Krátký test: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)

Nedávno jsem mluvil s mexickým zástupcem PR pro jinou, ale evropskou značku automobilů, který řekl, že Mexičané jsou do vozů Nissan úplně blázniví, a to natolik, že Nissan byl dokonce první, kdo prodával auta v Mexiku. Pak ale dodala, že jsou velmi ošklivé. Hmm, je pravda, že velká a spolehlivá SUV Nissan jsou rájem pro muže a peklem pro řidičky a něco rozhodně záleží na osobním vkusu.

Designový přístup společnosti Nissan je však odvážný, a proto se liší od ostatních japonských značek. Všichni známe například Pathfinder a Patrol X-Trail, ale ženy zajímá Qashqai, možná Murano a hlavně Juke. Protože jsou odlišní, protože podle jednoho partnera jsou roztomilí atd.

Testovací Juke byl také jiný. Natolik, že si jej nyní nemůžete ani koupit. Ne, nepřestali s tím, ale v boji o nové zákazníky je Nissan Juka neustále vybaven různými pakety. Atraktivní na pochopení. Například sada vybavení Naito již není k dispozici, ale nyní je k dispozici Shiro. Příběh je podobný: kromě skvělé standardní výbavy získáte i exkluzivní příslušenství. Vážně přemýšlíme o skvělé výbavě, protože testovací Juke byl většinou vybaven paketem Acenta Sport, který je téměř nejlepší, a ve skutečnosti přináší do Juky vše kromě kůže, navigačního zařízení a couvací kamery. Naito navíc představilo černé nebo kromě černých ráfků i loketní opěrky mezi předními sedadly. Když se podíváte na konečnou cenu, snadno zjistíte, že se jedná o dostupné a dobře vybavené vozidlo.

K motoru by samozřejmě mělo být řečeno pár slov. Jedná se o 1,6litrový motor a na svých 117 „koní“ je dostatečně velký. Zvlášť pokud víme, že jeho podobně přeplňovaný velký bratr zvládne až 190. Nemůžeme říci, že by 117 koní nestačilo, ale rozhodně postrádáme další rychlostní stupeň na převodovce, který je pouze pětistupňový. ... To samozřejmě znamená hodně řazení a točení ve vyšších otáčkách. Výsledkem je vyšší dojezd plynu a především větší hlučnost. A možná to druhé vyvolává největší obavy.

Ale to je opravdu jediná skutečná nevýhoda tohoto Juke, který je pravděpodobně příliš malý na to, aby zcela zničil zážitek. Juke je takový roztomilý rebel, dobře vybavený a nakonec dostupný s řadou dalších motorů.

Standardně jsou již vybaveny šestistupňovou převodovkou! 

Text: Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich

Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kВт)

Kmenová data

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 86 kW (117 k) při 6.000 ot./min - maximální točivý moment 158 Nm při 4.000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 215/55 / ​​​​R17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Kapacita:	maximální rychlost 178 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 11,0 s - spotřeba paliva (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emise CO2 139 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.225 kg - přípustná celková hmotnost 1.645 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.135 mm – šířka 1.765 mm – výška 1.565 mm – rozvor 2.530 mm – kufr 251–830 46 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše měření

T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / stav tachometru: 7.656 km
Zrychlení 0-100 km:	11,7s
402 m od města:	18,1s
Flexibilita 50-90 km / h:	10,0s
Flexibilita 80-120 km / h:	15,0s
Maximální rychlost:	178 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	8,6 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	41,3m
Tabulka AM:	40m

оценка

• Nissan Juke je dalším modelem z řady Nissan, který lze vyzvednout okamžitě nebo ne. Pokud se stane to druhé, stále přesvědčuje kvalitním zpracováním, dobrou výbavou a v neposlední řadě i rozumnou cenou.

Chválíme a vyčítáme

tvar

vychystávání nebo výběr vychystávání

cena dle navrhované

hluk motoru při vysokých otáčkách

(také) špatná zvuková izolace motoru nebo interiéru

pouze pětistupňová převodovka