Je možné míchat nemrznoucí směsi různých barev a výrobců mezi sebou nebo s nemrznoucí směsí?
Dnes existuje několik druhů nemrznoucích směsí, které se liší barvou, třídou a složením. Každý vůz z továrny je navržen pro provoz určité kapaliny. Nesoulad v chladivu může vést k poruchám v chladicím systému a motoru jako celku. Proto v případě potřeby přidejte jeden typ chladicí kapaliny do druhého, musíte vědět, které nemrznoucí směsi lze vzájemně míchat a které ne.
Jaké jsou druhy a barvy nemrznoucí směsi
Automobilové spalovací motory jsou chlazeny speciálními kapalinami - nemrznoucími kapalinami. Dnes existuje několik typů takových chladiv, které se liší barvou, složením, vlastnostmi. Proto před nalitím jedné nebo druhé chladicí kapaliny (chladicí kapaliny) do systému se musíte seznámit s jejími parametry. Je třeba podrobněji zvážit rozdíl v parametrech a možnost smíchání jedné nemrznoucí směsi s druhou.
Klasifikace nemrznoucí směsi
V dobách SSSR se jako chladicí kapalina tradičně používala obyčejná voda nebo nemrznoucí směs, což je značka nemrznoucí směsi. Při výrobě tohoto chladiva se používají anorganické inhibitory, které se zhoršují po méně než 2 letech provozu a při zvýšení teploty na +108 °C. Silikáty přítomné ve směsi se ukládají na vnitřním povrchu prvků chladicího systému, což snižuje účinnost chlazení motoru.
Existuje několik typů nemrznoucí směsi:
- hybridní (G11). Tato chladicí kapalina může mít zelenou, modrou, žlutou nebo tyrkysovou barvu. V jeho složení se jako inhibitory používají fosfáty nebo silikáty. Nemrznoucí směs má životnost 3 roky a je určen pro provoz s jakýmkoli typem radiátoru. Hybridní nemrznoucí směs je kromě chladicí funkce také odolná proti korozi. Podtřídy dané kapaliny jsou G11 + a G11 ++, které mají vyšší obsah karboxylových kyselin;
- karboxylát (G12). Tento typ chladicí kapaliny se týká červených organických kapalin různých odstínů. Slouží 5 let a poskytuje mnohem lepší ochranu proti korozi ve srovnání se skupinou G11. Chladiva G12 pokrývají pouze oblasti koroze uvnitř chladicího systému, tedy tam, kde je to potřeba. Účinnost chlazení motoru se tak nezhorší;
- lobridální (G13). Oranžová, žlutá nebo fialová nemrznoucí směs se skládá z organické báze a minerálních inhibitorů. Látka vytváří na kovu v místech koroze tenký ochranný film. Chladivo obsahuje křemičitany a organické kyseliny. Životnost nemrznoucí směsi je neomezená za předpokladu, že je nalita do nového vozu.
Může být nemrznoucí směs smíchána
Pokud je nutné smíchat různé typy chladicí kapaliny, musíte se nejprve ujistit, že výsledná směs nepoškodí pohonnou jednotku a chladicí systém.
Stejná barva, ale různí výrobci
Někdy nastává situace, kdy není možné přidat nemrznoucí kapalinu od firmy, která se do systému lije do systému. V tomto případě existuje cesta ven, protože chladiva od různých výrobců stejné barvy lze vzájemně míchat. Hlavní věc je, že normy jsou podobné, to znamená, že nemrznoucí směs G11 (zelená) od jedné společnosti lze bez problémů smíchat s G11 (zelená) od jiné společnosti. G12 a G13 lze smíchat stejným způsobem.
Video: je možné míchat nemrznoucí směsi různých barev a výrobců
Tabulka: kompatibilita nemrznoucích směsí různých tříd při doplňování
| chladicí kapaliny v systému | |||||||
| Tosol | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Chladicí kapalina pro doplnění systému | Tosol | Ano | Ano | Ne | Ne | Ne | Ne |
| G11 | Ano | Ano | Ne | Ne | Ne | Ne | |
| G12 | Ne | Ne | Ano | Ne | Ne | Ne | |
| G12 + | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | |
| G12 ++ | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | |
| G13 | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | |
S nemrznoucí kapalinou
Motoristé se často zajímají o smíchání nemrznoucí směsi s nemrznoucí směsí. Musíte pochopit, že tyto látky mají různé složení, takže je zakázáno je míchat. Rozdíl spočívá jak v použitých přísadách, tak v teplotách varu a mrazu a také ve stupni agresivity vůči prvkům chladicího systému. Při smíchání nemrznoucí směsi s nemrznoucí směsí je možná chemická reakce následovaná srážením, které jednoduše ucpe kanály chladicího systému. To může vést k následujícím negativním důsledkům:
- k přehřátí pohonné jednotky;
- nesprávný provoz termostatu;
- porucha čerpadla.
To je minimum problémů, které mohou nastat při zdánlivě neškodné kombinaci dvou chladiv navržených k plnění stejné funkce. Navíc může docházet k pěnění, což je nežádoucí proces, protože chladicí kapalina může zamrznout nebo se může přehřát motor.
Kromě uvedených nuancí může začít silná koroze, která poškodí prvky systému. Pokud na moderním autě smícháte nemrznoucí směs s nemrznoucí směsí, elektronika jednoduše nedovolí nastartovat motor kvůli nesouladu kapaliny v expanzní nádrži.
Video: míchání různých typů nemrznoucích směsí s nemrznoucí směsí
Smíchejte G11 a G12, G13
Můžete míchat různé skupiny nemrznoucích směsí, ale musíte vědět, které chladivo je kompatibilní s kterým. Pokud smícháte G11 a G12, pak se s největší pravděpodobností nestane nic hrozného a sraženina nevypadne. Výsledná kapalina vytvoří film a odstraní rez. Při kombinování různých kapalin však musíte pochopit, že jiné přísady, které nejsou určeny pro použití v chladicím systému vašeho vozu, jako jsou chladiče, mohou vést ke špatnému chlazení.
To je vysvětleno skutečností, že zelená chladicí kapalina pokrývá vnitřní dutinu systému filmem, který zabraňuje normálnímu chlazení motoru a dalších jednotek. Ale takové prohlášení je vhodné při přidávání značného množství tekutiny. Pokud se však do systému přidá asi 0,5 litru takového chladiva, nedojde k žádným změnám. Nedoporučuje se míchat nemrznoucí kapalinu G13 s jinými typy chladicí kapaliny z důvodu odlišné báze ve složení.
Je povoleno míchat různé třídy nemrznoucí směsi v nouzových případech pro krátkodobý provoz, tj. když není možné doplnit požadovanou kapalinu. Systém by měl být co nejdříve propláchnut a naplněn chladivem doporučeným výrobcem.
Při provozu automobilu často nastávají situace, kdy je potřeba míchat různé druhy nemrznoucích směsí. Vzhledem k odlišnému složení chladiv nejsou všechny kapaliny zaměnitelné a lze je použít pro konkrétní stroj. Pokud se míchání nemrznoucích směsí provádí s ohledem na jejich třídu, pak takový postup nezpůsobí žádné poškození vozu.
