Jak natankovat klimatizaci auta bez utrácení na čerpacích stanicích: když to opravdu potřebujete

Téměř všechny moderní vozy jsou vybaveny klimatizací. Toto zařízení poskytuje potřebnou úroveň pohodlí v kabině, ale pravidelně vyžaduje údržbu, která spočívá především v doplňování chladiva. Četnost postupu a včasnost jeho provádění přímo ovlivňují životnost kompresoru. Tankování do klimatizace by se proto nemělo zanedbávat.

Proč a jak často plnit klimatizaci

Autoklimatizace je neustále vystavena následujícím faktorům:

• konstantní vibrace;
• odpařování kapalin během provozu pohonné jednotky;
• neustálé změny teploty.

Vzhledem k tomu, že spoje v klimatizačním systému jsou závitové, časem se těsnění rozbije, což vede k úniku freonu. Postupně se jeho množství snižuje natolik, že při absenci doplňování paliva kompresor během krátké doby selže.

Únik freonu vede k poruše klimatizačního systému a zrychlenému opotřebení kompresoru

Pokud posloucháte názor odborníků, doporučují natankovat klimatizaci i bez viditelných poruch.

Při nákupu auta v autobazaru by se mělo tankování provádět každé 2-3 roky. Pokud je auto staré 7-10 let, doporučuje se dotyčný postup provádět každý rok. Někdy si majitelé aut svůj vůz vybaví klimatizací svépomocí, a tak se čas do dalšího natankování musí počítat od okamžiku montáže. Pokud dojde k poruše zařízení vedoucí k úniku freonu, je nutná oprava, po níž následuje doplnění paliva do klimatizačního systému.

Naučte se, jak si sami opravit chladič klimatizace: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Známky, že potřebujete dobít klimatizaci

Existuje několik příznaků, které naznačují potřebu natankovat klimatizaci automobilu, ale hlavním z nich je pokles výkonu. Abyste plně pochopili, že zařízení je třeba natankovat, je třeba věnovat pozornost následujícím bodům:

• snížená kvalita a rychlost chlazení vzduchu;
• olej se objevil na trubkách s freonem;
• ve vnitřní jednotce se vytvořila námraza;
• není tam vůbec žádné chlazení.

Vzhled oleje na trubkách s freonem naznačuje únik chladiva a potřebu opravy a doplnění paliva systému

Jak zkontrolovat hladinu freonu

Kontrola chladiva by se měla provádět nejen v případě, že existují důvody. Pro diagnostiku plnosti klimatizačního systému je v oblasti sušičky speciální okno. Určuje stav pracovního prostředí. Pokud je pozorována bílá barva a vzduchové bubliny, znamená to, že je třeba látku vyměnit. Za normálních podmínek nemá freon barvu a je homogenní hmotou bez bublin.

Hladinu freonu můžete zkontrolovat pomocí speciálního okna

Jak naplnit klimatizaci v autě vlastníma rukama

Než začnete doplňovat palivo do klimatizace, musíte si zakoupit příslušné vybavení a nástroje a seznámit se s kroky krok za krokem.

Nezbytný nástroj pro tankování

Dnes se tetrafluorethan s označením r134a používá k tankování klimatizací do aut, ale ze zvyku tuto látku mnozí nazývají freonem. Chladivo o hmotnosti 500 gramů (láhev) bude stát asi 1 tisíc rublů. U auta s malým objemem motoru stačí jedna lahvička a u objemnějších možná budete potřebovat pár sprejů. Tankování lze provést jedním z následujících zařízení:

• speciální stanice;
• sada zařízení pro jednorázové nebo vícenásobné tankování.

Ve specializovaných službách pro doplňování paliva do klimatizací automobilů se používají speciální stanice, ale takové zařízení je pro domácí opravy příliš drahé.

První možnost pro běžného motoristu již není nutná, protože takové vybavení je poměrně drahé - nejméně 100 tisíc rublů. Pokud jde o sady, za nejúplnější možnost se považuje ta, která se skládá z následujícího seznamu:

• manometrické potrubí;
• váhy;
• válec naplněný freonem;
• vakuová pumpa.

