Jak snížit spotřebu paliva u auta
Náklady na vlastnictví vozidla tvoří velmi významnou část rodinného či osobního rozpočtu. Hlavní nákladovou položkou jsou v tomto případě pohonné hmoty. Pokud k opravám a údržbě dochází čas od času, musíte pravidelně chodit na čerpací stanici. Většina řidičů má proto přirozenou touhu snížit výdaje za benzín. A tato touha se zvyšuje úměrně s růstem cen na čerpacích stanicích. No, existuje několik možností, jak ušetřit na palivu.
Než se nějakým způsobem pokusíte ušetřit sadu procent paliva, věnujte pozornost technickému stavu vašeho železného koně. Nesprávný výfuk, škubání za jízdy, vypínání při provozu spalovacího motoru, jeho přehřívání a rozsvícení kontrolky „Check Engine“ signalizují vážné problémy s jednotkou a energetickým systémem. U nezdravého motoru je zbytečné mluvit o spotřebě paliva.
Pokud se vám kazí převodovka, zvýší se také spotřeba paliva. Od dvou do pěti procent nadměrné spotřeby benzínu dá, přibližně stejně - ucpané trysky.
Pozor na stav brzd. Pokud se brzdové mechanismy zaseknou, nejen že přímo trpí, ale objeví se další spotřeba paliva, která je nezbytná pro překonání tření.
K nadměrné spotřebě paliva přispívá i opotřebovaná baterie, protože generátor se neustále snaží vybitou baterii dobíjet. S přetíženým generátorem se může spotřeba paliva zvýšit až o 10 %.
Poměrně výrazně zvyšuje chuť k jídlu zaneseného spalovacího motoru. Zanášením se zvyšuje odpor proti proudění vzduchu, v důsledku toho se do válců ICE dostává méně vzduchu, než je potřeba pro normální spalování směsi. Včasná výměna vzduchového filtru pomůže vyhnout se nadměrné spotřebě paliva.
Stav ovlivňuje spotřebu paliva v menší míře, ale ani na něj byste neměli zapomínat.
Další sada procent může „sežrat“ ty špatné se špinavými nebo opotřebovanými elektrodami. Pravidelně sledujte stav zapalovacích svíček a vyměňujte je včas. Fanatismus zde není vyžadován, výměna by měla být provedena podle potřeby. Důležitá je také kvalita svíček. Zapalovací svíčky se žáruvzdornými platinovými nebo iridiovými elektrodami poskytují stabilní jiskrový výboj, který podporuje spolehlivé zapálení a úplné spálení směsi vzduch-palivo. Silný výboj zároveň podporuje samočištění elektrod a izolátoru zapalovací svíčky od uhlíkových usazenin.
Správný výběr bude mít pozitivní vliv na spotřebu paliva. Koneckonců, jednou z hlavních funkcí oleje je snížit tření interagujících částí, a tím snížit odpovídající náklady na energii. Primárně je zde důležitá optimální viskozita s přihlédnutím k ročnímu období. Věnujte pozornost přítomnosti detergentů a antioxidačních přísad v oleji, které pomáhají udržovat díly čisté a minimalizují tření. Pokud používáte minerální motorový olej s vnitřním spalováním, přechod na vysoce kvalitní syntetiku vám poskytne řadu procentuálních úspor na benzínu.
S převodovkou je situace podobná. Příliš viskózní znesnadní otáčení dílů převodovky a také zvýší spotřebu paliva.
Každý řidič ví, že musí být nafouknuté na určitý tlak, jehož hodnota je uvedena v návodu k obsluze vozu. Podhuštěné pneumatiky zvyšují valivý odpor, což znamená, že ke kompenzaci tohoto efektu je zapotřebí další spotřeba paliva. Tlak v pneumatikách by měl být kontrolován a pneumatiky nahuštěny alespoň jednou za měsíc. Náhlé nachlazení nebo nadcházející dlouhá cesta jsou také důvody, proč sledovat krevní tlak.
Normálně nahuštěné pneumatiky sníží spotřebu paliva o 2-3 % a sníží zatížení odpružení, nemluvě o menším opotřebení pneumatik samotných.
