Těsnicí prostředek proti propíchnutí pro opravu pneumatik

Těsnění na opravu pneumatik jsou dvojího druhu. První typ se používá pro prevenci a nalévá se do objemu pneumatiky před proražením (profylaktický), aby se poškození okamžitě utáhlo. Ve skutečnosti se tyto prostředky nazývají - proti propíchnutí pneumatik. Druhým typem je tmel na propíchnutí pneumatik. Používají se jako opravný nástroj pro nouzové opravy poškození pryže a další normální provoz kola.

První tmely se začaly používat ve vojenské technice také před vynálezem systému automatického udržování tlaku v pneumatikách.

Obvykle je způsob jejich použití pro všechny stejný a spočívá v nanášení těsnicího prostředku dostupného ve válci pro nouzovou opravu pneumatiky přes cívku do vnitřního objemu pneumatiky. Působením odstředivé síly se šíří po celém vnitřním povrchu a vyplňuje otvor. je také schopen mírně napumpovat kolo, protože válec je pod tlakem. Pokud se jedná o kvalitní pracovní nástroj, pak může být dobrou alternativou zvedáku a náhradní pneumatiky do kufru auta.

Vzhledem k tomu, že takové nástroje pro rychlou opravu propíchnutých bezdušových pneumatik jsou velmi oblíbené, vyrábí tmely různé společnosti a v důsledku toho mají různou účinnost. Proto by jejich výběr měl být prováděn nejen na základě popisu, ale věnujte pozornost také složení, poměru objemu a ceně a samozřejmě vezměte v úvahu recenze zanechané po testovacích aplikacích od jiných majitelů automobilů. Po analýze mnoha srovnání výkonu nejoblíbenějších těsnících prostředků proti propíchnutí pro opravy pneumatik je hodnocení následující.

Populární prostředky proti propíchnutí (preventivní prostředky):

Název zařízení	Popis a funkce	Objem a cena balení od zimy 2018/2019
HI-GEAR Pneumatika proti proražení Doc	Populární nástroj mezi motoristy, ale stejně jako jiné podobné sloučeniny na internetu najdete mnoho protichůdných recenzí. Nejčastěji se poznamenává, že antipropíchnutí je schopno odolat malým poškozením, ale je nepravděpodobné, že by se dokázalo vyrovnat s velkým počtem z nich. Přesto je docela možné jej ke koupi doporučit.	240 ml - 530 rublů; 360 ml - 620 rublů; 480 ml - 660 rublů.
Antiprokolový prostředek	Střední účinnost. Návod uvádí, že vydrží až 10 propíchnutí o průměru až 6 mm. Je však zaznamenána průměrná účinnost nápravy, zejména s ohledem na jeho vysokou cenu. Je tedy na majiteli, jak se rozhodne.	1000 rublů

Oblíbené tmely (nouzové nástroje používané po poškození pneumatiky).

