výměnou zařízení;
- porucha pojistky. Když vypadne pojistka (F1 až 16 A), napájení do zapalovače cigaret prostě nepřijde. Ochranný prvek se instaluje pouze s požadovanou nominální hodnotou;
- problémy s kabeláží. Pro diagnostiku zapojení je obvod volán multimetrem pro otevřený obvod. Po určení poškozené oblasti je obnovena a pečlivě izolována.
Pokud potřebujete vyměnit zapalovač cigaret, proveďte následující kroky:
- Vypáčte vložku plochým šroubovákem na jedné a na druhé straně a poté ji rozeberte.Vložku zahákneme šroubovákem z obou stran a sejmeme z panelu
- Odpojte vodiče zapalovače cigaret.Demontáž napájecích konektorů na zapalovači cigaret
- Pro výměnu podsvícení zmáčkneme stěny pláště a odpojíme jej spolu s lampou od těla. Poté vyjmeme kazetu, lampu a vyměníme ji za funkční.Světlo zapalovače cigaret se také někdy spálí a je třeba jej vyměnit.
- Povolte upevňovací matici.Chcete-li zapalovač cigaret demontovat, odšroubujte matici
- Demontujeme sestavu zapalovače cigaret a na její místo nainstalujeme servisní prvek, poté vše smontujeme v opačném pořadí.
Spínač na sloupku řízení VAZ 2106
Na klasické Zhiguli je spínač sloupku řízení umístěn na sloupku řízení a skládá se ze tří pák. Na levé straně sloupku jsou přepínače směrových světel "A" a hlavové optiky "B".
Páka "A" může být v jedné z následujících poloh:
- 0 - ukazatele směru nesvítí;
- I — jsou zahrnuty ukazatele odbočení vpravo;
- II - svítí levá směrová světla.
Páčka "B" se aktivuje stisknutím tlačítka pro venkovní osvětlení na uklizeném:
- 0 - svítí venkovní osvětlení a tlumená světla;
- I - svítí venkovní osvětlení a dálková světla;
- II - svítí dálková světla (nepevná poloha).
Na pravé straně sloupku řízení je spínač stěračů a ostřikovačů „C“.
Přepínač "C" může pracovat v následujících polohách:
- 0 - stěrač čelního skla vypnutý;
- I - stěrač čelního skla pracuje v přerušovaném režimu;
- II - stěrač čelního skla pracuje nepřetržitě;
- III - je zapnutý ostřikovač čelního skla.
Jak rozebrat
Spínač na sloupku řízení je neoddělitelný mechanismus a v případě problémů se musí vyměnit. Pokud si však přejete, můžete se pokusit opravit sami. Podstatou postupu je demontovat nýty, pečlivě rozebrat zařízení, vyměnit poškozené pružiny a opravit kontakty. Výkon opravené jednotky přímo závisí na správné montáži. Pokud se chcete tohoto postupu ušetřit, stačí si koupit nové zařízení a nainstalovat jej do auta. Náklady na takové produkty se pohybují od 700 rublů.
Jak vyměnit
Výměna spínače na sloupku řízení na „šestce“ může být nezbytná v těchto případech:
- poškození kontaktů jedné z pák;
- porucha kontaktu zvukového signálu;
- selhání jednoho ze spínačů.
Jakýkoli z těchto problémů vyžaduje odstranění spínače z hřídele řízení. Z nástrojů budete potřebovat křížový a plochý šroubovák a samotný postup se provádí následovně:
- Odstraňte svorku z záporného pólu baterie.
- Volant demontujeme odšroubováním upevňovací matice.
- Pomocí křížového šroubováku odšroubujte upevňovací prvky plastového pouzdra.Odšroubovali jsme upevnění ozdobného pouzdra hřídele řízení
- Odstraňte kryt z hřídele.Odšroubujte držák, odstraňte ozdobný lem
- Pro pohodlí demontujeme přístrojovou desku.
- Pod uklizeným odpojíme podložky spínače sloupku řízení, který se skládá ze dvou, šesti a osmi kontaktů.Vyjmeme podložky s dráty ze spínače
- Ze spodní části panelu vyjmeme konektory.Pod panelem vyjmeme vodiče s konektory
- Uvolněte svorku spínače.Necháme upevňovací prvky svorky držící spínače
- Odstraňujeme mechanismus ze sloupku řízení spolu s dráty.Po odpojení vodičů a odšroubování držáku vyjměte spínač z hřídele řízení
- Nové zařízení instalujeme v opačném pořadí.
Při zpětné instalaci spínače na sloupku řízení nezapomeňte nasadit gumové těsnění na spínač zapalování.
Video: výměna spínače sloupku řízení na "klasice"
Oprava přístrojové desky VAZ "šest" nebo jejích součástí se provádí s minimálním seznamem nástrojů podle podrobných pokynů. K odstranění základních problémů bez návštěvy autoservisu stačí pár šroubováků, kleště a digitální multimetr.
