Výparník klimatizace - čištění svépomocí
Obsah
V letních vedrech je jedním z hlavních zařízení pro pohodlnou jízdu samozřejmě klimatizace. Klimatizace v procesu provozu vyžaduje pravidelné čištění a doplňování paliva. Pokud lze tankování provést při poklesu teploty proudu studeného vzduchu, pak se čištění provádí bez problémů alespoň 2krát za sezónu.
Výparník - prvek klimatizace
Výparník je jedním z hlavních prvků autoklimatizace, která využívá freon uvnitř svého systému a neustále udržuje svou teplotu v rozmezí 0–5 stupňů. Provoz výparníku je řešen tak, že při čerpání kompresoru vzduch prochází zařízením a ochlazuje se na 6-12 stupňů.
Jak se vzduch ochlazuje, dochází ve výparníku ke kondenzaci. Zkondenzovaná vlhkost stéká na žebra mřížky výparníku do speciální vaničky, odkud se dostává ven. V procesu vhánění vzduchu do systému spolu s ním vstupuje prach do výparníku klimatizace.
Zápach z klimatizace je první známkou prachu nahromaděného uvnitř vozu, který se používá k čištění výparníku.
Dalším jistým způsobem, jak zjistit, zda se klimatizace potřebuje zbavit prachu, je měření množství kondenzátu. Jak ukazuje praxe, při normálním provozu výparníku dochází ke kondenzaci a uvolnění 1–1 litru vlhkosti za 1.5 hodinu. Umístěte nádobu pod výstup kondenzátu a po 15 minutách zkontrolujte, kolik vody se nahromadilo. Během této doby by mělo být alespoň 250 ml. Pokud je méně, je potřeba čištění.
Čištění výparníku - přípravná fáze
Úklid má ve výčtu služeb každý autoservis a ani doma ho není tak těžké provést. Nezabere vám to mnoho času a úsilí, ale buďte trpěliví, zvláště pokud to děláte poprvé. Chcete-li jej vyčistit sami, potřebujete obvyklou sadu nástrojů a mycí kapalinu pro klimatizaci, kterou lze zakoupit v každém obchodě s automobily. Na tekutině se nevyplatí šetřit a je lepší pořídit si protiplísňovou.
Před provedením práce stojí za to trochu vysušit výparník z vlhkosti, která se na něm již nahromadila.. K tomu zapněte klimatizaci pro přívod horkého vzduchu, uzavřete přívod vzduchu zvenčí, zapněte kruhovou cirkulaci vzduchu uvnitř kabiny a otevřete okna v autě. Na regulátoru nastavte maximální průtok vzduchu. Tento postup by měl být proveden do 10-20 minut.
Čištění se provádí jak s odstraněním výparníku, tak bez něj. Zvážíme druhý případ, protože se stále nedoporučuje demontovat výparník sami. Ve většině automobilů je umístěn v blízkosti ventilátoru kamen, který je zase umístěn za odkládací schránkou na straně spolujezdce. Pomocí šroubováku opatrně vyjměte přihrádku na rukavice, poté zvukovou izolaci a pokračujte v procesu čištění.
Odstraňování prachu - pracujeme s chemií
Vezmeme dříve zakoupenou plechovku chemické kapaliny, několikrát s ní zatřeseme, připojíme malou prodlužovací šňůru k výstupnímu ventilu a pustíme se do práce. Proces spočívá ve stříkání z plechovky mezi všechna „žebra“ výparníku. Čištění by mělo probíhat ve dvou fázích s intervalem 20-30 minut. První stříkání z plechovky má za cíl navlhčit všechen prach a podruhé - vyfouknout to, co neodpadlo samo.
Aby měl chemický prostředek maximální účinek na váš výparník a zahubil všechny mikroby a plísně, doporučujeme začít s montáží panelu auta až po hodině. Tato doba stačí k vyschnutí systému a zbytky chemie se vypaří. Po vyčištění klimatizace od prachu se doporučuje vyměnit kabinový filtr, pokud jej váš vůz má, a vyčistit vzduchové kanály v palubní desce.