Název zařízení	Popis a funkce	Objem balení, ml/mg	Cena od zimy 2018/2019, rublů
Těsnicí prostředek na kola Hi-Gear Tire Doctor	Jeden z nejoblíbenějších nástrojů. Ke zpracování disku o průměru až 16 palců stačí jeden válec, nebo dva o průměru 13 palců. Velmi dobře drží tlak při pohybu. Vytvoří počáteční tlak po nalití více než 1 atmosféry. Jednou z výhod tohoto nástroje je, že nenarušuje rovnováhu kola stroje. Optimální poměr ceny a kvality.	340	430
Liqui Moly sprej na opravu pneumatik	také velmi oblíbený tmel. Liší se kvalitou a vyrobitelností. Dokáže opravit i velké řezy. Lze použít pro duše i bezdušová kola. Má mnoho výhod a pouze jednu nevýhodu, a to vysokou cenu.	500	940
Nouzový tmel na opravu pneumatik MOTUL	Jedno balení 300 ml zvládne kolo o průměru až 16 palců. Lze také použít k opravě duší a pneumatik motocyklů a jízdních kol. Liší se tím, že v ošetřované pneumatice vytváří vysoký tlak, ale i tak je potřeba mít s sebou pumpu nebo kompresor. Nevýhodou je nevyváženost kol, ke které po aplikaci tohoto tmelu dochází, a také vysoká cena.	300	850
ABRO havarijní tmel	vhodné i pro opravy kol do průměru 16 palců. Je třeba poznamenat, že jej nelze použít k opravě fotoaparátů motocyklů a jízdních kol. Musíte to použít, předehřátí na pozitivní teplotu. Účinnost je dostatečně dobrá.	340	350
Těsnicí prostředek AirMan	Vynikající řešení pro majitele SUV nebo nákladních automobilů, protože jedno balení vystačí na zpracování kola o průměru až 22 palců. lze bez problémů použít i ve vozidlech s tlakovými snímači instalovanými v kolech. Zároveň jej lze použít i pro běžné městské vozy. Z nedostatků lze zaznamenat pouze vysokou cenu.	450	1800
Aerosolový tmel K2 Tire Doctor	tento tmel se vyznačuje vysokou rychlostí vytvrzování, konkrétně asi jednu minutu. Je třeba poznamenat, že je schopen načerpat tlak v kole až na 1,8 atmosféry, ale ve skutečnosti je tato hodnota mnohem nižší, takže pneumatika musí být dodatečně načerpána vzduchem.	400	400
Havarijní tmel MANNOL Relfen Doktor	Levný a účinný tmel. V návodu je napsáno, že se s ním dají dělat otvory o velikosti až 6 mm! Lze použít jak pro bezdušové pneumatiky, tak pro stará kola s duší.	400	400
Tmel na pneumatiky XADO ATOMEX proti propíchnutí	Pomocí tohoto tmelu je možné zpracovávat pneumatiky osobních i nákladních automobilů. Doba utěsnění je asi 1…2 minuty. Pokyny naznačují, že tento nástroj je považován za dočasný, takže pneumatika bude v budoucnu určitě potřebovat odbornou opravu při montáži pneumatik. Z výhod stojí za zmínku poměrně nízká cena s dobrým množstvím balení.	500	300
Nouzový tmel NOWAX Tire Doctor	Tmel je vyroben z latexu. Při použití musí být válec otočen dnem vzhůru. je také třeba poznamenat, že nástroj je umístěn jako dočasný, to znamená, že pneumatika potřebuje další zpracování při montáži pneumatiky. Účinnost tohoto nástroje lze označit za průměrnou.	450	250
Nouzový tmel na dráhu	Tmel lze použít pro zpracování pneumatik strojů, motocyklů, jízdních kol. Reálné testy však ukázaly spíše nízkou účinnost tohoto nástroje. Ale přesto, při absenci alternativy, je docela možné jej koupit a používat, zejména s ohledem na jeho relativně nízkou cenu a poměrně velké balení.	650	340

Abyste se však nakonec ujistili o své volbě, přečtěte si informace o tom, jak takové nouzové prostředky pro punkci fungují, a podrobněji si prostudujte vlastnosti každého z nich.

Účinnost a použití "proti proražení" a tmelů pro opravu pneumatik

Takzvané antipropíchnutí, tedy sloučeniny používané pro profylaktické účely. Jsou to gel, který je potřeba nalít do vnitřního objemu pneumatiky. Poté musíte pomocí kompresoru nebo čerpadla načerpat jmenovitý tlak vzduchu doporučený výrobcem automobilu. Při výběru je třeba mít na paměti, že pro kola různých průměrů je potřeba různé množství tohoto produktu. Kvůli tomu se vlastně vyrábějí v malých i velkých baleních.

Stejným způsobem se používají opravné tmely, které je nutné aplikovat po proražení pneumatiky stroje na silnici. Pravda, samozřejmě, když se taková nepříjemnost stala. Jen narozdíl od toho profylaktického, jelikož je to gel v tlakové lahvičce, se kolo trochu napumpuje, ale pak je potřeba i napumpovat. Jakmile je tmel vytlačen a dostane se do kontaktu s okolním vzduchem, dojde v důsledku příslušné chemické reakce k procesu vulkanizace.

