Jak vybrat zimní pneumatiky na auto? Tipy od profesionálů. Testovací video.

S blížícím se zimním obdobím se řidiči potýkají se spoustou otázek: je potřeba připravit auto na zimu, vybrat zimní motorový olej, ochránit lak před působením činidel, kterých se na silnice sypou v tunách. O mnoha z těchto problémů jsme již psali na našem autoportálu Vodi.su. Dnes se podíváme na téma výběru zimních pneumatik.

Proč je důležité přezout na zimní pneumatiky?

V Rusku, zejména v jeho středních a severních oblastech, jsou roční období výrazná. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální pryžové směsi, která zajišťuje spolehlivou ovladatelnost a dobrý kilometrový výkon při teplotách pod nulou.

Často v obchodech můžete vidět celoroční pneumatiky. Stojí za zmínku, že jsou skvělé pro jižní oblasti, ale na zasněžených dálnicích a při nízkých teplotách neposkytují spolehlivou přilnavost. Navíc se takové pneumatiky velmi rychle opotřebovávají jak v létě, tak v zimě.

Z toho plyne závěr: zimní pneumatiky jsou pro jízdu na sněhu a ledu prostě nezbytné. Proto musí mít každý řidič žijící v Moskvě, Petrohradu a ještě více v Novosibirsku nebo Omsku dvě sady pneumatik – letní a zimní.

Kdy přezout na zimní pneumatiky?

Tato otázka znepokojuje mnohé a neexistuje na ni jednoznačná odpověď. Rozmary počasí v naší oblasti nejsou ničím neobvyklým. Takže se věří, že optimální doba je, když průměrné denní teploty nepřesahují 5-7 stupňů Celsia. Často však po prvním mrazu opět přichází dočasné tání.

Ať je to jakkoli, většina řidičů, kteří ráno viděli na ulici první sníh, s hrůzou vzpomíná, že se zapomněli „přezout“. V důsledku toho se na čerpacích stanicích a v pneuservisech tvoří obrovské fronty.

Doporučujeme věnovat pozornost doporučením výrobce zimních pneumatik. Obvykle jsou tyto pneumatiky ideální pro jízdu při teplotách +5 a nižších.

Je třeba vzít v úvahu také následující faktory:

• pokud jste vyměnili pneumatiky a venku se oteplilo, neměli byste vyvíjet vysokou rychlost a při zatáčení musíte zpomalit, protože při vysokých teplotách se zimní pneumatiky rychleji opotřebovávají a neposkytují spolehlivou přilnavost na vozovce;
• pokud je pro vás auto prostředkem k vydělávání peněz, měli byste pneumatiky vyměnit předem, abyste byli vždy připraveni na změny počasí;
• pokud vozidlo zřídka používáte, například pouze pro dojíždění a nakupování, nemůžete spěchat na „přezouvání“, v extrémních případech můžete použít veřejnou dopravu;
• pokud máte před sebou dlouhou cestu, měli byste vyměnit pneumatiky podle směru. Pokud se tedy chystáte do jižních oblastí nebo do Evropy, tak s přechodem na hroty můžete trochu počkat. Pokud se chystáte na sever nebo do východních oblastí Ruské federace, pak s nástupem prvního chladného počasí okamžitě vyměňte pneumatiky.

Pozor na další výhodu přechodu na suchý zip nebo hroty předem – ušetříte spoustu času tím, že nebudete stát dlouhé fronty v pneuservisech. Abyste úplně odmítli služby montáže pneumatik, kupte pneumatiky spolu s disky, pak si můžete „přezout“ sami. Mimochodem, na Vodi.su jsme již psali, jak vyměnit kolo.

Typy zimních pneumatik

Dnes jsou v autosalonech prezentovány především 3 typy zimních pneumatik:

• evropské (suchý zip);
• skandinávský (suchý zip);
• posetý.

Ta evropská je bez hrotů, pro jízdu v rozbředlém sněhu je ideální. Typ dezénu je diagonální, je zde mnoho lamel pro odvod vody a nečistot. Na okrajích jsou velké háky, které zajišťují spolehlivou flotaci na rozbředlém sněhu a vodě. Maximální rychlost v závislosti na indexu je až 210 km / h.

