Jak zkontrolovat snímač ABS pomocí multimetru

Senzory protiblokovacího brzdového systému (ABS) jsou komponenty v moderních vozidlech, které komunikují s ECU a monitorují míru brzdění, když se snažíte zastavit své vozidlo.

Jedná se o senzory připojené ke kolům pomocí kabelového svazku, které monitorují rychlost otáčení kol a také pomocí těchto údajů zjišťují, zda se kola zablokují. 

Brzda použitá prostřednictvím ABS je také rychlejší než ruční brzda. To znamená, že jsou užitečné v drsnějších podmínkách, například když jedete na mokré nebo zledovatělé vozovce.

Problém se snímačem znamená jasné ohrožení vašeho života a velmi naléhavou pozornost vyžaduje kontrolka ABS nebo kontroly trakce.

Jak diagnostikovat problémy se snímačem?

Náš průvodce vám řekne vše, co potřebujete vědět o tom, jak testovat senzor ABS.

Začněme.

Nástroje potřebné ke kontrole snímače ABS

Pro všechny zde zmíněné testy budete potřebovat

• multimetr
• Sada kláves
• Zvedák
• Skenovací nástroj OBD

Multimetr nám pomáhá provádět různé typy diagnostiky senzorů a je proto nejdůležitějším nástrojem.

Jak zkontrolovat snímač ABS pomocí multimetru

Zvedněte auto pomocí zvedáku, odpojte kabel snímače ABS, nastavte multimetr na rozsah 20 kOhm a umístěte sondy na svorky snímače. Pokud je ABS v dobrém stavu, očekáváte správnou hodnotu mezi 800 a 2000 ohmy. 

Ponoříme se do tohoto testovacího procesu a také vám ukážeme, jak diagnostikovat problém kontrolou hodnot snímače střídavého napětí.

1. Zvedněte auto

Pro jistotu přepnete převodovku auta do parkovacího režimu a také aktivujete nouzovou brzdu, aby se nehýbala, když jste pod ní.

Nyní, abyste měli přístup k senzoru pro pohodlnou diagnostiku na něm, musíte také zvednout auto, kde je senzor umístěn. 

V závislosti na vašem vozidle je snímač obvykle umístěn za jedním z nábojů kol, ale jeho přesné umístění najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla.

Chcete také vědět, jak vypadá konkrétní senzor ABS na vašem vozidle, abyste si jej nezaměnili s jinými senzory.

Umístěte pod auto podložku, aby bylo vaše oblečení čisté, když budete provádět tyto testy.

2. Nastavte multimetr na rozsah 20 kΩ

Nastavte glukometr do polohy "Ohm", indikované symbolem omega (Ω).

V sekci ohmů měřiče uvidíte skupinu čísel, která představuje rozsah měření (200, 2k, 20k, 200k, 2m a 200m).

Očekávaný odpor snímače ABS vyžaduje, abyste umístili měřič do rozsahu 20 kΩ, abyste získali co nejvhodnější hodnotu. 

3. Odpojte kabel ABS

Nyní odpojíte protiblokovací brzdový systém od kabelu snímače, abyste odkryli svorky pro testování.

Zde jednoduše a přehledně odpojíte kabelové svazky v místech jejich připojení a přesunete svou pozornost na kabelový svazek ze strany kola.

4. Umístěte sondy na svorky ABS

Protože při měření ohmů nezáleží na polaritě, umístíte sondy měřiče na kterýkoli ze svorek snímače. 

5. Hodnotit výsledky

Nyní zkontrolujte stav měřiče. Očekává se, že snímače ABS budou mít odpor mezi 800 ohmy a 2000 ohmy.

Když se podíváte na model senzoru vašeho vozidla, určíte správné charakteristiky, abyste mohli vyhodnotit, zda získáváte správnou hodnotu nebo ne. 

Protože je měřič v rozsahu 20 kΩ, bude ukazovat konstantní hodnotu mezi 0.8 a 2.0, pokud je snímač v dobrém stavu.

Hodnota mimo tento rozsah nebo kolísající hodnota znamená, že snímač je vadný a je třeba jej vyměnit. 

