Jak funguje autostart motoru, pravidla pro používání systému
Obsah
Po zaparkování v autě může být v závislosti na ročním období buď příliš horko, nebo příliš zima. Klimatické systémy si s tím snadno poradí, ale musíte strávit čas čekáním. A k ohřevu jednotek nedochází okamžitě.
Pro úsporu ztraceného času jsou vozy vybaveny systémem dálkového startování motoru. Toto je funkce a může existovat několik způsobů, jak ji implementovat.
Výhody a nevýhody dálkového startování auta
Pozitivní aspekty instalace automatického spouštění, ať už jako samostatné jednotky nebo jako součásti běžného nebo doplňkového bezpečnostního systému, jsou určeny potřebami řidiče:
- auto je připraveno na cestu v době, kdy se objeví majitel, interiér, sedadla, zrcátka, volant a okna jsou zahřáté, motor dosáhl přijatelné teploty;
- není třeba ztrácet čas zbytečným čekáním v mrazu nebo v chatce, která přes noc vymrzla;
- motor nezamrzne na kritickou teplotu, po které je obecně problematické jej nastartovat;
- můžete pohodlně volit okamžiky zapnutí a vypnutí motoru, periodicky nebo jednorázově;
- není třeba utrácet peníze za instalaci autonomních ohřívačů, které jsou poměrně drahé a masivní.
Existuje však také dost nepříjemností a negativních důsledků:
- motor se opotřebovává při četných studených startech a volnoběhu;
- spotřebovává se hodně paliva, více než u autonomního topení vzhledem k charakteristice účinnosti motoru, není určeno pro vlastní vytápění a udržování teploty v kabině, je optimalizováno na minimální spotřebu paliva pro jízdu automobilem zejména naftové a přeplňované moderní motory;
- baterie je vystavena dodatečnému zatížení, při běžícím startéru se intenzivně vybíjí a nabíjení při volnoběhu je nedostatečné, zejména u chlazené baterie;
- je sníženo zabezpečení vozu proti krádeži;
- motorový olej rychle stárne a opotřebovává se, o čemž většina majitelů neví a nikdo nedělá expresní rozbory, je potřeba ho měnit již při polovičním nájezdu kilometrů, což je zase polovina, než doporučuje továrna, toto je znakem dlouhého volnoběhu;
- zahřívání motorů na volnoběh po dlouhou dobu v obytných oblastech je zakázáno zákonem;
- prvky palivového systému a zapalovací svíčky koks;
- nejsou vyloučeny nebezpečné chyby při zavádění externích zařízení do složité palubní elektroniky automobilu;
- auto se musí nechat na ruční brzdě, což v některých případech hrozí zamrznutím destiček.
I přes velké množství záporů většinou převažují spotřebitelské výhody, provoz vozu by měl být co nejpohodlnější, za což jsou mnozí ochotni zaplatit.
Jak systém funguje
Prostřednictvím dálkového rádiového kanálu z přívěsku na klíče, když je stisknuto tlačítko nebo na příkaz programovatelného časovače, a někdy prostřednictvím mobilní sítě, je odeslán příkaz ke spuštění motoru.
Elektronická jednotka automatického startu provádí všechny potřebné postupy, zahřívá žhavicí svíčky v případě dieselového motoru, aktivuje startér a řídí vzhled stabilního provozu, po kterém se startér vypne.
Motor běží nejprve normálně při zvýšených otáčkách zahřívání, pak se resetuje na normální volnoběh.
Požadovaná vnitřní vytápění nebo chlazení zůstávají předem zapnutá. Imobilizér je aktivován, vůz musí zůstat s otevřenou převodovkou a na parkovací brzdě.
Dveře se zamknou a bezpečnostní systém nadále funguje a umožňuje pouze chod motoru a některých elektrických zařízení.
Je velmi výhodné, když je vůz vybaven spouštěním prostřednictvím mobilní aplikace, mobilní komunikace a internetu. To odstraňuje všechny problémy s dosahem rádiového kanálu a přítomností mnoha programovatelných servisních funkcí.
Zařízení
Všechny takové komplexy se skládají z elektronické jednotky, dálkového ovládání, softwaru a elektroinstalace pro připojení k informační síti vozu. Kanál může být vlastní nebo přes mobilní připojení se SIM kartou.
Systém může být součástí instalovaného poplašného systému, standardní volby pro tento model vozu, nebo zcela autonomního zakoupeného jako příslušenství. Rozhraní elektronické jednotky má spojení s ECU motoru, přes které jsou přijímány všechny příkazy.
Jak používat automatický start motoru
Před nastavením stroje do režimu dálkového startování motoru je nutné v souladu s pokyny zajistit, aby převodovka byla v neutrálu nebo parkování. Musí být zatažena ruční brzda.
Vůz je vyzbrojen běžným způsobem. V případě potřeby se aktivuje provozní režim topení, ventilátor se zapne na požadovanou rychlost. Autostart je naprogramován na požadovaný režim a aktivován.
Nepoužívejte systém zbytečně. Jeho nevýhody jsou dostatečně podrobně popsány výše, má smysl je minimalizovat.
Pomohou také přísady do paliva, které pomohou vstřikovačům motoru nekoksovat při dlouhém volnoběhu. Je vhodné vyzvednout zimní svíčky, ale to by mělo být provedeno opatrně, podle doporučení odborníka. Abnormální číslo žhavení může poškodit motor při maximálním zatížení.
Baterii je nutné pravidelně kontrolovat a dobíjet z externího zdroje. Krátké zimní výlety se studeným elektrolytem k udržení energetické rovnováhy nestačí.
Jak nainstalovat systém dálkového startování motoru
Autostart kity se prodávají jako samostatná verze, pokud taková funkce není součástí zabezpečovacího systému.
Výběr je široký, můžete si vybrat systém se zpětnovazební rádiovou klíčenkou nebo GSM rozhraní, mnoho kanálů pro ovládání topení a řídicích jednotek motoru, ovládání množství paliva a nabití baterie.
Bude užitečné zajistit bypass imobilizéru, ponechání náhradního klíče v autě není bezpečné.
Zařízení je poměrně složité, na úrovni nejzávažnějších bezpečnostních systémů, takže samoinstalace je stěží žádoucí.
Takové systémy by měli instalovat odborníci. Hrozí nebezpečí požáru, krádeže a jednoduše nesprávné obsluhy.
Chybami instalace můžete vážně poškodit elektroniku vozu. S takovou prací se vyrovná pouze kvalifikovaný a zkušený mistr, který prošel školením. Samotné elektrotechnické znalosti nestačí.