Skandinávský typ je také bez hrotů. Navrženo pro jízdu jak na sněhu a ledu, tak na rozbředlém sněhu. Jeho dezén může být asymetrický s velkými štěrbinami a vyčnívajícími prvky. Běhoun snadno prorazí sníh a led. S takovými pneumatikami můžete zrychlit maximálně na 160–190 km/h.

Studded je ideální volbou pro začátečníky. Používá se pro jízdu na sněhu a ledu. Hroty mohou mít různé tvary a být vyrobeny z různých materiálů: hliník, měď, vyztužený plast, různé slitiny.

V Rusku se všechny tři typy používají stejně často, ale pro střední a severní oblasti se častěji používají buď hroty, nebo skandinávský typ. Do jižnějších oblastí se nejlépe hodí suchý zip (evropská guma).

Základní pravidla pro výběr zimních pneumatik

Pneumatiky musí být v první řadě vhodné z hlediska velikosti, rychlostního indexu a hmotnosti. O všech těchto parametrech jsme již na Vodi.su psali v článku o gumovém značení.

Pečlivě zkontrolujte datum výroby.. Pokud je pneumatika ve skladu déle než pět let, musí být zlikvidována podle GOST. Velké obchody nabízejí slevy na pneumatiky z minulých sezón, takže při nákupu zde můžete hodně ušetřit. Datum výroby, odvolání, je napsáno v malém oválu a skládá se ze čtyř číslic: 2415 nebo 4014 - první dvě číslice označují číslo týdne v roce a poslední - samotný rok.

Pro začátečníky je lepší koupit pneumatiky s hřeby.. Upozornění: řidiči často dávají na hnací nápravu hroty a na hnanou nápravu suchý zip. To nelze provést, protože jízdní vlastnosti se zcela mění a nelze se vyhnout vážným posunům. Určitě nazujte pneumatiky s hroty na rezervu nebo dokatku.

Typ běhounu je zvláštní problém. Mnoho řidičů se domnívá, že čím více vyčnívajících prvků, lamel a štěrbin na gumě, tím lépe překoná zasněžené stopy. Ve skutečnosti se i kola traktorů se vzorem rybí kosti chovají při různých rychlostech nepředvídatelně. Důvěřujte proto především značce a skutečným výsledkům testů. Takže výrobci jako Nokian, Continenal nebo Bridgestone nikdy neuvedou na trh upřímně nekvalitní produkty. Každý typ běhounu prochází všemi druhy testů v různých podmínkách.

Důležitým faktorem je také cena.. Jak víte, lakomec platí dvakrát, takže kvalitní produkty budou podle toho stát. Podívejte se na průměrné ceny v internetových obchodech a na různých internetových službách, jako je Yandex.Market, kde zanechávají své recenze stovky automobilových nadšenců. Popovídejte si také s dalšími zkušenějšími motoristy.

Na našem webu jsme již psali četná hodnocení zimních pneumatik za předchozí roky. K dnešnímu dni sezóny 2016/2017 se obraz nijak zvlášť nezměnil.

Na prvních místech jsou stále stejná jména:

• Nokian;
• Yokohama;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Dunlop;
• Kumho;
• Hancock;
• Pirelli;
• Kontinentální.

Tuzemskými výrobci jsou samozřejmě KAMA Euro NK-519, 517, 518 a další. Altai Tire Plant AShK se osvědčila například řada Forward Arctic. Takže právě o Forward Arctic zanechává mnoho řidičů nejpozitivnější zpětnou vazbu, a to není překvapivé, protože tyto pneumatiky byly vyvinuty speciálně s ohledem na ruskou realitu.

No a ne poslední místo by měla obsadit vizuální kontrola. Udělejte si jednoduchý test: vezměte textilní rukavici a projeďte ji ve směru dezénu. Pokud se vlákna rukavice nezachytí na žádném protihrotu, tak je výrobek opravdu kvalitní a můžete si ho koupit.

Přehled zimních pneumatik 2015-2016

Načítá se ...