Olejový pneumotorax - charakteristika a poruchy

Pokud chcete, aby vaše auto dobře fungovalo, musíte se o něj starat. Určitě víte, že motor je srdcem každého auta. Toto je nejkritičtější prvek vozu. Konstrukce motoru je velmi složitá, skládá se z různých součástí, z nichž každá má svůj vlastní úkol. Menší porucha v jednom z nich může vést k poruše motoru. Může dokonce vést k úplnému zničení pohonné jednotky.

Jedním z těchto prvků je olejová vana pro ventilaci klikové skříně. To vede k tomu, že plyny jsou směrovány do válců. Nesprávný provoz může vést k nekontrolovanému zvýšení tlaku v převodovce, což má za následek únik oleje. 

Při kontrole stavu mastného pneumotoraxu by měly známky jeho nesprávné funkce zvýšit vaši ostražitost. Špatný stav pneumotoraxu může vést k selhání motoru. Náklady na takové opravy jsou obvykle velmi vysoké. Proto byste měli vědět, co je motorický pneumotorax a jakou roli hraje. Některé neobvyklé příznaky si mohou všimnout i amatéři s malými znalostmi automobilového průmyslu. Pak budete vědět, že byste měli okamžitě kontaktovat specialistu na auto.

Co je to olejový pneumotorax?

Abyste přesně pochopili, co to pneumotorax je, musíte znát jednotlivé součásti motoru. Velmi důležitou součástí je kliková komora. Jedná se o druh bloku motoru. Zde se bude otáčet klikový hřídel. Jedná se o velmi důležitý prostor, protože právě tam bude probíhat předkomprese směsi paliva a vzduchu. Poté se spolu s příměsí oleje přenese do spalovací komory. 

Vezměte prosím na vědomí, že ze spalovací komory budou do skříně proudit různé plyny. Proto v něm bude přetlak. Zde začíná mise na exhalaci ropy. Jedná se pouze o trubici, která nasměruje plyny zpět do válců. Z tohoto důvodu bude pneumotorax ucpaného oleje v autě a příznaky tohoto jevu tak důležitou otázkou.

Příznaky městnavého pneumotoraxu

Pokud má vaše auto ucpaný pneumotorax a spalování oleje je abnormální, můžete očekávat vážné problémy s autem, pokud je specialista rychle neopraví. Často vás taková událost může překvapit. Porucha olejové vany je jev, ke kterému dochází náhle a neočekávaně. Během provozu vozu se v klikové skříni hromadí hustý ucpávací kal. Tento jev zvýší tlak plynů v boxu. Výsledkem bude poškození těsnění a únik motorového oleje. 

Zanesený pneumotorax se u dieselů a benzínů projeví jinak. Když pneumotorax přeteče, měrka začne stoupat. Když ji navíc vytáhnete nebo odšroubujete víčko plnicího hrdla oleje, uslyšíte charakteristické syčení. Není to prostě nic jiného než plyn, který vyrazí ven, který byl předtím pod značným tlakem. Samozřejmě, jak ukazují zkušenosti, nejčastěji se takové problémy s kabely vyskytnou u starších automobilů nebo u vozidel, kde se motorový olej pravidelně nemění. 

Ucpaný emfyzém v novém autě

To neznamená, že se příznaky stlačeného pneumotoraxu nemohou projevit v novém vozidle. To se může stát, když je vůz používán na krátké cesty. Problém může také nastat, když necháte auto delší dobu v mrazu. V takových případech se v klikové skříni vytvoří vlhkost. V kombinaci s hustým motorovým olejem může ucpat pneumotorax. Odborníci proto doporučují čas od času podniknout dlouhé výlety. Poté se motor dostatečně zahřeje, aby se urychlilo odpařování vlhkosti a problém bude odstraněn.

Jak vypadá čištění pneumotoraxu?

Pokud se ve stroji objeví příznaky poškozeného pneumotoraxu, bude nutné jej vyčistit. Tento úkol je poměrně obtížný. Nejprve je třeba z auta odstranit pneumotorax. Nejčastější poruchou je olej v pneumotoraxu, který je třeba odstranit, stejně jako další nečistoty, které ucpání způsobily. Pneumotorax by měl být rozebrán a poté důkladně vyčištěn. To se obvykle provádí tlakovou myčkou. 

Dalším krokem je sušení a montáž dílů v autě. Současně by měl odborník zkontrolovat stav filtru. Pokud je špinavý, nainstalujte nový. Praxí mechaniků je automatická výměna těsnění. Dělají to bez kontroly, zda je olejová vana opravdu ucpaná. Lepší, ale pokud budete postupovat úzkostlivě a objednáte si podrobnou diagnostiku problému. Koneckonců, výměna těsnění nemůže vždy vyřešit problém.

Jak účinně léčit olejový pneumotorax?

Určitě jste již pochopili, že aby nám olej v pneumotoraxu nedělal problémy, bude nejdůležitější prevence. Jak se o tento prvek efektivně starat? V první řadě byste měli pamatovat na pravidelnou výměnu motorového oleje. Nečekejte tedy dvanáct měsíců, pokud už máte najeto 10 000 km. Hladinu oleje nejlépe kontrolujeme měrkou. Pokud vidíte, že je již tma, zavolejte odborníka. 

Uvědomte si, že v použitých olejích budou nečistoty, které ucpou pneumotorax. S novým olejem bude čistý a bude mít mnohem lepší tekutost. Nejlepší je nahlédnout do návodu k autu, protože tam jsou vždy informace o tom, jaké oleje by měly být pro tento model použity a které doporučuje výrobce. 

Ujistěte se, že kapaliny jsou od renomovaných společností. Další důležitou otázkou je věnovat pozornost termínům nabízeným výrobci a také metodám čištění pneumotoraxu. Jedním z doporučení je čas od času zkontrolovat stav filtru a separátoru. Jsou-li kontaminovány, musí být okamžitě vyměněny. U starších vozidel se naopak doporučuje častější kontrolu pneumotoraxu, například při výměně motorového oleje.

Olejový pneumotorax je detail, kterému mnoho řidičů možná ani nevěnuje pozornost. Jeho správný provoz je nezbytný pro udržení účinnosti motoru. Pokud rozpoznáte příznaky, jako je vyskočení olejové nádrže nebo charakteristické syčení při otevření kohoutku, vezměte své vozidlo co nejdříve k mechanikovi. Ušetříte si tím spoustu problémů.