To však neznamená, že přidáním malého tlaku nad nominální získáte další úspory. Vůbec ne. Zvýší se pouze opotřebení pneumatik a riziko snížení tlaku a zhorší se ovladatelnost vozu.
Volbou optimálního dezénu lze dosáhnout až pětiprocentní úspory paliva. Ale to je teoretické. A v možnosti tzv. energeticky úsporných pneumatik mohou poskytnout výrazné úspory pouze na dobrých silnicích. Ano, a jsou mnohem dražší než obvykle. Pokud to provozní podmínky a finance dovolí, můžete to zkusit.
Pokud mají kola nesprávné montážní úhly, zvyšuje se spotřeba energie na jejich otáčení, což znamená, že se zvyšuje spotřeba paliva. Správně provedená kontrola a seřízení odklonu/sbíhavosti sníží valivý odpor a ušetří náklady na plyn. Dalšími bonusy bude lepší ovladatelnost a menší opotřebení pneumatik.
Když se objeví otázka úspory paliva, první věc, kterou se snaží udělat, je vypnout vše, co je nadbytečné. Klimatizace, audiosystém, vyhřívání sedadel, zpětná zrcátka, okna – všechny tyto elektrické spotřebiče něco žerou a zvyšují náklady na palivo. Ale má cenu se toho všeho kvůli hospodárnosti vzdát?
Nejnasytnějším spotřebitelem elektřiny je topidlo. Trochu ušetřit můžete, když sporák zapnete ne hned, ale až po zahřátí spalovacího motoru. Spalovací motor přitom dříve dosáhne provozní teploty a interiér se pak rychleji zahřeje. Zapnutím recirkulačního režimu se vytápění kabiny ještě urychlí.
Klimatizace má o něco menší spotřebu. Nebuďte extravagantní, pronásledujte to bez velké potřeby. Ale vzdát se pohodlí a jezdit v horké a dusné kabině je také hloupé, zvláště když se často stává otázkou zdraví a bezpečnosti. Zde si každý volí zlatou střední cestu. Šetřete moudře.
Vyhřívaná zrcátka a okna zabraňují zamlžování a zlepšují výhled pro řidiče. Výrazné úspory zde nebudou fungovat a obecně je lepší se šetřit na bezpečnosti.
Spotřeba energie audio systému se zvyšuje se zvyšující se hlasitostí. Obecně však není příliš velký, takže se na tento problém nemůžete zavěsit.
Špatné aerodynamické vlastnosti stroje mohou zvýšit spotřebu energie až o 10 procent. Proto je třeba tento faktor vzít v úvahu. Ve městě to není tak výrazné, ale na venkovských silnicích bude rozdíl patrný. A čím vyšší rychlost, tím větší význam má aerodynamika.
Každý model vozidla je během vývoje pečlivě testován v aerodynamickém tunelu a upraven tak, aby se minimalizoval odpor proti proudícímu vzduchu. Vylepšit tovární aerodynamiku karoserie je jen stěží možné. Můžete však demontovat některé volitelné ozdobné prvky a také střešní nosič a získat 1 ... 2 procenta úspory paliva za nic.
Otevřená okna fungují jako skluz a zvyšují spotřebu paliva, takže je nejlepší nechat je zavřená. Pokud je v kabině horko, zapněte klimatizaci, při vysoké rychlosti se spotřeba paliva s největší pravděpodobností nezvýší.
A tuningoví nadšenci by si měli uvědomit, že široké pneumatiky výrazně zhoršují aerodynamické vlastnosti vozu.
Pravděpodobně lze považovat za zřejmé, že se zvýšením zatížení automobilu se také zvyšuje spotřeba paliva, protože musíte neustále zrychlovat významnou hmotnost a pneumatiky deformované při přetížení mají větší valivý odpor.
Vše přebytečné proto nechte doma nebo v garáži, zvláště když se vydáte na dlouhou cestu. Čím více z auta vyložíte, tím méně paliva spotřebujete.
V každém moderním autě palubní počítač pomocí senzorů analyzuje složení směsi vzduch-palivo dodávané do válců a koriguje je. Řídicí jednotka kompenzuje nízkou kvalitu paliva prodlouženou dobou vstřiku. V souladu s tím se zvyšuje spotřeba paliva. Proto byste neměli tankovat levnější benzín s nižším oktanovým číslem. Místo ukládání můžete získat opačný výsledek.
