Jak odvzdušnit brzdy ABS
Obsah
Odvzdušnění brzd ABS není o nic obtížnější než odvzdušnění tradičního brzdového systému automobilu. Aby však bylo možné správně odstranit vzduch z brzdového systému, na kterém je nainstalován systém ABS, doporučuje se porozumět principu a schématu jeho fungování speciálně pro vaše auto. Protože v závislosti na modelu se schéma čerpání může mírně lišit. Například když je hydraulický ventilový blok a hydraulický akumulátor s čerpadlem ve stejné jednotce, bude výměna kapaliny i odvzdušnění brzdového systému s ABS probíhat podobně jako odvzdušnění brzd bez ABS.
Typy systémů ABS
- ABS obsahuje: blok hydraulických ventilů, hydraulický akumulátor, čerpadlo (čerpané v garáži);
- Čerpadlo, hydraulický akumulátor a hydraulický ventilový blok jsou rozděleny do různých celků, takový brzdový systém kromě modulu ABS obsahuje i přídavné moduly ESP, SBC (je čerpán na čerpacích stanicích). musíte mít diagnostický skener, abyste mohli ovládat ventily modulátoru.
Na základě vlastností můžeme dojít k závěru, že než odvzdušníte brzdy pomocí ABS, rozhodněte se o typu vašeho systému, protože tento pokyn relevantní pouze pro standardní protiblokovací brzdový systém.
Proces odvzdušnění brzd ABS
Aby bylo možné úkol provést s vysokou kvalitou, je žádoucí odvzdušnit s asistentem, přičemž začne odvzdušňovat brzdový systém od předních kol, poté zadních kol (pravé a levé).
Tlak se uvolní vybitím tlakového akumulátoru. Chcete-li to provést, vypněte zapalování a asi 20krát sešlápněte brzdový pedál. A pak, abyste přešli k další fázi odvzdušnění brzdy, odpojte konektory na nádržce brzdové kapaliny.
Obecný princip odvzdušnění brzd ABS
- Najdeme a odstraníme pojistku v bloku odpovědném za činnost ABS;
- Odšroubujeme kolo a najdeme šroubení RTC pro čerpání brzdy;
- Začneme pumpovat brzdy z abs se sešlápnutým pedálem;
- Zapneme hydraulické čerpadlo (zapnutím zapalování se rozsvítí kontrolka ABS na palubní desce) a počkáme, dokud nevyjde všechen vzduch;
- Otočíme armaturou a uvolníme brzdový pedál, pokud kontrolka ABS již nesvítí, vše je provedeno správně a vzduch je zcela venku.
Sekvence odstraňování vzduchu z vozidla
Začínáme pumpovat na brzdy zepředu zpravaa pak ten levý. Postup dochází při vypnutém zapalování (pozice na "0") a sejmutou koncovku na nádrži TZh.
- Hadici s lahví nasadíme na armaturu a otevřeme (otevřeným klíčem). Nutno nosit průhledná hadice, aby byly vidět vzduchové bubliny, stejně jako druhý konec hadice zcela ponořený do kapaliny.
- Zcela sešlápněte pedál a držte jej, dokud nevyjde všechen vzduch.
- Utáhněte spojku a uvolněte pedál, protože kapalina proudí bez vzduchu.
Zadní kola jsou pumpovaná se zapnutým zapalováním na pozici klíče "2".
- Stejně jako v případě odvzdušňování předních kol nasadíme hadici na odvzdušňovací šroubení na třmenu.
- Po úplném sešlápnutí pedálu otočte klíčkem zapalování (pro spuštění hydraulického čerpadla). Sledujeme výstup vzduchu a kontrolujeme hladinu brzdové kapaliny v nádržce (pravidelně doplňujeme).aby čerpadlo neselhalo, musíte neustále sledovat úroveň TJ (aby se zabránilo běhu „na sucho“). A také nedovolte pracovat nepřetržitě déle než 2 minuty.
- Po úplném odchodu vzduchových bublin armaturu uzavřeme a čerpadlo se vypne a brzda se uvolní.
pro správné odvzdušnění brzd s abs na levém zadním kole je třeba mírně změnit pořadí akcí.
- Stejně jako v předchozích případech nejprve nasadíme hadici na armaturu a odšroubujeme ji ne úplně, ale pouze o 1 otáčku a pedál není třeba mačkat.
- Otočením klíčku zapalování spustíte hydraulické čerpadlo.
- Jakmile vypadne vzduch sešlápněte brzdový pedál do poloviny a otočte čerpací šroubení.
- Poté uvolníme brzdu a počkáme, až se čerpadlo zastaví.
- Vypněte zapalování a připojte vyjmutý konektor z nádrže.
Pokud potřebujete odvzdušnit brzdy společně s modulátorem ABS, pak informace o tomto postupu naleznete zde.
Bezpodmínečně, po čerpání brzd, před odjezdem, musíte zkontrolovat těsnost systému a nepřítomnost netěsností. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