Použití protipropíchnutí i nouzového tmelu je vcelku jednoduché a zvládne ho každý automobilový nadšenec. Za tímto účelem musíte cívku úplně odšroubovat a nalít do ní doporučené množství gelu (pokyny na obalu by měly být uvedeny). V tomto případě musí být kolo otočeno tak, aby cívka byla ve své nejnižší části. Po naplnění objemu pneumatiky přípravkem kolo nafoukáme. Při ochraně proti propíchnutí dochází k plnění přes tenký výtok a těsnicí prostředek pro rychlé opravy má stejnou hadici jako čerpadlo a je našroubován na pneumatiku.

dále je třeba podle návodu ihned řídit auto tak, aby se těsnící gel co nejvíce rozprostřel po vnitřním povrchu pneumatiky nebo komory. Pokud jste použili preventivní tmel, tak si propíchnutí ani nevšimnete, protože v případě poškození jej gel rychle vyplní a pokud byl použit nouzový tmel, tak by teoreticky měl propíchnutí rychle zalepit a také být možné se pohybovat. Mělo by to stačit do nejbližší montáže pneumatiky a poté opravit jiným způsobem.

Vezměte prosím na vědomí, že výrobce propíchnutého těsnicího prostředku na pneumatiky uvádí, že plechovka produktu stačí k vytvoření pracovního tlaku v pneumatice, ale ve skutečnosti stačí pouze vytvořit vnitřní tlak, aby se těsnicí hmota rozprostřela uvnitř a vmáčkla do místa vpichu. A to není pro každého.

Důvod nízké obliby antipropíchnutí mezi motoristy je dvojí. Prvním je jejich nízká účinnost. Reálné testy ukázaly, že po aplikaci několika testovacích prostředků je vůz schopen ujet pouze několik kilometrů (maximálně 10 km) až do úplného vyfouknutí kola, a to závisí na hmotnosti vozu, jeho pracovním vytížení, stejně jako hodnota vnitřního objemu pneumatiky kola.

Druhý - po jejich použití se povrch pneumatiky obtížně čistí od aplikované kompozice. A to je někdy kritické pro další opravy. Tento účinek však není vždy pozorován a závisí na konkrétním prostředku.

Upozorňujeme, že po naplnění vnitřního objemu pneumatiky kola se celkové vyvážení kola změní, přestože často výrobce může napsat, že vyvážení není vyžadováno. To bylo prokázáno provedením skutečných testů.

Pokud tedy chcete na kola svého auta použít prostředek proti proražení, musíte po naplnění gumy okamžitě přejít na montáž pneumatik, abyste vyvážili. Nebo je mnohem jednodušší naplnit kola těsnicí hmotou v blízkosti stanice pro montáž pneumatik. Protipropíchnutí lze také použít k opravě pneumatik jako tmel. To je přímo indikováno na většině těchto nástrojů.

Je důležité si uvědomit, že po použití nouzového tmelu (nalití do pneumatiky) musíte kolo co nejdříve napumpovat na pracovní tlak a dát se do pohybu. To je způsobeno tím, že zatímco je tmel v kapalném stavu, musí se rovnoměrně rozprostřít po vnitřním povrchu pneumatiky. To platí zejména pro chladné období, protože v létě má guma již poměrně vysokou teplotu.

Vezměte prosím na vědomí, že příslušné těsnicí hmoty na pneumatiky nejsou určeny k utěsnění bočnice pneumatiky, když je poškozená. To znamená, že je lze použít pouze k ošetření řezů na běhounu pneumatiky. A pro opravu bočních ploch jsou určeny speciální tmely na patku pneumatiky.

Pokud jde o možnost další opravy pneumatiky ošetřené tmelem, taková možnost skutečně existuje. Při demontáži kola je tmel na vnitřním povrchu pneumatiky v kapalném (nejčastěji) nebo pěnivém stavu. Snadno se smyje vodou nebo speciálními prostředky. Poté musí být povrch pneumatiky vysušen a je docela vhodný pro profesionální vulkanizaci na čerpací stanici nebo v pneuservisu.

Hodnocení oblíbených tmelů pro opravu pneumatik

Zde je seznam oblíbených tmelů, které používají domácí i zahraniční řidiči. Hodnocení nemá komerční charakter, poskytuje pouze maximální informace o konkrétním produktu, se kterým byly provedeny testy schopnosti eliminovat propíchnutí amatérskými nadšenci. A než si koupíte takový nástroj na opravu pneumatik, můžete se seznámit s vlastnostmi a zobrazenými výsledky.

