Co je hydrokrakový olej

Novinka na trhu motorových kapalin - hydrokrakovací olej - získala mezi majiteli automobilů smíšené hodnocení. Někteří považují toto mazivo za nejlepší moderní vývoj. Jiní věnují pozornost vlastnostem výroby materiálu a mluví o něm negativně. Před vyvozením konečných závěrů stojí za to porozumět hydrokrakovacímu oleji - co to je, jaké jsou jeho výhody a nevýhody a zda stojí za to vybrat maziva této kvality pro vaše vlastní auto.

Obsah

• 1 Co je hydrokrakový olej
  • 1.1 Výrobní technologie
  • 1.2 Základní vlastnosti
  • 1.3 Výhody a nevýhody
• 2 HC nebo syntetické: co si vybrat a jak rozlišit
  • 2.1 Přechod ze syntetického na hydrokrakový olej
  • 2.2 Jak odlišit hydrokrakový olej od syntetického
    • 2.2.1 Video: HC maziva

Co je hydrokrakový olej

Hydrokrakování je proces rafinace základových olejů za účelem výroby základových olejů s vysokou viskozitou. Technologie syntézy HC byla vyvinuta americkými chemiky v 1970. letech XNUMX. století. Při hydrokatalytickém zpracování se „špatné“ ropné frakce přeměňují na sacharidy. K přeměně obyčejné „minerální vody“ na „syntetiku“ vyšší kvality dochází vlivem chemických procesů. Na jedné straně se HC-olej vyrábí z ropy, jako je minerální olej, a na druhé straně se dramaticky mění molekulární struktura báze. Výsledná kompozice zcela ztrácí vlastnosti minerálního oleje.

Existuje několik typů hydrokrakování

Výrobní technologie

Chcete-li získat úplný obrázek o oleji GK, umožní to studium technologie výroby. Hydrokrakování je metoda rafinace základního minerálního oleje, která umožňuje přiblížit vlastnosti finálního produktu syntetickým. Základem oleje je olej, jehož molekulární struktura se mění pomocí speciálních chemických procesů. Čištění se skládá ze tří fází:

1. Odvoskování. Odstranění parafinů z oleje přispívá ke zvýšení bodu tuhnutí kompozice.
2. Hydrorafinace. V této fázi jsou uhlovodíkové složky nasyceny vodíkem a tím se mění jejich struktura. Olej získává odolnost vůči oxidačním procesům.
3. Hydrokrakování je odstranění sloučenin síry a dusíku. V této fázi čištění se kruhy štěpí, vazby se nasytí a parafinové řetězce se přeruší.

Třístupňové čištění umožňuje zbavit olej zbytečných nečistot a získat složení oleje, které se liší od běžných minerálních, syntetických nebo polosyntetických. Výrobci proto HC-olej zařazují jako samostatnou kategorii maziv.

Technologie hydrokrakování

Po proceduře čištění se do oleje přidávají syntetické přísady, které mu dodávají konečné vlastnosti a schopnosti vysoce kvalitních maziv.

Základní vlastnosti

Báze motorových olejů ovlivňuje jejich viskozitu. Nejhustší oleje jsou minerální, nejřidší syntetické. Hydrokrakovací olej je spolu s polosyntetickým ve střední poloze. Zvláštností tohoto maziva je, že z hlediska výrobní technologie je blíže k minerálním a z hlediska fyzikálních a chemických vlastností - k syntetickým.

Tento typ oleje má vlastnosti minerálních i syntetických olejů.

Základ vytvořený technologií hydrokrakování má oproti minerálnímu vylepšené vlastnosti. Z hlediska čistoty se takové oleje blíží syntetickým, ale mají mnohem nižší cenu.

To je důležité! HC-syntéza umožňuje získat mazivo s indexem viskozity 150 jednotek, zatímco minerální maziva mají viskozitu pouze 100 jednotek. Zavedením aditiv se hydrokrakovací kompozice co nejvíce přibližují syntetickým.

Výhody a nevýhody

Vícestupňová destilace oleje s následným obohacením o aditiva dělá z HA liquid vysoce kvalitní mazací olej. Výhody tohoto maziva jsou následující:

• Efektivní provoz při mechanickém nebo tepelném přetížení;
• Minimální agresivita vůči elastomerům;
• Odolnost proti tvorbě usazenin;
• odolnost proti deformaci;
• Optimální viskozita;
• Nízký koeficient tření;
• Vysoká rozpustnost přísad;
• Ekologická kompatibilita.

Hydrokrakované oleje mají výrazné výhody a nevýhody

Se zřejmými výhodami má tento typ oleje řadu významných nevýhod:

• Zvýšené odpařování;
• Tendence vyvolávat tvorbu koroze;
• Rychlé stárnutí a v důsledku toho nutnost časté výměny.

Navzdory některým nedostatkům mnoho majitelů automobilů mluví o jeho používání docela pozitivně. Z hlediska kvality je o něco nižší než vysoce kvalitní syntetické oleje s maximálními náklady. Výhodou oproti syntetikám podobných vlastností je mnohem nižší cena.

