V autě nefunguje ostřikovač čelního skla: poruchy a řešení

Špinavé čelní sklo není bezpečné jak pro výhled, tak pro pravděpodobnost nehody. Zejména v podmínkách nedostatečné viditelnosti, kdy je výhled rušen nečistotami a hmyzem létajícím zpod kol, vytvářející odlesky, někdy snižující zorné pole až na nulu. Musíte mít možnost sklo vyčistit co nejrychleji a přitom ho nepoškodit.

Proč potřebujete ostřikovač čelního skla

Pokud jen mávnete lištami stěračů, pak se obraz před řidičem s největší pravděpodobností nezlepší, naopak se zhorší. Nečistoty a mastnota se rozmažou, předměty mimo vůz se změní v zatažené stíny a malé jednoduše zmizí z pohledu řidiče.

Navíc takový suchý provoz stěračů nevyhnutelně poškodí leštěný povrch hlavního automobilového skla, což je někdy velmi drahé.

Mnohem účinnější a bezpečnější kartáče budou pracovat na mokrém povrchu. Všichni viděli, jak perfektně zvládají své povinnosti během deště.

Nečistoty a hmyz jsou smyty vodou beze stopy. Ne vždy se ale sklo při dešti ušpiní.

Konstrukce vozu zajišťuje přívod kapaliny na čelní sklo automaticky po stisknutí příslušného spínače spolu s aktivací pohonu stěračů. A byla přijata opatření k zajištění minimální prodlevy mezi výskytem vody a setřením stěračů.

Navíc se místo vody používají speciální kapaliny, které při nízkých teplotách nezamrzají a mají zvýšenou mycí schopnost.

Zařízení

Design systému je jednoduchý a přehledný, s výjimkou některých funkcí.

Tank

Zásoba kapaliny je uložena v plastové nádobě, obvykle umístěné v motorovém prostoru nebo v oblasti křídel a nárazníku. Přístup pro doplňování zajišťuje snadno demontovatelná zátka.

Objem nádrže v promyšleném provedení je asi pět litrů, což odpovídá velikosti běžného kanystru s komerční kapalinou. Častěji ale méně, což je nepohodlné a nutí vás vozit zbytek v kufru.

Čerpadlo

Nádrž je dodávána s vestavěným nebo externím elektrickým čerpadlem. Motor po přivedení napětí otáčí oběžným kolem vysokou rychlostí, čímž vytváří potřebný tlak a výkon.

Elektromotor se spíná kabeláží s pojistkou a spínači sloupku řízení.

Trysky (tryska a ventilátor)

Přímo pro rozstřik kapaliny na čelní sklo jsou plastové trysky namontovány na zadní hraně kapoty, pod ní, nebo někdy i na vodítkách lišt stěračů. V druhém případě se voda s detergenty dostane rychleji do čisticí zóny a spotřeba se sníží.

Trysky jsou vybaveny jedním nebo více stříkacími otvory. Je možné vytvořit jeden proud, několik nebo rozprašovací ventilátor. Ten umožňuje pokrýt velkou plochu skla, což lépe připraví nečistoty pro pracovní zdvih kartáčů.

Princip činnosti ostřikovače čelního skla

Když stisknete ovládací páčku stěračů, v závislosti na směru se mohou zapnout pouze stěrače nebo se mohou zapnout, ale společně s ostřikovačem. To je zajištěno synchronním napájením lichoběžníkového motoru stěrače a čerpadla nádržky ostřikovače.

Ostřikovač můžete zapnout pouze v případě, že stěrače již fungují a potřebujete doplnit kapalinu, abyste nahradili použitou a vypouštěnou.

Je velmi důležité zajistit, aby byl roztok dodán okamžitě při prvním tahu štětců. Ale během odstávky se mu podaří přes tlakovou hlavu čerpadla odtéct zpět do nádrže.

Proto jsou do potrubí zabudovány zpětné ventily, které umožňují pohyb vody pouze ve směru skla.

Jakou tekutinu zvolit

Zpravidla se na zimu i léto používá stejná kapalina, běžně se jí říká nemrznoucí, i když v létě o tuto schopnost není nouze. Ale přítomnost alkoholů v kompozici, stejně jako povrchově aktivní detergenty, je také užitečná v teplém počasí.

Tukové usazeniny a stopy hmyzu nepůjde smýt obyčejnou vodou, setírat je prací štětců bude trvat dlouho. To je škodlivé pro jejich zdroje a průhlednost skla.