Pokud získáte také hodnotu „OL“ nebo „1“, znamená to, že snímač má zkrat, přerušený nebo nadměrný odpor v kabelovém svazku a je třeba jej vyměnit. 

Test střídavého napětí ABS

Kontrola napětí snímače ABS nám pomáhá zjistit, zda snímač funguje správně i v reálném provozu.

S vozidlem v parkovacím režimu, zataženou nouzovou brzdou a zvednutým vozidlem proveďte následující kroky. 

1. Nastavte multimetr na rozsah napětí 200VAC

Střídavé napětí je na multimetru znázorněno jako "V~" nebo "VAC" a má obvykle dva rozsahy; 200V~ a 600V~.

Nastavte multimetr na 200 V~, abyste získali nejvhodnější výsledky testu.

2. Umístěte sondy na svorky ABS

Stejně jako u testu odporu připojíte testovací vodiče ke svorkám ABS.

Svorky ABS naštěstí nejsou polarizované, takže můžete jednoduše zapojit vodiče do kterékoli svorky bez obav z nepřesných údajů. 

3. Otočný náboj kola

Nyní, abyste simulovali pohyb automobilu, otočte nábojem kola, ke kterému je ABS připojen. To generuje napětí a množství generovaného napětí závisí na rychlosti kola.

Chcete se ujistit, že točíte kolem konstantní rychlostí, abyste získali konstantní hodnotu z počítadla.

Pro náš test uděláte revoluci každé dvě sekundy. Z roztočení kola tedy nejste nadšeni.

4. Zkontrolujte multimetr

V tomto okamžiku se očekává, že multimetr zobrazí hodnotu napětí. Pro naši rychlost otáčení je odpovídající střídavé napětí asi 0.25 V (250 milivoltů).

Pokud nedostáváte údaje z měřiče, zkuste zapojit kabelový svazek snímače do místa, kde vstupuje do náboje kola. Pokud se při testování multimetru stále nezobrazují údaje, ABS selhalo a je třeba jej vyměnit. 

Nedostatek napětí nebo nesprávná hodnota napětí může být způsobena také problémem se samotným nábojem kola. Chcete-li to diagnostikovat, vyměňte ABS za nový snímač a znovu proveďte přesný test napětí. 

Pokud se vám stále nezobrazuje správné napětí, problém je v náboji kola a je třeba jej vyměnit. 

Diagnostika pomocí OBD skeneru

Skener OBD vám nabízí jednodušší řešení pro identifikaci problémů se snímačem ABS, i když nejsou tak přesné jako testy multimetru.

Vložíte skener do slotu čtečky pod přístrojovou deskou a hledáte chybové kódy související s ABS. 

Všechny chybové kódy začínající písmenem „C“ označují problém se snímačem. Například kód chyby C0060 označuje problém s levým předním ABS a C0070 označuje problém s pravým předním ABS.

Podívejte se na tento úplný seznam chybových kódů ABS a jejich význam, abyste zjistili, co můžete očekávat.

Závěr

Snímač ABS je poměrně jednoduchá součást k testování a nabízí také různé způsoby diagnostiky problémů v našich vozidlech.

Při každém testu, který chcete provést, se však ujistěte, že používáte správná bezpečnostní opatření a nastavte multimetr na správný rozsah, abyste získali správné výsledky.

Jak již bylo zmíněno v našem článku, pamatujte, že vaše bezpečnost na silnici závisí do značné míry na výkonu vašeho ABS, proto by měla být jakákoliv vadná součástka vyměněna bezprostředně před uvedením vozidla do provozu.

Často kladené dotazy

Kolik ohmů by měl mít snímač ABS?

Očekává se, že dobrý snímač ABS udrží odpor mezi 800 ohmy a 200 ohmy v závislosti na modelu vozidla nebo snímače. Hodnota mimo tuto hodnotu znamená zkrat nebo nedostatečný odpor.

Jak poznám, že je můj snímač ABS špatný?

Špatný senzor ABS vykazuje známky, jako je rozsvícení kontrolky ABS nebo kontroly trakce na palubní desce, delší zastavení vozu nebo nebezpečnou nestabilitu při brzdění na mokru nebo ledu.