Hladina oleje a výměna oleje: DIY

Kontrola hladiny oleje je jedním z nejjednodušších úkolů údržby. Lze to provést rychle a získat jasné informace o množství a kvalitě maziva v motoru. Když je potřeba vyměnit olej, je to snadné i pro laiky. Přečtěte si v tomto článku, jak správně změřit hladinu oleje a na co si dát při výměně oleje pozor.

Dobré mazání motoru je důležitější než kdy jindy!

Hladina oleje a kvalita maziva jsou v posledních letech velmi důležité. V dnešní době může být jeden zmeškaný interval výměny oleje smrtícím zvonem pro motor.

Důvody jsou dva:

1. Za posledních 20 let poměr výkonu ke zdvihovému objemu motoru se výrazně zvýšil.

Pokud dříve od 1,0-litrového motoru, můžete očekávat 34-45 HP Dnes se toto číslo více než zdvojnásobilo. Moderní auta dostanou 120 HP a další od malé jednolitrové motory . To je možné pouze v případě výrazně zvýšená komprese . Ale vyšší kompresní poměr znamená velké zatížení, a proto větší opotřebení všech pohyblivých částí . Už to jeden dělá povinný nepřetržitý a pravidelný přísun čerstvého maziva do vozidla .

2. Druhý důvod leží v moderní systémy úpravy výfukových plynů .

« EGR ventil » směruje části spálené směsi paliva a vzduchu zpět do spalovací komory. To je nezbytné pro snížení teploty spalování, což snižuje tvorbu nebezpečných molekula NOx .Výfukové plyny obohacené o částice sazí na cestě zpět do spalovací komory procházejí mnoha místy, kde procházejí mazacím systémem. V důsledku toho část částic přechází do motorového oleje. Platí, že většina částic sazí je opět odstraněna z mazacího oleje v olejovém filtru. Pokud se však olej pravidelně nemění, je příliš bohatý na abrazivní částice sazí. .

Jedna ze složek , která tímto zvláště trpí, je rozvodový řetěz . Narazí na články řetězu a protáhne se. V tomto případě již není načasování správné a bude nutné vyměnit celý řetězový pohon . Tímto důvod Rozvodové řetězy dnes již nemají životnost, která byla u tohoto systému řízení motoru běžná.

Správné měření hladiny oleje

Hladina oleje poskytuje informaci o množství maziva v olejové vaně. . Nástroj k tomu je měrka oleje . To druhé lze nalézt v motorovém prostoru na viditelném a snadno dostupném místě. U nových vozidel stačí měsíční kontrola oleje. Ale od cca. 50.000 XNUMX km olej by měl být kontrolován týdně.

POZOR: Rozsvícená kontrolka oleje je velmi jasným varovným signálem. V takovém případě by měl být vůz zaparkován co nejdříve. Jinak hrozí vážné poškození motoru během několika minut!

Správné měření hladiny oleje se provádí v následujících krocích:

1. Vypněte motor. 2. Nechte stroj stát 3-5 minut. 3. Vytáhněte měrku. 4. Otřete měrku suchým hadříkem, který nepouští vlákna. 5. Znovu vložte sondu. 6. Znovu vytáhněte měrku. 7. Odečtěte hladinu oleje a vizuálně zkontrolujte mazací olej.

Měrka oleje má označení. Hladina oleje by měla být vždy ve středním pásmu . Pokud je olej velmi čerstvý , možná špatně vidět hladinu oleje . V tomto případě zatlačte měrku na hadřík ( neutírejte! ) a přiveďte tisk ke značce.

Poznámka: Pokud na měrce není olej, ale bělavě hnědá pěna, je vadné těsnění hlavy válců. Vůz je pak nutné co nejrychleji odvézt do dílny, aby nedošlo k vážnému poškození motoru.

TIP: Při kontrole oleje můžete cítit i pach měrky. Pokud je cítit silný zápach benzínu, vyměňte olej co nejdříve. V opačném případě se olej příliš zřídne a přestane plnit svou mazací funkci. Přítomnost benzinu v olejovém okruhu je však jasnou známkou opotřebovaných pístních kroužků nebo těsnění dříků ventilů. Toto je třeba zkontrolovat ve druhém kroku.

