Jak si vyrobit vlastní stříkací kabinu v garáži

Provedení kvalitního lakování vozu není dáno každému.

V moderním světě existuje velké množství čerpacích stanic, které takovou službu poskytují, to však v žádném případě není zárukou kvality.

Navzdory tomu velká konkurence nijak neovlivňuje práci čerpacích stanic, mohou nezodpovědně plnit své úkoly, což může negativně ovlivnit vzhled vašeho vozu.

Proces lakování nebude vyžadovat mnoho úsilí a znalostí, hlavní věcí je vybrat si vysoce kvalitní vybavení a stříkací kabinu.

Pokud jsou splněny všechny technické normy a standardy, bude váš vůz vypadat skvěle.

Pokud se rozhodnete vyrobit stříkací kabinu, pak pro úsporu peněz můžete veškerou výrobu nasadit ve vlastní garáži zakoupením potřebného vybavení.

To není vůbec obtížný proces, hlavní věcí je ukázat touhu a jít za svým cílem.

Ani vysoká konkurence pracovníky čerpacích stanic neděsí a nadále nezodpovědně plní úkoly, které jim byly přiděleny.

Co proces barvení zahrnuje?

Lakování vozu se provádí v boxech, které jsou speciálně vybaveny pro tento obchod. Filtry, výměník tepla, digestoře – to vše je nutností pro provoz lakovacího zařízení.

Principem činnosti je vytvoření zóny s větráním a zahrnuje následující pracovní cykly:

1. Čištění vzduchu pomocí filtru od odpadního vzduchu a zbytků barev.
2. Lakování aut.
3. Sušení auta.

Provádění barvení v těchto komorách má řadu výhod. Těsnost zaručuje ochranu proti vnikání prachu, předmětů, které shromažďují prach.

Konstrukce boxu předpokládá ochranu proti padajícím nežádoucím proudům vzduchu, průvanu nebo prachu. Vnitřní povrchy se snadno čistí, protože nevyžadují zvláštní péči.

Jak v garáži, tak ve sklepě můžete umístit vybavení pro malířské práce. Pokud nemáte dostatek finančních prostředků na nákup hotové krabice, můžete si ji vždy vytvořit sami.

Mnoho nápadů na vytvoření takových krabiček prezentují přímo autoři. Lidé vytvářejí takové krabice z různých materiálů - dřeva, kovu, plastu - všeho, co je po ruce.

Potřebné vybavení je již zakoupeno ve specializovaných prodejnách. Ventilátor, filtry, lampy nebo příslušenství jsou volitelné součásti potřebné pro krabici.

Zařízení lakovací komory

Lakovací komora je dobře vybavená místnost vytvořená pro výrobní proces - lakování vozidel.

Chcete-li provést všechny malířské práce, musíte vše promyslet do nejmenších detailů. V tomto procesu je například velmi důležitý kryt pro stříkací kabinu.

Ale to není jediný požadavek, který musí být splněn. Pokud vezmeme v úvahu postupné lakování automobilu, můžeme si uvědomit, jaké požadavky nezůstanou bez dodržení základních fází:

1. Leštění těla během tohoto procesu zahrnuje čištění vzduchu vstupujícího do komory.
2. Lakování auta není možné bez čištění vzduchu.
3. Během procesu sušení musí být vzduch ohříván a cirkulovat.

Lakovací kabina se skládá z uzavřené místnosti, jejíž součástí je zařízení na sušení laku, generátor tepla pro ohřev vzduchu, ventilační systém a další filtry.

Místnost by měla mít kvalitní tepelnou izolaci s teplotním režimem 20-25 stupňů bez náhlých teplotních změn.

Osvětlení by mělo zajistit viditelnost na pracovišti bez blikání. Osvětlení bez stínění a zářivky by se měly kombinovat.

Lakování auta. Udělej si sám lakovací kabina "Naše garáž"

Kvalita lakování přímo závisí na vzduchové ventilaci, proto je nutné vybavit jednomotorovou a dvoumotorovou ventilaci. První funguje v přednostním směru a druhý na vstupu a výstupu, což je efektivnější.

Větrání by mělo být na úrovni podlahy, cirkulace vzduchu by měla být po celém obvodu. Čištění vzduchu nejen od prachu, ale i olejových vápna.

Vzduchové ventilační systémy

Větrání by mělo zajistit rovnoměrnou cirkulaci vzduchu a vyhnout se mrtvým zónám. Po celé místnosti jsou umístěny stropní a podlahové filtry.

Hlavní ventilace by měla zajistit odstranění vzduchu ze všech bodů, pokud nejsou žádné mrtvé zóny, pak se vzduch aktualizuje alespoň 8-10krát.

Ventilační systém musí být bez prachu, který ovlivňuje kvalitu nátěru, a přiváděný vzduch nesmí obsahovat výpary z barev.

Stříkací kabiny se dodávají ve dvou variantách:

1. U jednomotorových systémů přichází vzduch z horního potrubí. Vlivem nasávaného vzduchu se mlha barvy spouští na podlahu a uniká otvory zespodu.
2. Dvoumotorové systémy jsou vybaveny motory umístěnými nahoře, zatímco dole je motor zodpovědný za odsávání vzduchu.

Dva motory mohou poskytnout efektivnější výsledek. Tato možnost bude dražší, ale ospravedlňuje se. Instalace takového systému vyžaduje pomoc specialistů.

Tato možnost se ospravedlňuje, pokud je počet strojů pro lakování velký, jinak je výhodnější instalovat jeden motor.

Pro odstranění vzduchu s prachem jsou v samotné podlaze vykopány příkopy. Pokud je podlaha vyrobena z kovu, pak je již zvednutá, takže byste neměli dělat zákopy.

