Lze do benzínového motoru dávat olej pro vznětové motory?

Pokud půjdete do jakéhokoli obchodu s autodíly a mazivy, konzultanti nám ukáží několik desítek, ne-li stovky typů motorových olejů, které se od sebe liší různými způsoby: pro dieselové nebo benzínové motory, pro osobní, komerční nebo nákladní automobily, pro dvou- nebo 4-taktní motory. Také, jak jsme již dříve psali na webu Vodi.su, motorové oleje se liší viskozitou, teplotními podmínkami, tekutostí a chemickým složením.

Z tohoto důvodu je nutné vždy plnit pouze typ maziva doporučený výrobcem vozidla. Jediná věc je, že jak se skupina válec-píst opotřebovává, doporučuje se přejít na viskóznější olej s nájezdem přes 100-150 tisíc km. V drsných podmínkách Ruska, zejména na severu, je také nutná sezónní výměna maziv. Někdy však nastanou kritické situace, kdy správná značka oleje není po ruce, ale musíte jít. V souladu s tím jsou problémy zaměnitelnosti motorových olejů zcela relevantní. Nabízí se tedy otázka: může být olej pro dieselové motory použit v benzínovém motoruk jakým důsledkům to může vést?

Benzínová a naftová pohonná jednotka: rozdíly

Princip činnosti je stejný, je však obrovský rozdíl v procesu spalování směsi paliva a vzduchu.

Vlastnosti dieselových motorů:

• vyšší tlak ve spalovacích komorách;
• směs paliva a vzduchu se při vyšších teplotách začíná vznítit, nedohoří úplně, proto se používají dohořívací turbíny;
• rychlejší oxidační procesy;
• motorová nafta obsahuje velké objemy síry, při spalování vzniká mnoho sazí;
• Dieselové motory mají většinou nízké otáčky.

Motorová nafta se tedy vybírá s ohledem na zvláštnosti provozu pohonné jednotky. To je patrné zejména u nákladní dopravy. Řidiči kamionů musí TIR navštěvovat mnohem častěji. A jednou z nejčastějších služeb je výměna olejových, palivových, vzduchových filtrů, ale i kompletní propláchnutí motoru od zplodin hoření.

Benzínové motory mají své vlastní vlastnosti:

• vznícení paliva nastává v důsledku dodávky jisker ze zapalovacích svíček;
• ve spalovacích komorách je úroveň teplot a tlaků nižší;
• směs shoří téměř úplně;
• zůstává méně produktů spalování a oxidace.

Všimněte si, že dnes se v prodeji objevily univerzální oleje, které jsou vhodné pro obě možnosti. Důležitý bod: pokud lze naftu pro osobní automobil nalít do benzínového motoru, pak je pro tento účel sotva vhodný nákladní olej..

Vlastnosti motorové nafty

Toto mazivo má agresivnější chemické složení.

Výrobce dodává:

• přísady pro odstraňování oxidů;
• alkálie pro účinnější čištění stěn válců od popela;
• aktivní složky pro prodloužení životnosti oleje;
• aditiva pro odstranění zvýšeného koksování (koksování vzniká v důsledku zvýšené potřeby vznětového motoru ve vzduchu k získání směsi paliva a vzduchu).

To znamená, že tento typ maziva musí vydržet náročnější podmínky a poradit si s odstraňováním popela, sazí, oxidů a usazenin síry. Co se stane, když takový olej nalijete do benzínového motoru?

Nalijte naftu do benzínového motoru: co se stane?

Celý problém spočívá v agresivnějším chemickém složení. Pokud předpokládáme situaci, že jste vypustili starý benzínový olej a naplnili ten vypočítaný pro vznětový motor pro cestující, je nepravděpodobné, že byste se při krátkodobém používání setkali s vážnými problémy. Při delším používání jsou možné následující důsledky:

• zablokování kanálků vedoucích olej uvnitř kovových prvků motoru;
• hladovění olejem;
• zvýšení teploty;
• brzké opotřebení pístů a válců v důsledku zeslabení olejového filmu.

Odborníci se zaměřují na tento bod: krátkodobá výměna v nouzových situacích je docela přijatelná, pokud neexistuje jiné východisko. Ale míchání různých typů olejů, v tomto případě pro benzínový a naftový motor, je přísně zakázáno, protože následky mohou být nepředvídatelné. Opačná situace je také vysoce nežádoucí - nalévání oleje pro benzínový motor do dieselového motoru, protože nejzjevnější věcí, které bude majitel vozidla čelit, je silné koksování motoru se spalinami.

Pokud předpokládáme, že některá z výše uvedených situací nastala na silnici, zkuste se dostat do nejbližšího autoservisu, přičemž motor není nutné přetěžovat. Motorová nafta není vhodná pro zatížení nad 2500-5000 ot./min.

Načítá se ...