Čím více ne, tím lépe!

Natankujte do auta příliš mnoho oleje stejně špatné jako mít příliš málo mazacího oleje v motoru.

Tak před kontrolou oleje nechte motor několik minut vychladnout. Mazací olej musí nejprve vypusťte zpět do olejové vany.

• Pokud měříte olej za chodu motoru nebo bezprostředně po vypnutí motoru bude hladina oleje nevyhnutelně příliš nízká.
• Pokud nyní přidáte příliš mnoho oleje , může to vést k přetlaku v olejovém systému. Olej je vytlačován přes pístní kroužky do spalovací komory a spálený při každém pracovním cyklu. To je škodlivé nejen pro katalyzátor nebo filtr pevných částic. Může také způsobit poškození samotného motoru.

Vyměňte si olej sami

Olej si můžete vyměnit sami.

Musíte však dbát na čistotu a životní prostředí. Jeden litr odpadního oleje znečišťuje milion litrů vody a činí ji nevhodnou pro lidi a přírodu. Proto je nedílnou součástí výměny oleje správná likvidace použitého oleje.

K výměně oleje potřebujete následující:

- zvedací plošina nebo jáma
- sběrná nádoba
– olejový filtr s novým těsněním
– čerstvý motorový olej
- hadry a čistič brzd
– nástroj na olejový filtr

1. Pro úplné vypuštění oleje musí být vozidlo v přímém směru. . Pro toto opatření se tedy nehodí automobilový zvedák nebo rampa.   2. Jako sběrná nádoba dostatečně velká miska . Doporučujeme však použít speciální nádoby na výměnu oleje . Tyto ploché nádoby mají na jedné straně širokou uzavíratelnou nálevku. To výrazně zjednodušuje doplňování použitého oleje. Mají také šroubovací uzávěr na přední straně. Díky tomu je nalévání oleje do staré nádoby obzvláště snadné a bez rozlití.   3. Při výměně oleje musí být motor teplý.. Mazací olej se tak stává tekutým a lépe teče. Po zahřátí vozu a postavení nad jámu nebo na zvedací plošinu se pod něj umístí sběrná nádoba a otevře se olejová zátka.   4. Potřeba oleje cca. 2-3 minuty na scezení . Když se průtok oleje zastaví, posuňte sběrnou nádobu na stranu a zavřete ji. Tím se zabrání jeho pádu a znečištění dílny.5. Nyní vyměňte olejový filtr. Nejjednodušeji to uděláte pomocí vhodného nástrčného klíče popř nástroj pro výměnu olejového filtru.. Vložte starý olejový filtr do plastového sáčku a pevně jej uzavřete. Nyní namažte nový olejový filtr na těsnění čerstvým olejem a našroubujte jej. Nový olejový filtr pevně utáhněte, ale pouze pomocí nástroje na olejový filtr ručně .   6. Vypouštěcí šroub oleje musí mít také nové těsnění. a namazané čerstvým olejem. Poté jej zašroubujte na místo do olejové vany a utáhněte podle pokynů. TIP: Před montáží není nutné plnit olejový filtr olejem. To není škodlivé, ale může to vést k určité kontaminaci. Pokud to výrobce výslovně nepožaduje, můžete odmítnout předplnění olejového filtru. 7. Nyní, když je olej z vozu vypuštěn, lze přidat čerstvý olej. . Když tak učiníte, ujistěte se, že pouze vy   doplňte předepsané množství oleje .   8. Odpadní olej ze sběrné nádoby na olej vypusťte do prázdných nádob na olej . Nyní jej tedy lze vrátit spolu se starým olejovým filtrem na jakékoli místo prodeje mazacího oleje, třeba na čerpací stanici . Uzávěr oleje by měl být uzavřen a případné nečistoty odstraněny hadrem a čističem brzd.

výměna oleje dokončena