Pokud mluvíme o jednorázovém zařízení, pak jeho součástí je láhev, hadička a manometr.

Jednoduchá sada pro plnění klimatizace včetně láhve, tlakoměru a propojovací hadice s adaptérem

Pro tuto a předchozí možnost plnění budou také zapotřebí armatury a adaptéry. Jednorázová sada má nízkou cenu, ale má horší spolehlivost než opakovaně použitelná sada. Pro jakou možnost se rozhodnout, je na rozhodnutí majitele.

O výběru klimatizace pro VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Bezpečnostní opatření

Při práci s freonem nehrozí žádné nebezpečí, pokud budete dodržovat jednoduchá opatření:

1. Používejte ochranné brýle a látkové rukavice, abyste zabránili kontaktu s pokožkou a očima.
2. Pečlivě sledujte těsnost systému a ventilů.
3. Pracujte venku nebo na otevřeném prostranství.

Pokud se chladivo dostane do kontaktu s kůží nebo sliznicemi očí, okamžitě je omyjte vodou. Objeví-li se známky dušení nebo otravy, měl by být postižený vyveden na čerstvý vzduch alespoň na půl hodiny.

Popis postupu

Bez ohledu na značku automobilu zahrnuje postup doplňování paliva do klimatizace následující kroky:

1. Odstraňte ochranný kryt z armatury nízkotlakého vedení. Pokud jsou u vchodu nalezeny nečistoty, odstraníme je a také vyčistíme samotný uzávěr. Do systému se nesmí dostat ani ty nejmenší částice nečistot a nečistot. V opačném případě se kompresor pravděpodobně porouchá.
   

   Sundáme ochrannou krytku z portu nízkotlakého potrubí a zkontrolujeme, zda v něm a na vstupu nejsou nečistoty a jiné nečistoty
2. Nainstalujeme auto na ruční brzdu a na převodovce zvolíme neutrál.
3. Nastartujeme motor a udržujeme otáčky do 1500 ot./min.
4. Volíme maximální režim recirkulace vzduchu v kabině.
5. Válec a nízkotlaké potrubí spojíme hadicí.
   

   Hadici napojíme na válec a na armaturu pro tankování v autě
6. Otočte láhev s chladivem dnem vzhůru a odšroubujte nízkotlaký ventil.
7. Při plnění systému udržujeme tlak manometrem. Parametr by neměl překročit hodnotu 285 kPa.
8. Když teplota vzduchu z deflektoru dosáhne +6–8 °C a mráz dál připojení v blízkosti nízkotlakého portu, plnění lze považovat za úplné.
   

   Po doplnění paliva zkontrolujte provoz klimatizace

Video: jak sami naplnit klimatizaci

Tankování klimatizace do auta vlastníma rukama

Kontrola kvality klimatizace

Po dokončení tankování se doporučuje zkontrolovat kvalitu provedené práce. K tomu stačí aktivovat klimatizaci a pokud se vzduch okamžitě ochladí, pak byla práce provedena správně. Následující body indikují nesprávnou funkci systému po doplnění paliva:

• výskyt cizích pachů z deflektorů. V tomto případě může být nutné vyměnit kabinový filtr;
  

  Pokud se do kabiny dostane nepříjemný zápach z deflektorů, je nutné vyměnit kabinový filtr
• vzhled úniku chladiva z prvků klimatizačního systému. K detekci úniku budete potřebovat analyzátor plynu nebo naplnění systému chladivem s ultrafialovým barvivem, po kterém následuje kontrola pomocí speciální lampy;
  

  Únik freonu lze zkontrolovat pomocí ultrafialové lampy
• cizí zvuky. Pokud k tomu dojde, může dojít k poškození kondenzátoru nebo kompresoru korozí.

Více o kontrole klimatizace: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

Video: kontrola výkonu autoklimatizace

Kontrola klimatizace auta. Dněpr.

Na první pohled se může tankování autoklimatizace zdát jako složitá procedura. Ale pokud si přečtete pokyny krok za krokem a budete dodržovat opatření během provozu, pak tento proces zvládne téměř každý motorista. Pokud není sebevědomí, pak je lepší kontaktovat autoservis.