Ochrana proti proražení pro předplnění pneumatik:

HI-GEAR Pneumatika proti proražení Doc

HI-GEAR Tire Doc proti propíchnutí je možná jedním z nejoblíbenějších takových nástrojů. Návod na obalu přímo uvádí, že jím ošetřené kolo bez problémů odolá desítkám malých průrazů nebo 8 ... 10 průrazům o průměru až 5 ... 6 mm. Použití je tradiční, lije se preventivně do pneumatiky.

Reálné testy tohoto antipropíchnutí jsou navzdory jeho popularitě velmi kontroverzní. Je třeba poznamenat, že po proražení pneumatiky je tlak v kole udržován na krátkou dobu, takže pokud včas nevěnujete pozornost defektu pneumatiky, můžete po několika kilometrech nastat situaci s úplným prázdnou pneumatiku. je také třeba poznamenat, že pokud povrch na opačné straně běhounu dobře chrání ochranu proti propíchnutí, pak boční povrch nechrání vůbec. Je tedy na majiteli vozu, zda se rozhodne použít protiproražení High-Gear nebo ne.

Nástroj najdete v baleních o třech různých objemech - 240 ml, 360 ml a 480 ml. Jejich čísla článků jsou HG5308, HG5312 a HG5316. Průměrná cena od zimy 2018/2019 je asi 530 rublů, 620 rublů a 660 rublů.

1

Antiprokolový prostředek

Protipropíchnutí je také oblíbeným preventivním tmelem mezi motoristy. Vyvinutý v Německu a používaný nejen v postsovětském prostoru, ale i v zahraničí. Pokyny uvádějí, že Anti-Puncture je schopen účinně odolat až 10 poškozením pneumatiky o průměru až 6 mm. Pokud je poškození malé (asi 1 mm v průměru), pak je třeba poznamenat, že jich může být několik desítek. Protipropíchnutí lze použít jak u bezdušových, tak u běžných pneumatik s duší.

Pro kola o průměru 14-15 palců je třeba naplnit 300 až 330 ml produktu, pro kola o průměru 15-16 palců - od 360 do 420 ml a pro kola SUV a malých nákladních automobilů - asi 480 ml. Pokud jde o recenze na použití tohoto antipropíchnutí, jsou také velmi rozporuplné.

Je třeba poznamenat, že s malými otvory v průměru a malým počtem z nich je nástroj opravdu docela schopný zvládnout. Pokud je však poškození velké a / nebo jejich velikost je významná, je nepravděpodobné, že by se s nimi vyrovnalo činidlo proti propíchnutí. Proto je také na majiteli vozu, zda si koupit nebo nekoupit antipropíchnutí.

Vezměte prosím na vědomí, že vulkanizér proti propíchnutí od Power Guard se neprodává v běžných prodejnách. Chcete-li si jej koupit, musí automobilový nadšenec přejít na oficiální web jeho výrobce a vyplnit příslušný formulář. Cena jedné láhve je asi 1000 rublů.

2

Nyní hodnocení nouzových tmelů pro opravu pneumatik:

Těsnicí prostředek na kola Hi-Gear Tire Doctor

Hi-Gear Tire Sealant je dnes jednou z nejpopulárnějších směsí pro nouzové opravy pneumatik. Jedna lahvička svým složením vystačí na pumpování do kola o průměru 15 a dokonce 16 palců. Obvykle lze během procesu plnění pochopit, že je čas ukončit postup, když místa poškození na pneumatice nebo zpod hadice na válci začnou vycházet s přebytkem tohoto činidla.

Hi-Gear tmel na pneumatiky odvádí svou práci velmi dobře. Praktické testy ukázaly, že po nalití prostředku do pneumatiky automobilu byl tlak, který se v ní vytvořil, asi 1,1 atmosféry. To znamená, že k načerpání plného pracovního tlaku v kole je potřeba čerpadlo nebo kompresor. studie také ukázaly, že po zkušební jízdě dlouhé 30 kilometrů tlak v kole nejen neklesl, ale také se zvýšil přibližně o 0,4 atmosféry. Poslední moment je však dán tím, že testování probíhalo v parném létě v městských podmínkách na rozpáleném asfaltu. A jak víte, přispívá to k zahřívání gumy a zvýšení tlaku v ní.

