Výměnu oleje v automatické převodovce, rozdělovací převodovce a převodovce VW Touareg provádíme svépomocí
Obsah
Každé vozidlo, i to nejspolehlivější (například Volksagen Touareg), má svůj vlastní zdroj, díly, mechanismy a spotřební materiál postupně ztrácejí své kvality a v určitém okamžiku se mohou stát nepoužitelnými. Majitel může prodloužit životnost vozu včasnou výměnou „spotřebního materiálu“, chladicích a mazacích kapalin. Pravidelné výměny oleje vyžaduje i jedna z nejdůležitějších součástí vozu – převodovka. Volksagen Touareg za dobu své existence vystřídal několik typů převodovek – od 6stupňové mechaniky prvních modelů až po 8stupňovou automatickou Aisin, instalovanou na vozech nejnovější generace. Postup výměny oleje v automatické převodovce má své vlastní charakteristiky, které by měl vzít v úvahu majitel vozu, který se odváží provádět tento typ údržby sám. Určitou zručnost bude vyžadovat i výměna oleje v převodovce a rozdělovací převodovce Volkswagen Touareg.
Vlastnosti výměny oleje v automatické převodovce VW Touareg
Existuje mnoho názorů na nutnost výměny oleje v krabici Volkswagen Tuareg. Mám otevřít převodovku a vyměnit olej? Pro starostlivého majitele vozu je odpověď na tuto otázku zřejmá – rozhodně ano. Jakékoliv, i ty nejkvalitnější materiály a mechanismy, a to ani při nejpečlivějším provozu, nejsou věčné a nikdy není na škodu se po určitém počtu tisíc kilometrů ujistit, že je s nimi vše v pořádku.
Kdy vyměnit olej v boxu VW Touareg
Mezi rysy Volksagen Touareg patří chybějící požadavky v technické dokumentaci týkající se načasování výměny oleje v převodovce. Oficiální prodejci zpravidla říkají, že výměna oleje v automatické převodovce Tuareg není vůbec nutná, protože to není stanoveno v návodu k obsluze výrobce. Praxe však ukazuje, že takový postup by byl užitečný i pro preventivní účely po ujetí 150 tisíc km a více. V případě jakýchkoliv problémů s krabicí odborníci doporučují zahájit pátrání po příčinách a odstranit problémy, které při výměně oleje vznikají. Poruchy se v tomto případě projevují ve formě trhnutí při řazení. Je třeba říci, že výměnu oleje lze v tomto případě považovat za mírný strach: výměna těla ventilu bude mnohem časově náročnější a nákladnější. Potřeba výměny oleje v automatické převodovce může být navíc způsobena například poruchou olejového chladiče nebo jinou nouzovou situací při úniku oleje.
Jaký druh oleje nalít do automatické převodovky VW Touareg
Typ oleje použitý v automatické převodovce Volkswagen Tuareg také není uveden v technické dokumentaci, takže je třeba si uvědomit, že značka oleje závisí na úpravě převodovky.
Originální olej pro 6-ti stupňový automat je "ATF" G 055 025 A2 o obsahu 1 litr, lze jej zakoupit pouze u autorizovaných prodejců nebo na objednávku přes internet. Cena jednoho kanystru je od 1200 do 1500 rublů. Analogy tohoto oleje jsou:
- JWS Car 3309;
- Petro-Canada DuraDriye MV;
- Febi ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Takové oleje mohou stát 600–700 rublů na kanystr a samozřejmě je nelze považovat za ekvivalentní náhradu za ATF, protože je to „nativní“ olej, který je navržen pro vysoký výkon a točivý moment motoru Tuareg. Jakýkoli analog ztratí své vlastnosti mnohem rychleji a bude vyžadovat novou výměnu nebo povede k přerušení provozu převodovky.
Pro japonskou 8stupňovou automatickou převodovku Aisin výrobce těchto jednotek vyrábí olej Aisin ATF AFW + a kapalinu CVTF CFEx CVT. Existuje analog Aisin ATF - německý olej Ravenol T-WS. Poměrně vážným argumentem ve prospěch výběru jednoho nebo druhého typu oleje jsou v tomto případě náklady: pokud lze Ravenol T-WS koupit za 500–600 rublů za litr, pak jeden litr originálního oleje může stát od 3 do 3,5 tis. rublů. Kompletní výměna může vyžadovat 10-12 litrů oleje.
