Jak se zbavit vrzání tlumiče kufru - tipy a triky

Jako řidič auta si vypěstujete zvláště citlivý sluch pro všechny zvuky, které vaše auto vydává. Koneckonců, každé nové skřípání, chrastění, vrzání nebo klepání může být prvním příznakem velké poruchy. Často však velmi malé příčiny vytvářejí nepříjemný hluk. V této souvislosti se tlumič kufru ukazuje jako pořádný průšvih. Tato vada se však léčí snadno a levně.

Kupodivu se tento jev vyskytuje bez ohledu na cenovou třídu vozu. Dokonce Kupé za 70 000 liber může po několika měsících začít vrzat.

Funkce tlumiče kufru

Tlumič kufru představuje plynový tlumič . Používá se k podpoře zvedání těžkých dveří zavazadlového prostoru nebo víka zavazadlového prostoru.

Skládá se z následujících složek:
-kuličková ložiska
- zajišťovací konzoly
- plynová láhev
– písty

Kulové klouby jsou namontovány na krytu a těle . Jejich kulatý tvar umožňuje otáčení tlumiče. Abyste zabránili vyskočení tlumiče ze spojů, drží na místě klipsy . Plynová láhev « předinstalované » plyn. To znamená, že je pod vysokým tlakem, i když je píst plně vysunutý. V žádném případě tedy nevrtejte tlumič kufru.

To platí zejména pro tlumiče na kolech.. V opačném případě hrozí poranění, zejména očí. Píst dále stlačuje předepsaný plyn při jeho nasávání. Víko kufru ale zároveň funguje jako páka. stav krycí páka síla více než tažná síla v plynové klapce . Tyto dvě síly jsou navzájem přesně přizpůsobeny. Tlumič plní pouze podpůrnou funkci . Za žádných okolností nesmí automaticky otevřít kufr.

Tím je zajištěno, že víko zůstane zavřené. pokud zámek během jízdy selže. Teprve při otevírání se mění poměr sil mezi působením páky víka a napínací silou v plynové láhvi. Přibližně od poloviny úhlu otevření se poměr obrátí a dva tlumiče kufru tlačí víko úplně nahoru.

Vady tlumiče kufru

Tlumič kufru drží stlačený plyn o-kroužky . Tato těsnění jsou vyrobena z pryž , který se časem může stát křehká a praská . Pak tlumič ztrácí svůj účinek.

Toho si můžete rychle všimnout:  otevírání kufru je mnohem obtížnější a víko se zavírá mnohem těsněji. Navíc , při otevření uslyšíte silný zvuk sání – nebo žádný zvuk. Pak čas na výměnu tlumiče. Nepříjemné skřípání a vrzání nepochází z vadného tlumiče, ale z kuličkových ložisek.

Příčina skřípání tlumiče

Skřípání tlumiče kdy mazivo v kulových kloubech ztratí schopnost klouzat . Kulové klouby nechráněné . Prach může volně pronikat dovnitř a být zachycen mazivem. Pokud je množství prachu příliš vysoké, mazivo se drolí a již nemůže plnit svůj úkol mazání. Kov se pak o kov tře, což má za následek nepříjemný hluk.

Před výměnou namažte

Pokud je funkce zvedání klapky neporušená, výměna není nutná. V tomto případě stačí velmi jednoduchá drobná údržba, že vrátit hlukový komfort vozu.

Budete potřebovat následující nástroje:
- silikonový sprej a silikonové mazivo
- oblečení
- bavlněný tampon
- plochý šroubovák
- bar

Pro domazání kulových čepů je nutné demontovat tlumiče. Nejprve opravte na jedné straně, pak na druhé.

1. Nejprve otevřete kufr a zajistěte ho tyčí z pádů. 2. Poté jakmile je jedna klapka odstraněna, zbývající klapka nebude schopna udržet víko otevřené. Díky tomu je práce v tomto bodě velmi nepohodlná. . 3. Pomocí lišty nebo zkrácené násady od koštěte v kufru je skvělý způsob, jak podepřít víko bez obav z poškození plechu nebo laku. 4. Pomocí plochého šroubováku zvedněte spony a vysuňte je. Klipy není nutné zcela odstraňovat. To jen ztěžuje jejich instalaci. 5. Nyní tlumič snadno vytáhnout .ze strany. 6. Nyní  Kulové klouby nastříkejte silikonovým sprejem a důkladně je otřete hadříkem. 7. pak Opláchněte kuličkové úchyty na tlumiči a očistěte je vatovým tamponem. 8. Konečně , velkoryse naplňte úchyty silikonovým mazivem a nainstalujte tlumič na místo. 9. pak je na řadě druhá závěrka. S nainstalovanými oběma tlumiči nastříkejte na pístnici silikonový sprej. 10. Nyní několikrát otevřete a zavřete kufr, dokud hluk nezmizí.

Pokud byl tlumič vadný , stačí jej vyměnit za nový díl. Nyní stačí jen setřít přebytečnou mastnotu z úchytů a je hotovo.

práce navíc

Pokud již máte silikonový sprej a lubrikant po ruce, můžete zpracovat několik dalších míst v kufru.

Západka kufru je umístěna na víku a také má tendenci se špinit . Stačí jej opláchnout rozprašovačem a znovu setřít hadříkem.

pak znovu to namazat a rozdělte mazivo několikanásobným zavřením a otevřením víka . Pryž těsnění kufru ošetřit silikonovým sprejem nejpozději po výměně zimních pneumatik. To zabraňuje jejich zamrznutí v mrazivých podmínkách. .

V opačném případě může příliš rychlé otevření víka způsobit roztržení gumy nebo poškození madla kufru. Obojí jsou zbytečné a nákladné opravy, kterým lze předejít s několika střiky silikonového spreje.

Nakonec můžete provést malou kontrolu kufru:
– Zkontrolujte úplnost palubního nářadí
- Zkontrolujte datum použitelnosti lékárničky
– Zkontrolujte stav výstražného trojúhelníku a vesty

Díky těmto drobným kontrolám se vyhnete zbytečným potížím a pokutám v případě policejní kontroly. Tyto položky platí také pro obecnou kontrolu. Můžete si tak ušetřit spoustu zbytečné práce navíc.