Laboratoř Tesla se může pochlubit prvky, které vydrží miliony kilometrů.
Výzkumná laboratoř najatá Teslou k práci na lithium-iontových článcích se chlubila novou chemií článků. Díky katodě NMC (nikl-mangan-kobalt) a novému elektrolytu mají vydržet 1,6 milionu kilometrů ujetých aut.
V současnosti většina automobilového světa používá různé typy článků NMC, zatímco Tesla používá trochu jiný mix prvků: NCA (nikl-kobalt-hliník). Moderní baterie Tesly mají vydržet nájezd 480 až 800 tisíc kilometrů. Elon Musk si však klade za cíl zajistit, aby jejich degradace byla dvakrát pomalejší, aby vydržely tolik jako ozubená kola a karoserie – až 1,6 milionu kilometrů najetých kilometrů.
Jak informoval portál Electrek (zdroj), výsledky své práce představila laboratoř Jeffa Dahna, která zkoumá možnosti vylepšení Li-ion článků pro Teslu. Nové články využívají „jednokrystalovou“ katodu NMC 532 a pokročilý elektrolyt. Po testování, které v některých případech trvalo až tři roky, vědci riskovali tvrzení, že by články v autě vydržely až 1,6 milionu kilometrů nebo alespoň dvacet let v energetice.
I když se nabíjecí teplota článků zahřála až na 40 stupňů, zůstaly zachovány 70 procent kapacity po 3 650 plných nabitích, což by se mělo převést do najeto cca 1,2 milionu kilometrů. Při udržování teploty 20 stupňů po přibližně 3 milionech ujetých kilometrů kapacita článků by měla klesnout na cca 90 procent primární kapacity.
> Tesla chce vyrábět až 1 GWh článků ročně. Nyní: 000 GWh, 28krát méně
V identickém experimentu vydrží komerčně dostupné modelové lithium-iontové články asi 1 cyklů, což by se mělo promítnout do 000 350 kilometrů najetých kilometrů. I když zde je třeba dodat, že články používané v automobilovém průmyslu mají různé směsi elektrolytů, jejichž hlavním úkolem je zpomalit proces degradace:
Stojí za přečtení (zdroj), protože práce organizuje znalosti o lithium-iontových článcích a ukazuje pokrok, kterého bylo dosaženo za posledních 4-6 let:
Úvodní foto: A) mikroskopická fotografie prášku NMC 532 B) mikroskopická fotografie povrchu elektrody po stlačení, C) jeden z testovaných článků 402035 v sáčcích vedle kanadské dvoudolarové mince, DOLŮ, schéma vlevo) degradace testovaných článků proti modelovým článkům, DOLŮ, diagram vpravo) životnost článku v závislosti na teplotě během nabíjení (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society
Toto by vás mohlo zajímat:
