Kompresor klimatizace - automobilové klima
Obsah
Většina moderních aut má nejrůznější zařízení pro pohodlnou jízdu. Jednou z nich je autoklimatizace – v naší době se v letních vedrech stává nepostradatelnou věcí. V případě nouze si můžete kompresor i celý systém opravit a vyměnit sami.
Určení poruch kompresoru
Klimatizace je sezónní zařízení, většinou na zimu na její existenci v autě úplně zapomeneme. Proto se její nefunkčnost po pokusu o zapnutí klimatizace v létě stává ve většině případů naprostým překvapením. Diagnostiku klimatizace provedeme sami. V klimatizačním systému je slabým článkem kompresor.
Nespěchejte s obviňováním výrobce - po jízdě na našich silnicích může selhat nejen toto zařízení - kromě kompresoru může selhat elektronika. Problém s napájením mají na svědomí především vypálené pojistky.. Stav pojistek lze snadno pochopit pouhým pohledem na tyto detaily. Problém může vyřešit jednoduchá výměna.
Problémem klimatizace může být také malé množství freonu kvůli netěsnosti.
Netěsnost lze také snadno určit - pokud jsou pod kapotou vidět stopy oleje na hliníkových trubkách klimatizace (na dotek je to jako tuk), pak se váš kompresor s největší pravděpodobností automaticky vypnul. Takto systém funguje – v palubních počítačích vozu je naprogramováno, že při nízkém tlaku v systému se spustí nouzové vypnutí, aby byla provedena včasná výměna.
Častou příčinou poruchy je uvolněná nebo poškozená spojka. Vizuální kontrola pomůže tento problém snadno identifikovat. Naštěstí spojku zvládne vyměnit i začátečník. Dále je nutné zkontrolovat ložisko rotoru, může přes něj unikat freon, což je opět vidět z mastných míst. Ložisko je lepší před letní sezónou vyměnit za nové.
Co potřebujete k výměně a opravě - vybereme nástroj
Ze všech klimatizačních zařízení klimatizace je kompresor nejdražším a nejdůležitějším zařízením, takže výměnu nebo demontáž je třeba provádět opatrně. K provedení oprav stačí standardní sada nástrojů a malé dovednosti. U většiny aut není demontáž kompresoru tak náročná, nachází se především pod generátorem. Samotný proces odstraňování může být rušen potrubím, nosníkem, výfukovým potrubím, generátorem.
Obvykle je snazší vyjmout kompresor horní částí. Kompletní výměna kompresoru klimatizace se provádí, pokud jste si jisti, že má mechanické poškození, které nelze odstranit bez mistra automobilu. Jde však o zcela ojedinělé případy – většinu poškození kompresoru lze opravit svařováním nebo pájením.
Výměna kompresoru - krok za krokem
Před provedením všech prací je nutné demontovat svorky na baterii a na každý požární zvedák připravit požární zvedák. Položte všechny demontované díly na stojan nebo překližku, abyste je neztratili po výměně a opětovné instalaci kompresoru. Existuje několik typů automobilových kompresorů, u novějších značek automobilů často rolovací zařízení, u starších automobilů - rotační lopatkové.
Modernější kompresor používá rotační systém cykliky. Nejprve musíte demontovat výfukové potrubí vašeho vozu, poté samotný generátor. Montáž pro generátor nelze demontovat, hlavní je uvolnit napínací řemeny pro spojku klimatizace, abyste mohli pohodlně pracovat. Po všech provedených pracích přistoupíme k prohlídce problematického zařízení. Výměna nebo oprava kompresoru klimatizace se provádí opatrně, aby nedošlo k poškození trubek pro sání a vstřikování freonu do systému.
Jsou umístěny přímo na samotném dmychadle, nejsou nutné žádné manipulace s odšroubováním trubic, protože jsou součástí gumových vložek. Stačí jimi zatřepat a sklouznou z těsnění. Nebojte se, tlak systému nikam nezmizí, nebudete muset nic odvzdušňovat ani tankovat. Opatrně odstraňte čip s elektrickými dráty. Odšroubujeme šrouby, na kterých je kompresor připevněn k motoru, a vyjmeme jej.
Poté určete příčinu problému. Výměna použitého dílu nebo pájení jsou následující kroky, po kterých nasadíme opravený kompresor zpět. Po instalaci zkontrolujte těsnost systému. Nastartujte motor auta a přímo samotný kompresor klimatizace. Poté, co si s tím dáte trochu práce, zkontrolujte, zda na tryskách nejsou nějaké stopy oleje. Pokud nějaké existují, zkuste je vložit těsněji.