Velmi velkou výhodou tmelu Hi-Gear Tire Doctor je, že po nalití do pneumatiky vyvážení kola není narušeno, proto není nutné dodatečně žádat o montáž pneumatiky. Nástroj lze použít nejen na opravu pneumatik osobních automobilů, ale také pneumatik motocyklů, jízdních kol, malých nákladních automobilů.

High-Gear Fast-Action Sealant se prodává ve standardní kovové plechovce o objemu 340 ml. Článek tohoto produktu je HG5337. Jeho cena od zimy 2018/2019 je asi 430 rublů.

1

Liqui Moly sprej na opravu pneumatik

Těsnicí hmota pro gumové pneumatiky Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray je také jedním z lídrů, a to díky své vysoké kvalitě a distribuci tohoto produktu známou německou autochemickou značkou. Základem jeho složení je syntetický kaučuk, který velmi rychle a efektivně vulkanizuje i velké řezy. Charakteristickým rysem tohoto tmelu je, že jej lze použít nejen k ošetření běhounu pneumatiky, ale také její boční části. Nástroj lze použít jak pro bezdušové pneumatiky, tak pro tradiční kola s nafukovací komorou v jejich konstrukci.

Reálné testy produktu ukázaly, že Liquid Moli tmel na pneumatiky je poměrně účinným nástrojem. Stejně jako jiné podobné kompozice má nevýhodu, že po naplnění pneumatika neposkytuje potřebný tlak. Kompresor nebo pumpu proto musíte vždy vozit v kufru. Snadné použití tmelu je zaznamenáno, a to i nezkušenými motoristy. testy také ukázaly, že ošetřená pneumatika udrží tlak po dobu nejméně 20 ... 30 kilometrů. Proto je docela možné se na něm dostat k nejbližší montáži pneumatik a dokonce jej používat poměrně dlouho. Ve druhém případě však musíte neustále kontrolovat tlak kola, aby neklesl na kritickou hodnotu. Proto je při sebemenší potřebě stále lepší kontaktovat pneuservis pro opravu.

Jako většinu jiných podobných tmelů lze i Liquid Moli použít k opravě pneumatik jízdních kol, motocyklů a jiných pneumatik. Všechny budou po zpracování dokonale chráněny. Z nedostatků tohoto nástroje lze zaznamenat pouze jeho vysokou cenu, kterou mnoho produktů této značky hřeší.

Prodává se v lahvičce s prodlužovací hadicí o objemu 500 ml. Článek produktu je 3343. Jeho cena za výše uvedené období je asi 940 rublů.

2

Nouzový tmel na opravu pneumatik MOTUL

Motul Tire Repair Emergency Sealant je určen k opravě pneumatik s poškozením proříznutím. S jednou 300ml plechovkou lze obnovit jedno kolo s maximálním průměrem 16 palců (pokud je kolo menší, pak se prostředky použijí odpovídajícím způsobem méně). Těsnicí hmotu lze použít k opravě pneumatik strojů, včetně malých nákladních, motocyklových, jízdních a jiných pneumatik. Charakteristickým rysem použití tohoto nástroje je, že v procesu plnění kola musí být plechovka otočena tak, aby její hubice byla dole. Zbytek použití je tradiční.

Pozitivní vlastností tmelu na pneumatiky Motul je také jeho schopnost vytvořit dostatečně vysoký tlak v pneumatice, když je naplněna vhodným složením. Hodnota tlaku závisí za prvé na průměru kola a za druhé na podmínkách jeho použití. V souladu s tím, čím větší je kolo, tím menší bude tlak. Co se týče vnějších faktorů, čím nižší teplota, tím nižší tlak a naopak v létě lze kolo nafouknout poměrně silně. Reálné testy však ukázaly, že například při použití tmelu Motul Tire Repair na strojní kolo o průměru 15 palců v létě v něm vytvoří vnitřní tlak asi 1,2 atmosféry, což však nestačí. pro normální provoz kola. Podle toho musí být v kufru také čerpadlo nebo kompresor.

