Jak se vypořádat s rzí na karoserii auta? Videa a tipy
Rez na karoserii je noční můrou každého majitele vozu. Pokud se koroze neodstraní včas, tak se po krátké době rychle rozšíří po těle a spodku a rozleptá kov až do děr. Aby se předešlo takovým negativním důsledkům, je nutné vědět o různých metodách kontroly rzi.
Než začnete mluvit o různých metodách boje, musíte zjistit, proč karoserie auta rezaví. Tento proces je podrobně popsán v učebnicích chemie: při interakci železa s vodou, vzduchem, kyselinami a zásadami dochází k chemickým reakcím, v jejichž důsledku získáváme oxid železa a vodík.
Vzhledem k tomu, že karoserie každého automobilu je tenký ocelový plech s nanesenou vrstvou laku, je hlavním úkolem antikorozní úpravy chránit ocel před přímým kontaktem s okolím.
Dělají to různými prostředky, o mnoha z nich jsme již na Vodi.su psali:
- Ochranný nátěr Ceramic Pro - účinně odpuzuje vodu z povrchu stroje;
- Dinitrol 479 - antikorozní ochrana karoserie a zvuková izolace;
- vinylové fólie, jako je Carbon - pokrývají jimi tělo, vyhnete se vzhledu malých škrábanců a třísek;
- voskování je účinná metoda zejména v předvečer nadcházející zimy, kdy se na silnice sypou tuny činidel;
- galvanizace - lze říci nejspolehlivější metoda, i když drahá;
- elektrochemické – kontroverzní metody využívající zařízení jako „Rust Stop“ nebo „Final Coat“.
Když si kupujete nové auto, obvykle prošlo veškerou potřebnou antikorozní úpravou. V tomto ohledu jsou německá a japonská auta známá, protože jejich výrobci používají všechny dostupné prostředky - stejný Dinitrol pro spodek a podběhy kol, speciální vodoodpudivé lakovací materiály, galvanizace. Lze to snadno ověřit porovnáním stavu některého Audi A100 z roku 1990 a domácího VAZ-2104.
Čínské levné vozy, jako je Chery Amulet nebo Lifan X60, nemají dobrou ochranu proti korozi, takže karoserie velmi rychle rezaví na nejproblematičtějších místech:
- prahy;
- podběhy kol;
- místa artikulace dílů.
Pokud tedy chcete, aby auto vydrželo co nejdéle, použijte některou z výše uvedených metod.
Co ale dělat, když se na karoserii objevily první stopy koroze?
Odstranění rzi
Sebemenší odštípnutá barva, když se kovová základna otevře, musí být okamžitě odstraněna.
Je možné několik možností:
- drobné poškození, které nedosahuje základny - leštění;
- je vidět vrstva zeminy - místní nátěr;
- hluboké praskliny - ošetření poškozeného místa s následným nátěrem, lakováním a leštěním.
Stojí za zmínku, že takové škrábance často nejsou viditelné kvůli vrstvě nečistot a prachu, ale po umytí jsou jasně viditelné. Leštění mělkých třísek spočívá v nanášení čirého laku nebo speciální leštěnky. Pokud je vidět půda a kov, pak je nutné vybrat vhodnou barvu a lak - o výběru barvy jsme již psali na Vodi.su.
Hluboce zakořeněná koroze je mnohem obtížnější porazit, k tomu si budete muset koupit konvertor rzi.
Algoritmus akcí je následující:
- očistíme poškozené části karoserie - vhodný je brusný papír nebo brusné trysky střední zrnitosti na vrtačce;
- nebo ošetřené antikorozními sloučeninami (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - nejenže rozpouštějí oxid železa, ale také odmašťují kov;
- poté postupujte podle jednoduchého schématu - tmelení (pokud byly promáčkliny), nanesení základního nátěru, poté barva a lak;
- leštění.
Je jasné, že je lepší svěřit tuto práci specialistům, kteří dokážou vybrat správný odstín a vše správně vyleštit - po promáčklinách a prasklinách nezůstanou žádné stopy.
Existuje i taková služba, jako je pozinkování - provádí se i doma, kdy se zinek ve formě tenkého povlaku usadí na problémových místech.
Hodně se píše o elektrochemické ochraně, která chrání před samotným projevem koroze. Tato metoda je pro mnohé pochybná, protože k tělu jsou připevněny malé desky, které jsou pod nízkým napětím. Taková zařízení jsou poměrně drahá a jejich účinnost nebyla prokázána, takže sezónní antikorozní ošetření jednou ročně před začátkem zimy bude mnohem levnější.
Načítá se ...
