Xenonové vs halogenové světlomety: klady a zápory
Autolampy jsou nepostradatelným prvkem osvětlení v automobilu a jeho bezpečnosti. Dnes je trh se světelnými zdroji do auta prostě obrovský a pro mnohé je těžké vybrat a vyměnit běžnou lampu za novější. V tomto článku porovnáme dva typy žárovek do světlometů a řekneme vám, které z nich byste měli dát přednost: halogenové nebo xenonové?
Co jsou halogenové žárovky?
Halogenové žárovky byly vynalezeny již dávno - před více než půl stoletím. Vynález se ukázal jako velmi významný a myšlenka je velmi jednoduchá. Halogenová žárovka světlometu se skládá z tenkého wolframového vlákna v halogenovém prostředí, vše zapouzdřeno ve skleněné kapsli odolné vůči extrémně vysokým teplotám. Do baňky žárovky byly zaváděny sloučeniny jodu a bromu v plynném stavu, které zabraňovaly zrychlenému odpařování wolframu a rychlému hoření vlákna. Když je přivedeno napětí, vlákno žhne a kov (wolfram) se z vlákna odpařuje. Proto měly halogenové žárovky v době svého objevu výrazně malé rozměry a dokonce i zvýšený světelný výkon a zdroje.
Samozřejmě, že nyní jsou halogenové žárovky kvalitativně pokročilejší. V současné době výrobci nabízejí velké množství druhů halogenových žárovek. Při nízké ceně a širokém výběru mají dobré světelné vlastnosti, ale mají i své nevýhody.
Dnešní typy halogenových žárovek:
standardní;
se zvýšeným jasem;
se zvýšeným výkonem;
Všechno počasí;
s dlouhou životností;
zlepšený zrakový komfort.
Co jsou xenonové automobilové výbojky a co to je?
Postupem času vynálezci přišli na myšlenku, že spirálu v autolampě lze nahradit směsí určitých plynů. Vezměte si skleněnou baňku
poměrně silné stěny, kde byl pod tlakem čerpán inertní plyn, xenon.
Dnes někteří výrobci do xenonové výbojky "umísťují" rtuťové páry. Jsou také zapáleny xenonem, ale jsou umístěny v jiné vnější baňce. Samotný xenon vydává jasně bílou záři, zatímco rtuť a její páry vytvářejí chladnější, namodralou záři.
Dvě elektrody jsou umístěny uvnitř xenonové výbojky v poměrně těsné vzdálenosti od sebe. Z vnějšku tyto elektrody pasují dva kontakty, jako běžná lampa, to je plus a mínus. Za svítilnou je umístěna vysokonapěťová „zapalovací jednotka“, která je důležitým prvkem systému. No, vlastně ten "kabelážní svazek", který je připojen k napájecímu systému auta a propojuje lampu a blog zapalování.
Zapalovací jednotka dodává vysokonapěťový výboj k elektrodám, mezi kterými se vytvoří elektrický oblouk. Oblouk vytváří elektromagnetické pole, které zase aktivuje směs inertních plynů. Xenon prochází elektrickou energií a začíná vyzařovat světlo.
Poté, co zapalovací jednotka zajistí přívod proudu o vysokém napětí a aktivuje se žhavení lampy, je nutný stálý přívod proudu, který podpoří další spalování.
Podle typu výroby se xenonové výbojky dělí na originální a univerzální. Originální xenonové žárovky jsou instalovány na vozy z výroby, univerzální xenonové žárovky jsou instalovány na autooptiku při přestavbě na tento typ osvětlení.
Podle typu provedení se xenonové výbojky dělí na
1. Mono-xenonové - jedná se o žárovky, které mají pevnou žárovku. Poskytují pouze jeden režim světla - buď blízko nebo na dálku.
2. Bixenony jsou žárovky, které mají pohyblivou žárovku a speciální závěs. Na principu činnosti magnetické rezonance poskytují jak blízký, tak vzdálený paprsek světla. Když přepnete režimy, magnet sníží nebo zvedne lampu, což zaručuje vydávání jednoho nebo druhého typu světla.
