Ložisko předního kola Lada Kalina

Každý majitel Lada Kalina jednoho dne bude muset vyměnit ložisko předního kola. Tato položka se může stát nepoužitelnou po svém 20 000. spuštění. Někdy nastávají situace, kdy je díl „objednán“ k výměně před stanoveným termínem. V této fázi má velký vliv kvalita samotného pantu. Servisní příručky předepisují nutnost výměny každých 25-30 tisíc km.

Proces výměny ložiska předního kola

Abyste mohli úspěšně vyměnit ložisko předního náboje na voze Lada Kalina, budete si muset zakoupit následující typ nástroje:

• hlava na "30";
• tenké dláto;
• šroubovák;
• kleště, pomocí kterých můžete odstranit pojistné kroužky;
• sada trnů, svorky a spojovacích prvků.

Dejme se do práce.

1. Odpojte svorky od svorek baterie.
2. Povolte matici náboje.
3. Zavěsíme naši Ladu Kalinu a sundáme kolo z pravé strany auta.
4. Nyní přejdeme k demontáži třmenu a brzdového kotouče.
5. Odšroubovali jsme upevňovací prvky, kterými je kulový kloub připevněn k čepu řízení zavěšení. Odpojte sestavu (budete potřebovat upevňovací prvek).
6. Odšroubujeme matici náboje a vyjmeme sestavu hřídele nápravy s kloubem CV z drážkované spojky s nábojem.
7. Dále přistoupíme k demontáži pěsti přistávací podpěry na vzpěře zavěšení. Akci provedeme odšroubováním dvou šroubů s maticemi.
8. Po odstranění kingpinu přistoupíme k vytažení náboje. Ve většině případů se při této manipulaci zničí pant a jeho vnější spona zůstane uvnitř objímky v manžetě. Zde přichází na pomoc extraktor, s jehož pomocí tento klip vyjmeme.
9. Nezapomeňte na demontáž ložiskových pojistných kroužků, které lze vyměnit pouze za nové protikusy.
10. Poté zatlačte na vnitřní kroužek ložiska kola.
11. Montáž zahájíme instalací vnějšího pojistného kroužku do sedla čepu řízení.
12. Pomocí vhodného trnu zatlačte nové ložisko.
13. Nyní nainstalujeme samotný hub. Jemně zatlačte dolů, abyste zajistili správnou hloubku usazení uvnitř spony.
14. Zbývající montážní manipulace se provádějí podle reverzního demontážního algoritmu.

Výměna předního ložiska náboje na druhé straně vozu je naprosto identická s posloupností kroků, které jsme zkontrolovali.

Jak vybrat ložisko?

Zde je nutný kompetentní přístup, protože pouze vysoce kvalitní výrobek zajistí dodržení plánovaného kilometrového výkonu Lada Kalina, umožní kolům správné vyvážení, eliminuje vůli a zabrání vzniku nepříjemné dopravní situace spojené s náhlým zlomem ( zničení).

originální ložisko

Standardní tovární kód ložiska pro LADA Kalina: "1118-3103020". V průměru je cena produktu na úrovni 1,5 tisíc rublů. Součástí dodávky je samotný výrobek, napínací matice a pojistný kroužek.

Podobná ložiska

Alternativně můžete zvážit produkty dvou výrobců:

• "Weber", katalogový kód produktu - "BR 1118-3020";
• "Pilenga", číslo dílu - "PW-P1313".

Výrobky těchto společností se dobře osvědčily. Cena je asi 1 tisíc rublů. Integrita je totožná s původní dodávkou.

V praxi se zjistilo, že ložisko z VAZ-2108 může být vhodné pro náboj LADA Kalina, ale to už je setina milimetru. Odborníci nedoporučují přiklonit se k takové alternativě, protože se vyskytly případy, kdy se produkt převrátil uvnitř kbelíku.

Shrnout

Výměna ložiska předního kola přímo vlastními rukama nezpůsobuje potíže, to lze vidět i ve video materiálech. Tuningoví nadšenci instalují ložiska obsažená v sadě nábojů Brembo do své Kaliny. Takový produkt má vylepšené vlastnosti a může vydržet až 60 tisíc km. Cena těchto analogů je také značná - asi 2 XNUMX rublů za sadu.