Liqui Moly Ceratec. Aditivum testováno časem
Přísada Liqui Moly Ceratec
Poprvé společnost Liquid Moli uvedla Ceratec na ruský trh v roce 2004. Od té doby tato přísada neprošla žádnými zásadními změnami z hlediska chemického složení. Změnil se pouze design obalu.
Liqui Moly Ceratec svým charakterem patří do skupiny antifrikčních a ochranných přísad. Byl vytvořen na základě dvou hlavních aktivních složek:
- organický molybden - vyrovnává a zpevňuje povrch, pracovní vrstva kovu ve třecích párech, zvyšuje jeho tepelnou odolnost;
- nitridy boru (keramika) - vyhlazuje mikronerovnosti pomocí tzv. fluidního vyrovnávání, snižuje koeficient tření.
Na rozdíl od mladšího Molygen Motor Protect od stejné firmy je Ceratec určen především pro motory běžící na plně viskózní oleje. Nedoporučuje se plnit do moderních japonských motorů, ve kterých jsou třecí plochy určeny pro maziva s viskozitou 0W-16 a 0W-20. Pro tyto motory je lepší zvolit Motor Protect.
Výrobce hovoří o následujících pozitivních účincích po použití aditiva:
- snížení hlukové a vibrační zpětné vazby při provozu motoru;
- vyrovnání motoru obnovením komprese ve válcích;
- mírné snížení spotřeby paliva, v průměru o 3 %;
- ochrana motoru při extrémním zatížení;
- výrazné prodloužení životnosti motoru.
Aditivum se dobře mísí s jakýmikoli plnoviskózními oleji, nesráží se, neovlivňuje konečné vlastnosti samotného maziva a nevstupuje s ním do chemických reakcí.
Návod k použití
Složení Ceratec je dostupné v 300 ml lahvičkách. Cena jedné plechovky se pohybuje kolem 2000 rublů. Láhev je určena pro 5 litrů motorového oleje. Aditivum však lze bezpečně nalít do motorů s celkovým objemem maziva 4 až 6 litrů.
Ochranná kompozice je kompatibilní s benzínovými a naftovými motory vybavenými katalyzátory (včetně víceúrovňových) a filtry pevných částic. Nízký obsah popela nemá znatelný negativní vliv na prvky čištění výfukových plynů.
Před použitím aditiva se doporučuje propláchnout mazací systém. Kompozice se nalije do čerstvého oleje na teplém motoru. Naplno začíná fungovat po 200 km běhu.
V průměru je aditivum navrženo pro 50 tisíc kilometrů nebo 3-4 výměny oleje, po kterých by mělo být aktualizováno. V ruských provozních podmínkách, které jsou často těžké, však výrobce doporučuje používat složení častěji, asi po 30–40 tisících kilometrech.
Recenze mindráků
Profesionální mindráky a zkušení majitelé aut v drtivé většině recenzí a jejich stížností hovoří pozitivně o aditivu Liqui Moly Ceratec. Na rozdíl od některých jiných produktů podobného charakteru, které často vytvářejí pevné nebo sražené usazeniny a uvolňují částice sazí, které při spalování ve válcích ucpávají čisticí systémy, složení Ceratecu takové nevýhody nemá. A dokonce i odpůrci olejových přísad třetích stran jsou nuceni připustit, že práce tohoto složení má pozitivní účinky.
Specialisté čerpacích stanic a běžní motoristé zaznamenávají několik nejvýraznějších efektů:
- snížení „apetitu“ motoru z hlediska paliva ze 3 na 5 % a výrazné snížení spotřeby oleje na odpad;
- snížení hluku a vibrací, které pociťují lidské smysly a jsou patrné i bez použití speciálních měřicích přístrojů;
- usnadněné zimní startování při mrazech blízkých bodu mrazu motorového oleje;
- zmizení klepání hydraulických zvedáků;
- redukce kouře.
Pro některé motoristy zůstává kontroverzním bodem cena aditiva. Mnoho méně známých společností nabízí olejové doplňky s podobným účinkem za výrazně nižší cenu. Značkové přípravky s léty prověřenými účinky však byly vždy dražší než podobné doplňky od menších společností.
