Barva kotouče - ochrana nebo dekorace?
Na pultech autosalonů je mnoho doplňků a dalších produktů, se kterými můžete zlepšit výkon a změnit vzhled svého vozu. Patří mezi ně například barva na lakování litých kol aut v plechovkách.
Proč lakovat ráfky?
Samozřejmě, že kontaktujete specializovaný salon, můžete provést absolutně jakékoli ladění svého „železného koně“, ale budete muset utratit spoustu peněz. Pokud to není možné, existuje pouze jedna cesta ven - udělat vše sami. Existuje tedy několik důvodů, proč se uchýlí k rozhodnutí přeměnit kola automobilu. Nejčastěji jsou ráfky automobilů přelakovány za účelem jejich obnovy.. Jistě, téměř každý majitel automobilu se setkal se situací, kdy tato část kola ztratila svůj atraktivní vzhled, zatímco její stav je docela uspokojivý.
Na jednu stranu jsou disky docela funkční, takže je škoda je jen tak vzít a vyhodit a i v tomto případě budete muset utratit peníze za nákup nových, zejména v případě litých produktů. Na druhou stranu jsou esteticky skoro jako boty pro lidi a i ten nejdražší oblek se ztratí kvůli tak zdánlivé maličkosti, jakou jsou zanedbané boty a naopak. Existuje tedy pouze jedna cesta ven - aktualizovat pokrytí.
Dalším důvodem je touha dodat svému vozu šmrnc, aby se jeho exteriér stal jedinečným. V tomto případě se často používají jasné barvy, i když tato volba zcela závisí na vkusu a stylu majitele vozu. Kromě toho se cvičí i lakování kotoučů svítícím lakem. Ale nemyslete si, že se zlepšuje pouze vzhled těchto prvků - díky takové operaci se také zvyšuje odolnost proti opotřebení.
Jakým lakem nalakovat kola - přehled typů
No a dostali jsme se k nejdůležitější otázce: jakým lakem nalakovat alu kola? V zásadě se nejčastěji používají dva druhy – pudrový a akrylový a každý z nich má svá pro a proti. Začněme popořadě. Práškové materiály mají tedy vynikající vlastnosti, absolutně se nebojí vlhkosti ani vody, jsou docela odolné vůči vnějším mechanickým vlivům. Takový povlak také dokonale ochrání před nebezpečnou korozí a negativními účinky různých chemikálií (soli, kyseliny, zásady atd.).
Restaurování pomocí práškové barvy má jednu obrovskou nevýhodu - drahé vybavení. V tomto ohledu je vhodné provádět jej ve specializovaných dílnách, nikoli doma.
Možnost garáže je právem akrylová barva.. Samozřejmě je to o něco horší než prášek, ale výsledek bude také vynikající, zatímco náklady na práci a materiál budou minimalizovány. Barva ve spreji na hliníková kola tedy dosáhne výsledků v co nejkratším čase a její paleta je mnohem širší, což je také nesporná výhoda.
Jak se vybírá barva kol?
Nebudeme se zaměřovat na tak elementární věci, jako je spolehlivost produktu. Koneckonců i dítě ví, že je lepší nakupovat vysoce kvalitní výrobky v podnikových prodejnách. V opačném případě bude povlak nespolehlivý a nebude trvat dlouho. A to je zásadní pro tu část vozu, která je v těsné blízkosti povrchu vozovky, kde neustále naráží na dopady kamínků, písku nebo chemikálií, které jsou posypány na vozovku.
Druhým bodem, který vyžaduje pozornost, je výběr barvy. Opravdu, i při sebemenší nekonzistenci očekávaných odstínů bude auto vypadat přinejmenším směšně. Proto je lepší nakupovat materiál od stejného výrobce. Ujistěte se, že produkt není prošlý. A samozřejmě je lepší nakupovat nátěrový materiál s marží, abyste později neběhali po všech prodejnách a hledali stejný produkt.
A pokud je zpod ráfků vidět brzdový třmen a i zde byste si chtěli pohrát s barvou, pak není nic nemožné. Pravda, v samotném procesu aplikace jsou zde určité vlastnosti, protože je zbytečné dělat povlak na brzdné ploše, ale na zbytku povrchu - prosím. Barva pro brzdové kotouče se volí stejným způsobem jako pro rozvor a její typ bude záviset na individuálních preferencích a finančních možnostech.
