Olej M8G2k. Ti, kteří jsou věrní tradici!
Технические характеристики
Hlavní technické vlastnosti motorového oleje jsou zakódovány v názvu. Níže je dešifrování.
- "M" - motorový olej, to znamená, že je určen pro spalovací motory.
- "8" - třída viskozity. Podle normy musí mít maziva této třídy viskozitu 7,0 až 9,3 cSt při 100 °C.
- "G2" - skupina oleje, která určuje rozsah jeho použití. Olej této skupiny je určen pro nucené naftové motory s turbínou nebo bez ní, které jsou náchylné k tvorbě usazenin sazí. Olej není kompatibilní se spalovacími motory vybavenými filtry pevných částic.
- "k" je další index určující rozsah. U lidí je tento index obvykle spojen s mazivy KamAZ. Vlastně tak, jak to je: v Ruské federaci se olej nejčastěji používá v motorech vozidel KamAZ nebo traktorů T-701. Ale obecně je vhodný pro jakékoli jiné relativně jednoduché dieselové motory domácí i zahraniční výroby. Rozsah použití je omezen především mírou vynucení motoru a přítomností filtru pevných částic.
Přeloženo do standardu API odpovídá motorový olej M8G2k třídě CC. Tato třída je v současné době zastaralá a nepoužívá se pro označování nových cizích maziv.
Státní norma pro maziva neposkytuje kontrolu nad některými významnými ukazateli (bod vzplanutí, index viskozity, základní číslo atd.). A každý výrobce, který vyrábí nebo lahvuje M8G2k, prostřednictvím použití více obohacených nebo ochuzených přísad a také tím, že za základ bere jiný základ, může ovlivnit některé výkonnostní charakteristiky.
Vezměme si příklad Lukoil M8G2k.
- Viskozitní index - 94 jednotek. Nízká sazba pro moderní maziva. Označuje silnou závislost viskozity oleje na teplotě.
- Základní číslo - 6,8 mgKOH/g. Také nízká hodnota ukazuje na poměrně slabou schopnost čistit motor od usazenin kalu. Paradoxně vzhledem k doporučení pro motory náchylné k tvorbě usazenin sazí. Existují oleje stejného standardu podle GOST, ale s jinými ukazateli základního čísla.
- Bod vzplanutí - 233 °C. Vysoké skóre. Hovoří o teoreticky nízké tendenci vypalování oleje ve válcích.
- Bod tuhnutí - -30°C. Taky dost vysoko. Olej je vhodný pro použití ve většině regionů Ruska.
Za zmínku stojí takový parametr, jako je obsah popela v oleji. Lukoil M8G2k má deklarovaný obsah síranového popela 0,98 % hmotnosti. To znamená, že tento olej patří do třídy středně popelových maziv.
Výrobci a ceny
Náklady na motorové oleje M8G2k se v závislosti na výrobci a marži prodejce pohybují v rozmezí 90 rublů na 1 litr. Níže analyzujeme nejmasivnější výrobce těchto olejů na ruských trzích.
- Rosněfť M8G2k. Relativně drahá varianta. Kanystr o objemu 20 litrů bude stát 2100 rublů, to znamená 105 rublů za 1 litr. Prodává se i v kanystrech menšího objemu a také v sudech.
- Gazpromneft M8G2k. Největší výrobce tohoto oleje. Sud o objemu 205 litrů, v závislosti na regionu a prodejci, stojí od 15 tisíc rublů (76 rublů za 1 litr). Při nákupu oleje v plechovkách se cena litru zvýší. Například průměrná cena 4litrového kanystru Gazpromneft je 450–500 rublů.
- Lukoil M8G2k. Cena jednoho litru silně závisí na objemu. Například barel o objemu 205 litrů lze zakoupit za 15 tisíc rublů (73 rublů za litr). Současně bude kanystr o objemu 50 litrů stát 5 tisíc rublů (100 rublů / litr).
Motorový olej M8G2k se vyskytuje také v neznačkové formě. Náklady na takové oleje jsou asi o 10-15% nižší. Záruka kvality složení však většinou neexistuje. Stejná situace je pozorována u jiných olejů GOST, jako jsou M10Dm a M8Dm.