Takzvaný mycí benzin může poskytnout dočasné úspory, pokud je spalovací motor znečištěný. U čisté jednotky nemá smysl ji přeplácet.
Vyhněte se zázračným posilovačům oktanového čísla. Zpočátku může být efekt působivý, ale pak krystalizující naftalen ucpe palivový systém a budete muset vyčistit nebo vyměnit palivové potrubí a.
Další příležitostí, jak ušetřit palivo na polní cestě, je následovat těžký nákladní automobil nebo autobus. Úspory plynou ze snížení odporu vzduchu za velkým jedoucím vozidlem.
Ale tato metoda má také významné nevýhody. Za prvé, při pohybu v ocasu autobusu nebo kamionu je docela možné vyhořet kvůli bohatým výfukům. Zadruhé se výrazně zhorší viditelnost a bude obtížnější reagovat v případě nepředvídatelné situace, zvláště pokud za ním jede další velký kamion.
Při dlouhém klesání mnozí dávají přednost jízdě setrvačností, aby tímto způsobem ušetřili palivo. Ve skutečnosti tímto způsobem můžete získat hmatatelné úspory. Ale pouze ve výbavě. U moderních automobilů se tím spustí režim nuceného volnoběhu, kdy se zastaví přívod paliva do spalovacího motoru.
Ale pokus o jízdu z kopce v autě se vstřikovacím motorem, když je řadicí páka v neutrálu, neušetří ani kapku paliva. To bylo možné na starších karburátorových ICE, ale se vstřikovačem je to jistý způsob, jak přehřát brzdy a způsobit nouzovou situaci.
Chytré řízení je nejúčinnějším a nákladově nejefektivnějším způsobem úspory paliva. Bohužel není vhodný pro každého. Pro někoho je těžké změnit dlouhodobé návyky, zatímco pro někoho je agresivní řízení druhou přirozeností.
Zkrátka je potřeba akcelerovat rychle, ale plynule a co nejméně používat brzdy. Netlačte ostře na plyn a nesnažte se proklouznout přes blikající semafor. Je lepší dojet ke křižovatce se zařazeným rychlostním stupněm (bez řazení na neutrál). A šetřete benzín a vyhněte se nehodám.
Princip plynulé akcelerace a brzdění platí i na venkovských silnicích. Pokud máte manuální převodovku, neodkládejte řazení. Čím rychleji zařadíte nejvyšší rychlostní stupeň, tím méně paliva spotřebujete při akceleraci. Dále musíte rovnoměrně jet na nejvyšší rychlostní stupeň s minimální povolenou rychlostí - asi 70 km / h. V tomto režimu dosáhnete maximální úspory paliva. Často v tomto smyslu uváděná hodnota 90 km/h je vlastně kompromisem mezi spotřebou paliva a rychlostí.
Vyhněte se dopravním zácpám – objížďka s minimem dopravních zácp a semaforů může být rychlejší a ekonomičtější než nejkratší trasa.
Vyhněte se terénu – neustálé brzdění před boxy a následné zrychlování výrazně zvýší spotřebu paliva, nemluvě o škodlivém vlivu na.
Spalovací motor v zimě izolujte například speciální dekou.
Stává se, že na internetu nebo na trzích můžete narazit na nabídky ke koupi určitých zařízení, které vám údajně umožňují dosáhnout významných úspor paliva. Aditiva již byla diskutována výše. Můžeme také připomenout nádherné magnety, kavitátory, zesilovače zapalování, ionizátory ICE. Ať se nikdo nenechá zmást vážnými názvy těchto zařízení a pseudovědeckými popisy principu fungování. V nejlepším případě jsou to vyhozené peníze. V nejhorším si můžete přivodit zbytečné problémy. Chcete experimentovat? Peníze jsou vaše, můžete je utratit, jak chcete.
Pokud tedy hoří touhou ušetřit peníze snížením nákladů na plyn, příležitosti k tomu existují. Stačí analyzovat různé metody a vybrat ty, které jsou pro vás přijatelné. A použití několika metod současně může poskytnout dobré výsledky.