1. Filtry se rychle ucpávají a zachycují vzduch, takže proudění vzduchu musí regulovat ventilace.
2. Filtr by měl být vhodně umístěn, abyste jej mohli kdykoli vytáhnout a vyčistit.

Vzhledem k tomu, že kvalita malby je ovlivněna přítomností prachu, musí být minimalizován, což znamená, že je nutné místnost před ní vyčistit od odpadků, odstranit všechny koberce a hadry.

Větrání ve stříkací kabině Co musíte začít

Zvláštní pozornost je třeba věnovat otázce požární bezpečnosti, protože kvůli barvám a lakům pravidelně dochází k požárům.

V tomto ohledu by pro konečnou úpravu a tepelnou izolaci měly být použity nehořlavé materiály. Všechny věci, které se nacházejí uvnitř, by neměly být výbušné.

Pokud se používají elektrické spotřebiče, musí být všechny uzemněny a výměníky tepla by měly být vybaveny termostaty, aby se zabránilo přehřátí. Místnost, ve které bude lakování prováděno, musí být vybavena hasicím systémem.

Blesková zařízení

Neméně důležitým faktorem pro lakování auta je osvětlení a spotřebiče, které jsou k tomu nezbytné. Osvětlení by mělo být umístěno nejen na stropě, ale také na stěnách stříkací kabiny.

Lampy by měly být instalovány v jednotné vzdálenosti, kolmo k podlaze. Osvětlení zářivkami bude hospodárnější a efektivnější. Na karoserii auta bude vidět každá částečka.

Mnoho lidí dává přednost instalaci LED lamp, které zaručují jasné a rovnoměrné světlo bez blikání nebo jiných poruch.

Tato zařízení mohou výrazně ušetřit na elektrické energii, protože jsou ekonomičtější než denní světlo. Lakovací komora by měla být co nejvíce posvěcená, měly by být vidět i ty nejmenší částečky prachu.

Barvicí zařízení

Stříkací kabina zahrnuje použití takového zařízení:

1. Stříkací pistole jsou několika typů - vysokotlaké a nízkotlaké. Pro jejich provoz je potřeba kompresor, ale nízkotlaká zařízení již na kompresi nepracují.
2. Bezvzduchové stříkací pistole jsou elektrické a pneumatické.
3. Kombinované zařízení kombinuje několik možností, je velmi efektivní.
4. Mechanická metoda zahrnuje ponoření prvků do barvy. Je dobré, když se malé díly stále dají takto lakovat, ale karoserie je už mnohem složitější, je potřeba specializovaná dopravníková linka.

Ze všech existujících metod je nejoptimálnější použití airless zařízení.

Částice barvy jsou stříkány z pistole ve stříkací kabině. Velikost každé kapky přímo závisí na velikosti a tvaru trysky, stejně jako na samotném tlaku.

Mezi hlavní výhody airless zařízení patří:

• Výrazně menší využití množství barev a laků;
• Významná úspora rozpouštědel, protože tento typ zařízení snadno zvládne husté směsi.
• U takové výbavy stačí instalovat jednomotorovou ventilaci, která je zárukou kvalitního pokrytí karoserie vozu.

Pokud neustále měníte barvu, pak takové zařízení rozhodně nebude fungovat. Používá se k jednorázovému lakování jako mini stříkací kabina.

Každý mistr nezávisle určuje, který postřikovač použít, ale při výběru je nejlepší konzultovat s odborníky.

Lakovací zařízení se vybírá s ohledem na kritéria, jako je velikost boxu a typ ventilace.

Zařízení na sušení

Stejně jako lakovací zařízení, i sušicí zařízení může být zcela odlišné.

Pokud je malba jednorázová, pak stačí jednoduchý systém, a pokud je to neustálé používání, pak se bez specializovaného vybavení neobejdete:

1. Tepelné generátory na jakékoli palivo jsou ideální pro jednorázové lakování. Takové zařízení běží na plyn, naftu nebo olej.

Existují modely generátoru tepla, které nastavují konstantní úroveň teploty a udržují ji.

2. Pro úsporu elektrické energie a kvalitní sušení se používají nelegendární infračervené stroje.

S tímto systémem je možné provádět sušení ve fázi zemních prací. Současně se také urychluje samotný proces barvení, což umožňuje mistrovi výrazně ušetřit čas.

Po úplném zaschnutí laku na autě je třeba dát čas na usazení. Současně stojí za to zapnout ventilaci, takové metody mohou urychlit schnutí laku a barvy.

Lakovací kabina nejen osvěží vzhled vašeho auta, ale pokud všemu rozumíte, můžete začít s vlastním podnikáním tím, že nejprve pozvete k lakování přátele.

Známí, a už jsou další lidé, které je třeba dohnat. Dodatečný zdroj příjmů nikdy nikomu neublížil. Ne každý majitel auta se ale může pochlubit vlastní garáží, ze které by se dala udělat opravdová dílna.

Stojí za zmínku, že lakováním auta a několika zakázkami se vám vrátí všechny náklady.

Mistři na autoservisu na svém voze nepracují, takže nebudou tak úzkostliví jako vy, takže stojí za zmínku, že někdy se lakování v garáži ukáže jako kvalitnější než v autoservisu.

Majitel vozu je při svépomocném lakování pozornější a rozhodně nikam nespěchá. Ti, kteří si již dokázali otevřít vlastní komoru pro malování, dokázali ocenit všechny její přednosti a již nemohou toto dílo odmítnout.

Pokud se objeví závady, lze je okamžitě odstranit, což znamená, že výsledek bude brilantní, takže své nové auto v jiné barvě můžete bezpečně ukázat svým přátelům.

Pokud něco není tak blízké, lidé nikdy nebudou mlčet a vy si budete moci auto přelakovat z vlastní zkušenosti.