Najeto 80000 5000, veškerá údržba u prodejce, kromě výměny oleje v automatické převodovce. Zde jsem se chopil tohoto tématu. A hodně jsem se naučil, když jsem se rozhodl vyměnit olej. Obecně platí, že ceny za výměnu jsou různé, A ROZVOD NA VÝMĚNU JE RŮZNÝ - od 2500 do 5, a co je nejdůležitější, že za 2500 tisíc - to je částečná výměna a 1300 - kompletní. No nejdůležitější je rozhodnout se pro náhradu, v krabici nebyly žádné otřesy, fungovala jak má, až na ten S-mód: cukalo to v ní. No, začal jsem tím, že jsem hledal olej, původní olej je 980 za litr, najdete ho na (zap.net) -z a 1200. No, rozhodl jsem se hledat alternativu a našel jsem mimochodem dobrý Liquid Moth 2700 ATF. S tolerancemi pro letošní rok a automatickou převodovkou. Tekutý můra má na stránkách tento program pro výběr oleje, moc se mi líbil. Před tím jsem si koupil Castrol, musel jsem ho nosit zpět do obchodu, abych ho vzal podle tolerancí neprošel. Koupil jsem originální filtr - 3600 rublů a těsnění - 300 rublů, originál. A začalo hledání slušného autoservisu, který nabízí KOMPLETNÍ výměnu oleje v REGIONU JIH MOSKVA A Moskvě. A ejhle, nalezený 20 metrů od domu. Pokud z Moskvy - 9 km od moskevského okruhu. Přihlásili se na 3000 hodin ráno, dorazili, setkali se s dobrou povahou, oznámili cenu 3 XNUMX rublů a XNUMX hodiny práce. Požádal jsem znovu o kompletní výměnu, odpověděli, že mají speciální aparát, který je napojen na automatickou převodovku a tlakem se vytlačuje olej. Nechám auto a jedu domů. Mimochodem, pán je velmi dobrosrdečný a postarší muž, který zkoumal každý šroub jako artefakt. Přicházím a vidím tento obrázek. Sakra, chlapi za takovou práci by měli dostat ČAJ S ČERNÝM KAVIÁREM. Což se mi v obličeji stalo. MISTR - PROSTĚ SUPER. Zapomněl jsem na nejdůležitější věc: nemůžete rozpoznat automatickou převodovku - žádné otřesy, žádné nepohodlí. Vše bylo jako NOVÉ.
Jak probíhá výměna oleje v automatické převodovce Volksagen Touareg
Výměna oleje v automatické převodovce Aisin používané v převodovce Volksagen Touareg je nejpohodlnější na výtahu, aby byl volný přístup k pánvi automatické převodovky. Pokud je garáž vybavena jámou, je tato možnost také vhodná, pokud není jáma, budete potřebovat pár dobrých zvedáků. V létě lze pracovat i na otevřené estakádě. V každém případě je možné provést kvalitní výměnu, pokud nic nebrání vizuální kontrole, demontáži a instalaci zařízení.
Než přistoupíte k výměně, musíte si koupit požadovaný olej, nový filtr a těsnění na pánvi. Někteří odborníci doporučují výměnu termostatu, který je většinou v agresivním prostředí a je vystaven vysokým teplotám.
Kromě toho budete k provedení tohoto typu práce potřebovat:
- sada klíčů;
- kancelářský nůž;
- šroubovák;
- nádoba na sběr použitého oleje;
- hadice a nálevka pro plnění nového oleje;
- jakýkoli čistič.
Čistič bude vyžadován především: před zahájením práce je nutné odstranit všechny nečistoty z palety. Navíc je pánev po obvodu profukována vzduchem, aby se zabránilo vniknutí i malých částeček nečistot dovnitř boxu během procesu výměny oleje.
Poté se pomocí šestihranného klíče 17 uvolní záslepka hladiny a odšroubuje se vypouštěcí zátka s hvězdičkou T40. Odpadní olej se vypustí do předem připravené nádoby. Poté byste měli odstranit takzvanou ochranu v podobě dvou příčných držáků a můžete začít odšroubovávat upevňovací šrouby po obvodu palety. To bude vyžadovat 10mm klíč a ráčnu, abyste se dostali ke dvěma předním šroubům umístěným na těžko přístupném místě. Všechny šrouby jsou odstraněny, kromě dvou, které jsou maximálně povoleny, ale nejsou zcela vyšroubovány. Tyto dva šrouby jsou ponechány na místě, aby držely jímku, když je nakloněna, aby z ní vytekla zbývající kapalina. Při vyjímání palety může být zapotřebí určité síly k jejímu odtržení od těla krabice: to lze provést pomocí šroubováku nebo páčidla. Je nesmírně důležité, aby nedošlo k poškození tupých ploch korby a palety.
hlásím se. Dnes jsem měnil olej v převodovce, rozdělovači a diferenciálech. Najeto 122000 km. Měnil jsem to poprvé, v zásadě mi nic nevadilo, ale rozhodl jsem se to přehánět.
