Jak pneumatiky pomáhají zastavit vaše auto
Články

Jak pneumatiky pomáhají zastavit vaše auto

Brzdy zastaví vaše kola, ale pneumatiky skutečně zastaví vaše auto.

Když jsou silnice čisté a suché, je snadné na pneumatiky zapomenout. Stejně jako boty, které nosíte každý den, nejsou vaše pneumatiky tak důležité, pokud se něco nepokazí. 

Pokud jste někdy nosili společenské boty na kluzkém mokrém chodníku, víte, co máme na mysli. Náhlý pocit klouzání pod nohama způsobuje, že vaše boty jsou mnohem méně pohodlné. Ale pokud tyto klasické boty vyměníte za pár turistických bot s pěkným hlubokým dezénem a protiskluzovou podrážkou, ten znepokojivý kluzký pocit zmizí.

Stejně jako si musíte vybrat správnou obuv pro práci – tenisky do posilovny, společenské boty do kanceláře nebo turistické boty pro ochranu před počasím – potřebujete také správné pneumatiky pro vaše jízdní podmínky. Ale protože pneumatiky se mění mnohem obtížněji než boty, trakce a brzdná síla mají přednost před vzhledem.

I když je údržba brzdového systému nezbytná pro zastavení vašeho vozu, vaše pneumatiky ovlivní, jak dobře zastavíte. A brzdná schopnost vašich pneumatik spočívá ve dvou věcech. Za prvé je to kontaktní plocha, část, která je skutečně v kontaktu se zemí. Neméně důležitý je stav kontaktní plochy, respektive to, kolik běhounu vám zbylo na pneumatikách.

Kontaktní plocha: stopa vašeho vozu 

Stejně jako vy má vaše auto stopu. Protože je vaše auto mnohem větší než vy, očekávali byste, že bude mít také více podlahové plochy. Ale není. Stopa vašeho auta, známá také jako stopa, není větší než velikost vašich vlastních podrážek. Proč tak malý? Tímto způsobem se vaše pneumatiky nebudou deformovat při každém brzdění, ale zůstanou kulaté a budou se hladce odvalovat.

Pokud nejste Fred Flintstone, pravděpodobně se ptáte: jak sakra může tak malý smítko gumy zabránit tomu, aby vaše auto sklouzlo ze silnice?

Tajemství spočívá v promyšleném designu pneumatik vašeho vozu. Výrobci pneumatik po desetiletí testují a zlepšují hloubku dezénu, kontaktní plochy a materiály pneumatik, aby zajistili maximální brzdnou sílu v nejrůznějších podmínkách. 

Jedním z nejinovativnějších modelů je Michelin Pilot® Sport All-Season 3+™. Jeho kontaktní plocha je jemně vyladěna a vyrobena ze speciální směsi na olejové bázi, která zajišťuje maximální výkon po celý rok, bez ohledu na počasí.

Ani ta nejdůmyslněji navržená styčná plocha však nepřenese brzdnou sílu z vašich kol na vozovku, pokud na ní není dostatečný nášlap. Stejně jako kluzké boty na mokré vozovce vám jízda na defektech ubírá trakci. Takže bez ohledu na to, jaké pneumatiky si vyberete, musíte sledovat, kolik běhounu jim zbývá. Váš běhoun zkontrolujeme pokaždé, když váš vůz přijede do naší dílny na jakýkoli servis, ale také můžete provést rychlou kontrolu kdykoli a kdekoli.

Test mincí: Čtvrtletí, ne haléře, vám řeknou, kdy vyměnit pneumatiky

Abe Lincoln byl možná stejně upřímný jako politici, ale jeho image se používala k šíření špatných rad o tom, kdy vyměnit pneumatiky. Pokud jste někdy přemýšleli, zda potřebujete nové pneumatiky, jen aby vám kamarád na oplátku vytáhl z kapsy čerstvou korunu, možná jste se stali obětí nechvalně známého „penny testu“.

Myšlenka je správná: pomocí mince zjistěte, zda má vaše pneumatika dostatečný běhoun, abyste byli v bezpečí. Vložte minci do běhounu s hlavou Čestného Abeho směrem k pneumatice. Pokud vidíte vršek jeho hlavy, je čas na nové pneumatiky. S tímto testem je ale velký problém: podle odborníků na pneumatiky 1/16 palce, které je mezi penny ráfkem a Abeho hlavou, prostě nestačí.

A titíž odborníci na pneumatiky prostě nemohou lhát: myslí si, že George Washington je mnohem lepším posouzením stavu pneumatik než Lincoln. Udělejte stejný test se čtvrtkou a získáte celou 1/8 palce mezi ráfkem a Washingtonovou hlavou – a budete mít mnohem lepší představu, pokud budete potřebovat nové pneumatiky.

Vaše pneumatiky jsou totiž rozhodující pro to, jak dobře se vaše auto zastaví, když použijete brzdy. Udržování kontaktní plochy vašeho vozidla v dobrém stavu je důležitým krokem k maximalizaci brzdné síly.

Zpět ke zdrojům

Přidat komentář