Podle typu instalace:
1. V projektoru nebo přizpůsobené optice - jedná se o žárovky, které mají patici označenou S. Instalují se výhradně do objektivu.
2. V reflexní nebo standardní optice - jedná se o žárovky, které mají patici označenou R. Instalují se do jednoduché optiky automobilů s kvalitním reflektorem. Mají speciální antireflexní vrstvu na žárovce lampy, která eliminuje nesprávný rozptyl světla.
Porovnání xenonových a halogenových výbojek
Zkoumali jsme princip fungování těchto dvou svítilen, ale zajímavější je, čím se liší a jakému typu auto svítilen dát přednost.
Cena. Zde jednoznačně patří přednost halogenovým světlometům. Jejich výroba, prodej, instalace a opravy jsou obvykle levnější než xenonové světlomety. Samozřejmě existují možnosti rozpočtu pro xenon: takové lampy mají o něco nižší zdroje a stabilitu kvality a jejich životnost je od jednoho do tří let. Svítidla od známých výrobců jsou vždy o řád dražší, používají kvalitnější materiály a životnost bývá minimálně tři roky.
Osvětlení. Xenon je více než dvakrát jasnější než halogen, takže xenonové světlomety osvětlují větší část vozovky. Světlo halogenových světlometů je však účinnější v mlze.
Spotřeba energie. Halogenové světlomety potřebují ke startování méně energie, ale při běhu spotřebují více energie. Xenonové výbojky využívají jako zdroj energie plyn, takže spotřebují méně elektřiny.
Trvanlivost. Životnost xenonových výbojek je minimálně 2000 hodin, halogenové výbojky pak 500-1000 hodin (v závislosti na provozních podmínkách, výrobci atd.).
Barva vyzařovaného světla. Světlo xenonových výbojek má modrý nádech, podobný přirozenému dennímu světlu. Záře halogenových žárovek má teplejší žlutý odstín.
Odvod tepla. Xenonové výbojky na rozdíl od halogenových žárovek nevydávají za provozu prakticky žádné teplo, ale pouze světlo. Halogenové žárovky se během provozu velmi zahřívají, a proto se většina energie spotřebuje na teplo, nikoli na světlo, což je nápadně odlišuje od xenonu. Ukázalo se, že xenon lze použít i v plastových světlometech.
Doba spuštění. Halogenové výbojky začnou svítit plným jasem od okamžiku, kdy jsou zapnuty, zatímco xenonové výbojky se zahřejí na plný jas několik sekund.
Vlastnosti instalace halogenových a xenonových automobilových výbojek
Při práci s žárovkami světlometů je třeba vždy dávat pozor. Halogenové žárovky mohou prasknout, pokud se na ně dostanou přírodní oleje z vašich prstů. Během provozu se zařízení zahřívá až na 500 ° C. Při instalaci se nedotýkejte skla rukama, raději si nasaďte textilní rukavice nebo použijte hadry.
Instalace halogenových žárovek je poměrně jednoduchá a provádí se s nebo bez demontáže světlometu. V druhém případě stačí vzít novou žárovku a zacvaknout ji na místo.
Instalace xenonových výbojek je náročnější sestava, budete potřebovat rezistor a povinnou ostřikovač světlometů. Některé xenonové výbojky navíc obsahují toxické složky, jako je rtuť. Pokud se taková lampa rozbije, může to nepříznivě ovlivnit lidské zdraví.
Studie ukazují, že řidiči reagují rychleji a přesněji na dopravní situace s xenonovými světlomety než s halogenovými světlomety. Jasné xenonové světlomety však mohou oslňovat ostatní řidiče, a proto je automatická regulace sklonu světlometů tak důležitá.
Xenon znamená vysoký jas, kvalitní denní světlo, minimální spotřebu energie vozidla a také zvýšenou viditelnost a bezpečnost pro řidiče na silnici! Vydrží déle, ale zde je důležitá správná instalace. A pokud vám to příležitosti nedovolí, vynikající alternativou budou halogenové žárovky.