Olej v krabici byl vyměněn s demontáží jímky, vypuštěn, vyjmut jímku, vyměnit filtr, nasadit jímku a doplnit nový olej. Nastoupáno cca 6,5 litru. Vzal jsem originální olej v krabici a razdatku. Mimochodem, Tuareg má těsnění krabice a krabici filtru od výrobce Meile, za cenu 2x levnější než originál. Žádné vnější rozdíly jsem nenašel.
Video: doporučení pro výměnu oleje v automatické převodovce VW Touareg sami
Konstrukce jímky je provedena tak, že vypouštěcí otvor a zátka hladiny jsou umístěny v určitém vybrání, proto po vypuštění oleje v jímce ještě zůstane určité množství kapaliny, a aby nedošlo nalijte to na sebe, musíte opatrně odstranit jímku.
- Když olej přestane vytékat, nasadí se vypouštěcí zátka, odšroubují se dva zbývající šrouby a nádoba se vyjme. Známkou, že se olej stal nepoužitelným, může být pálivý zápach, černá barva a nehomogenní konzistence scezené tekutiny.
- Vyjmutá paleta je zpravidla uvnitř pokryta mastným povlakem, který je třeba umýt. Přítomnost čipů na magnetech může znamenat opotřebení jednoho z mechanismů. Magnety by měly být také důkladně omyty a znovu nainstalovány.
Pánev automatické převodovky VW Touareg by se měla umýt a nainstalovat na ni nové těsnění - Dále je na paletu namontováno nové těsnění s průchodkami, které zabraňují nadměrnému skřípnutí těsnění při instalaci palety na místo. Pokud sedadlo a tělo palety nejsou vadné, není při instalaci palety nutný tmel.
- Dalším krokem je vyjmutí filtru, který je upevněn třemi šrouby 10. Měli byste se připravit na to, že po vyjmutí filtru vyteče ještě trochu oleje. Filtr bude také pokryt olejovým povlakem, na mřížce mohou být malé částice, které indikují opotřebení mechanismů.
- Po důkladném umytí filtru na něj nainstalujte nový těsnicí kroužek. Při instalaci filtru na místo příliš neutahujte upevňovací šrouby, abyste nepoškodili pouzdro filtru.
- Po instalaci filtru vizuálně ověřte, zda vodiče umístěné za filtrem nejsou skřípnuté nebo poškozené.
Před instalací palety pomocí nože důkladně očistěte montážní povrch od nečistot, dávejte pozor, abyste nepoškodili tělo krabice. Před instalací by měly být šrouby omyty a namazány, šrouby by měly být utaženy diagonálně, pohybující se od středu k okrajům palety. Poté se ochranné držáky vrátí na své místo, vypouštěcí otvor se zašroubuje a můžete přistoupit k plnění oleje.
Kontrola hladiny oleje
Olej lze do boxu plnit pod tlakem pomocí speciální nádrže VAG-1924 nebo pomocí improvizovaných prostředků, jako je hadice a nálevka. Konstrukce automatické převodovky Aisin neobsahuje měrku, takže olej se nalévá přes sklenici hladiny. Jeden konec hadice se těsně zasune do vyrovnávacího otvoru, na druhý konec se nasadí trychtýř, do kterého se nalije olej. Pokud je provedena kompletní výměna s novým termostatem, může být zapotřebí až 9 litrů oleje. Po naplnění systému požadovaným množstvím kapaliny byste měli nastartovat auto bez demontáže konstrukce a nechat jej několik minut běžet. Poté byste měli vyjmout hadici z otvoru hladiny a počkat, dokud teplota oleje nedosáhne 35 stupňů. Pokud zároveň z vyrovnávacího otvoru kape olej, je v krabici dostatek oleje.
Neriskoval jsem a vzal si originální olej v krabici a prospektu. Pro částečnou výměnu bylo v krabici přibaleno 6,5 litru. přičemž jsem nepoškodil tělo krabice.Vzal jsem 7 litrů v ceně 18 eur za litr. Z vhodného neoriginálního jsem našel pouze Mobile 3309, ale tento olej se prodává pouze v nádobách o objemu 20 litrů a 208 litrů - to je hodně, tolik nepotřebuji.
