Motory VAZ a jejich úpravy

Za celou historii výroby automobilů prošly motory vozů VAZ mnoha změnami. Od modelu k modelu byly motory automobilů neustále upravovány, protože technický pokrok ani v SSSR nezůstal stát.

První motor VAZ byl instalován na prvním domácím autě závodu Avtovaz, Kopeyka. Tento motor byl poměrně jednoduchý na údržbu a opravy, pro které jsou tyto motory dodnes oceňovány, pro svou jednoduchost, výdrž a spolehlivost. První motor prvního modelu vozu Zhiguli o objemu 1,198 litru, vybavený karburátorem, měl výkon 59 koní a samotný motor měl řetězový pohon.

S uvedením každého nového modelu byly motory těchto vozů také neustále modernizovány, pracovní objem se zvýšil, místo obvyklého řetězu na vačkovém hřídeli se objevil řemenový pohon, díky kterému se chod motoru stal mnohem tišším a problém napínání řetězů automaticky zmizelo. Ale na druhou stranu s pásem musíte neustále sledovat jeho stav, protože v případě prasknutí bylo možné získat dobrou a drahou opravu.

O něco později měla modifikace nové pohonné jednotky VAZ výkon 64 hp a o něco později, v důsledku zvýšení pracovního objemu, se výkon zvýšil na 72 hp, a když. Tím ale zlepšení neskončilo. Po instalaci vstřikovače s elektronickým systémem vstřikování paliva na 1,6litrovou pohonnou jednotku se výkon vozu zvýšil na 76 koní.

Čím dále, tím zajímavější, po vydání zcela nového vozu VAZ 2108 s pohonem předních kol byl instalován další, modernější motor. Mimochodem, právě ona stará dobrá osmička stále stojí na všech autech, až po nějaké modernizaci. Pokud vezmeme například pohonnou jednotku Kalina, pak v nich není prakticky žádný rozdíl, pouze Kalina již má vstřikovač a výkon byl zvýšen na 81 koní.

A nedávno bylo vydáno nové auto Lada Granta a stále existuje stejný osmi motor, ale s lehkou skupinou ojnice a pístu, která produkuje výkon až 89 koní. Díky lehkému ShPG nabírá rychlost mnohem rychleji, dynamika vozu se výrazně zvyšuje a hluk se naopak výrazně ztišil.

Naprosto nové motory na automobilech najdete na VAZ 2112, které mají 4 ventily na válec, to znamená 16 ventilů, o výkonu 92 koní. a Priors, které již poskytují výkon až 100 koní. V blízké budoucnosti Avtovaz slibuje představit nový produkt na domácím automobilovém trhu každých šest měsíců, v březnu 2012 slíbili uvolnit Lada Kalina a Lada Priora s automatickou převodovkou.