HC nebo syntetické: co si vybrat a jak rozlišit

Na konci chemické přeměny báze HA je svými vlastnostmi výrazně před minerálním olejem, ale úrovně kvalitních „syntetik“ nedosahuje. Hlavní myšlenkou vývojářů nového oleje je blízkost syntetickým odrůdám při současném snížení výrobních nákladů. Teoreticky může přísné dokonalé dodržování všech technologických postupů zaručit obdržení produktu, který se prakticky neliší od syntetického. Taková složitost však okamžitě ovlivní cenu, takže cíl pravděpodobně nebude oprávněný. Výrobci proto preferují „zlatý průměr“: v novém produktu nejsou žádné vlastnosti minerálních maziv, ale ještě není syntetický.

Výběr oleje by měl vycházet z potřeb motoru automobilu

Jenže chemický průmysl zatím nemůže majitelům aut nabídnout nic ideálního. Syntetika a hydrokrakování mají své výhody a nevýhody:

1. Syntetický olej odolává neuvěřitelnému přetížení, vysokým rychlostem, pronikání do složení paliva, aniž by byla ohrožena kvalita. "Syntetika" funguje dvakrát déle než HA a odolává přehřátí.
2. Z hlediska stability při změnách teplot má však hydrokrakování jasnou výhodu. Tento produkt si zachovává viskozitu při vysokých i abnormálně nízkých teplotách. Proto jej lze bezpečně používat v zimě i v létě. Stačí častěji měnit nebo doplňovat mazivo než "syntetika".
3. Při použití GK-oleje se zlepšují parametry spouštění motoru a charakteristika jeho výkonu. Výrobek má lepší mazací vlastnosti ve srovnání se "syntetikou". deklarované vlastnosti aditiv však dostatečně rychle ztrácejí a mazivo stárne.

To je důležité! Při výběru maziva pro motor byste se měli zaměřit na vlastnosti motoru automobilu uvedené v návodu k použití. Je nutné vzít v úvahu provozní podmínky vozidla: v některých regionech ovlivňuje rychlost zanášení oleje stav vozovky, proto není vhodné kupovat drahý produkt pro dlouhodobé používání.

Přechod ze syntetického na hydrokrakový olej

Technologie postupu přechodu ze syntetického na hydrokrakový olej závisí na stáří a stavu motoru. Na starém autě je po vypuštění lepší pánev vyjmout a odstranit všechny nečistoty a saze, kterých se žádné splachování nepomůže zbavit.

Postup výměny oleje je jednoduchý a v silách každého majitele vozu

U relativně nových aut stačí provést dvojitou výměnu oleje. Po vypuštění syntetiky naplní hydrokrakování a ujedou 200–300 km. Poté se tato část oleje vypustí a nalije se nový.

To je důležité! Mnoho odborníků se domnívá, že při přechodu z oleje vyšší třídy na nižší stačí jednoduchá výměna, bez proplachování a doplňování.

Jak odlišit hydrokrakový olej od syntetického

Pokud se majitel vozu rozhodl pro hydrokrakovací olej, může mít potíže s jeho identifikací. Jediným vodítkem pro většinu nezkušených spotřebitelů je odpovídající nápis na obalu. Někteří výrobci označují hydrokrakování latinskou zkratkou HC. Na obalu však často není žádná taková identifikační značka, takže spotřebitel by se měl seznámit s charakteristickými rysy produktu:

1. Náklady. Výrobní cena produktu HA je mnohem nižší než u „syntetiky“, takže cena konečného produktu je mnohem nižší. Zároveň je tento olej několikanásobně dražší než minerální olej.
2. Charakteristiky, které mají neurčitý význam. American Petroleum Institute ztotožňuje hydrokrakované oleje se syntetickými, takže mnoho výrobců vnáší do označení kategorie produktů určité nejasnosti: na etiketě neoznačují „100% syntetické“, ale píší o použití „syntetických technologií“. Pokud je na bance podobná formulace, HC oil je před kupujícím.

Chcete-li odlišit hydrokrakovací olej od syntetického, musíte znát některé nuance

Tyto ukazatele pouze nepřímo naznačují základ používaný výrobci. Skutečně rozeznat hydrokrakování od syntetiky je možné pouze v laboratoři. Existuje však několik zjevných ukazatelů, kterým byste měli věnovat pozornost při výběru maziva:

• Nápis "Vollsynthetisches" je dostačující, když je mazivo vyrobeno v Německu: zde je pojem syntetický olej jasně definován na legislativní úrovni;
• Oleje označené 5W, 10W, 15W, 20W jsou s největší pravděpodobností „hydrokrakovací“ nebo „polosyntetické“;
• Oleje ZIC a téměř všechna originální maziva pro japonské vozy jsou výhradně hydrokrakové.

Video: HC maziva

HYDROKRACKOVÉ OLEJE: CO TO SKUTEČNĚ JE

Vzhledem k poměru ceny a kvality jsou hydrokrakovací oleje stále oblíbenější. Odborníci předpovídají, že s neustálým zlepšováním technologie výroby může tento typ maziva předběhnout „syntetiku“ co do frekvence používání.