Mezi nevýhody tohoto nástroje lze poznamenat, že tmel způsobuje mírnou nerovnováhu kol. Proto musí být tento faktor odstraněn při montáži pneumatiky. Další nevýhodou je poměrně vysoká cena při malém objemu balení.

Tmel Motul Tire Repair se tedy prodává v 300 ml lahvičce. Článek odpovídajícího balíčku je 102990. Jeho průměrná cena je asi 850 rublů.

3

ABRO havarijní tmel

ABRO Emergency Sealant je skvělý pro opravu pneumatik strojů až do průměru 16 palců. Dobře vulkanizuje malé propíchnutí, stejně jako zářezy na běhounu pneumatiky. V návodu je výslovně uvedeno, že tmel Abro nelze jej použít k opravě bočních řezů ani jej nelze použít k opravě pneumatik motocyklů a jízdních kol, to znamená, že je určen pouze pro strojní techniku. je také naznačeno, že je vhodnější pro opravu bezdušových pneumatik, ale lze s ním také opravit drobné proražení v komorách běžných starých kol. Je třeba poznamenat, že v mrazivém počasí je však nutné zahřát tmel na kladné teploty ne na otevřeném ohni! Po odpojení válce od cívky a načerpání pracovního tlaku v kole je potřeba ihned ujet asi dva až tři kilometry, aby se tmel rovnoměrně rozprostřel po povrchu.

Reálné testy nouzového tmelu ABRO ukazují jeho poměrně dobrou účinnost při opravě pneumatik automobilů. Bohužel také neposkytuje potřebný tlak v pneumatice, nicméně gumu vcelku dobře vulkanizuje. V souladu s tím jej lze doporučit pro použití běžnými motoristy pro účely oprav, zejména s ohledem na jeho nízkou cenu. Pamatujte, že je lepší ho vozit v odkládací přihrádce nebo na jiném teplém místě v autě, aby jeho složení v zimním počasí nezmrzlo.

Prodává se v plechovce o objemu 340 ml. Číslo balení je QF25. Jeho průměrná cena je asi 350 rublů.

4

Těsnicí prostředek AirMan

AirMan Sealant je vynikající a nejoblíbenější řešení pro utěsnění terénních a nákladních pneumatik, protože balení je navrženo pro manipulaci s pneumatikami až do průměru 22 palců. pokyny také uvádějí, že tento tmel lze použít v moderních automobilech, jejichž konstrukce umožňuje použití tlakového snímače v kole (včetně automatického řízení tlaku používaného ve speciálních a terénních vozidlech). Vyrobeno v Japonsku.

Řidiči, kteří jej používali, oceňují velmi dobré těsnící vlastnosti tohoto produktu, takže jej lze jednoznačně doporučit ke koupi majitelům nejen velkých terénních vozů, ale i standardních vozů, používaných především v městské zástavbě. Z nevýhod tmelu lze zaznamenat pouze jeho poměrně vysokou cenu s malým balením.

Prodává se v balení s flexibilní hadicí (cívkou) o objemu 450 ml. Jeho cena je asi 1800 rublů.

5

Aerosolový tmel K2 Tire Doctor

Aerosolový tmel K2 Tire Doctor je obecně podobný svým výše uvedeným protějškům. Je však třeba poznamenat, že jeho rozdíl, který je umístěn výrobcem, je vysoká rychlost použití. totiž obsah válce lze na poškozenou pneumatiku přidat maximálně za minutu a nejspíš i rychleji. Zároveň podle ujištění stejného výrobce zajišťuje tmel v poškozené strojní pryži tlak až 1,8 atmosféry (v závislosti na velikosti pneumatiky a okolní teplotě). Vysokou rychlost plnění objemu pneumatiky zajišťuje velké množství aerosolového plynu, který zajišťuje přívod syntetického kaučuku, který provádí těsnění.

tmel lze použít i na opravu motocyklových pneumatik. Je třeba poznamenat, že nástroj je absolutně bezpečný pro ocelové ráfky, takže zevnitř nekorodují. výhodou je také skutečnost, že tmel K2 nenarušuje rovnováhu kola. Při nejbližší příležitosti je však lepší zavolat do pneuservisu na profesionální opravu pneumatik. Reálné testy ukázaly, že tmel nezíská tlak, udávaný na 1,8 atmosféry, nicméně za určitých podmínek může tato hodnota dosáhnout asi 1 atmosféry. Proto je stále zapotřebí čerpadlo nebo kompresor, aby se hodnota tlaku dostala na provozní práh.