I když je kapalina připravena nezávisle, je třeba tuto vlastnost vzít v úvahu. Komponenty by měly obsahovat:

• voda, výhodně destilovaná nebo alespoň čištěná;
• isopropylalkohol, jehož vlastnosti jsou optimální pro mytí sklenic, kromě toho je méně škodlivý než ethyl nebo dokonce smrtelně jedovatý methyl;
• detergent, domácí prostředky, které nejsou příliš agresivní, jsou docela vhodné, například pokud naznačují, že jsou loajální k pokožce rukou, nebo autošampony;
• vůně, protože vůně pračky nevyhnutelně pronikne do kabiny.

Komoditní kompozice se připravují podle přibližně stejných principů. S výjimkou nebezpečných padělků na bázi metanolu.

Řešení problémů se zamrzáním kapaliny ostřikovačů

V zimě mohou být problémem zamrzající trysky. Jejich teplota klesá pod okolní teplotu v důsledku charakteristik proudění vzduchu a poklesu tlaku během stříkání a vysokých průtoků.

Proto je třeba bod mrazu brát s velkou rezervou. Nepočítáme-li zahřívání nádrže a potrubí od motoru, u vstřikovačů to nefunguje.

Tekutinu můžete zkontrolovat pomocí ledničky s mrazákem, a pokud si ji vyrobíte sami, použijte tabulky bodu tuhnutí roztoků vybraného alkoholu ve vodě dostupné v síti a referenčních knihách.

Některé trysky jsou vyhřívané elektricky, ale to je vzácné, opodstatněné pouze ve velmi drsném klimatu.

Co dělat, když nefunguje ostřikovač čelního skla

Je velmi nepříjemné, když při zapnutém systému není do skla přiváděna voda. Ale je snadné na to přijít. Je nutné postupně zkontrolovat všechny prvky pračky:

• přítomnost kapaliny v nádrži a její stav;
• chod motoru čerpadla bzučením v okamžiku zapnutí;
• pokud motor nefunguje, musíte se ujistit, že kapalina není zamrzlá, a poté pomocí multimetru zkontrolovat přítomnost napájecího napětí, provozuschopnost pojistky, zapojení a spínání, zde není nic složitého, ale je vhodné mít elektrický obvod vozu;
• potrubí a trysky lze profouknout odstraněním plastové hadice z armatury čerpadla, podél cesty k tryskám mohou být ventily a T-kusy;
• existují dva typy poškození trubek - hadice, které se uvolnily z trysek a ucpání, to bude zjištěno při foukání;
• ucpané trysky lze opatrně vyčistit tenkým a ohebným měděným drátem, například lankem.

V případě problémů s přítomností napětí nebo elektrického motoru a nedostatkem schopností samoopravy se budete muset obrátit na elektrikáře čerpací stanice. Vypínač, pojistku nebo sestavu čerpadla lze vyměnit.

Samodiagnostika. Podložka. Nefunguje. Nestříká.

Oblíbené dotazy motoristů

Potíže mohou nastat pro nezkušené majitele při prvním pokusu o vlastní opravu. Pak tyto operace nebudou obtížné.

Jak vyměnit vstřikovače

Přístup k vstřikovačům je u všech vozů odlišný, ale obecnou zásadou je najít upevňovací prvky na karoserii. Obvykle se jedná o plastové pružiny, spony nebo kudrnaté distanční štěrbiny.

Měly by být jemně vytlačeny, poté je tryska odstraněna ručně. Předtím je od něj odpojena přívodní trubice, někdy zasazená tepelným smrštěním. V tomto případě se vyplatí zahřát fénem.

Při instalaci nového dílu je důležité neztratit a správně nainstalovat těsnění. Trubka se nasazuje v zahřátém stavu, pro spolehlivost se vyplatí ji uchopit plastovou nebo šroubovací svorkou.

Pokud to není možné, pak se spoj z vnější strany potře silikonovým tmelem. Je důležité, aby se nedostal do potrubí, nenávratně to poškodí trysku.

Jak nastavit trysky ostřikovačů

Některé trysky umožňují nastavení směru stříkání. Kulový kloub se otáčí všemi směry, když je jehla vsunuta do stříkacího otvoru.

To je třeba provést opatrně, tenká tryska se snadno poškodí. Proud musí být nasměrován s ohledem na skutečnost, že při rychlosti bude přitlačován proti sklu přicházejícím proudem vzduchu.

Jak a čím vyčistit systém

Potrubí se proplachuje stlačeným vzduchem. Ale od některých typů ucpání pomůže mytí trubek a rozprašovacích trysek stolním octem, zředěným na polovinu vodou. Roztok se nalije do nádrže, trysky se vyjmou a spustí se do vypouštěcí nádrže, načež se čerpadlo zapne.

Je nepřijatelné dostat kyselý roztok na karoserii automobilu. Rovněž nepoužívejte rozpouštědla, která jsou nebezpečná pro plastové díly a trubky. Nádrž by měla být odstraněna a omyta z nahromaděných usazenin.