Potřebujete pouze 1 plechovku (850 ml) originálního oleje do dávkovače, stojí 19 eur. Myslím, že nemá cenu se trápit a hledat něco jiného, když nikdo nedokáže jasně říct, co je tam zatopeno.
V diferenciálech Etka nabízí originální olej nebo olej API GL5, tak jsem vzal převodový olej Liquid Moli, který odpovídá API GL5. Vpředu potřebujete - 1 litr, vzadu - 1,6 litru.
Mimochodem olej ve skříni a diffech při nájezdu 122000 XNUMX km byl na pohled docela normální, ale v rozdělovači byl opravdu černý.
Doporučuji po ujetí 500-1000 km opět vyměnit kapalinu v automatické převodovce.
Video: plnění oleje do automatické převodovky VW Touareg pomocí domácího nástroje
Poté utáhněte zátku hladiny a zkontrolujte, zda nedochází k úniku pod těsněním vany. Tím je výměna oleje dokončena.
Pokud je nutné instalovat nový termostat současně s výměnou oleje, pak před přistoupením k demontáži pánve musí být starý termostat odstraněn. Nachází se vpředu vpravo podél dráhy vozu. Většina oleje tak vyteče vypouštěcím otvorem pánve a jeho zbytky vytečou z chladiče oleje. K úplnému osvobození chladiče od starého oleje můžete použít automobilovou pumpu, přičemž však existuje riziko, že olej zašpiní vše kolem. K odstranění termostatu může být nutné demontovat přední nárazník. Při výměně termostatu nezapomeňte vyměnit pryžová těsnění na všech potrubích.
Výměna oleje v rozdělovací převodovce VW Touareg
Olej VAG G052515A2 je určen pro plnění do rozdělovací převodovky Volkswagen Touareg, alternativně lze použít Castrol Transmax Z. Výměna bude vyžadovat 0,85 litru maziva. Náklady na původní olej mohou být od 1100 do 1700 rublů. 1 litr Castrol Transmax Z stojí asi 750 rublů.
Vypouštěcí a plnicí zátky převodové skříně se odstraňují pomocí šestihranu 6. Těsnicí prostředek na zátky není součástí dodávky - používá se tmel. Starý tmel se odstraní ze závitů a nanese se nová vrstva. Když jsou zátky připraveny, odtok je nainstalován na místě a požadovaný objem oleje se nalije horním otvorem. Při upínání zástrček by se nemělo vynakládat zbytečné úsilí.
Video: proces výměny oleje v rozdělovací převodovce Volkswagen Tuareg
Výměna oleje v převodovce VW Touareg
Originální olej pro převodovku přední nápravy je VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, pro převodovku zadní nápravy, pokud je k dispozici uzávěrka diferenciálu - VAG G052196A2 75-w85 LS, bez uzávěrky - VAG G052145S2. Požadovaný objem maziva pro přední převodovku je 1,6 litru, pro zadní převodovku - 1,25 litru. Místo originálních typů olejů je povolen Castrol SAF-XO 75w90 nebo Motul Gear 300. Doporučený interval mezi výměnami oleje je 50 tisíc kilometrů. Náklady na 1 litr originálního převodového oleje: 1700-2200 rublů, Castrol SAF-XO 75w90 - 770-950 rublů na 1 litr, Motul Gear 300 - 1150-1350 rublů na 1 litr.
Při výměně oleje v převodovce zadní nápravy budete potřebovat 8 šestihran k odšroubování vypouštěcí a plnicí zátky. Po vytečení oleje se na vyčištěnou vypouštěcí zátku nasadí nový těsnicí kroužek a zátka se namontuje. Horním otvorem se nalije nový olej, načež se jeho zátka s novým těsnicím kroužkem vrátí na své místo.
Video: postup výměny oleje v převodovce zadní nápravy Volkswagen Tuareg
Samoměnný olej v automatické převodovce, rozdělovací převodovce a převodovkách Volkswagen Touareg zpravidla nezpůsobuje žádné zvláštní potíže, pokud máte určitou dovednost. Při výměně je důležité používat originální mazací kapaliny nebo jejich nejbližší analogy a také veškerý potřebný spotřební materiál - těsnění, o-kroužky, tmel atd. Systematická údržba vozidla včetně včasné výměny olejů ve všech součástech a mechanismech zajistí zajistit dlouhý a bezproblémový provoz vozu.