Pointa je, že K2 Tire Doctor Aerosol Sealant je středně účinný, ale ve skutečnosti nenarušuje rovnováhu kola. Proto se doporučuje ke koupi běžným motoristům.

Prodává se ve 400 ml lahvičce. Předmět zboží při nákupu je B310. Jeho cena je 400 rublů.

6

Havarijní tmel MANNOL Relfen Doktor

Havarijní tmel MANNOL Relfen Doktor je poměrně oblíbený a levný rychlý vulkanizátor na pneumatiky strojů. Je třeba poznamenat, že nástroj působí dostatečně rychle. Takže k vulkanizaci dochází doslova za jednu minutu. Absolutně bezpečné ve vztahu k ocelovým ráfkům, nezpůsobuje na nich korozi. Ve vnitřním prostoru je pneumatika v kapalném stavu, což lze zjistit demontáží kola a pneumatiky v místě montáže pneumatiky. Při kontaktu se vzduchem však kompozice polymerizuje a spolehlivě chrání pneumatiku před vzduchem z ní unikajícím.

Těsnicí hmota Mannol však po aplikaci prakticky nevytváří tlak v pneumatice. Proto, stejně jako u jiných přípravků, by měl být používán pouze ve spojení s čerpadlem nebo kompresorem. Manuál uvádí, že s tím vpichy do průměru 6 mm lze účinně utěsnit! Tmel lze použít pro bezdušová i trubková kola. Nástroj nenarušuje rovnováhu kola. Pokud jde o odolnost, je zaručeno, že do nejbližšího pneuservisu dojedete několik kilometrů. To znamená, že tmel se vyrovná se svým základním úkolem.

Havarijní tmel MANNOL Relfen Doktor se prodává v lahvičce o objemu 400 ml. Jeho číslo článku je 9906. Cena k uvedenému období je asi 400 rublů.

7

Tmel na pneumatiky XADO ATOMEX proti propíchnutí

Protipropíchnutí XADO ATOMEX Tire Sealant je vhodný pro opravy pneumatik osobních i nákladních automobilů. U motorek a jízdních kol ji raději nepoužívejte. Doba těsnění - 1 ... 2 minuty. Charakteristickým rysem použití balení je, že musíte držet láhev ventilem směřujícím dolů. Poté musíte pomocí čerpadla nebo kompresoru načerpat tlak v kole na požadovanou hodnotu (protože těsnicí prostředek tento faktor neposkytuje) a jet asi pár kilometrů rychlostí nejvýše 20 km. / h. Díky tomu je tmel rovnoměrně rozmístěn po vnitřním povrchu pryžové pneumatiky. dále se nedoporučuje překračovat rychlost více než 50 ...

Testy těsnicího prostředku na pneumatiky XADO ukazují jeho průměrnou účinnost. Odvádí dobrou práci při vulkanizaci malých řezů, avšak v některých případech bylo zaznamenáno, že ošetřený kotouč rychle ztratil tlak. Tento faktor však nemusí být způsoben špatnou kvalitou kompozice, ale dalšími nepříznivými vnějšími faktory. Nespornou výhodou tohoto tmelu je však poměr ceny a velikosti balení.

Prodává se v 500 ml lahvičce s prodlužovací trubicí. Číslo článku je XA40040. Cena jednoho balení je 300 rublů.

8

Nouzový tmel NOWAX Tire Doctor

Nouzový tmel NOWAX Tire Doctor funguje na bázi latexu, který je součástí jeho chemického složení. Z hlediska svých charakteristik a vlastností je zcela podobný výše popsaným prostředkům. Tmel by měl být nalit do jedné minuty. pak musíte napumpovat kolo a jet asi 5 kilometrů rychlostí nejvýše 35 km / h, aby bylo rovnoměrně rozloženo po vnitřním povrchu pneumatiky. V návodu je ale výslovně uvedeno, že tento tmel lze považovat pouze za dočasné opatření, proto, ať už to je jakkoli, je třeba co nejdříve vyhledat odbornou pomoc pro montáž pneumatiky.

Pokud jde o skutečnou účinnost tmelu NOWAX Tire Doctor, lze ji označit za průměrnou. Vzhledem k nízké ceně tohoto nástroje s dostatečným objemem jej však lze stále doporučit k nákupu, zejména pokud na pultu obchodu nejsou žádné účinnější analogy.

Tmel Novax se prodává v plechovce o objemu 450 ml. Číslo jeho článku je NX45017. Cena jednoho balíčku je asi 250 rublů.

9

Nouzový tmel na dráhu

Runway Emergency Sealant je podobný produktům uvedeným výše. Je vhodný pro opravy široké škály pneumatik - strojních, motocyklových, jízdních kol a dalších. Prodává se ve standardním válci s prodlužovací hadicí. Vzhledem k tomu, že láhev má objem 650 ml, vystačí si se dvěma nebo i více kolečky. V pokynech je to výslovně uvedeno Nedovolte, aby se kompozice dostala na povrch lidské pokožky a ještě více do očí! Pokud k tomu dojde, musíte je opláchnout velkým množstvím tekoucí vody.

Reálné testy tmelu pro pneumatiky "Runway" ukázaly jeho extrémně nízkou účinnost. Plná pneumatika tedy po použití tohoto prostředku na defekt nemá prakticky žádný tlak. To znamená, že je vyžadována ve swapu. Navíc, když stroj stojí na zcela prázdné pneumatice a je k němu dodáván tmel, pak bude jeho množství zjevně nedostatečné pro kvalitní vyplnění pracovního prostoru, včetně vulkanizace poškození. Rozhodnutí o nákupu nouzového tmelu Runway je proto zcela na majiteli vozu. Z výhod tmelu je třeba poznamenat nízkou cenu s dostatečně velkým objemem balení.

Prodává se v plechovce o objemu 650 ml. Číslo článku tohoto balíčku je RW6125. Jeho cena je asi 340 rublů.

10

Další populární prostředky

Kromě výše uvedených prostředků je v současné době na trhu velké množství podobných formulací s různými vlastnostmi a účinností. Jako příklad uvedeme také několik populárních prostředků pro utěsnění pneumatik na silnici mezi motoristy.

• ORANŽOVÁ SEAL BOTTLE BEZDUŠOVÁ PNEU;
• STANOVY ZÁPISY;
• CONTINENTAL REVOSEALANT;
• EFEKT CAFFELATEX MARIPOSA;
• HUŠTĚNÍ PNEUMATIK AIM-ONE;
• Motiv 000712BS;
• JISTÝ;
• Zollex T-522Z;
• prsten RTS1;
• Chytrý Buster Will;
• Fix-a-Flat.

Pokud máte zkušenosti s používáním jakýchkoli tmelů nebo proti propíchnutí, napište o tom do komentářů, jak jsou pro vás účinné. Pomůžete tím nejen rozšířit tento seznam, ale také usnadníte výběr podobného nástroje dalším majitelům automobilů.

Jaký je spodní řádek

Obecně lze tvrdit, že tmely na opravu pneumatik jsou dobrým řešením pro každého automobilového nadšence a jejich použití jako tmelu se jako alternativa k rezervní pneumatice docela vyplatí. Existuje však několik jemností. První z nich je, že pokud si automobilový nadšenec koupil jakýkoli tmel, pak v kufru jeho auta musí být čerpadlo nebo kompresor stroje. Je to dáno tím, že naprostá většina prodávaných tmelů nevytváří v pneumatice automobilu tlak nutný pro normální jízdu. Ostatně, jak ukazují skutečné testy, použití profylaktických prostředků je pochybné.

Druhou jemností je, že většina tmelů na pneumatiky způsobuje nevyváženost kol, i když nepatrnou. Při jízdě vysokou rychlostí to tedy může nepříznivě ovlivnit ovladatelnost vozidla a také vliv na jeho systém odpružení. Po nanesení takového tmelu je tedy vhodné zajít do pneuservisu, aby tam opravené kolo vyvážili.